> 写在文前虎草:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年貉,英国品牌的表现令人忧心忡忡垛。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌搪猫,它们目前都散落在世界各处平,有的受到追捧有的则走向终点仆晒。即使获得成功的英国品牌兑,它们仍为自己贴上的“德国标签”计捶坪、“印度标签”的身份感到忧虑势光污,毕竟搏概,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绰。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造练,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革躲队切、原木的袅袅余香蒂刊蹿,这种气味只属于宾利吭礁降、劳斯莱斯们嗅蜡伍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胳,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头泵店。    从业这么多年俺,我写过的顶级车型总值超过了3亿元喂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心默保朔,囊中羞涩遥不可及自然很重要瓦潞,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦相。我认为一辆好车猎陡拼,应该让驾驶者舒服勤扯、安静赡鼎、惬意的完成从A点到B点的旅程寡霸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侈滴袱,却实现不了我小小的梦习。我一直认为遁,真正的贵族编菇部,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极埂闷,即便妥协仍然能坚守初心掇葱如。此话适合改变自己的GT Speed凶烹溃,你知道吗挤临?世上最难的事情就是超越自己藤,GT Speed做到了 离。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义赶,当你启动它时期具饺,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态碌蚊。   >> 外观屉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身便吮,作为宾利目前最为畅销的车型么,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”存搐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肪。但是侠斤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配惩保,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嗽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者犁簧,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动纬熊啃。当然城,大部分“土豪”车主也不在乎潮皑枢,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成沪苔辱。    外观提升不是GT Speed的精髓荚樊掳,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品伎飘,动力葱惜脆、刚性坞掸、减重上的工作任重道远姥。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg迟塑,仅有2.3吨逛翟瘫,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重阑锨。不要小看这350kg仿琴侗,几乎是一台V8发动机的重量尽枷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件煽舍烈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂率、多连杆后悬挂和防倾杆等寐。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色拿,分别是Burnt Orange(橘)猎尺、Sequin Blue(蓝)扣监、Excreme Sliver(银)篙平。为了凸显GT Speed的特殊奔禽,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)阿圭量。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选伦放氯。宾利工作人员表示厕醇程,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故官,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加顺紊,尤其是在中国等兴新市场更是突出隶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩叫率瑟。    你知道胖子多么努力吗建抵?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时手前,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形撕幌含。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超此。那些把高性能作为卖点的品牌书钠冕,现在宾利也有资格和你们一较高下猎突。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸硕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致讹,其尺寸为(mm)曙:长4806糙环风、宽2227丰埂童、高1394疾擦,轴距为2746mm闲碑涤。我知道蹈盛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距梆诬财,为了让你做到心中有数细匙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来浩多释。与竞争对手相比轻貌不,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碴就帆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑篙,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车捻,哪怕国内的环境日趋恶劣阂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值疤杏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭恋背狡,整个过程大约需要22秒勘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间妙,从而避免占用后备厢大部分的空间此。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘常,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贸盗冬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感境肋,没有法拉利暴躁顽挨,缺点恐怕是不高调珊驶黄。不信你点击上方视频听听视频里声音攀档钱。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结黔竟凰: 作为欧陆GT的性能旗舰棱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缄攫俺,不仔细研究根本发现不了它的区别畅埃。虽然外观变化之处并不算多绣吭,但是对于轻量化赶窃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锌暗白。" "   7月21日光底匆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)缚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华盟、北汽E150祈蛋,成为第一期家用空间王冠军磐桓涛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威女。它们会有怎样的空间表现挤,不如一起来见证袄。 本期内容开始前俄能靠,先来看看第一期文章中网友们的评论吧逆: 好了捎凡,正式开始第二期内容娠。不过简单说几句据羔碎,为了没看过第一期的网友们破觅:    你可能会发现扫倡川,随着岁月流逝巷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭观即华,也当起了小爸爸揣恨。恰此时氨痞翘,他们对车的选择可能也有了新的取向及蹿跋,空间大贬绦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素淌迸。    基于此休四,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题络玫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逼顷士,让大家对车辆的实用性有个较全面碱蓬、正确的认识醛末。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测磕、模拟一家三口郊游的情景实测嗽、细节空间的展示瞧、实体娃娃的数据测量四个环节进行涧。   话不多说筷氯,有请今天的选手曹,登臣浞嘏浮! 第一环节熬:堆放整理箱喇,能放多少放多少    由于很多厂商蔽戮、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升徒贺俗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谎,也会帮你量化一下车到底能装多少升霖禄玖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数衫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虚,并加以不同颜色区分蔑疼,目的是给你呈现最直观的感受显。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据雷芯息,仅供大家感受一下羌。今天我们拿箱子说话判酸,看看它们这种数据到底能装多少箱子仑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下寒甫绥:由于时间关系梗辩,我们这次只借到了骊威的低配版藕,后排座椅不能按上图这样按比例放倒侮,但高配版的骊威有这一功能嘶。 首先出场的是骊威姓掣啡:    状态一理汝:单纯的后备厢空间 状态二量:放倒后排座椅后的空间 状态三祈俄救:除了驾驶位的所有空间   编辑点评互刃: 骊威一如我们所想的那样化夕,空间的确是其一大卖点讲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时汕罐,小伙伴们都惊叹了!骊威染,实力不凡嫁。   其次出场的是致炫香东:    状态一闪炭:单纯的后备厢空间 状态二界井:放倒后排座椅后的空间 状态三判劣醒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评联荤楼: 就如文章开头介绍致炫时所说呜,空间香狭访、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点煤菜层。通过这一环节放整理箱的测试哗庆簇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得丸岛航。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积拔侗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蹿叼睦:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二订肌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三袖俗损:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结颁懂: 通过摆箱子的实战蹄妥,以及上面表格数据的对比谰岸踢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利纱畔段。而致炫与骊威差距也并不是太大想苛匈,可见其空间不可小瞧屡敛。接下来又有哪些好玩儿环节侥陕?而两车又会有怎样的表现呢脑恢?请继续往下看虫。" "   今年5月去搽不,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶癌?9挡无用泌鼓?自由光深度试驾报告》)韧。当时败,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测眠。    6月黎尺偏,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)曙孤。不过3.2L版的离地间隙撂、接近角难柔幸、离去角池汰、通过角等数据都比2.4L版强悍不少宛垢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别讹剧关?    几天前蹭聪连,我和赵璞跑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市懒关村,这车还行不行宏存?    我们的第一站且,魔都上海鼎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消污。在经历了噩梦般的改签疆、等待芒叫皖、登机嗓案、继续等待之后噬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凑悔酥。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿解霉:“游遍世界各地贪啪乏,开尽天下好车诉韭。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑成堤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方矫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的焦惶俗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多扣。在此我可以不吹牛X的告诉大家恭虽,我在纽北环实际驾驶过钉虫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寄洗掸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI架怜,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型胁谴。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮胸平,在国内也非常抢手艰惩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升庆,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瞎枪夯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变劳颈匈,基本保留了GTI所有特征鞠。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升还从汉,在舒适配置上也更加的平民化甭全。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整席,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件脚哀飞,例如两边的侧裙以及尾翼等硕蟹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诞翱。但低调的外观也有自己独有的设计元素箱胃,例如车头处GTI特有的红色的拉线辞,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标畔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中泄迫。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性腐湍,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm泥谰类。另外烽染,新车的LED尾灯造型也很有特色蔽。海外版GTI提供了红色乘、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择具,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鹊脊,但国产后或许可以与国内的消费见面晾。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嗽慈抒,我把它们大概分成两类颇:靠谱的和不靠谱的徊另朔。不靠谱的原因很多攘宿颂,有些续航里程太短摹,上车就开始为电量担心;有些性能太差丘扮,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比人,几十万买个两门小车廖蓖,真当我们都是土豪吗垛室?   不靠谱的理由千千万稳傻腾,靠谱的标准则大致相同腾。续航里程不能太短旗辉肖,加速不能太慢颅泥,最好还有些实用性罕丧,价钱不贵就更好了屠冬。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挛赐篮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车品岸粹。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平仓罕两,拿汽油车举例的话侣,90%以上都算得上靠谱嘿琉料。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说附附,能达到及格水平的车型却不算多粹趣计。我们的这辆测试车是2012款的挟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型嗅扁。还好时隔两年残系补,e6的动力系统并没有发生大变化签商词,只是外形和配置有小小的调整人告。   续航里程侣疥:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧催,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群匹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辑千挡,这其实只是理论值逝烁彭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱藉雹矾,实际用车时很难达到喜彼班。夏天空调权欧熟、冬天暖风土戊、高速快了赊碎、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程厩础。   这种电动车只是日常通勤还可以峨戏,但稍微有些想法悔论栓,想去见个朋友峨、买个菜轨,心里就得犯嘀咕跋。这种心中总有事悬着的感觉很难受罕丛,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多盆暇。   由于时间原因帕蘑,我们只能简单测试一下e6的续航能力榷。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里并,其中高速路况三分之二蔚,城市路况三分之一布郴才。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来抚盗溉,我们的行程其实就是三段范,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)跨,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)拒堤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)菩稳岛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)失漓,显示续航里程320公里锌触控。完成第一段高速路程时(43公里)嘘女汲,电池余量82%(耗电17%)疽,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)胯,电池余量63%(耗电19%)碌签称,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)茫矩谅,电池余量45%(耗电18%)井搭小,续航里程134公里(减少61公里)间硕。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点回腾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右及,比如第一段高速行驶隧辫澳,续航里程减了59公里荣,而实际行驶了43公里抛,二者大概是0.7倍的关系险洼艾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话几,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蔷,拥堵路况似乎还更费电一些鸵樊棺。" "  近两年祷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮玻,很多大厂都推出了自己的纯电动车肪谜,先不说比亚迪这些纯自主品牌譬疆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车帘。今天哥碑菇,我们就提到了之诺这个品牌克,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌翁碘,主打高端多肖,并且未来也是只进行纯电动车的研发肝疚熬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌恼黔堂。今天表淋,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E村乾,下面我们就对这款车型做一次体验欢巢娄。   之诺1E只租不卖抛,租赁价格为节:日租金为400元/天戒,长租(3年期)为7400元/月定,现在消费者就可以对这款车进行租赁继。   租赁价格包含奇胆克:车辆上牌稼匈守、充电盒安装(7.5小时充满)红、保险骂窘晾、每6个月一次定期检查保养眯蹿、车辆维修蜂分砍,7天24小时道路救援锰阿史、拖车以及备用车辆等纶火。   之诺1E是基于宝马X1平台打造瓷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计杏唐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茂突。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计孪,虽然亮点不是很多狈蔼陡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离楷,树立之诺自身品牌的辨识度羌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系肋忻,辨识度极高柔己裴。 既然是同平台打造陇宪,那么轴距和宝马X1也是相同的凸。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎充钱,尺寸为225/50 R17腐饥,这款轮胎最主要是为了节能考虑响缝。   本文导航   分享到烂:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉公粕,它是南京依维柯生产的车型布,隶属于跃进品牌旗下迁橙,是一款定位中高端的轻卡产品读工呐。该车是在2013年1月首次发布的汕臣,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)动备叼,为用户提供了更多的备选车型镶邵赦。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现蕉诡核。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诗受睹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域姬访,宝马向来不走寻常路厕,旗下的SUV并非越野硬汉冈腐,而是更加注重公路操控性居毒辈,所以在外形上也有着自己的独到见解寝莲扇。Coupe原本只是轿跑车的特征境匣,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上餐安。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后痞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上劲傅蘑。在这种背景之下视,X4应运而生钢骸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验暴逆,宝马对于X4的设计便更加得心应手晶敝。从车身尺寸来看册,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化唱午。然而实际感受上擦爬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力翻辞。它们的关系就如同X6和X5冒辱遍,一个张扬舶、一个低调度皆。要想舜焐。酷恃?X4很在行居菩钉。   这辆X4的外观加入了大量M套件钎限躲,进一步凸显了它的运动风格鳞标型。夸张的前后包围降低了视觉重心赁距掇,但也在一定程度上影响了接近角和离去角菩。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢德?所以捕,接近角馁妇、离去角这些数据对于X4来说潞村,根本不重要恢俄搏。   和X6一样让,性感的臀部是X4最迷人的地方瘸砂篱。如果从车尾来看贡芦剐,X4确实比X3运动了不少敢,高挑的腰线矢、厚重的尾部都能给人很强的力量感八胃。对于35i来说井,单边双出的尾排着实有些低调刻酸。尾灯的造型是典型的宝马风格忌羞内,造型简单歌换花、大气亩氨芍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升市鄙苦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮侮,前245mm让、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性套俄。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)刚冀晌,这是一款综合静音说、舒适坛、操控于一体的轮胎琅弓。在我看来绥笔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎哄斑帘,似乎更为合适八。" "  原标题煎猫潞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前歌豹,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)朵,该车除了外观造型犀利暴峨、内饰豪华寇孤、配置丰富之外跺,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秽相该。作为一款以年轻闯呸汾、时尚为主旋律的产品概先,NX开起来的感受如何秆伺律,今天我就为大家正式揭秘帘耸。(注坟类兄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称擒,如NX墩噬、ES凤路、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卵铂祭:   NX车型的外观内饰设计风格某,在之前的文章中我已做了详细介绍娃咀帘,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹬。从实车给人的感觉来看擎拒凶,它的确做到了这点纫芬,不少人见到它的第一反应就是幻肛澳:恩箩,这车挺个性哼、挺漂亮萄渐沥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅钎钒宫,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘶斡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度想。此外核避,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拐,进一步提升了科技感棱。不过它并非全系标配完勾,在入门级车型上近光灯依旧是LED首答,远光灯为卤素灯泡帅尚剿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒愦濉(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奉龚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3胺型、宝马X1做直接竞争家读,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV喜烤瞄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炬羡戊。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES轨、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格十。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉埠,其中一款为17英寸献速,另两款为18英寸卡萝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂配,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎阮,在国内的售价大约1700元/条惭。   车尾线条与前脸相呼应马洞,造型犀利沏,棱角分明顾揭,以凸显整车年轻毕魔、运动化的产品定位蒋秃醛。同时胳陡灯,尾灯设计十分用心伶试霸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果储,特意在接缝处增加了一小块LED趴添。   内饰方面醚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造炬吮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准鸽汗,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用释项,大幅提升了车内的豪华氛围怒磊仑。   据雷克萨斯厂商人员介绍喊磐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏斜谎,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统瑟身,它的使用方法类似于电脑的触模板冈钩蛇,并带有震动回馈功能湘盘。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用青凌。此外范挟馆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统晤,我们咨询厂商工作人员该,这配置会不会引入中国宫碧,对方并没有给出明确答复邓疗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适较盒磁,作为家族中的新进成员翻,NX的表现自然也不会差绕蕉。为了符合它运动化的定位涵膳差,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强庙母校,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蛙兽叛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亮变。   在海外蒙鞘哼,NX提供了全景天窗纷揪、普通天窗和无天窗三种版本的车型底袒锨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃房弧菇,采光效果很好阀丁,但无法开启慈搏笨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用洽,采用的是外开式设计限。可以确定的是祷缔揪,上述两种版本的天窗都将引入中国嗡梦俏,至于无天窗版车型是否会引进波,暂不清楚顾浇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年淮,马自达CX-7在海外推出;2009年氢,2.5L两驱车型引入国内拧寥,售价28.8万;2010年抛赫,增配的小改款车型上市姬毒霉,售价29.08万染皆镐,同时宣布国产意向;2012年航强邓,海外CX-7停产;2014年退擅,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道菊硼会,等它国产的人此时已经老了四岁了悸圭。   从以进口的身份引入国内拢际,到正式国产经历了四年左右的时间券酚汹,在这四年中进口CX-7销量并不好荚夏,一方面是当时市场不成熟菩队,后期竞品丛生将其埋没了韶古。另一方面原因也在其本身办,比如定价高揩媚搐、2.5L发动机动力孱弱等等深垄,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苫变,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统小念。在测试之前腻昆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点拦瀑莱?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm芳撩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm描传,搭配6挡手自一体变速箱深。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机熟,只不过调校要比CX-7上的更为激进勤没粕。即便如此姐冈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼堂腑。   油门的设定比较灵敏十试境,起步和加速初段都还比较轻盈堕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线炯侯,而不至于拖沓含,一切都显得易于掌握的干。变速箱和发动机配合的是那么默契型邯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位径,只是在极拥堵的道路上蠕动时酥玖蚕,1挡与2挡的切换有点闯动而已拖拆灵,问题不大挨炬。   转向和悬架的设定偏向运动懊,采用机械液压助力的转向系统比较重拘,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣捻劲农。悬架没有“忽悠”的表现杜汞,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息融,车内乘员经扯悖可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”佰连。悬架后段偏硬段剿,在弯道中并没有明显的侧倾侯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去痛味诽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错览凶,动力供给够积极厩,表现不错览泞,驾驶感觉非常轻松额臼勒,动力的跟进也很是及时范。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)络从侥。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm戳氓肝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坟扇券,而且不是那种喷涌般的迸发糕蝎辱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已抹无,给人相对内向保守的错觉屡充。   CX-7更擅长的是中途加速充秆骇,比如从60公里/小时开始捶龄拈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易免铣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓港霉侩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限介保,这几天这种沮丧感时常出现那灌陪。不过也正是这个中段加速的特点酱,使得它在行进中完成超车显得轻而易举劫葛活,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右帮颠篓,稍踩油门就奔向3000rpm汞,便能得到很好的响应船,仅有极为短暂的降挡迟疑牌铅泄,随后就催逼出了足够的扭矩艾规酶。简而言之劝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的骚,容易上手函撑,各方面的表现也都算令人满意狮廖登。   中高速行驶中一切都能变得敏捷艘,涡轮增压器起到了明显的效果茫瞬,就像注入了某种精神类药物膜,虽不时刻保持着亢奋状态壳脯凯,但兴奋状态确实随时可以到来沸梳,一切都听从指挥啡怜论。这种持续的加速感可以维持一段时间陇癸蒂,心里不禁一阵爽快啼,当然虹吠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了菱弄病。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光匹,测试油耗的过程共行驶了134.6公里晤,消耗燃油17.94升录芍,平均时速为30公里/小时痢淑侥,全程开启空调傅靛,平均油耗为13.3升/百公里滔开毋,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看虾蹭,CX-7绝不算省油的那类豹偶疏,准确的说是比较费油膜耐俱。另外侍剖龟,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油人嫉,无疑使用成本相对较高拇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前拌激,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章鲜。说实话柯虑怜,那是我第一次接触这两款车烤。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象蓝艾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机篙逛,动力同样够用蛊柯,但输出并不算线性艘郝慌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制啤侮。当时我就在想勘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了的,而如今厂家真的这么干了旱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统徘,增加了几项配置仟,外观方面几乎没有改动瓶,图中的这款车只是增加了车顶行李架协陷科、车尾扰流板和挡泥板等选装件妓磋忱。   这款帅客HR16是一款7座车型帅反开,它可以满足国V排放标准潍吨,车窗后半部分采用了隐私玻璃绿径熄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢改。当然犁,帅客实际上是一款既可以满足载人盒风妙,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)舱借,所以它的车系中包含了5座幸、7座洪、国IV痰泉忌、国V等各种不同版本缕乱东。   除了挡泥板之外僳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刹缮巷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果钡。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统椭尘补,其中的最强模式叫作“Dynamic”豹攻,译为“动态”败。有意思的是触佰谅,在英文里激姑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根卫单,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机渺裴巳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗曝旅畴?——开启动态模式谁阑,就等于点燃了一根无形的导火线簇禽蘑。   要追根溯源的话惦秀,炸药起始于中国妒绅,属于四大发明之一农献订,不过相比中国发明的黑火药挖挥,硝酸甘油平时更加安全可控捕陕,而且破坏力更强东褥。奥迪RS 7同样如此辱抽,它多数时候表现得比较随和擒挡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力炉串。   首先从外观上就容易看出它很厉害挥碍偶。奥迪A7之所以独特搜,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型擞喊钒,人们将之称为“Sportback”的相懂,在我看来吝节,它的廓更像是一只优雅的海龟辈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谐散。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装拢胖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光物淀疚,所以它已经不是传统爬行类的龟部嫌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息悉徒攀,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吃,让人不由自主的去稳稳扶住3冻道、9点位置渺。   在风骚的外形和各种真皮栋、碳纤维材质的覆盖之下局,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性圭经克,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别伍康,这一点很好哗餐。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV苫陶,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群唾木。即便在这种情况下画粮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价玖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题粪路:谁给你的自信卖这么贵烯淖?不错逗,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008蓖融借,它到底是盲目自信还是厚积薄发驳逻能?我们一比高下甩。 外观对比斯冀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结淌券:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算珊晦,所以我决定说点可以量化的东西形。首先幌陷,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现啥,而哈弗H2在售的这款车是中配车型菇惟。其次可能是由于动力的原因撬吐闯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽憾坊豆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妓,备受关注的长安CS75正式宣布上市纤鞠,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合距裂。在前期的试驾活动上怖敌盾,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型杆秆趁,并对其驾驶品质给予了极高的评价拍。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车描端,和手动挡车型相比糙沫书,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待啤牛戏。 ● 外观内饰的简单介绍挺扩解:   在外观方面冬险,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型版猛圈,长安并未给1.8T车型增加特有的标识德,甚至连一个小尾标都没有贤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虱及,但1.8T车主可能会对此有一些不满菏热。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm彻痪帝,轴距为2700mm斗,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5撬、奔腾X80以及哈弗H6古戮集,CS75还是相当有竞争力的裴筒迷,它的轴距和长度最大翠,宽度仅次于哈弗H6乏雹通,高度相比瑞虎5矮了35mm奋亢辜。   在外部配置上本宏肃,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筷涂拳,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头懊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角扁啪。另外肚兄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯措,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果茄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力漆会蔽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致渭偷,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品睬联蒲,市场售价约为700元/条熊丛,在同级别中算是很厚道的配备了桥朔柔。此外娃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品奋岸胁,只是轮圈被替换为铁轮圈督搓,还是俩字——厚道戊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格彭换,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鞍绣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芭醇闹,看起来更有层次感舜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙屋、设计毫无新意师瑰牟、用料也很一般等不好的印象但陋。不过近年来欢,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹炊,长安便是其一外,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视码,也很难找出它的缺点霖茬,按键芒般懂、旋钮的阻尼适中兴惨,手感很不错签揣。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏悉,分辨率和反应速度都还不错梅,不过在功能性上它只提供基本的导航扩、DVD儒巳、电台窘、倒车影像及蓝牙功能牡,并且无法直接用USB读取手机中的音乐郊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的伎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到常,但是厂家对此并没有改进星,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放掀。但是百奶,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度逼畴,同时设备名称也无法显示完整侨,在用户体验上还有提升空间贩陆。   不过狸殿码,在一些细节处理上看瓶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意痊裁。比如在挡把前方的储物格克蹋掣,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理浇,不过这块材质却为硬塑料泉,实际上根本无法达到防滑的效果卧。另外藐兰,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯盼氮聊,这点值得表扬官豪刻,但必须手动摁下开关才能点亮舅痛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鞘康逛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吹。座椅填充物软硬适中剁混,刚刚好浆,并不会软到开久了腰疼虾弟,也不至于硬到硌(gè)人戮上。除此之外端,包裹性表现也很不错迁,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中婚疲。另外儒郊,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节氏矮。   车内乘坐空间表现上讼,身高180cm的编辑身处前排绞,头部约有一拳左右的空间凑,此时移身至后排盒劲币,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间樊恨淳。作为一台紧凑型SUV车型煌,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邢心颅。   来到后备厢碎,长安官方给出的容积数据为590-1560L谅夯亩,表现中规中矩踏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垮降,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果滑弧,增加消费者对于整车的好感度海蓄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟梨寒,如今市面上的电动车产品越来越多摆护鄙,开始逐渐走入人们的生活佳葱疙,而众泰知豆纯电动车就是其中之一宪可弛,大家对它的了解可能还不是很多廊,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元窃祁。那么这款车究竟如何呢梧令腊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车舅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锣,我们终于有机会近距离接触一下储骇翻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌洗介节,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质伞冯裳,因此其与众泰汽车合作唇,推出众泰知豆电动车稻咎钱。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同坤忱,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识椽。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗挝亥?不管你信不信撇,反正我信了稳蔷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱对淌,售价为24.98万-28.98万元剧缅层,共有三款配置可巡懦钏骸,全系均未采用quattro四驱系统秦晶,取而代之的是前置前驱的驱动形式底谐沤。更便宜的价格带来了更低的入手门槛枚辰护,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生陈,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水哦阂狈,1.4T的发动机到底够不够用可,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肺毖,这些问题都难免让人担心巨户团。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蝎,它又是否值这个价格隘吞,下面让我来终结你的这些疑惑霜俏教。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力分袍:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酚团,我想网友最关心的问题之一也许和我一样场犊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境羌无叮,既然大家都关心这一问题妹,那么我们就从这个问题开始一一解决附鸡参。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的囊敬,其最大输出功率为110kW恫挎荒,峰值扭矩可以达到250Nm疮瓮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm躲邯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后渭,动力储备不足方面的顾虑售,但是这些想法也好顾虑也罢桥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了斜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实革,油门初段的旷量微乎其微坏焕厕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点沙,当发动机的转速达到1750转时佰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩歼,强烈的推背感也会随之而来坞临,如果你不是冷静下来思考一下次配嘶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受厘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减省处。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候疮抚翔,一开始的想法和我一样水棚围,换了1.4T发动机之后首吃膝,动力跟的上吗尉麓?心里总是怀揣着这样一个疑问滔拈,但是当他们开了一段时间之后趣裙,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”逃谩冈。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格讥蚀侥,处于D挡模式时曙唯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝攻窘,但也感觉不到激进的性格刷。但是当车辆处于S挡时囤街斡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉歇,整个车似乎突然变得紧张了起来慕堵瞥,时刻专注着你踩油门的右脚爱吝胳,稍有动作便会迅速做出响应寥。   在城市的驾驶中估,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障坪,当你深踩油门时梨律,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞授,或者可以说塑蝗,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态撕糙蹈。此外轻箔,作为一台不折不扣的城市SUV拉解,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验埃。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质福撤孤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量谋楼钳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感项,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动呻。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆咆,整个加速的过程非常线性赎扣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时靡屎阑,不会表现的非常神经质敲。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱婆沛,这台变速箱给人的感觉非常聪明百,可以准确的猜出驾驶者的意图山率毁,在换挡的速度和时机方面非常到位屏骏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点娶衫。此外柿动栏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赋剁孔。当车辆处于D挡模式下谁,当发动机的转速达到2000转时匣扩,这台变速箱便会进行升挡的动作拐瞎怒,从而保证日常驾驶更好的经济性袭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时哩绘梦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应檬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止环衅。   这台变速箱也并不是近乎完美乔盟宽,它当然也存在着自身的不足森滩荣。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哄棋,尤其是在低速的区间内庆缄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感欧。此外潦稀,该车提供了四种驾驶模式的选择灌逆粕,分别为经济骇阮频、舒适几叭弦、自动和动态模式僳,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整蔑罚。 性能测试巨:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中较毕,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撑圃,最终的破百成绩为9.14秒箍酿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升逼识警。奥迪Q3在三挡时完成了破百卞接,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程吧娃。此外牢骋臂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没酿惯瓮,非掣快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失蓟,整个加速的过程十分平顺和线性艇涸猎,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洪赏。车辆在全力起步的过程中呛,由于没有采用quattro四驱系统设,车身有轻微的抬头现象城扮唬,前悬挂的拉伸比较明显募力让。 性能测试烷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中署撕癌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米彼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升杜摹,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系摆承签。在整个制动的过程中帝,G值适中保持在-0.9到-1之间梢奔胸,全力制动时车身呈现出前倾的姿态茫戏吻,前悬挂很大程度的收到挤压陡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显洼。此外洁板落,该车在连续制动的情况下尸,受到的热衰退现象比较明显充违,在连续测试过后嘎,制动距离增长了接近2米洽通。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容试,动力方面也足以应对使用的需求毯讹焙,尤其是在低扭方面室疯,这台发动机表现除了浑厚的功底感腺同。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平单。对于一台城市SUV来说酗,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑梁翠。" "  你有没有这样的勇气层签,一辈子只留着一种发型电墙,带着一种款式的眼镜项匡凶?或许多数人会摇头说不楼。试想你现在穿着中山装食赦敲,带着大边框汰,留着中分头走在街上阿,别人必定会投来异样的眼光绦漏亩。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变开,但有一种美席架,却是永恒的多爱还,我们称之为“经典”那档。就像中山装逐渐演变成了“国服”幌隶伪,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样恳膜蘑,看似过时的东西稍加润色烯敛,就会焕发出经典的力量丸实嘛。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题橇撕,也是一个互相佐证的问题绷厦。正是扛住了时间的消磨察拘,一个产品一种设计才能称之为经典玻了啊。而正是因为它是经典撅,所以无论时间如何过往痢,岁月如何变迁德,它依旧能代表着美瞧。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伯铜蘑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫浆、保时捷911褂、MINI这几款车了丛娥铂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盗攻唾,这是一种财富唐,就像一个国家的历史一样册灵泉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瓦。但就像中山装一样攘摊瘫,如果不稍加改动荒,依旧会被人说土气啃,MINI也是一样瘫南台,细节的升华会有益于经典的传播和传承似慕其。这款MINI COOPER S的运动元素比较多我奉滩,是全新MINI车系中性能最好的程埠葡。所以车头车尾都会看到“S”的字样税。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表摧缸:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部蹬,这是它彰显不同的地方交,尾灯的轮廓更大了苍炊,但相比老款不够凝练恍瘸,同时你也感受不到它有何种审美的进步虚,个人感觉它是为了变化而变化棵廖。轮毂方面贪,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号溺刚乔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注修乱俄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)碴。不过香,在真正接触到保时捷Macan之前岔雇沤,我对它的真正实力也有所质疑骆奈桥。众所周知平缎蛔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造殴荚等,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢拧篇穿?带着这个疑虑缕健嫉,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅揣宏。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型莲。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机付皑使,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似髓峰邓。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冷,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”轿。在没有任何参考坐标的情况下钠,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吻。排除了惯性思维的困扰鞋岭们,对于一款新车而言或许并非坏事醛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布供疮,因此有关它的设计特征我们并不陌生袜薪。作为保时捷推出的第二款SUV车型纷臂贩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计创蔡炽,同时也融入了许多独特的元素古确。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疤协晨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动深梨,因此在细节处理上晶爽,新车融入了更加激进的设计元素通。    作为入门版车型蔽脐吩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯兑,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯堂垒,并采用导光条设计霉茨惺,其视觉效果更具科技感宽。   保时捷Macan的腰线位置较高径词,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乖昧,营造出强烈的动态视觉效果计绒两。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扦。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钡,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格介娟故。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况徒俄朴,我的同事此前已经为大家介绍郴。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嘘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍函幂慈。" "   ??????? 提起观致传溯,大家都会想起什么多淖褂?这似乎是一个难以回答的问题分死。作为一个有着中国血统的全新品牌矮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩辽桃。在2013年夯,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上鸵,一石惊起千层浪祷忿蓝。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手逆。   如今林,观致的第二款车型晶棋侨,观致3五门版也如约而至颊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力轨?它的到来俄夯,在扩充了观致的产品线之后奥韶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢禾?自然是令我们拭目以待挫鲜速。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车某。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桥母力,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型弄配绘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型犬疆僧,时至今日都没有做大幅的修改茶嫁力。就是这样一个古董级外貌的家伙你芳阿,最近竟然和新能源技术杠上了宫簿封。2013年的日内瓦车展上罐覆旱,路虎推出了一款纯电动卫士戮,旨在告诉大家卫士宝刀未老拓。而这些天秀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试等,看起来嘛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了瞧北孤。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品店仆灿,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟盒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望董,并未成为现实潜,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阶。   事情的转折点发生在2014年6月18日弓,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照漠,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车视凸排,并且这一次暗,车身上已经重新贴上了拉花倡具,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计徊,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”飘,而是一台真正的电动版卫士诞。   之后通过各种途径的联系仇荆桅,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版频恕困,虽然这并不是一款量产车祭孤佰,也没有任何电动机瓷洽、电池组方面的参数数据工, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试礁虚,我们认为此次试驾还是很有意义的悍摩。   ■ 外观造型讳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷嘉,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士戊吼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样袜骇,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异莲。   电动版卫士全球仅有7台陆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车腐浅很,基于卫士110车型打造航含说,可以根据情况容纳5个或7个座椅夺,算是车系中的“旅行款”当故琅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承芭床,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异如触。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计会公,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡藐画拈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外劝骂,丝毫不加以修饰敬邯贿。按照官方对柴油版车型的销售策略广,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件腐寄。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分输乔寥,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理处,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留棚斜勉,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间瓜凯缓。正对车头旗,右侧翼子板的通风口也是镂空的莎释,下方是空调系统的进气口纪秘蛔,而左侧的则仅仅用作装饰毛铣,所以是完全封死的状态棠氓。   平直的挡风玻璃炽次泥、小雨刷翘盼、面积可观手动调节后视镜砷摹虹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咎瑟妒,而在这台电动版卫士上贰替,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板危。   实际上鞠磋,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致斑歇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线涤案填,电动车窗只照顾到前排乘客乡,第二排为手摇的箍段,第三排则仅仅是推拉窗腐滴。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林捣,确实笨骨妇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车旅冠,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中教配。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头计,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖粉。   三窗式车尾设计除了古老外寇,想不出更多的词去形容情晾蔬,好在后窗电加热师培湍、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备卢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统藐。至于各种不同用处的尾灯把茸陕,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧牛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩讣,并配备了13针牵引电力接口朵,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电烈恃。而对于电动版卫士来说凤,这款车的拖曳能力也非一般强大搞膳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置墙。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯会茅,在这四年一次的盛世当中识吭屠,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注童,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程荽巍,在经过整体的细化改进后整体更出色弓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒な孪馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌毁,对于这样一款小车到底怎样力,让我们一起一探究竟豌。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车须却,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计祥冀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化苇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计活恼汝,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格青鄙熊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慰兰,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈丶咐#可靠的选择宪绞溅。   相比现在很多的车型淬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰蔼帛色,个人比较喜欢这样的感觉喷,朴素也是另一种风格谜得,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好阔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分德惯变,可以说是起到了点睛的作用享,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创判撅慑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勤,看起来还有些运动精神擦归诽。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组吃贿,同时也是远近光一体设计腾募,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气测逆钝,更加突出其可爱的造型风格井叔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体贯,同时也表明了J2的一种年轻风格久跋。虽然是一款定价不高的微型家用车很,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置际,雾灯虽然不是什么贵重的配置俗萄芭,但对于安全的保障还是多一分才好沧姆鸽。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力荣,实际使用中虽然刮水面积稍薪啤,但整体还是清理的非常干净测。   在车体侧面造型上鹅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咯擂透,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高坪辰,这样给头部空间会留出很多观珐叮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感凉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感抹。腰线起始的位置和大灯高度相同外,这给了驾驶员足够大的视野空间帛,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间眉瘫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高派抨皋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格颠拒禾。   在尾部造型上犁席,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计涣脸暑,同时加大了尾部示宽灯的面积睛镐揣,为了就是提示后方车辆注意安全怕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹胃师猾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糙,内部非常的深不过开口非常芯┕那省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包垛撂赋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具愧脱钳,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎痊灯,虽然是钢圈欢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳桂败。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型揪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少斤趟。另外铅洞疽,一直让人头疼的售价问题棉,此次又出现了掇,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势锻。价格问题枫,在上市新闻 中已谈了很多冬府,不过与价格相比募,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善碑笆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统虾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题屎饥囱?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后相黄独,即将为各位解开疑问松处。   观致3五门版已于6月24日上市顽辖,目前指导价已公布歇,售价区间11.99-17.19万元 佳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍揭甲:依然遵循简洁的设计思路碴肺,造型更显年轻觅禽。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头盖革,喜欢追求时尚潮流的年轻人士茨胎膜,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体购卢。可以说痞慧伟,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车逗瓦。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格似敖菏,不过在细节上却更显年轻劳井。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm誊菇仟,轴距为2690mm霉卿旱,除了长度缩短了177mm之外诲漏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别车环店。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粱箔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉购,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了奥荣。在车身颜色上嫂氛,观致3五门版同样有6种颜色可雅谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕郝,色彩更为鲜亮录方,也更有时尚感肥推嘲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起皖回,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嫌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面沤行,而前雾灯也采用了圆形的设计俩底编,更显时尚蚊慌徒。另外婚兜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯刺恨、转向辅助灯和大灯清洗装置默揣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 邻巨。   除此之外滴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大逛比陕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)勤价,并且轮圈的款式也更加的年轻狗失寐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哦旗。所以在轮圈与轮胎的规格上鼎豁枫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别疟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍荚闯衅:与三厢版一致始,细节改变不大什徽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同樊观,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择矩疟埂。中控台采用对称式设计脱老,各种功能布置规整具,按钮数量控制在了合理的范围内碌赖复,不会给人一种杂乱的感觉酒。平底式多功能方向盘与三厢版无异敛赶,造型很有运动感维绒暴,真皮包裹的外圈握感也很不错紊炼郎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置季驴裳,除了蓝牙电话绍、多媒体播放等这些基本配置之外吴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务亨氖壬。除此之外幕,车主还可选配观致逸云的增值服务晶,该服务包含实时交通路况怀爽、实时停车场信息和地图更新等凰涵骚。 ● 座椅及乘坐空间偶该讽:白色绲边真皮座椅很有时尚感牌订炊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宛浇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能促锻窝,与三厢版顶配车型相同挤。不过区别在于松,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理裴看,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升婆,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侧抚。   在乘坐空间方面醋腔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座识涛,并将座椅调到最低位置后策,头部空间大约为1拳娜懊,显得很宽裕;而进入后排后蠢夹撵,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间嚷垛耿,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的逝链。后排中间地板隆起幅度较大救,长度也不适合搁脚蓄牵滑,中间乘客的舒适度会受到一些影响眠胶倪。 ● 后备厢段、储物空间和天窗鳞欠芬:后备厢容积403-1105升盆,储物格众多匡。   在不放倒后排座椅的情况下裁晴胜,观致3五门版后备厢容积为403升突协窃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奴线备。如果嫌这样的空间还不够的话藤涪丁,将后排座椅全部放倒后寐,空间最大可扩大到1105升靡羡。除此之外蟹萝,如果您随身携带了诸如手机吮匪、饮料之类的细碎物品的话鼎羞,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间浩深讨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 咐澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备徘隆纲,可打开的总面积约为0.22平方米从甘处,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似妹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架辑攀莽:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机柏疽咕,两者最大功率分别为126马力和156马力便,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卫舞芦,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别炮捌。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仁吃,其他车型均采用6速双离合变速箱彼。在底盘悬架方面校识盲,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拘奴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架收轻际。 ● 驾驶感受节拉卜:底盘调校水准高弛侠,变速箱低速平顺性比三厢版好救斑吭。   此次试驾会上袖臣,我们大部分时间都行走在城市道路中崇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些佰浩醒,起步时若是轻踩油门踏板墓,车辆的提速会显得比较迟缓荤艾黎,若要改善的话毫煎外,需要至少踩下1/2的踏板行程涤埔币。对于开惯了日系车的朋友们来说惕板错,这种偏向于传统欧系车型风格吕砍,而非“一点就有”的油门调谢粒可能需要一点适应的过程互。   而在整个加速的过程中嗓巴,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题边,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上事拐,咆哮声已经传入驾驶舱撼仑旦,可就是不见变速箱及时升挡的连。另一方面慑枚朔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入恰费,整个介入过程并不是特别的线性镀,其工作时的噪音也清晰可辨夺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音砍处。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧兼习然。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )题念,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换几恕敲,并且伴随着强烈的顿挫感啡犬,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多雌恒掂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态衰几,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少剿图,虽然顿挫感还是有盛弯,但已经能够被绝大部分消费者所接受仙。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的欣,那么我可以回答您范,和大众的DSG表现相差无几戈豪揪。铅佳炔。   从观致工程师的口中得知矛堑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题何得爆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下线肖波,对变速箱程序北、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整犬哀,找到其中一个最佳点牵鬼,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菊惹删。   在手动模式下午舵,发动机的表现仍然很积极从售,不过由于其低速动力输出并不出众羔拇钉,其加速度并不能让人感到满意灭傻,很大程度上敲,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉痴。此外瞄储,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时缸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡仟,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似戎。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点仟,而在此前的三门版车型上价型,我们就给予了相当高的评价莆。虽然仅从结构上来看梨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控莆筏羌,但作为一款家用车箩诞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性悲滔形,高速行驶变道保证稳定性俗。事实证明扰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现康势,并且从车底反馈至车厢内的声音煤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看缉迸传,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的稳。   ● 编辑总结全:   从我们此次的试驾感受来看浚闷奖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻登美、时髦的外形哩设俊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整樊霓革。与之前我们体验的三厢版车型相比迫,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步市,尽管目前顿挫感还是存在廖拼姜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了镀羔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过痢揪,有值得称赞的地方牌,自然也存在着一些不足挠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等抖喇。另外搏黎蕊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肉恰蹿。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元匣录史,但是这4000元能够换来包括氙气大灯算勉、转向辅助灯及大灯清洗功能汕熔纽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎儡板,这样看来戮骨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少供票。不过孙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢炽刃?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧腐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑В控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间覆碉,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍翠祁惹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型募票。但个人更喜欢两厢版本查钉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾湃闪起。当然固刷翰,作为同一款车糙拼牢,两厢和三厢的选择人群会有很大不同颁。三厢版本更加实用赂牡如,两厢版外观更加时尚干练芯抽。今天带来这款两厢版爱唯欧刨,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芥抗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汉夸,大灯的设计相对保守了难们,但也减少了人们对于这台车的争议性很阿。从而扩大了消费人群锑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好困芭袍,各有各的美秘纤惰。但无疑斯汤垦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的桔。   侧面的变化并不是很明显烂版,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动先肃。相比三厢版要顺眼的多辫。车尾的变化同样集中在尾灯上家,尾灯的轮廓变化倒是不大赋卧渐,变化主要集中在尾灯颜色的改变窍叛。深红色的外围显得更有质感亩猜帛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话结,越野车是最好的选择伦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车配拖烘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40同歇烂,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事洪鹊,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力浓。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远搭诺屏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40娜结阮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没便。除了电视剧的锦上添花剧,BJ40本身的魅力也势不可挡揩,下面我们就走近这款“北京青年”嫁,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼虾幻。   外观/内饰刷鲍:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纯饯傅,或许有人会问那为什么还要进行测试构纱。其实答案很简单钠,之前测试的BJ40是一款试装车暇辅,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别殿纬薄,包括电视剧中车辆也是如此巩填骑。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骑滑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升亮泊车。虽然我没有见过之前的试装车门拴,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异惋,甚至有些地方与牧马人不相上下络喝镜。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍温,之前我的几位同事已经介绍的很详细了具涩,这里就不再做过多赘述凌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰寸醇,你会发现并没什么科技感石据鞍,简单的线条攻岛、硬派越野车特有的见棱见角的气质悸,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面撤连。另外警品,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留楷。硬质塑料质地的中控面板很厚实输盟,比起舒服的软性塑料手感稍差旅承评,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境屑宪霓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事妨韩,同理使用织布座椅也是一样省喉,无论您是刚刚涉过水讲,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨涕,都不用担心桃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器负磨翰,不需要华丽的外表去装饰东井。虽然BJ40有着很浓重的模仿群暴毋,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乾。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上容蔑,那只能说这个人并不了解硬派越野车魂圭浆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望香祈,让人想到真正的场地里去撒点野希龄郴。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饰魔?惊险的高速穿插檄撩、精彩的甩尾掉头铺坎、惊艳的侧向双轮行进对乏绊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演盒窗腺。时过境迁仁虱毒,萨博虽已退出中国市成优滴浴,但把经典的两款车型(即9-3敬、9-5)的技术留在了中国桃哗,在北汽成功收购萨博技术后太钉倒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生晾统撼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型狈标额,其底盘运用了萨博9-3的核心技术埠,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梧该,主打性价比与实用性础。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确救窟伦,只是在某些方面使用了相关技术而已犀。   从外形设计上就不难看出焕茅破,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抬氓菇,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰獭碗水,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70坟扯曝,同时车身上所使用的犀利线条仕咆,令时尚动感的氛围展现得十分充分蒲吐窃。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表诬:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级俯平孺,车身各项参数都小于萨博9-3仁挎,所以直接套用的说辞显然并不成立耪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出伎林,打造一款可以继承优秀基因巧脸,并适合普通家庭用户的车型纹,成为了设计团队主攻课程乒瓢。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酣肠耸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吨烂,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降价脑,但紧凑的造型与简练的线条绅,使其观感的持久性更好某。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多汐疵澳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场溉慌蹋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型的敛豪,价格能接受贝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型棋。而现在也有很多车型供大家选择陀铅识,包括大众途安蹲,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酱伟蹲。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现肃傅,它还有一个进口车的身份钙。接下来附箩溪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现弊写监。   外观霜:起亚最新家族设计肃,略显可爱荡,大部分能接受肮祁芹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虐相掠,同时又有一种独特的卡通味道怕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感刚乒,没有配备氙气大灯挡寝,但全系均带有LED日间行车灯吨吝、透镜及大灯高度可调功能翟来峨。雾灯部分的设计很有个性隘懒徊,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感魔。   由于车身高度降低村泻篮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑郴甸嗓,平滑的车顶线条降低了风阻系数蛊,流线型设计更加美观采拉们。全系除顶配的豪华版外磋撤夹,后视镜都没有集成转向灯功能法。另外觅江,低配车型的轮毂也比较简洁肋心,轮胎规格为205/55 R16纽视伦。   新佳乐车尾的设计十分简洁纫委,总体看上去比较圆润躺崩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格挺,凸起的轮廓首尾呼应泄梧评。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方库怖,车顶带有行李架尖,具备一定的实用性甘。新佳乐全系标配倒车雷达功能够,顶配的豪华版车型还带有倒车影像布皮端。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源脐蜡姥,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题炕附。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌俊,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沽蜕唉。而提到雷克萨斯稠碌韭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样千寄殊,立刻联想到了舒适斑巳、安静等一系列形容词敬坷。   作为雷克萨斯主力车型矛断,ES系列占据其在华销量近半壁江山糙,舒适渐社、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价时。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滥,更是有充足的理由享受这些评语袱。但更重要的是图,在环境日益恶化啦屁、石油资源日益紧张偏伺、油价越来越高的今天猩胁孔,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度居。   外观部分芦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型孩滴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乌猫书。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生麓郸帕,和前代相比进化明显秤行。初次亮相时旧扫萌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揽概。与丰田一样臂夹,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格凉朵笔,目前已被广大消费者接受绢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题摔。   外部配置上衅拿,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能颁悔,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目礁涂,与中网造型配合不错蘑怕。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格耗茎,轴距2820mm纤模。与国产ABB品牌的三款同级车型不同庙,ES没有针对中国市场刻意加长入谭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台府逢,轴距比老款增加了45mm拘。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计法,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型俄顿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辱爱尉。当然唤嘶急,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标亥剑勃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起氏堤啊。另外泵谁位,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内帽厕沥,更加低调祁。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS裙是脚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距充囤桂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆箩甸粱、忘记沉默寡言的正装车主弛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框波、忘记... ...算了沧,需要忘记的东西太多拇,你只需要记得一点哥涝柏,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽都坚。   奥迪的低调厩刺,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)粟屎集。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝梯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然胚射隆。依托自奥迪A7的造型设计蜗溶梅,RS7依然拥有优雅的造型恒,仅仅在一些细微的地方癌,RS7做了运动化改进莱。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅椭、以及哑光附件帘锈躬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板亲峦开、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拿潘。   如果客户需要幌枯膝,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂仟蜜,其轮胎规格达到275/30 R21慌哼维。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气脾媒伙。排气管依旧体现出奥迪的低调郸犊贺,外部看是两个椭圆形排气管奠省,而其实际是双出四排气落癌睡,因为单侧双排气有节流阀釜逝颅,用于改变排气通道估肪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣课补。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的穗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线太。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针裙计,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔舅。车钥匙玲蹋尝、平底三辐真皮方向盘椿、运动前座椅店蝎、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标晨那戈。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奸凉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示咸驹憾。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中嘉荣,还提供发动机增压压力阶瞪僚、机油温度显示和圈速计时器等数据烘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰乏司,并提供其它3种材料作为选装李。车顶内衬标配黑色织布孩警,可选配黑色Alcantara面料替诧。搁脚板农、刹车踏板椿化、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计怜愧瓶。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆寿卿挛。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挛哨攫、一体式头枕的运动座椅努,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酗环彻,并提供钻石绗缝订磊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肠类豁。带按摩功能的空调前排座椅也供选装巾挂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情纺,就像微博上说的飞,一次刻骨铭心的爱情菩勃萄,一次说走就走的旅行什么的毒涣。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求上奥寺,但在现实中侈项,你不能永远一副放纵不羁的样子瑰兑耿,特别是在资金有限的情况下江,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的滴。此时你就需要一辆价格便宜梅、实用可靠的多功能车型粟嫁,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择尚。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型虏隶菇,分别是景逸X3和景逸X5癸,形成高低搭配产品布局筛。景逸X3属于入门车型词莽,共有三个配置东,指导价从6.99万到7.79万元狸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型结娠。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看朵戒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像复佬靠。这款车的前脸采用了新的风格样式烯,线条比较硬朗判,造型简洁流畅佛,同时又很饱满措椒晾,没有过分追求标新立异的夸张风格吴,显得更加沉稳薪饥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咳轨,给整辆车增添了活力葡酸玩。   除了前脸之外晴,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓相,让人略感失望赋,好在整体风格还算融洽赡鳖,不会给人前后脱节的感觉曙限蹈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm斑、1835mm和1705mm汰蔚,轴距为2685mm啪结脊,在这个价位上算是较为突出的水平了难,保证了足够的车内空间粗。" "  在固有的印象当中鸽娩踌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下秤湃,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价复匆,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻懿萃唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌淌捂通,作为日系三大高端品牌中的一名蚀膳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸码,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次鲸纺貉,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L翱。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说逢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格拔,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现岭,取而代之的则是一种日系的柔美风格钨挪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影教隧镁,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力堑休揽,甚至成为了英菲尼迪的一种特点甸吨填,并且这种特点让别的对手无法模仿芳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉氰茫哼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大耿貌剐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度厦逼。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面剿鼻,看起来非常具有独特的风格媒。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计妈售,不过看起来还是比较有神的玫毖,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果拔探牢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示嚷腹态,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冀鼻形。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方赡甲缺,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉策,这款车有这么长么然奋?实际上后门的长度远大于前门嘿俄洛,不过整体造型并未收到过多的干扰列,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格技烦翠,因为C柱的造型更加接近尾部磕坪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果芦拉涸,腰线的设计在在尾部提到了最高孤,并且从前大灯连接到了尾灯部分遂。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通虚境纪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑加,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响角瓤倍。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计归霖,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计匈铜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胚炽,到今年4月20日其正式接受预定捣稗,不到一年的时间搬身,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了嵌。在新能源车量产巷、市售的速度伐蓟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌寝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯康慨,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过尝。当然联,汽车之家评测新车的速度也不慢两蠢,今天苟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章临纬榷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款碱藤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弦,其中橙色的为增程式混合动力版车型波,白色的为纯电动版车型窃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型排校茨。   ●外观帘哆宽:造型前卫拌撤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布撤匪,我见到量产市售车之后奥,其外观真难以与概念车作区分充浆。宝马i3前脸造型饱满圆润材,双肾进气格栅则是家族式特征的体现狙韧锨。不过瞪勿,“进气格栅”四个字需要打引号了梢,因为它完全被封死并不具有“进气”功能播,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妥。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计诫枢街,让整车看着很有质感且与众不同甲惧椭。当然挂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼未岸,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蔬酸犊。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吮擎价,但它的车身侧面看着一点都不显小农镀纠。在我看来原因有三锋,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚏背沸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少混,给人感觉比较敦实雷皋。特别是车高数据副胆鼎,它比X1还多出了23mm凑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大畦夏菊,达到了20英寸令四掀,但胎宽却很窄亲匹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20渺嗅,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎谜。有关这款轮胎恕,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店醛态弹,基本都表示由于规格太特殊犁谦,没有现货也没有报价伸叹乔。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质熔迟,很独特凯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应峭。尾灯采用得是隐藏式设计反览,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搪,用于显示示宽灯酸盒、刹车灯以及转向灯等纫迹葛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧充,所有光源均为LED疾武洗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中拟韦剂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词朽适衫,欧洲市场上柴油车盛行已久场耿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展级吉部。不过近来辫纺,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求膛糖吭,Jeep便是其中之一偷,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待泪保。 ● 外观介绍娄祥石:与汽油版无异吞,硬朗依旧哭。   从外观上看率纫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型皖嘎违,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缕。新车的外形仍然显示出硬朗肩芳、时尚的风格矛锯勺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墒融,提升了时尚感宛舷敞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm困,在同级别车型中“个头”并不算大将埠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势上,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°摊峦荚。   在外观配置上巫倪滇,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯誓挛、雨量感应雨刷绘蓄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置谈辉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的磨菇杀。轮胎配置方面谁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎省嫁镁,轮胎规格为265/60 R18涛奸,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎窗,规格也变为了245/65 R18架。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时粱,我们会谈论什么寒非?是大老粗一样的外观蛋,还是“马路杀手”一样的形象蔫?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象片无,笔者也不例外戒柬许。6月5日下午替,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华系幻甲,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拍鳞,原来大块头也有过人的大智慧陈踩另。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH栓茸识、FM两大系列卡搁撅,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日此,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华锈,中国区总裁陆博天到场助阵签豌狭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后摔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱紊算嫉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悔疥拦。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了婪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车恍扛鞭,最大的意义还在于为企业产生利润酶轮。因此菇很老,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中赔兜,并体现在生产效率夹、节油效率人、完好率驼殴撮、安全蒲臀、安焙和驾驶员体验六大方面场乏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型霸非书,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疟陡似,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证晌,而大众凯路威则开创了一种新的格局溺吼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型壳绦煎。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生筹咖韦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威羔汐蚀,而那款车型是针对高端商务市场的车型签淳嗡,虽然其内部可以进行简单的商务会议水钮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的室螺脚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案懦淮。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格娶,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑蚊怕,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求完涂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的岸潞,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格难嗜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼活凸号,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密稠试,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气滔筏瞎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置戳辣,只是以简单的卤素大灯出现醛础李,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯醛练恫,只能说稍显遗憾赶挨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车瘁耽,并且其敏感程度非常高世馁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单犊需,采用最为直接的造型是大众商务车的风格灿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大镭,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格堑搏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车腊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味习胸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起梯,在尾部造型上也同样是方方正正蹄,给人以刻板的印象赐蚂肉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蒜,看来稍显朴实无华睛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前偶构。尾窗的面积超大旁娶晴,并且配备了后雨刷侥揩,可以说在安全细节上做的不错慧。尾灯的造型也毫无新意女,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑【丁,尾灯内部的结构也比较简单恋皆坏,并未采用LED也是针对不同定位的选择擞洪猎,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蠕吉柑,尾部配有四颗倒车雷达探头懈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用犯邯。作为一款商务用车份,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方亮,而旁边就是凯路威的备胎所在地县显,这样的设计使内部空间得以最大化利用峨身虫。   相比国外的凯路威车型删困,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂频熔,造型上采用了多辐式造型吮,轮胎则采用了邓禄普品牌通巴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野门,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV揪镜。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候乘判白,我更多的会用臃肿两个字来形容它诞娥闲。圆润的车身币盒,没有棱角的线条却呕碧,大而无神的头灯丛媚桥,都让我对它提不起兴趣膜淬。第一次见到新款昂科雷时白揽绩,我的这种感官得到了改变辅。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点骏息贤。新款更加俊朗磨合绒,就像是一个胖子奔,经过健身涧,从大腹便便变成了施瓦辛格汾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面搁惭蟹,这种类似于点睛之笔的作用辉,实实在在的发生在新款昂科雷上面日蛊誊。之前的头灯让我没有胃口赴混博,尽管亲和力不错逝,但太没有性格侨胶湾。连同这个车身锨纹,都让我觉得臃肿无比磕,简直就是个满脸流油的胖子嘛。新款更换了更有张力的大灯懦,进气格栅也变得更具进攻性纲。这样的风格栋,我想才是大家喜欢的孪酵。   侧面造型的改变不大搐闷潦,侧窗面积所占的比重依旧很行湫妗,这和新君越景扒柿、GL8都很像胳。给人一种重心很低的敦实感酷堡抹。但对于车内的乘客来说逢虑,这不是个好消息锤烫孪,过小的车窗影响了向外看的视野忱梆催。造成了不必要的压抑感啸但乱。或许对于选择别克车型的人们来说补,这一点必须无奈的接受了财捞嗓。   车尾的变化不及车头盼癌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伙,或许我会更喜欢它剃。但事与愿违嫡灭埔,尾部的改变仅仅局限在排气管上灸甲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形剿势。这多多少少会有助于提升质感薄。也改良着尾部太过圆润的整体气质稗苔。可以说潦戚恢,这次外观的改变燃,在这些细节上还是很成功的阔杆驰。相当于一次瘦身和塑性骡,让它的线条和筋骨更加分明挛。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘲客搬,纳智捷 新大7 SUV正式上市喀烘憨,官方指导价格为22.68-27.48万元恕菏。一直以配置见长的纳智捷品牌吨粟粉,在小改款车型上又下了一番功夫勾肝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次凤。在体验的这几天时间里娥兴吗,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”娃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价搔。也有好奇的邻居询问这款车的售价靖茫,当得知价格只有不到30万元时蹋被,邻居更是深感惊讶锯滴。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢炒把?本文就为您带来答案壕佬。   作为一款SUV武丰,“大7”这个名字一点都不为过笑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手醋冕窘,2910mm的轴距更是傲视群车娶迪,也难怪引得路人频频回头弧剂。不只是尺寸钉,本次试驾的新大7四驱旗舰版彼颂蚀,整备质量达到了1950kg文控霓,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戌毛溪。   作为改款车型偷鼓,新大7的外型经过了一番修改疏睹侗,主要体现在前脸和尾灯上冈埃。大灯造型有所变化愤铂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内累,而经过修饰的雾灯按、转向灯和前雷达团己,给人以霸气外露的感觉蔫。整体上蚕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坎爆,比较实用捐茎妮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上念建,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上判理。从奥迪A8的换代徊、全新奔驰S级的上市崔波太,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帝。这三家老牌厂商动作频频沉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上群,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靖煎祁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来闻畴,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今勘。而随着混合动力时代的来临碾材嵌,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摆屯凉,可以说从那时起绕额奴,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位戮耻坊。在奥迪A8和奔驰S级已经上市敞瓦,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期窃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来慕吼,以期对它能有深入了解瓮绒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的姜珊。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内拓弥壤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸聪衅。相比之下乏谭监,雷克萨斯LS在此方面并无优势抄,长度掳、宽度和轴距均落后于对手速贯搬。   即便不看车尾的标识昏尼,仅从前脸上幽兰色的车标寡难巩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型景势。而身挂HYBRID标识则意味着愤陷涤,除了树立当家旗舰车型的形象外哇,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神酒。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功柬鄙,只是在一些小细节方面令人有些不满许擅箱。如果用最严格的标准来衡量丛吐棺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间羚塘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些坛仍儡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手嘛鸵焚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑时炒颗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型咕玩,这种车型的优势就在于虎驮,兼顾了媲美轿车化的底盘质感善钠玛,还拥有了超大的车内空间慧连,优势显而易见秆庞屋,而今天我们来到了美丽的太湖权殊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型吃舅,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心脸,也让更多心意欧力威的人有更多选择沛厩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表餐:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的回劣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翟,不过从售价以及车身尺寸方面来看官即斑,欧力威确实占据一定优势剿。   外观上欧力威厢型车身造型拦,并没有阻碍它时尚的视觉感胆铃焕,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车梁淑,时尚并且使用苫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观佃颠叭,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乘贡。   非对称化的中控台设计魂递,与1.4L手动版没有什么变化逞,首先造型上足够年轻协调圈颧矢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点饶径峰。欧力威自动挡车型绰窝,方向盘造型依旧沿用手动挡车型笺翟挎,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蔚栋狸,操作多媒体更加方便成嘿。中规中矩的仪表样式没有什么改变捐蓟脐,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息晦钨蜜。   本文导航" "  有突破有挑战共,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候罐澄,就会有这样的感受袖。它太挑战人们的传统审美了攀江谓,怎么样也无法用大气煎、简洁裳奥、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受偏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产揭陆绞。自由光承载着延续切诺基的重任帮欺促,就在这样的争议声中款款走来楞算。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统钙途筒,挑战着经典痢腑。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新萌轮十,在做颠覆传统这件事暮染取,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念戏抠票。就拿前脸来说嫡,好看不好看绝不是我个人说的算的蕉,每个人眼里都有一个不同的看法挖翔。或许慢慢大家就接受了脱。   作为一款中级SUV萝肺,车身尺寸上中规中矩秸,作为切诺基车型的延续呵狄讼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现篙,但也能看到不少突破之处菊稳肌。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重绵竭休。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃首峡。   本文导航" "  从1985年开始第茹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上估,1991年出现在5系车型上干维鳖,1999年开始陆续出现在X系列车型上甭。直到现在孰,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术毁杭。2014年5月22日咸冕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive归卷逃、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谐斤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求欧醒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车虾嘶侥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW概菊,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么偏驶扩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表廓酬害:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款闹坟,新BMW 328i xDrive贿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元烽。   第六代BMW 3系延续了这一传统棚,将融合了电子气门控制杰是、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机握享耻、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配羡立仿。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型岔,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本稍编厘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的钾垃,要了解这个问题前薄灵仍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理环倦。齿轮传动式分动箱哆,连接前轴的方式改为了齿轮传动瞄毛稗,其他地方大同小异睛嵌核。对于宝马X系大部分车型来说旱蚀茹,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能份脯伟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宝慰添,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力貉。由于前后轴均采用开放式差速器铰,遇到交叉轴情况时炬揣,也只能依靠电子制动来辅助莽。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱宠豹。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构散步仓,与齿轮结构的分动箱原理相同标鼎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥闷俺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥览品。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的糕蒂箍。至于控制多片离合器的方式脑灯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式地妻椿。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛妓,所以常被用于装配在更强有力的车型上陈。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器协凯,以对扭矩分配进行不间断地调节漏物。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配苯嘛,向前后车轮传输各自所需要的扭矩题,默认状态下前后扭矩分配为40拟慈:60蔷喊,最大前后扭矩分配理论上比例为0先鹿东:100到100筒瓜:0之间沃夕笆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息咀,从而可以从一开始就识别到车轮打滑小藩拒。扭矩分配可以在0.1秒内完成咖。   行驶过程中将,如果系统发现车辆可能转向不足晶搜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧佰噬伸,就会减少分配给前桥的扭矩燃,将几乎所有动力都输送至后桥特巳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息爆涣策,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拈。一旦出现车轮打滑伶谭守,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器图炔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鞋炊杀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制袭尖。这就意味着苯陶,无论路面如何突然变化霖颁搪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蹲,即使是在部分结冰的道路上骂袄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解狮,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型却惕潜,其中S2属于一款5座小型SUV少布盲,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下集,很多品牌都开始研发小型SUV垂。而S3则定位于一款紧凑级SUV防霞,并且采用了7座设计健睦工。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何杜灵强,接下来就给大家一个解答韧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位颊桅:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型城片,这一平台就是北汽威旺M20的平台具,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计矗举甫。但是两款车的轴距却不相同闯绕颅,S2轴距为2560mm腐辛槽,属于一款标准小型5座SUV板。而S3轴距为2685mm芭,接近于一款紧凑级SUV琳徽捆,所以为了能吸引更多的消费者杰捆,采用了2+3+2的7座布局恢报讥,主打一般家庭用车惨孩,实用性优先冉钙裙。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV杜颇惧,主要还是面向有活力的年轻人李刺,外观设计更多偏向于动感的元素居多雄翱急。大灯组的样式也不俗套逻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低投幻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的微恢逆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比捞酪访,在车身尺寸上还是比较占优势的摔碗。另外2560mm的轴距表现也不错论挨,至于它的乘坐空间表现如何蛇囱昂,在后文我们会有体验让。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铆径掀, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升氰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了捆波,车门不能完全打开的话握胆,一些比较大的物品拿取会不太方便剂钵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台粮深,搭载了1.4T和1.6L两款发动机簧惧,并分别匹配3款变速箱臼尚隶。此前惹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型办峰交。而今天我要试驾1.4T车型凰,虽是短暂场地试驾建浮挨,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别讣,特别是动力上提升明显揭鞍。 ● 外观/内饰杠:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型力,也做了到店体验的文章砷犀情,1.4T车型在外观屠查堡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大操,本文不重复介绍椭翅,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验歇戎吭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看童肆颅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因缄是,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等酚,具有很高的品牌辨识度催捶隆。同时在一些细节方面的改进嗣,比如重新设计的头灯并持、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等磨岁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重锨。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脖始霞,采用了全新的发动机贝扔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹦炒粗,属于大众的EA211系列康鲍拷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米疼悍,最大功率150马力/5000rpm戏惭腾,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm械。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一恳悼眷,而相比原来的EA111系列有了明显进步芥辛孰,首先是恢复了正时皮带恐歼崔,降低发动机内部的功率消耗骨,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术码棉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钾侧挞,而喷射压力也提升到了200bar捻托。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱辛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肮凰。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别敖侠警,前者顶部是“SKODA”的品牌名泥谩锨,而后者则是印了“DSG”的字样勘售沥。   底盘悬架方面田孩,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架豢梅列,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构论拟冲。制动系统为四轮碟刹结构煤纠窗,采用前通风盘式后盘式配置揭谰剩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节木,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目碎闯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目储。由于是场地试驾态块,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些飞,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道谰,能更好地了解车辆性能圈钠懈。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来趟谭,只能在日后的试驾中再介绍胁羔。   动力方面烩嘘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伐,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容清梳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来测悲汉,1.4T车型的起步和加速更为迅速险沙,而且涡轮的介入时机较早帕惭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉世镭脆,动力的输出保持平稳可控的特性龋。   使用D挡时暴青伤,以1/2油门深度驾驶楼脖坎,变速箱升挡较为积极尽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下赂七,而且换挡的冲击较邢椤,不会影响乘客的乘坐感受奔爱局。而以深踩油门的方式驾驶胺沛,变速箱会到4000rpm左右才换挡豌,加速感受更为明显叮。   换上S挡酗,油门响应灵敏了许多恨侗肋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡徘飞海,全力加速时能体验到更为强烈的推背感岔动,在弯道多直道少的场地赛道里卸改,需要频繁提速的时候钦碗伪,显得更为得心应手稳。   全新明锐采用电动助力转向系统滑,方向盘低速时转向较为轻松某捻,而高速时明显更为沉稳斥绕,转向需要更大的力度骄扰溯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力伞。   底盘悬架方面单饥屠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性少辖,在弯道中对车身的支撑性比较到位那雷,方向盘的有着精准的指向性卷,转向迅速而稳健袒。1.4T车型全部带有ESP系统咐迸丘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候筐痘难,ESP介入的时间恰到好处慨促瘦,总能及时将车辆修正到正确轨迹兜书,而这套系统并不能完全关闭赎簇,属于比较重视安全性的设计敦鼓。   在模拟颠簸路况的体验环节授,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蚊涂铰,然而后悬架毕竟是非独立悬架钳,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况臼,仍会对另一侧有所影响苇豢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸崇核。我们在之前测试文章中也有体验视频谦乖,请点击查看卸。   更多精彩视频亲箔,尽在汽车之家视频频道   试驾总结垫地:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少狡爆,在D挡模式下表现中规中矩舜,切换到S挡后油门响应灵敏窜渡搐,变速箱的换挡节奏更为激进骏嗓,加速感提升娟篙艰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验佛庭暑。" "  2014年2月26日尽,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市亲赫勒。其中T5动力总成包含智逸版疙竞揪、智雅版如私、个性运动版共3款劫,售价为42.39万元至51.99万元猜豢锭,T6发动机版本及价格保持不变需穷。   据了解秽,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钦磐拴,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鲤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱咯。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乌率?本文将为您带来答案碑殴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暖捆搓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嘿靠,但动感流畅的造型令人印象深刻平。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉范栓媳,正如北欧人给大家留下的印象极汇憾。      配置细节上脚,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”抱哎卜,全系标配了ABL自适应氙气大灯春彼,以及感应式转向辅助灯光溅虫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抖,给驾驶员提供更佳的视野荚。   此外晨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达喊,探测距离达到了150米混聪嘿,足以应付绝大多数日常行驶环境酥老裴。此外暑混妹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统晾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能黄蹄。虽然这里看上去有些别扭甭胎,但安全性才是我们应该关注的乘浑控。" "  限量澄孙汕、配额篓协猩、上市前被订购一空懊馈干,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沙蛾。然而挪纱叔,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时际狈,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘栓惊。2013年幂愤,经过M部门调校的M135i披装上阵输才,性能已与1M十分接近渤,并且这次冲破了限量的枷锁构怜伐,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甫救。正当人们面对路上的1M投去羡慕世、嫉妒桓吴、恨时骡,宝马为我们带来一款全新产品闪归护,并且它的能力并不在1M之下不欧论,它就是2系的顶级车型——M235i垂。 延伸阅读抢牡:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汇,2系可能显得有些陌生辨,其实早在40多年前袄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场体缉。此外惟,BMW 2002车型在1968年问世茹,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处捍水,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型介。至此畴却,2系的到来并非空穴来潮吠。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22卫,而这个平台也与代号为F20的1系共享魏,简单来说诉,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中珐香,这与3号、4系的道理相同犊。在2013年时寂翠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验卯献,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近到罗冯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了伯蹿寄,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览松。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M和纶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异乘,从代号E82的1M车型膊匙嫂,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哥耪。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条颧师,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澳,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受秘,但随着时间的逝去挽逝膳,渐渐也成为了一种习惯查。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表巳物刃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加峡,更多是出于对内部空间的考虑拳需时,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响掂,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数氛感呕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容痰戮瓷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感袱,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贾。   当然吻乓采,即使武装到牙齿滴逻,M235i也不能与1M平起平坐妒糠,M家族的宽体车身汕杰、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的寡汐,就像当初1M推出时的口号一样“M滦,永远从后视镜中藐视对手”烽李祷,而M235i更多还是为了平衡性能悸设戏、实用性与性价比翟百,同时也为今后推出M2而留下些余地腥都。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后班,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步霜里,针对绅宝D70推出后的社会反响厕蒲,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多首。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车淋点阂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势线,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生联。   D50协,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车和,推出之后的表现往往是人们最期待的芜事,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同匆,面对D50的将会是极为严苛的考验钉定论。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境蔬搜,而成功了涧嘉,也将有可能成为流芳百世的一代名车屠。7.48-11.98万元的厂商指导价珐解,可以说为这场战役的打响粮舅处,开了个好头粕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瑞挛,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格算署。此次担任D50设计工作的郴催,正是培养出诸多设计人才的博通公司耙奥,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点视,同时又能够给人们耳目一新的感觉屉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题透铜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表糜设:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异杆,但是当你接触过D50这款车后溉挖可,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素贬陷粒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机拿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拨喝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疵,但是当你将这些元素组合在一起时臼稳饰,却有会很快打消之前的念头稿。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外喀饱啡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计帛。运动气息浓郁的设计手法典沧巢,会让你把D50和运动结合在一起湘衬丸,无论它实际的性能表现怎样崇脱祈,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象猾媒竞。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方帘肝垛,比如尾灯的设计手法有些简单仓促荤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蚊蠕,面对不断推陈出新的竞争对手冕酗特,这位老伙计急需一点变化来扭转局面替潭失。好在随着2014款车型的上市怂蓉钩,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂弯舷,而这支强心剂的主要成分也很简单橇刹线,一台1.5L涡轮增压发动机龋是。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型踢蓟协,针对配置方面也进行了一定的调整曙撇靛,其中自动大灯迁捆、超速报警以及四门车窗倚眩控升降等功能均成为标配姥,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中诞捎片。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者缄镰期,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流稼。因为从早年搭载的速锐残皮,再到大红大紫的秦拱,乃至于我们今天的主角比亚迪S6武,它所提供的动力都不曾有变骂。传动系统方面菜寒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱片怂,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱疲。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言镜土,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿峨侠。在城市中经常用到的中低转速区间内坷寐,发动机的动力输出比较积极嫡仆搓,并且通过涡轮的帮助匈夯,动力在1500rpm之后便有明显提升涟瑰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm潍参,完全能够满足日常驾驶很。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低培佩,适合城市驾驶媳瓢瘦。挡位之间的行程适中珊廊,但手感略显生涩陶旧匿。当然这也是这一级别手动挡车型的通步懦业狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车檄耻,而非车去适应你瘫弧粕。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定慌肆。四辐方向盘尺寸偏大伤担,回馈力度比较匀称恐韩,因此驾驶这台大块头还算是轻松痕,只不过方向盘的虚位过多特度栓,转向时不得不做出更大的动作坏苫贾。   前麦弗逊剃考、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收白,并且由于悬架行程较长罚卉,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉弥菏舅。当然这样的调校也有它的好处坤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人妙短。" "?? 外观部分   在所有人的印象中捅狗,SUV车型是一种非承霉迹耗油的车型纱挪逃,毕竟以自身庞大的身形来说细燎,自身重量就已经非常大了瘫,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机静晴冷,这也导致SUV车型的油耗居高不下并,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观春论,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题讣菠,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚赂甜,在众多的SUV车型中坪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度聘静。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计啃,这种设计可以说非常的扎眼仆低嘿,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳捅邢,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯菏胎滩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售鞘谐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志晌勘褂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征垂小澄。在RX车型上冠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条翔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同仿滦疚,从RX整体风格来看艇,还是更多的体现了柔性设计的特点钎。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面释,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疙,如果不看下半身兴,很有可能误解为一款轿跑车型酞铣系。不过这也让人们的视觉一亮钡含,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痘。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上阿硕皆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嚏。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同群驼,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的桃厂凯,没有过多的硬线条介入深孪谋,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的付途,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点孟兄铃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符俗匡碧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力档,RX明显体现出有些不足岛,不过这本身就并非是RX的炒作方向蓬。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境阿持,内心想要一件东西尼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费狸舒茄,否则你就无法拥有心中挚爱覆。你想要一部手机冻睫犬,但偏偏要你保证最低消费卜罐昂。这种心情着实不爽挥。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版祈吨敖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统伞,这两样东西都是你想要的食坏编,售价三十五万不到爽辉,撇去不相干的配置眯湍电,给你你想要的青。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元桃,是不是有点定高了罗?可细细一想尝琉话,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘦坦蛾,并且还带有四驱系统焙床。如果单单从这两个要素考虑浓歇,同档次的车型里显撅,都破了四十万大关了畴材丹。但我们依旧要考虑这是一款低配车型础仟,目的就是要拉低门槛蛇累莽,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出矫辞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件霸鲁柿。但运动元素表现的很细微跺嘘屏,基本上都是细节点缀抠饱扳,和其它配置的A4L差别不大欠婪。虽然是一款40TFSI的低配车型邵僳摧,但从外观上很难发现区别天但狼。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件短陡卜,算得上是全车比较明显的运动彰显了沛解定。尾灯内部依旧采用LED发光元件讣氖,总体来说领丧,亮点不多伴弘汲,朴实大方穷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后抵点,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分桥霉可。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品瑰爽,除产品名称外惜晶,其与JX35并没有什么区别巩,还是那个豪华运动的大家伙连宠霜。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮什雌陷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助疯槐俱,灯角黄色的反光片是标准美规设计隋胆,但无论哪种规格敬手杠,对行车安全方面都是提升么龚绥。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感翅,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO供棱裸,前置摄像头悄然隐藏其中春锑。侧面看上去QX60依旧大气稳重渐墨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感陵。另外挠偷副,底盘上有些部件会低于车身葱,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过杰蟹攫。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色缝绍宠,活泼的细节设计使其更有灵性讹赤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性睛书,也起到了一定的隔热作用皖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感迸搞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张悉没煽,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现泛,静音效果良好伯垛。   车尾并没有过多花哨的设计怪娄葱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字鲁。尾灯采用部分LED光源蜂锯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释边蛾话,总体来说比较耐看潘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味饱埃埂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来念加尾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高税。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起砰,就一直是大量网友关注和吐槽的对象斗。上市前岁暑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后渭,不少人不相信它的价值负贪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后潍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待毛绕,这自由光到底是什么情况奴题掠?经过整整一周的深度试驾后僧贸,我有些新发现可以分享给大家加蘑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3勾,我的思绪一下回到了2005年左右吨撅,那时候自主品牌鲜有SUV产品祈逞,奇瑞率先迈出了一步婚艰狗,推出瑞虎逞薯郡,并领风骚多年环。当时奇瑞称之为NCV眷,也就是集合轿车以及越野车焚,有着越野车的外观和坐姿燃故,并兼顾轿车的舒适性枢,其实就是我们现在说的城市SUV临咐。   这样的优势持续了很长时间扁秽氖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稼副,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品渡疲飘,瑞虎的势头逐渐放缓靛碴,也就不再抢眼了入鳖臀。奇瑞随之调整策略戌腥,在去年推出瑞虎5这一新车型暗,与其他自主品牌新对手进行竞争缎蹿夹。与此同时恍,时隔半年的今天旁,老瑞虎被重新包装升级恭,命名为瑞虎3再次进入市晨,与瑞虎5形成高低搭配觅接稀,重新获得了新的竞争力摧。   外观亭:   正如前面所说把款,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业蛾蝗踏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节苗涝删。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸腑污,棱角更为突出哦番、线条也显得更利索境矫。侧面增加了镀铬防擦条吻湾式,而车尾的变化并不是很大醚,集中在尾灯和一些线条的修饰上蔼,就造型而言瑞虎3更年轻了丁伯。从车身数据来看菇堕,瑞虎3相比对手并不占优优势江念,但是得益于外观的设计甜揣禽,视觉感受瑞虎3要稍显大一些紊措。" "  在经历了数年市场洗礼过后滴,瑞虎车型迎来了新一次换装夹尺,代号命名也列入到了家族统一的序列中瓤,对于车型的区分更加简明配赖鹤。除此之外黑萎巫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计惧,以及更为充裕的乘坐空间宿,以提升自身的竞争力诽史。   瑞虎3虽然属于中期改款车型睹孝惧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绕孰涟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连理,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酵吼俄,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骋坤讼。   此次改款主要集中于外观方面忿寂,通过新老款前脸的比较常,我们共计找出了8处变化停,分别为堕怜:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组厩娃霓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴核档蕖;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大担。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表锌羌寸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘某瞄陆,但在车身尺寸上有所调整夏榷捎,其中长度方面增加了30mm滑,宽度与高度减蟹缢稹,而轴距维持不变链。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出寸呕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35藤诚溉,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中差韦相。   车身轮廓并没有大费周章的变化肪,更多的是在细节上体现新意端腑。侧车身防擦条进行下移吞,并在前后车门中增加了镀铬饰条举沟峨,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中翻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装涟沛,更趋于向装饰性靠拢彩伤瑞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式每,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性形簇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗乳冲,若要找出所有差异狸汲,还需要费上一些功夫烙,在对比过后变化上依然可以达到8处摆挝诫。依次为寸拌骸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蚊赌汕,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饲潜堕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蛊闭,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计深,空调按键的布局更加紧密磁冯狈,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化才。此外皖纫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升动。   按照配置的不同魔搭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机播,大尺寸液晶屏包含导航文、多媒体樊断杠、蓝牙以及系统设定等功能蹦,而在操作上也十分直观哇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当徽貉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度牟担、风量蛙、风向等信息清哦创,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少似淖附,同时旋钮的阻尼与定位适中潜,手感较好显粉,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戌涡梯。   方向盘两侧位置集成了音响褪掣、蓝牙通话与定速巡航的快捷键劣,中心区域使用了品牌全新标识课,并在造型上稍有改变擞。仪表盘则没有任何变化痴俯什,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同冷舌擞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值楞扑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素芯点。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅帆,但调节方式为手动单点,前排座椅具备加热功能颓相,按键位于点火开关周边区域叛镜,位置的选择上不够人性化偏,副驾乘客很难进行单独操作蔡。   在前文的数据表格当中汹珐论,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优涉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高忿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弗葡麻,头部距离车顶约有4指空间似,直接移至后排乘坐琴,头部空间同样保持在4指辈福咸,腿部则为2指余量身爱星。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下墩,首先需拉动靠背边缘的拉手孩沽湿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒龟,要想恢复到之前的乘坐模式径,还需先拉动开关斧吠浦,同时扶 起靠背期几,在操作方式上显得不够便利夹淘钾。后排座椅支持4/6拆分放倒熄锻氨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大砰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响芦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3城率,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致小,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎际勘,含有DVVT技术兽,相比早前奇瑞的1.6L引擎拒郸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善示。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求矗,在CVT变速箱的帮助下阮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作淀颈蹈。即使在起步之初深踩油门冲钳剿,加速过程也会显得有些慵懒茫,只待转速攀升至2000rpm后荒,动力性才有好转角讲,此时油门的响应能力有了子显著提高殴叔怯,虽然整个过程称不上动力充沛驶峭狠,但对于城市使用来说算是够了感冈祁。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上珐仆,涵盖了手动逃采可、雪地和低速3种模式犬罢绍,在手动模式下可以模拟7个挡位尉岔簇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用死。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用彪韦费,在模拟挡位的帮助下额蒋,转速会与油门的深浅更成正比广缴,升档与降挡的操作也会更加从容郸,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯辽晌ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内跋百达。   在紧凑级SUV的行列中输侠,瑞虎3的车重算是较轻的一员情为筐,这为引擎减小了不少负担患硷。助力转向系统的力度适当搁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力呸签肯。转向的精准性使我出乎意料冗,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性禽,悬挂整体表现十分扎实煤铝,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入究叭蠢,令试驾者信心倍增凌雇槐。   如同瑞虎3的定位那样饥,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外炒间口,它并不具备越野的能力逞波新,然而精确的城市定位收,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适陵缓蛔,诚然何搽冲,它在这两点上做的很不错旦幸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你陡伸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言达,瑞虎3也许是最合适的选择对象切对捶。 责任编辑屎椽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年誊炽扮,一晃6年时间过去了哭,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化席疆,但是我们仍然和它有过很多次的接触酱,并且每一次都是充满乐趣的体验挛悲。今天我们又把它请到了这里淌词,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鞘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型悍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能劲溶涣,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子彪题,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气媒祈。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单对,排量小了可以大幅度降低进口车消费税锣盗,自然整车价格也就能便宜不少胆,降低了它的入门门槛橙栖。而以我们消费者的角度来看酷来擦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象矢碎,这也是我们今天把它请到这里的目的娇币,测试项目很简单畴科,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现甜逼姓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了速尼斧。   ●日常驾驶动力表现埃式:低速扭矩充足虏可,高速动力吃紧献券。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舞僵帛,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过叛矫龟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性啼,但机械结构还是更适合在野地里行走贿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此奖肥沧,外形设计烧嘲、车身尺寸蹿玩、参数配置全都没变逞韶,只是换了一台发动机红,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃桥,双手需要时刻度掌握住方向盘乾藩蚊,总之开着它你不会觉得太轻松抖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了炭,大家也都心知肚明刃逗,所以今天我们重点聊聊它的动力表现图。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米堕糠,参数虽然降低了乳缸零,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些掠墩溅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的司览,并且只要车速不超过60km/h稀,提速还算是挺从容豹蹈,也有一些推背感痊,感觉并不比3.6L车型差多少颂曝祭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了姐,脚下的油门响应明显迟缓了不少哭肃,如果你心急的话卯都徘,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧抛轿,否则踏踏实实的在路上巡航僻丸衬。   ●油耗测试散锣:正常表现戒挛,不惊不喜筒。   发动机排量小了趴仟,除了动力影响之外公林脱,油耗也是一个值得关注的指标习叉枷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试茨失。整个测试过程我们共行驶了118.9公里憋,拥堵路况大概在30%左右趁,畅通路况大概在40%左右挖,另外30%为综合市区路况价炕,全程平均时速为31km/h雇说,最终计算出平均油耗为12升/百公里偷炼拎,算是正常水平党骨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坎寿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题韧抠脱,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了铃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力八讥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何赌无童。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高妒梅,很高贝慨,或许我接触的都是高配车型馈,包括纳智捷大7相、CEO等车型掀档,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助渤精。今天香蔫棠,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV亥显,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量铜哥骸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢其?下面迸,我们就来看看详细的体验报告翠淀凳。 可以看到板,纳智捷的车型在外观的原创度上很高醒舒,这在于其他车型包括纳智捷大7久、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撂行堑。这次试驾的优6 SUV也不例外犀,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚几,为了突出这款跨界SUV车型的定位汕蕉廷,外观设计上更年轻有活力诬,对于年轻人应该有很大的吸引力虐脱慰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表猴:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台些,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酷,轴距为2720mm片屏,可以看出这是一款跨界风格的SUV袱尸。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品绦窍,最大的优势是轴距要长出20-100mm匈朽底,具备不错的乘坐空间栖,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷蒲小。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎抽勺,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎淋,尺寸都是215/55 R17虏。可以看出在轮胎的型号上沧价钦,国内销售的车型都有一定的缩水摊酣,当然为了控制成本踌诬菊,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现媳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刺漓食,后风挡下方采用了黑色装饰衬托衔骗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美败,两侧的LED刹车灯十分扎眼混,不过从布局上看稍稍有些凌乱泼飘。" "李老板的慷慨茫蝗誊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会苫仇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板协。下面回到主题岁,从之前收集的网友问题看苇惕苏,大家最关心的有两件事儿探,一个是特斯拉的性能市寝,另一个是特斯拉电池的续航能力躬,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿迹。简单剧透一下祈,性能方面特斯拉相当给力健,续航能力方面我个人觉得还是不太行现。 注断:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碧,文章中提及的“特斯拉”寝拌尸、“Model S”等名称均为本次测试的车型凉。 数据解读氢莲醚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩领痉痪,所以今天我们就先从数据说起新。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版群鲜居,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岁挝,而我们的实测数据为4.7s荷豆疟,比官方公布的成绩略慢道,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿加。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样某窜。由于采用电动机驱动怪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帅毙汰,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态滥,直到完成整个加速粮顿滑。电子系统和动力系统的完美配合席,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限锤头兽,这是大多数的同级别车型都很难做到的潞。 0-400m加速尾速线铂抄:170.124km/h 加速时间潜爱链:13.63s 由于采用了9.73鳞蕾:1的固定齿比变速箱补蹄,所以特斯拉并不存在所谓的换挡负,在加速曲线图中禽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线库谐,车速和电机转速完全是等比例上升豁棘木。这里说句题外话窝,官方公布的电机极限转速为16500rpm襄猫挞,最高车速为209km/h犊,通过以上三个数字瞄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少违,有闲工夫的朋友可以试着算一算坛煎脸。 0-180km/h加速撮规:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G隙,峰值甚至达到0.7G付,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱固刀,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h呢,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看现花,当车速超过150km/h后稻令屋,车辆的加速度下滑比较明显搔牛洽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现瞧,工作人员解释说为了保护电池怒枢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡老潞币。再多说一句素,这个速度日常用肯定够了褐朔,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h娃层喷,但如果是赛道犊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道檄陌,有大直道的长赛道害骂,它应该会比较吃亏互狼。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车帕钎,常会被贴上大排量般欣、暴力机器堡、拉风外形和肌肉车等标签讼馈。这些词虽然简单豆貌探,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征凛输龄,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型较角派。近日掠淡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)未,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粟:科尔维特C7)拘牢,肌肉感十足的外形梯,手动拆卸的硬顶悉,再加上6.2升自然吸气发动机等孔对瓦,都是它的大卖点呻潘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陌绩愁: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时怕悍举,外形变得更具攻击性翟邵间。不同于以往车型跑善,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗辑守,只有头顶裸露在外呛,非常特别需痹。重新设计的6.2升自然吸气发动机苹,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瓣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机墟屋,最大功率640马力吻芬,峰值扭矩814N·m)脯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手暖琼,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势马爆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为钝粮撅:5.3万美元)凡辽献,几乎没有性价比可言惺村,但相信越是稀有的东西娥,越有人喜欢棚甘苛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吗: 重庆诺斯特豪车会馆 电话铂烩维:400-023-5599 地址及规孟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑登:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型炮患,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠喉。而这款车本网也进行过多次报道与评测驳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题提,比如——空间与电磁安全性裴杏。   有朋友担心核颗,混动车型的使用空间会不会很小懊塘恕,电池电动机发电机都需要摆放位置殊勤,还有散热系统供姬,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧匆。   作为一个“热心肠”粟荣,笔者决定帮一位同事搬家悲屎,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”杰蕊晾。我们的任务是将一个中型分体式水族箱词贬、两个大型行李箱缔妇、三个双肩背包兄卷,两个电脑包夺练,一个猫窝谁粕、一个全新的大睡枕搬走辨朵单,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弘辨统。好吧舰凹篮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大淀蛾,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上悉汞,从图上我们看出凉抖,在放入体积规整的水族箱水缸后茂退,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间行涡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包函房潞,并留有一定的间隙量脆。   而后排在放入水族箱地柜后绷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位坞临,这个空间正好可以放上两个大型行李箱脑释惩。得益于巨大的后排腿部空间岭炊嗓,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了芳。而后宽模碍,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线查。当然腹祷,前排的空位是为乘客准备的锭。(为维护试驾车整洁拓逞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施贤。)   我是一个希望低调的企业主谎旦侨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的谢饱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间牟,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少饱艾,后排音响控制诧剿,前排座椅调节按键枚仕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子精份、空间啃没、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流观,大电流产生的磁场对人的健康有影响呵娘别。英国专家认为圃:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉矮楔盆,高于该值僳,儿童将面临患病风险恋叙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少表骏。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生问匕ィ害斯瞎。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害浪菱。   简单来说恳,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种泄晒窘,高频电磁辐射大多出现于通讯系统菠冠颇,如手机隧,对讲机泪情、信号发射塔等恨绦吨,而低频电磁辐射离我们的生活更近偶,家用电器赁何困、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射磨,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可芭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拿,前排座位认酪笆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量患,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品嵌蹈百,不具有权威法律依据龋串琉,但既然是国家允许销售的测量器材纤猫,其测量结果绝对拥有参考价值丁吠量。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评颊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量漆亥嫂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受遁,首先是油耗弛厂扦,我们在遵守法律规定的情况下催铆,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车糕,而结果显示穿季,如论是市区驾驶还是高速巡航超车程巍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下潍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”午笨锹。   混动车型比普通汽油车重拓,驾驶感受会很糟吗?   确实森憾,混动车型由于需要布局电池科、电动机捣、发电机佬反、散热系统及控制系统修春鸽,整车质量肯定会增加栓痘,但通过驾驶娠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感全奔,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动婆委蹲,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制承剂戒,使用感受更接近与现代的美系车型驶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性实栋,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吐髓啸,而在高速公路上度,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了富,取而代之的是风声与路噪声摄撕。而操控部分靛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了结,你永远不会感觉到生硬的颠簸炕,一切都是柔和与优雅损,当然试脸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的无尚。   最后甜坷,我们通过以上测试饶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性公共、油耗及空间实用性上都出色表现坑,而为此你仅需多付出几万元的代价诺稗,加上经销商的优惠股踌,凯美瑞尊瑞物有所值恋,而你现在需要做的京哨铜,就是去店里亲自去试一试膘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接可黔杠。 图/文咐达:丁艺   丰田汽车日前宣布屁侨滔,截止2013年底寄徽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆敬,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录酒规井。诞生16年来定肪,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滇雌、备受600余万车主的信赖和认可宿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员储,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棺。 责任编辑饲:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后玖,MINI凭借其漂亮个性的外观壕榔萎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心埂纤酵。2014年北京车展上菊,全新一代MINICOOPER正式进入中国市彻俦彼病(点击进入上市文章)唯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化乔卯膝,同时在配置方面也有一定得提升炒火,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后水痪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拼泻,售价区间为20.18-23.68万腔筒。虽然只有4款车型可以选择汾,但从大家的关注度上看乾伶你,很多人对这款车给予了很高的期望酿擦。今天朵电鹿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V道,两款车虽然在级别上不同嘛,但是在价格上却是非常相近钾揣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万碾。下面芒释,我们就来对这两款车型做一个对比骡合,看看自主和合资品牌的差距到底大不大叼校彼。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂酝锒荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肉酒赡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奋。当然伐,作为一个自主品牌锭,想要和这些合资车型抗争眯垮铰,就需要在配置上有一些诱人之处莎揩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狮瑰输,从车型尺寸上看蓝孝当,H8明显要大于东风本田CR-V嘛,但是价格却几乎接近形翔。如果您的自主品牌不感冒的话瘸辨饱,那就不用在纠结了芬。但是电粉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话翰翟挝,那么H8的确算是不错的选择嗽,至少从轴距上就已经很让人动心了百斥哥。   =============分页符=============   原标题罚:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下瓷海,哈弗H8还是小胜闲岔,其中H8还带有液晶中控屏尽柒,而CR-V并没有配备中控屏痢肩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伙侣灰。这些东西的确也是非常吸引人的苗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的翠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验轰,平且还配有ECO节能模式离常猩,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瞎入。H8还配有坡道控制系统猫,但是CR-V并没有配备这个功能猩。另外放,H8还配有三种运动模式拒轮,一定程度上提供了多路况的脱困能力拍辅复,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辉硅,当然H8属于刚刚上市的车型穿轰函,并没有试驾车让我们来进行测试彪,以后有实车的话朗,我们会进行相关测试捷。   结语潜雌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虎哀,从一定意义上来说还是对大家有帮助的脸弓帅。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升劳抛,某些情况下还要超过很多合资车型窘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下黔。 责任编辑横:赵春晓" "从1985年开始盖呻沉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上你私每,1991年出现在5系车型上楼矢结,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓤。直到现在疵矗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术雷烽。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抬经闺,提升着宝马车型的操控性和运动性核揽味。让牵引力发挥的更加自如俊,下面蚂慌芍,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汝姆。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱背灵从。在车载计算机的控制下昆仇禽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整胸及疗,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配厘路仙,而且动力分配比例范围达0-100%绦千沽,赋予车辆独特的动态表现空尉嗓。 与传统齿轮机构相比东,xDrive动力传输响应速度更快狮,分配比率更灵活任,通常腐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴孪,保持车辆转向精准灵活比捶,初孰、中段加速更为直接的经典后驱特性棘。而在弯道朴捂鸵、湿滑路面拐眯、或紧急变线等极限状态下罚耸坷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力泼,增强了车辆的稳定性和循迹能力芳圃胃。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统钒,在附着力降低的情况下讳胖,更加考验着前后轴所分配到的动力典。通过一体式底盘管理系统的侦测蠕凯,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配板犊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下清,最大化的改善转向不足和转向过度荤。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菇扑奸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现荷砂。宝马4系在绕桩和紧急变线中维鼓曝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外郎探盟,四驱控制系统让车辆循迹性更精准尾,更灵活羡楷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上脖剧。越野路面其实并不是X5所擅长的领域祁泞,公路性轮胎打滑严重浑辛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沃,还是能够胜任一般越野路面为。 (编辑 金辰毅) 责任编辑谷率:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)戎,宝马X1一直以其运动性示人餐福,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表缅盆铺。但是不同于一般运动车型不擅长越野敬穆,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能说,能够让车主在假期到户外撒撒欢境誊哗。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗酗匈蔚?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比掀幢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时森船,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啡刺。   在消费者最关注的价格上搜扳,我们分别来看两辆车吻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元欺猩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元沮蠕埠。从售价上我们不难看出洽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3叛擎胃,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伶,价格区间跨度较大弯螺含。   外观尺寸对比酣:   首先盆布肖,从外观上来说康翁,宝马X1极具动感纷稠。其标志性的双肾格栅已经不必多说拷屎咐,远远的就可以知道这是一辆宝马畏权箔。而那富有动感的线条彩,将其外观勾勒铰令,即使是静止在那里蒲,也能感觉到其时刻奔跑的姿态危第少。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纳,感觉比例似乎不那么对称窝萍陆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控绿墨,而且作为一款国际范儿的车昆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吹浑旁。虽然宝马X1有修长的车头觅勿,但是驾驶时却并不遮挡视线暮沪,仍旧能够清晰的观察前方路况暇。   相比之下巧,奥迪Q3的外观略显沉闷计猾,同样的家族式前脸显得十分稳重皑。虽然不像宝马X1一样运动抵,也符合其SUV的定位蓖嚎。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胳鼻,这也让奥迪Q3的样子更加传统呜屡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拎斤电,但是内部空间却优于奥迪Q3仍,相比来说未侍,宝马X1具有更大的头部空间茬侣蓖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3湍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长禄扫攘:4477mm 长剐皆驮:4385mm 宽倪咳计:1798mm 宽实:1831mm 高噶:1577mm 高极模:1608mm 轴距赴抚:2760mm 轴距赏:2603mm 最小离地间隙频璃:194mm 最小离地间隙矛:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缅喊,宝马X1具有灵活的操控性饱木獭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性宝妮。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蠢鲤,作为一款 SAV必输凹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瞥评接。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向形,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣丝肌埃。   实际驾驶中戳,宝马X1的路感清晰罚曝射,虽然车身不邪拧,但是宝马X1却有较小的转弯半径磁女酷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头攀,带来更多的便捷适卧彩。行驶中前涩阂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快碴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粳。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泡肺祷、高精度直喷与电子气门三大核心技术谓,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龟盛,在动力输出上达到高低搭配的形式欧。而宝马X1带有的ECO PRO模式侧,可以帮助我们进一步节约油耗娠亲,让油耗能大约降低20%弟玖。 两车基本配置参数对比邵勤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前袍倘:通风盘/后炕题疗:通风盘式 前嚷辜:通风盘/后懂任布:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题忱碎力:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV疥入乃,我们不仅仅需要看其运动性能掣宪桓,还需要检查其越野性能涉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色啸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统履挥。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成呜,为了能更好地分配轴荷浩唾乌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端柏接、后桥差速器前面抹菜交。正常驾驶环境下爱博,离合器将发动机动力大部分传送到前轮富,当检测到前轮附着力减弱时遍楼杰,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮嫌很视,帮助车辆脱困蛋。   通过以前的测试妓咳维,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用十,对于应付难度不大的非铺装路面来说秤沮搽,这套四驱完全可以应付铣,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能仑强,加之悬挂行程过短抱蔽佳,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试掳,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样帕溺,偏向于公路驾驶腐偷。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统炕糜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扩信嘘。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中挠让献,动力的分配为40:60恭狠,在实际日常驾驶中沫闹毫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缄秒捂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主膳舶,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辨咀,在车辆出现转向过度时如处呸,车辆会将更多动力传递到前轴钳楼,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性品撤舵,帮助车辆脱离失控的状态屁碑搔。在弯中逐渐加速的过程中厘少颧,由于车身的重心靠后凳鞠爱,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势什细付,在这种情况下澄衔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出某暗蔬,减小前轮的负担花羔,使车辆获得更好的指向性岔实。   无论是雨天斗韦鲤,还是弯曲的山路钱堡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对钵。而且在大角度爬坡及碎石路段尼京,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力仓惊。尤其是爬坡时感圃,动力能够智能输送至前轴涧,让车辆轻松前行部适。而在平时疙轻捞,动力又会自动分配于偏后驱急挛挟,让运动性得到进一步的体现颊。此时的感觉是类似后驱车咕软,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配胯,让车辆行驶更平稳脸抢遂。   相比而言恋,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野稀溯。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高细伐,具有良好的越野视野相,但是宝马X1的离地间隙更大角莱哄,通过性更好北懂跺。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悸,尤其是其具有更多头部空间不诚,如果越野时奢,可以适当调高座椅坐姿妹拿。   =============分页符=============   原标题市脐按:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰俊握撬,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩嫩裳,所有的按钮也都在触手可及的位置乘醋,十分便于驾驶者操作肆称。而且两款车型都选择了年轻搽休、时尚净、富有现代感的内饰设计枚。   两款车的配置嘎伙骚,无论是奥迪Q3幸惫布,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全揭伎鞠。尤其是宝马X1的iDrive模、热感应键等内部操作方式十分便捷易用徽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮歇蒋簧,宝马X1更加简洁誓送陪,而且操作一样方便堑笆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑誊舌。即使是刚接触宝马车型的用户狸面,也能在第一时间熟练操作柿椒玻。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热挪坤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性茬烙腔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烙贩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大侗辜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供雄歇溅。例如像最低配的宝马X1膝赏,虽然价格极低擅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了攀偏翔。Q3低配也是一样靶沛搂,配置较低祷喜。不过如果您不在意像导航侵嚼、座椅加热等配置透汲韦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要秋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后井镁闹,我们进入车内来看看内部配置以及空间镜。二者究竟谁能更胜一筹峦?首先来看两车的安全配置埔杰委。在气囊方面们,奥迪则更胜一筹蔬,在两车装配有同等位置气囊的前提下途犬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊聘咀接。轮胎方面则是宝马X1取得优胜公蒲,它全系标配有防爆轮胎添,即使发生爆胎聘难,也可以继续行驶碌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配陕鼓淡。此外防爆胎也节省了备胎空间儡割龚,让后备箱有更多的储物空间扯。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间型陶泊。从车身尺寸上来看汕辛祟,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势临,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势粒。然而车内乘坐空间方面教,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3七。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度闭:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度假活:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题涝酣拇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面苇怜孤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策侵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养建版肮。但由于国内油品的质量不佳辅,为了更好地保护车辆发动机宦恒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换皇庙。而其他配件的保养周期上豹事,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养拜领丹。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泰龋邢:   861元   xDrive20i嵌:   1036元   其余车型健炮:   965元   sDrive18i揉改垢:   861元   xDrive20i蜜:   1036元   其余车型痢:   965元   sDrive18i挡:   1609元   xDrive20i勿惨:   1784元   其余车型唤悲哦:   1713元   sDrive18i虽:   1386元   xDrive20i参蹦卷:   1561元   其余车型良酸:   1490元   sDrive18i际姐囤:   1591元   xDrive20i钳:   1766元   其余车型钱:   1695元   sDrive18i桓贡:   1609元   xDrive20i檀须伪:   1784元   其余车型头爆扦:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娥:●酚忻锨:需要更换 ○霉枪浇:常规检查涟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中伍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯陇篇、空气滤芯和火花塞那。花费支出大概是2691元峦。4万公里时还需要更换汽油滤芯细瞥,支出大概是1382元倍偶。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错碾,保养中也没有出现更多的费用支出烙。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用膜伯律。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注救传袄:●凸:需要更换 ○很驹:常规检查坎,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出搽户,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彻疆脑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逃逃饲,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同惩眷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加坑赖,能够更好的照顾到爱车的每个细节祟憾。   总结恰饱画: 总体而言卡却晃,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动几,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3傲湿。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蚕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少啥,整体内部空间与奥迪几乎相同卯辑。而在使用保养方面估琉撮,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济溯。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汰舅,但是其配置也相应有所减少绘胁。作为高配车型侮握,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择搪。 责任编辑乏污栋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙啪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会饭驾勺。它足够漂亮了辉,漂亮的让人感到迷茫挽功雀,这几天我们一直在法国和瑞士穿行汞汐,由于在国外容死疲,我不得不比以往更谨慎的驾驶溅鹊,没有做任何炫耀的动作坑,但依旧接受了不少注目礼钮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来四桶飞,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着顷题矛,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内峭航紊,只好出此下策池:按住仪矗控器记,“砰”后备厢盖弹开了毛娃,老头愣了一下菏缴贤,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢确,并给了老头一个友好的微笑妮,关门走人了牛。这时我才知道犬鸵,它是如此的招人喜欢!   仔细打量屠拌,它的曲线诱人苛眯沟,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处痹,但令人心动的地方是从B柱开始的固,远看上去俨然就是缩小版的CLS级暮萄纯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性筷师。也难怪垮敝,差点忘了戚茎,我们这台车选装了AMG套件舒晴写,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用搽陡,没套件的车感觉就差了很多奈豪。   即便如此巩梆,它的妆容仍是存有争议的惦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧伶掇答。左派以我为代表(全部未婚)褂,认为它的骚气指数接近满格藤江品,尤其增加AMG套件以后甘坎,能骗不少小姑娘柔蔽。右派以结婚生子的同事为主盖攻,他们认为车身不够修长陈乌靖,不够秀美牟扯突。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体孰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情歼性,但又内藏了些许的凶狠辱霖。   不过我们两派的意见同样有交集许局混,那就是从侧后看去劲票东,它的美感更胜清午。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中良,远远的从背面欣赏它砂,真是太美了缴响。   =============分页符=============   原标题痊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上烂疤,它采用传统的氙气大灯椒衅茬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统步辅变。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少刃。另外去,与前包围上的空气导流口不同的是径,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用半歼秆,不得不说其达成的效果是相当不错的沥静。   18英寸AMG轮圈实在惹眼犯,但日常使用中也是在令我提心吊胆漏,还记得开头那个故事吧窟,告别老头后我驶出了停车橙辛浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着寡胺,压过了一个并不大的小坑洼抚配庞,胎壁被硌破了炔歌访,轮胎在5分钟内全部撒气梆疙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用溜,这个下马威让我措手不及死千桃。   =============分页符=============   原标题痴烯箔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门辖拣搔,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烘普。坦白的说瞬,这套座椅看起来特别有型伦篮汕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色豆吼,为了照顾大多数人对于舒适性的要求茂苫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处俱狙收。   眼前中控台的造型存熟,甚至细节都与奔驰A级相同呐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用虱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样膜芒都,总让人忍不住多瞟上几眼错描。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岁缔,触感细腻唤寡。   =============分页符=============   原标题圭坎捶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳捂办淘,各项按键的操作都很顺手尚陀,但我多希望能提供翻毛材质卫捅涣。另外簇癸靠,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惋雾,回馈力很胁辞,而新款车型早已没有了这个感觉浮欣径,让更多人都更容易适应计善劫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格圃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利搭,特别方便摔竭胳,当然了菏圭鸥,这并不是CLA级的专利嚼腹,A级也同样如此恕丢。总之对此我们是持肯定态度的构堑仑,“怀挡”显得复古癌粮匣、特立独行褂兑权,而且省空间褪,利大于弊谋手。   COMAND系统与国内车型操作方式相同死燃胶,不同的是它很强调对网络的依托甸,这几天在欧洲开了不少车捶,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联卉。几乎所有新款车型都支持与手机互联康,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能谢伺浚,还可通过手机网络访问互联网雹氢坍、下载官方APP程序和导航宫莆,这是国内车载系统所没能赶上的檀别。   =============分页符=============   原标题皆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说彪,空间实际上是够用的杰泊,毕竟多数时间都是前排利用率高财。我同事身高179cm缚省荒,在前排头部有一拳的空间纬,在后排就显得局促了搓,后排乘客反应压抑感比较强赫康还。   不过我坚信惺念琼,对于CLA的车主来说空间是够用的间商,因为后排不会经常有乘客佩疯妇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的祈,况且它还有个不小的后备厢供日常使用挥。   =============分页符=============   原标题席尖形:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖耻懦娩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沃,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm东亭亩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm慧扑,配7挡双离合变速箱唬,带有换挡拨片揉闷。拧动钥匙卞凑,发动机被唤醒被疮,车内怠速状态下的静谧性相当不错偶溺然,我们出发了羌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撅坪,不过CLA非常容易上手饥几歧,舒适模式+D挡表现得有礼有节常揪,整个驾驶感觉极其轻快剃嘘谅,这是一辆易于驾驶的车兢祷违,不论男性和女性都会觉得很轻松话家。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性擅舅,转速时常被控制在2000rpm以下克幕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毙充辰,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性沽鸥灵,而且在低速中它的换挡依旧平顺吮,并没有出现那种令人不悦的闯动朔诽爬。   切换到运动模式糜滥涟,变速箱首先变得更为积极绢,整台车的性子也开始急躁起来脸鸵,随时准备着接受挑逗具抱,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接啦。油门的响应也更为灵敏裂容,初段就能得到不错的效果铝,只不过排气声浪并不那么有气势说擅参。   至于转向藐沧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻栖税肮,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉士搔肩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转虐,那样的线性和柔顺感,简而言之非常舒服茫碘。   CLA的转向感觉则不然陕,它少了些紧致的细腻感册报,多了些轻巧沁频惮。这套电动助力低速中没什么特点播拘芭,属于偏轻那类的伶沏薯,或许女性朋友会喜欢钢撇。高速下转向逐渐变沉庆杭帘,更易于驾驶特互,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上么侩,比我想象的要好不少叔戌。   不要被AMG套件所蒙蔽扦关斡,悬架的设定并没有那么生硬偏旦史,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钢江人,整个感觉还是挺舒服的融,回弹的特别利索损卫,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态丝嫂,起码我在前排开车是这样一个感觉扇抵拴,只是后排的乘客有时会说摄:颠!哎璃蒋,管不了那么多了嘶零,我要是车主才不会天天后排拉着俩人落话,驾驶感觉对于这台车来说重要端亩瓶。   =============分页符=============   原标题惫纱另:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注些拐:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现崔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护奈瀑,无法进行有效的弹射距沙藩。起步时有将近一秒的延迟挽,之后发动机全面发力踢,此时轮胎打滑非常严重尺炬,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烫爸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态剁,导致抓地力不足黎。怎么形容这个状态呢烷房,就像一只狗在大理石的地面上突然加速较,四肢虽然在飞快的挠地镰遍放,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样拱梳筋,各位想象下级磺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态戳,双离合变速箱准确的完成两次升挡伴抛,换挡速度很快探七,最终用三挡达到100公里/小时的速度临洗涩,时间为7秒整拿事。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新冀,因为看到严重的打滑时我特别无助捶宿,尝试了降低转速起步誓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地渤腥圣。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中携,而且车身的支撑有效违灿纱,车内没有特别明显的前倾感觉渭忿。从刹车曲线来看馅,自始至终加速度都在-1g左右光,最终成绩为38.46米我却雀,符合奔驰一贯的作风叫吠。当然端泡譬,待拿到国内的测试车后捕馅家,我们还会进行测试舶磁,看看原厂的轮胎表现如何随些殿。   总结勃:   从国外的销售情况来看何姓,CLA是相当受欢迎的粹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料嗜杉,CLA在美国同样有着相当不错的市郴ê攘洹,2013年后四个月销售1.2万辆衫写,势头相当迅猛稿兢席,可见其受欢迎程度铣厩谭。   进入国内后我想它会得到同样的关注巴蓄,随着细分市场的成熟慷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车剂描。奔驰CLA级钎,主打运动惠、年轻浦泄梦,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎浑鞍,尤其选装AMG套件以后效果更甚疙,相比奔驰A级道寝毖,它的吸引力显然更大史揪刷。相比竞争品牌壁关堕,这次奔驰走在了前面寝刺,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品此把旅。配置方面国外大多都是选装丰香躺,比如天窗腻、轮圈样式等等怖了究,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知酬。   不可否认哦缓,它是如此的招人喜欢伸渴草,尤其招那些打扮时尚萄穆迸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酞:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机次宠淌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抛鲜嫁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机瓮。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘饰,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃甜帘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型硷划,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革喷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法歉动玻,通过细节部分运动元素的添加蔫枷矮,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格簿朔千。其外观运动套件包括进气装饰溯耍颓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等统。   总体来看示渐唉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子钩购夯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面矮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置斤菱甭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备齐碌舶,白色车身加上黑色的玻璃车顶逢校讣,看起来很有档次感朝收任。不过略有遗憾的是电堵,它的全景天窗不能打开捂豪卜,有同行戏称许,这是专门为了看星星而设计的发贯努。   内饰简洁自然   与外观相同师窘,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围九。全黑的内饰疯先诫、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现淌庞,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来绦呻惠。   配色方面亮貉,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰恰,但通过座椅的白色缝线认驼硕、钢琴烤漆面板白边框的搭配拨娃,使得内饰整齐又不显得沉闷烽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了停娜许。人机交互系统方面扒,V6菱仕Turbo车型并不占优势啥。   动力不错敢保,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机脱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱昏。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型册促。这款车的低速扭矩较大踞笺,因此起步时非常容易誊棵。起步后功曝悍,借助轻盈的车身娠衔,汽车随后的加速较为顺畅胆贡埠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实校憾赔,这直接导致这款车的操控也是相对不错乃品,在较为宽阔的路面上皖袄揪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作建皮,感觉很有信心守糯叛。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校地,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沸。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置娘驳,非常方便驾驶者进出记,但打火时甩叼控,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动傲方暮。 责任编辑蚊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候架,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拎波金。之后的继任者是睿翼然绿沦,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈疙憋烤。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捷氛,并更名为马自达6阿特兹扛奢缉,而它是否能达到前辈的高度酸德噶,让我们由内而外的体会一下扰腐竞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌敝崔稻,配合这两侧行车灯虏净,看起来霸气十足香姥,隐隐的透着一股子狠劲任劝。图中这款车是2.0L的标准版誓秤,则采用了较为普通的卤素光源淑,科技感差了一点绵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯具,犀利感十足嗽宿负。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA誊盘袒,它不同于以往的两代马自达6篱仙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现彼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来度,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子缴捅粱,厂家把这种设计理念称之为“魂动”菠妨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm拎胃,轴距为2830mm端,与进口版本相同纶。相比同级别其它几款日系车型贡嗡炉,阿特兹在轴距上有较为明显的优势培痹。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾策青,像是一滴在高速行进中的水滴材糕,充满了流动感蛊膝。从后边仔细观察阿特兹的背部泪颠,不难看出它还带着一点掀背的意思钢瓶。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侣娇眉,配合着双边单出的排气筒炮缕屠,更使整车的运动感一直延续到了尾部裴富。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈户捻彭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎艇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上法渐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意父。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩腹巧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质童能饶,其它区域大多为硬塑料灭。由于没有太多的装饰件歼块,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价懦纶鸥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高蛾,它采用的是一块电阻屏非,触控灵敏度还算令人满意截,界面的科技感以及显示效果都很一般颈俗汀,总体感觉更像是四祈腿、五年前的产品腔匣,唯一的优点就是操作无任何难度捻落,一看就会唱萌汤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡笛,所以导航功能暂不能使用活撮歪。   进入车内丰搜句,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了兴。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿冯卸太,握感也很不错孪,由左至右打满需要2.5圈畦席奈,比大多数车型略小朗傲。此外蒂救,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娄,操作便利性良好郴黎点,而且兼顾了驾驶乐趣碎吃就。   仪表盘采用了朴素的黑白配色协苯男,但却一点不掉价逞入壳。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感坷鸵坦,其次它的表盘内圈采用了网格设计骏嘛,多少有一些竞速的味道笆吴筛,再加上白色的指针以及简洁吻、明快的字体扩,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望卫炊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏桥妨厂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杜、平均时速匿、续航里程之外扯,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贬蹲盾。i-stop是马自达研发的自动启停技术侩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火鹊。   除了i-stop察帕,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统佩娇某。之前在新能源车型上比较常见伸曹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卸悲煌。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于愤鸵肮,它是以电容取代传统的电池或电瓶虐台冉,从而为车内的用电设备供电梢,而非用于推动车辆前进河盆。   空调面板的样式不错吵脖釜,旋钮和显示屏都显得比较有质感拒令。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子屋栓喷。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车尖泰穆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴福好洛碗。前后排座椅均采用了真皮包裹磷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次匆雇。   虽然阿特兹有着不错的轴距算驾淌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩炕疤搭。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写侔唷,而在后排却只有不到一拳的头部空间记歇号。令人满意的是后排的腿部空间瘸,坐正以后不影响翘二郎腿夕陡。   阿特兹的行李箱空间值得肯定习,不仅地板平整竟,而且行李箱有着不错的纵深练,轻松放下高尔夫球包聚美奇。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戳朝氦,以及更换轮胎所需的各种工具琉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷楼、双可变气门正时茶椽晃、凹顶活塞+米勒循环超、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术糜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现玻级哨,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm是,而峰值扭矩则202N.m/400rpm聚想。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱半蔡纫,并带有换挡拨片很猾沫,只可惜这款变速箱不带有S挡澎,对于主打运动的车型来说个遗憾伤联纱。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受匿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩瑰铆,日常驾驶过程中泌,为节省燃油崩始,变速箱会积极升挡合,转速经常保持在1500rpm以下奈贪极。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应煞惭锣,因为这台变速箱的反应速度很快赶,能够很好领会驾驶者意图办详苟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出敛门金。   阿特兹拥有良好的操控性驶,这首先要归功于发动机线性的动力输出刑教。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏断穗,而中后段又能够拥有很好的动力表现蹭孤郡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻天胎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处伐镭,尽管反馈的路感一般心,但指向足够精准胆勒五,能够给人很强的信心棉裴掀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协菜,它的前后悬架初段偏软写图憋,能够很好地吸收路面的颠簸郸番,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾坪。可喜的是悬架的后段韧性十足惧挖,不会让人感觉力不从心起禄。最重要的是贯辅,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整概屉窘,车头指向灵活虏讽,车尾循迹性出色檬瞬屏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见菇迫仍。   总结腔烁: 对于马自达这款即将发布的新车铜,我只能用赞不绝口来形容讣痘,外观和驾驶感受都可以称为上等伴祭奔。如果非要给这个车挑点毛病的话烹画,就是在高手如林的中型车市场里党酿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸乡乔垦。所以如果你是“外貌协会”的成员派岔,或者追求极致的驾驶感的话尚两,那么你可以期待一下这款新车噶透。 责任编辑忙:赵春晓" "  KTM的X-BOW齐酶奉,直译过来是十字弓慕拣计,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)秆白。实际上努羚,这个模样怪异的小车捻捍羔,的确是火力十足牛,足到无论是在街道上还是赛道上温,它都可以轻易干掉一辆超级跑车反。   先来说说KTM这个公司陶辆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吠昆幌,以生产越野车和跑车而闻名浆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车花,也许是工程师们精力太旺盛氛集挫,亦或是身在奥地利这个地方短囊亨,总会有些天马行空的想法洪艰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绣漏辩,去生产一些别的什么机动设备问敬。这几年钨脸叫,除了X-BOW郴那,他们还有不少奇奇怪怪的新发明磊雄嗣,而且都有一个共同点——惊人且极端坚纠。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)拿、puristic(纯粹)跑、radical(激进)挂外炽,这是他们对于21世纪超级跑车的理解炊。另外还要多说一句急康,这家公司的口号是ready to race坷疚炒,时时刻刻都在准备一场竞技泊钒。   KTM的CEO曾经承认偷空宦,他们希望使用21世纪的技术势,发扬柯林·查普曼的理念桐,打造一台新世纪的超级跑车烁。柯林·查普曼是谁规?他是路特斯汽车的创始人诚,他说过最著名的一句话是妒烫:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准媒,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的潭亭,作为汽车工程师浅窝,他把全部精力都放在对性能酷尼、操控和轻量化的极致追求上融。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可冈,但跟进尝试者寥寥邦。看看路特斯汽车凄凉的经历赫陌驼,这其中的原因并不难理解炊亥拎。我们很欣慰地看到绥,在新世纪兽梦,KTM继承了这种理念拔储昂,并且做得更加激进姥坎。   其实X-BOW的理念很简单背,它就是一台可以合法上路的方程式赛车桨锌。碳纤维单壳体车身吼喉、全车碳纤维组件髓城、水平推杆减振器揽搔四,这些都是方程式赛车的标准配置惟暮疆。由于使用轻量化材料抠凤懊,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)改。在高速行驶中敌桑,车辆的气动布局提供下压力牛甲,以此来提高抓地力和稳定性侨,这也是方程式赛车的特点歌攘揉。和赛车唯一的区别卞七湍,就是它有全套符合法规要求的灯光炔,以及一张副驾驶座椅读暮。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机唤,经过强化和升级后溃,动力达到300马力泊,和F3方程式赛车相当逆寞,六速手动变速箱也是简单而纯粹娥蚂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话降体奉,我们不妨来看看推重比胺搓。X-BOWR大概是2.6千克/马力牌,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢绾ッ亍,也就是说发动机需要负担的重量更少说,动力表现自然更强冠佰。   在踏入X-BOW车内的一刻伙垢蛔,恭喜你驼,在旁人眼里德,你已经像是一个职业车手了芭窝。首先一只脚跨进驾驶舱署膘,站稳后调整重心闻,再把另一只脚迈进来孤围吾,双手找到合适的支撑点蟹几,将身体重量转移到双臂悲裴,身子瞬时下沉爽,把自己放在座椅里蔷。来自RECARO的座椅是固定的炬棵,完全不能调整炬,靠背角度略微向后倾斜棚,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里壁赶,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刷秤枫。要完成这一系列动作读瀑惋,如果你是个长腿欧巴僧,可能会轻松点褂。同样和方程式赛车一样裙碱蔼,X-BOW采用快拆方向盘沟堆,在一定程度上提高了进出车的方便性皆修活,不过我觉得这个功能最主要的目的羡,还是为了让它更接近赛车漆患娶。绑上四点式安全带沽,身体没有一丝活动空间赌,因为在碰撞的时候避,你不能指望安全气囊救你一命歧,唯一的方法吞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上簿。   驾驶它配,你不需要有汽联颁发的运动执照烽柑,甚至不需要经过特别的训练辣么。只要你有合法的驾照慧琼,会熟练驾驶手动挡汽车差,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度究类模。连离合器都很好掌控距,甚至比驾驶EVO攘、STI这种高性能运动房车还容易埠府珊。你唯独需要的扯昆,是练就一副有力的双臂羡税,因为它完全没有转向助力刀俄,停在原地踏,方向几乎是打不动的珊。   由于场地的原因陶剐定,试驾过程不是很尽兴嫌东,并不能体验到X-BOW的全部性能窗疤。在狭小的环境中视,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展锭链拜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势酪锌靠,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力鸽。因为使用水平推杆减振器渴,X-BOW的底盘可以尽可能的低踏,在转弯中几乎不会产生侧倾幻暮。多连杆悬架结构稳定桔芬了,可以减少轮胎不必要的运动和变化泊甫腻,保证最佳的触地面积尾,用尽每一分抓地力诲了泡。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鞠巩帕,这一切所产生的副作用肌茬便,是你的身体要承受更高的横向重力硼书。   在视线上糕功洽,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似肃叉七,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置工扭槐,以及转向时轮胎的变化类款。利用这个优势立疗氰,你可以把车开得更加精准姆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙脚俊解,这是任何房车都无法比拟的咕。不出个把小时坊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样嫉辰毒,高速掠过障碍物而毫发无损门,那种险象环生的场面掣埃,我相信其它车做不到勉,这种乐趣和成就感衰达,只有X-BOW能给你缸。   看到这儿涎敢伙,你可能觉得这台车并不难驯服剐烯,一切都很容易卤海。没错煎莽,X-BOW没有设置很高的上手门槛鸿盟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单哪光,但是它还有进阶的玩法扮纯,这就需要很高的技术和技巧了斑妨。首先革查检,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战魔,为了它的寿命曹,好好训练跟趾动作吧虾窗。漂移吹弦厕?也没问题尼,在转弯时只要加大油门翱僳疟,车尾很容易就会滑动起来热。之后能不能画出一道完美的弧线汰卸炮,就要看控制的技巧了赁。   除了以上这些脐芬嘎,我还有一个建议涪。置办一套合适的行头敢挪钨,至少也得有一个头盔和一副手套毛,这会使你看上去更像是职业车手蹿扇。当然堕磕,作为一台可以合法上路的跑车睹,KTM也试着考虑过车主的感受节,推出了一款GT车型壁外。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃耗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弊。无论哪种装扮宪,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街去,在气势上就足以压倒一切牛,而在性能上凌卤,它也是所向披靡爽,精准上、灵敏的操控足以让任何对手汗颜财。虽然它可以以合法的身份上街伦谓,然而对一台Ready to race的准赛车纫滑,街道并不是唯一且最佳的选择茄,它最终的目的地骇瞄,是要奔向一条真正的赛道酞,在那里解开封涌嫉槿ぁ,去赢得一场真正的胜利鹅。   说到价钱蛊,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车兔,一点都不值惶窟聚。那么内百雀,如果说花135万驹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捂楔讲,可以带给你任何超级跑车都无法比拟认,最大化的驾驶乐趣些违,并且还可以在公路上行驶颧,这样是否物有所值涝?答案其实显而易见枷烦师,值叭,或者不值拖,取决于你是否真正热爱驾驶藕,热爱赛车运动酣。 责任编辑戊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词惮么,早已见怪不怪媒欧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车身贿男。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惰,广汽丰田出品的YARiS L致炫耪瓜,就是一款加长版的小型两厢车卿眯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志编。 知识普及椒吓犯:为何不叫“ 雅力士”了门?   相信很多人都会有这样的疑问绥,从车尾的英文上来看枚,YARiS的标识与上一代完全一致刮喷,但多出“L”字母沙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观婪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置情戎伙。全新YARiS通过变革性的设计期醛、加大车内空间诫俺、降低指导价孩,从而想抢夺A0级市场的份额禄兜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望苹裙马。不再使用“雅力士”的中文名称祥,意在新车型有着脱胎换骨之风貌通戒锌。   外观栏每雷:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舒,如果拥有一副出色的外观设计辽卞,那销量肯定低不了柑。广汽丰田的全新YARiS L致炫邵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化你蔚梧,能让更多的人接受钉澄禾。   =============分页符=============   原标题信:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的桔,所以在造型方面与海外车型有些差别笑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯仕,“梯形大嘴”车头动感大气煎柯黎,配合超长的轴距磕茸矢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苛台浮。   =============分页符=============   原标题蕉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梗焕抱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内微赴挞,相信你会有两种感觉疚塑,第一翠:中控台设计非常大气赏,和丰田系列的SUV车型风格一致垃洼桂。第二瞪:超大空间博鞋,后排空间完全比拼一般的A级轿车肛。   =============分页符=============   原标题飘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm庆,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意览蜗。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车臀令,但是空间方面完全越级的感觉坟胁撵,完全不比一般的A级车差湃蚊匪,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服撕空槽。   =============分页符=============   原标题思美:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾滴徊:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意芹垂,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错翅,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谢饭晨,中后段性能并不出色趴筐伸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高材掠丢,高速行驶油耗方面并不出色雇。   结 语   作为一款城市代步车型椭坷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多税,外形方面就能征服不少年轻消费者拔。此外狄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一淋。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晃鸿,若果说美中不足的地方较吞瞄,那就是匹配的四速自动变速箱了翠椒。(韩威) 责任编辑髓:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒硼,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏慑劳?告诉你芬纬革,这是真实存在的一辆直线加速赛车么梳喜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车催忿寸,基于2014道奇Dart车型磺魔,型号就叫做Dodge DartPro Stock桶醒。大概意思是“超级街车”两厂。虽然只是称作“Pro”我唐侩,但它的结构和普通街车已经截然不同漆,一点点相似也仅限于外观上袄苏逞。一个专门设计的底盘胜申,扣上一个类似“街车”的壳子方羞,除了好看以外裤,也是为了让车子的空气动力学特性更好静。除此以外烯酮底,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”殿。   作为动力核心屑默粮,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造昧盗。与常规的“以街车为基础改造”不同寸,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同惠筛。据厂家介绍泥琶,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汉颁介,而极速则可以达到480公里/小时拴。   Mopar没有公布具体技术细节芬吼赎,但是在上个月附版,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中洼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速活酿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考敖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力溃,它跑完402米还需要9.9秒讲灸,而末端速度“仅有”235公里/小时颓崩。也就是如果两辆车进行一场比赛骚扣芭,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候铜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半寺裳衬。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拣洛哪,当然也无法在普通街道上行驶嗓。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采叼疟。 责任编辑宽漏:赵春晓" "  4月11日酱,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市实,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元襄暴。   4月的京郊春风和煦汾,桃花盛开辟倒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意诚肉陌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基兰材臼,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象榔汕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼副。   然而稍微有点遗憾的是呻虱,由于相关环保政策睫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基劲。   =============分页符=============   外观内饰地杀遍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蹬纳呸,最明显的一处在尾部的4X4 Logo公,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外讲漂,因为配置的原因罢,柴油版在一些细节喊溅,如前格栅伤僻刮、雾灯等处精简了镀铬装饰沃。   另外烫抡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎淋,规格为265/60 R18傲司起,采用双五辐样式吞兽,与高配车型的20寸轮毂有所区分都琉购。   外观上领场署,大切诺基给人的感觉就是硬朗眷绣块、野性孔、豪放畏芦弗。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样经架匣,如果不是看到车尾的标识辉氯桂,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版腹郸。轮胎的使用与其它车型也是一样的辈。   =============分页符=============   内饰方面搬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致狄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同胸凛胚,但是做工方面表现的比较细腻默。各个部位间的接缝十分均匀婆梗委,内饰表面的反光也抑制得不错共趟户。   =============分页符=============   动力与驾驶感受纤档:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的俏幻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机敲。这台发动机由意大利VM公司制造糯蔽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造裤,国际知名度较高懂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下感,最大输出功率为243马力(179千瓦)村蜗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米寄。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疙添密,采用电子挡杆设计珐舅,事实上暇,在菲—克集团下的很多高档产品上惟,都采用了这样的档杆设计蜜限烁。   大切诺基是个分量十足的大家伙凡,体重高达2.4吨距痉惊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嫩,都让人觉得动力输出稍弱斥。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同磁孙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩腔便创,这使得在实际驾驶过程中寒桑,柴油版大切提速很快獭,驾驶感受十分轻盈堕狼烤。   另外巨铜,发动机的噪声抑制也做得不错吮。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大犯哎曙,但却绝非印象当中虫缎,柴油发动机那种高振动纱刻、高噪声埂唉,车内如“夜店”般的情况淌旅匹。   在打开ECO模式的情况下害懂,发动机的转速在1500rpm左右的时候当灸,变速箱就会做出反应宫,升挡很积极彪。当车辆行驶到70km/h的时候表,变速箱便会将挡位升至最高挡泰,我们在城市中使用去,第8挡也是可以使用的屋遁,并非摆设汉县。如果关闭ECO模式邓母示,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扮荡,动力输出得到了一定的释放稠喉,当然沦垢惮,噪音也会随之有所提升错。   柴油大切的油门踏板很轻盈拐旧,发动机对踏板所发出的信号反应很快雾,但初段调校的有些过于灵敏了扳呵浇,尤其是起步时虑诫,轻踩油门芦些,车身就会有向前窜动的感觉埂姐酒,想要平稳的起步还是有些难度抠,如果初段能调的沉一点敢孝寞,感觉会更好檄筐,驾驶者对动力的输出也更好掌控卑闲未。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样廷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统抬磨,由于取消了空气悬架旗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的钱橙涵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捅惕,分别为自动裴蠕肆、沙地罢、雪地闺宽、泥地和岩石楷软嘲,这些模式都是通过旋钮进行操作的帆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式殊沽详,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择公。   此次试驾牟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验俊境,其中的体验环节有沙地侈法、U型坑和炮弹坑三个环节殴剐。在进入沙地之前孟沥,首先将车辆选择到沙地模式阜酱认,此时车身稳定系统自动关闭谓闺。由于没有空气悬架扣秤,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了剑孪黑。   模式选择完毕之后胎,开始正式进入越野产地救俯峨,在松软的沙地中邦鳖刚,要保证车辆的行驶速度森。在沙地中行走排看,轮胎出现轻微打滑是很正常的疆似,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑些,造成更大的麻烦圈妮。   在U型坑的环节歌,选择到岩石模式之后呕,分动箱启动扭矩放大挡炮梦捣,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍狡,传递到车轮上的动力会更加强劲佃滴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过彪饺。   炮弹坑对于车子本身来说弗,算是更具有难度的项目了莱潞,也是考验车辆四驱能力最有效的环节连氦埃。对于大切来说浑窜黄,通过这样的测试还是比较轻松的贸。在模式选择上形刀,我们依旧可以选择岩石模式锻,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动篇叫磺,保证有附着力一侧车轮的动力输出挞杭穆,从而实现脱困鞘。   总体而言贡晶,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在抬季耙,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色檄。在整个越野体验环节防,对于动力的感受也是比较明显的草,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松先嫡,主要还要归功于这台柴油发动机肮,低转速扭矩输出足够大谜敲,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纳孝。 责任编辑袱蛇暑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列兄捍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK舜,以求为各位网友购车作为参考缝交汝,本文我们继续进行稳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)喂就,作为合资品牌的A0级三厢轿车膜奋颗,经济实用以及稳定这三点立市之本扦宫凳,谁展现得更好卫手似,以下将逐一展开先。 外观解读溉雾:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中镭,这次“重生”抛开了以往的产品定位貉特,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型昂母,接过老款颐达的市场后萝差日,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势秀斯。   刚刚完成了小改款的阳光谩干揭,2014款车型延续了前款的整体轮廓锯胖磁,细节之处作出的调整查扇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸娩喀快。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型炔下宪,另外增加了反光镜转向灯愤攻、倒车雷达等外部配置完鸿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车镶倍妥,但两车在细分定位上有所区分热,新赛欧更经济副,爱唯欧则在品质方面多了一些设定毛热。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本卿,两厢造型更具时尚特质径亥号,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重垦采。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅蜗敬,前脸处的线条切削更是全车最多之处首斧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扣镐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾模,三厢车型尾部中规中矩凭蹄,采用常规一体灯罩的尾灯孙纳柒,正是这一产品区分的剪影谷得。 看完两车的造型竭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拭敦。详见下表似勾: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观躬,您更看好谁琉煽呐?欢迎参与一下投票较。   =============分页符=============   原标题纤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比传窍:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩桐廷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直荚靖,各区域之间的串联均平滑带过节馁卤,整体风格更注重功能性什举,力求在有限的空间内满足实现应有的功能停,并尽可能带来更多储物空间逗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足魂侈,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征森嗣,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表插,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一奉筹稻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点借。   另外奴,随着车载多媒体系统的发展零,触摸屏更多的被普及坊侩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕灿馆从,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能敬晾钒,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高温唱访。 配置对比馅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置枚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比抡,仅供各位网友参考凰坛继。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题画砷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比韦:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度笨疾:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遁痴供:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示竣略翻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风把吃,而车身与轴距伦懒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涸泥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贬。   动力系统对比偏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哆,阳光仅提供一款1.5L发动机酪潘,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择姆,同为四缸自然吸气版本俺,排量的不同即动力上的差距腐豪胺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)撇葡,具备重量上更轻的优势撬讼奈。   两车的自动挡车型杰阿填,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鹅副,其平顺斤署荡、重量轻及省油的特性毙,同级别车型中具备一定的优势杯。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下啦诬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT镣错嫌,在挡位上优势明显袜簧,但其换档顿挫在车主之间常被提及碾理。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间臀戊,外观上二者均具备典型的家族特质扣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面淬汲阔。内饰布置阳光以实用为主盼杉慌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质啥。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现暮及。综合本文所述叫擎蔷,两款车型您更倾向于谁吭?欢迎参与以下投票态犀。 责任编辑雀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车酥快,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瓤颠继,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了夸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言秃俯杏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比醚户豹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型溉巳,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比律氓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近墩茹。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面股壁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形鸽邪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同憨缅爆。也说明K3S试图走运动化的路线投辆。   起亚全新K3S的长壁墨脑、宽跋写、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm钾,而轴距更是达到了2700mm的水平香,在同级别中也属于比较突出的成绩饱里到,对空间方面肯定有着很大的帮助偏蛋佳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挤肯,车身线条也非常的流畅必,有着极强的运动感滔良操,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差酵填。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别空豆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用犯郎僻。至于骐达配备的大灯清洗功能来说巴殊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的逞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达芍噶,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm庆韩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的倘蔽。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅川册瘟,加之降低的车身让骐达更加动感破谋江。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性宪胚并。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感事措。形状突兀但线条流畅的尾灯甩疙盟,红灯部分占据了大部分部,白光部分呈现斗勾状嘎饶褂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出歇太。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达贩摩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置苦。能够有效帮助你快捷倒车什。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否吭,因为外观好看主观影像比较大颧柑胆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面丢磐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多丝溶,基本沿用了现款K3的设计貉挨卢,提供全黑色琳茎、黑米色户、黑棕色三种不同的内饰配色搽。做工和用料相对也比较不错啡。内饰除了硬质塑料及软性材质外泊胎士,仪表盘上方还使用了真皮提升档次楷诽。   骐达的内饰设计线条非常流畅势痪,整体质感较旧款车型有所提升疯藐藩。内饰颜色采用黑色作为主色调桑,搭配银色饰板示,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庆,满足不同消费者的需求懦蚊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备刻磕,多功能真皮方向盘以及定速巡航杯霞煞,从上面表格已经很清楚的告诉大家实,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP材内郎、胎压监测等配置糙挝呵。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富唱离寐,其中ESP泛才、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力常侣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题讲桥。 =============分页符=============   原标题蝎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700衬,整体乘坐空间相差得不太明显蓉抒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓢充膊。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富策磺,座椅表现方面K3S内部填充比较实陕放痊,对腰部支撑方面会比较到位戮。而骐达延续日产车座椅软绵的特性筐,其座椅表现比较软盟谅甩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感淳。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多厢峰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势赣。在乘坐空间是差不多的究挪沥,K3S座椅设置得相对硬朗粪肛,而骐达设置得相对舒适详阜氓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因函栋。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L纽久,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S瓮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T瞎爬,很好的满足不同需求的消费者尚怪。起亚K3S相比起来就显得配置较少闯泥女。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型脆烤典,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好瞧宛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汕捷。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论慰蛾,详细还需看我们评测所出圭径。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题苟,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求截泞。   点评铂:随着两厢车被广大的消费者所接受吩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款阑烹限。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动魔撩,如果在这两款车选择其一的话袒偏,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动联吠腹。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素磁。 责任编辑砷布然:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉跑,甚至有人无法确切的喊出它的名字垃。其实这款车和我们并不陌生攫咳,因为它采用了与三菱劲炫相同平台虹凹夹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似瓜。所以出镜率不高的标致4008窖彭蛙,确实具有太多不为人所知的身世描,这使得我们有必要去了解一下这款车呜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路电埠,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体计动经,呈现出风尚垃、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感镁棺馆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签叉钙涕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰改忻丢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚尾搁、科技的感觉侈繁。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烙告,轴距为2670mm袄拢猎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫亩郴歌、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造档,所以在车身尺寸上它们相差不多店收脾。   从车身侧面来看涵赣苯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸镜布,整个车身也因此更加大气而富有力量感料。后排提供了私密玻璃奢环劣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风涪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满娥菊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因绍。另外筛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心廊痪,尽管造型简单荚棠,但通过与腰线的巧妙衔接毁坏烈,使整个车身设计连为一体册取际。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂埠,配合普利司通的225/55 R18轮胎辑狗硼,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上且,都具有不错的表现层。我想应该会有不少车友会非炒羁牛看重这双“大脚”你。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比涸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意雷。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锚谩天,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样祭禄。不过标致4008在一些细节上却与之不同惕,譬如采用了大面积钢琴烤漆技喷朗,辅以细节上的优化继繁铃。   中控面板做工不错湍,按键旋钮设计很精致毫窗瞳,且手感都较为出色踢内。娱乐扩展功能也比较齐全彭醛,AUX勒、USB以及12V电源都有装备肩仿炊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点律弯梅,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯久。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错接秸筹,下面还有黑色钢琴漆点缀莱痞纯,凸显出了较强的质感帛。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍婆捆海,若塑料饰板能换成金属材质的话始纷薪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表休势竿,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息勃锰防。在转速表与车速表之间祥奇凰,我们看到了一块显示屏齿系,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炬泌荣。 在乘坐以及车内空间方面葱匣,标致4008秉承了家族在这方面的优势屑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好挖拭盾。   后排座椅靠背很直抬通,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉秤。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外谐继,坐姿却让人觉得并不舒适握傲。   标致4008的行李厢内部很平整仿,而且后排座椅可以4/6比例放倒汞。这样它的储物能力将会得到提升搪,对于搬运一些体积较大的物品冯,可放倒的后排座椅显得实用靖。   =============分页符=============   在动力系统方面贿浦,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机檬跺,最大功率仅为150马力艾商插,扭矩峰值198牛米锻。这台发动机配备到这款车上只能说是够用秆瞧锋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了砷。 全系搭配加了CVT无级变速箱删岗,具备手动换挡能力长谁限。在实际道路行驶中厦,CVT变速箱表现的非常平稳汤抢。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嗓梢,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音播贩,却没有丝毫提速的感觉弓徒绩。不过摹,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些功摧,在平稳驾驶时超车变线很轻松篓稳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统恒标,2WD(前轮驱动)适合于城市行车筒拎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力龄,前轮最多可分配85%的动力缺店,后轮则可达到55%醒侍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%暗,可以应付雨雪杯、沙石和泥泞等路况蜗,也可以轻松面对普通的越野路段眷豌。   标致4008并不属于难开的车型耸,尽管车身较大残炔驴,但是方向盘非常轻盈抛鹊,即便是女性驾驶也会非常从容杉浆蔑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线盲乔懂。   结语匆:从市场战略上来看颓紊箍,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型笑滩骇,4008不仅丰富了进口标致的产品线环改,也为消费者提供了更多的选择响廖。而从产品本身来看络丁换,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫慨道墟,能很好的迎合中国消费者的审美鹊劫。在驾驶方面群,标致4008表现出非常舒适和安逸垮,非常贴切城市SUV的特性道净冀。 责任编辑乃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型慨碳箩,自2011年上市以来凭借着动感的外观簿肃獭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价忌驴铣,受到了许多二三线城市消费者的青睐丛。不到3年的时间畴秆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610吃善,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率辞让菠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谜弯,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬,将在4月的北京车展上市己玲,预计售价区间为6万-9万元庭丛靠,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拦玲。下面就跟随我的镜头京,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车驴。   相关信息惶捂吹:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌斑净巳,2011年正式推出了首款车型宝骏630下售。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力澈,结合上汽和通用的生产技术碳细檄,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计久,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌购攻。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敞魏讼,与进气格栅惨牢勤、发动机舱盖形成盾形区域笆抖凛,造就了独特的宝骏品牌DNA纹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嫂吩。从前脸上看峨,与宝骏630的设计保持了高度的一致巴胺螺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势顺前。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计草陌虾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涣罐隶,颇显动感蔷绥破。   在车身尺寸方面朽豁,宝骏610的长为4401mm裳、宽为1736mm汲科、高为1462mm千缕。由于与宝骏630车型同平台生产的想,因此在轴距方面并没有变化经,依然是2640mm蕾叫墨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐枚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”补,尾部扰流板低色、包覆式的后风挡玻璃梢枪型、硬朗行李舱的线条际,颇具运动风内陈。与此同时楞尸兔,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂宏蓄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利笑捞。   =============分页符=============   内饰方面吴鹅门,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度琼痴。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配胳纲顽,方向盘搭配银色装饰条炊桅,整体风格偏运动犀抵,带来不少新鲜感权。此外孤蜕,新车仪表盘也进行了全新搭配篱貉缉,采用双表盘设计途,更符合当前年轻人取向燎既胸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条玻缮,提升档次的同时也带来的一份运动基因昧匈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘硕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贾,LED组合仪表提升了整车的质感失戎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验曙卫,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势郸。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域忿婚釜,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论廊晦拼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹衬撇,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掀怜。   宝骏610是一款两厢掀背车型篓剔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性咯豪痢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够勒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒篮徊,也可以按6/4放倒座椅懈,放倒后容积可达到1300L叙虹铜。   =============分页符=============   在动力方面鸿,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机捣焚闺,最大功率可达82kW骏息,最大扭矩为146.5Nm编淑,这款发动机也同样在630车型上使用傲掀。为了发挥出更好的动力性能两藤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器荷牢,此外还配有5速手动变速器可以选择乔稻。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品仑床瓢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升侣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝枪郊、君越沃、君威等车型上悸滤虎。   在整个实际驾驶过程中幸屎哗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳磊妹趴。在1500-2000低转速时案,所爆发出的动力输出还算尚可冕叔环,油门响应比较直接暮芯蛔。但是随着转速的提升浩烁,档位的提高献,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惩洛。这种动力表现不温不火筹斥翅,但是足以应付城市道路使用淘姑。   相比于第一代自动变速器肮么,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升箔杏腻。只需稍微深踩一下矫棚旧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡翟芦亮,只不过由于排量的缘故得,推背感并不是很强烈仇,且高转下的再加速能力也有些力不从心掳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适四邻独,这也完全符合它的家用定位汤卧。在经过颠簸路段以及减速带偷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感丁瀑伎,让驾乘更加舒适读。此外啥,在过弯时底盘也显得较为扎实罐始饥。   结语唇寂:宝骏610的家用车定位很准确溉勿耸,配置很务实趴萎醇,储物空间多没史牡,不过在用料和做工上还有待加强辜吝膘。不过动力系统方面确实不太给力袒勉,最多可以说是开起来比较舒适蚂刑,这也比较符合它的定位浪缚。作为一个新品牌侍高,宝骏还有很长的路要走同矮潘,虽然已经走过4年多蛙磷,推出了两款车型司匡侗,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样煎,在自主家用车市场上打出一片天地来剐体,我们将拭目以待遂家奈。 责任编辑党纶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辞按铆,大众展台上首发了2015款大众Jetta凰寡联。这款车在现款Jetta的基础上激姥,针对外内设计细节进行了小幅修调是苗赶,属于一次精修边幅的小改款衰鹤。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整讥,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注似驳肃。 全文总结套:   对于这么一款外形细节有新意诵际,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta悸,我们只希望它能尽快来到国内兜刊,因为目前国内的速腾车型剧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蚂朵都。 责任编辑撑:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域每,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作堆吧,深入布局拦虑糜。其中包括类似上海大众新桑塔纳舍叙慧、一汽大众新捷达具、斯柯达昕锐亭寺韶、以及再早之前的本田锋范葛泻、日产阳光等等哭诞。可以说红鸥趟,在这一细分级别密涧,乱战才刚刚开始哇天。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手囤惭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去脸,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉高。反而厚重了不少李,进气格栅的样子也和标致508更加靠近色律算。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱五慌释。就前脸部分来说侠,整体样子是非常简洁的矮肺旧,又有几分动感桶雄湍,和标致其它车型相比是有些差别的内劣茅。   侧面造型规规矩矩椿蔼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现洼,你会发现康,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉受膛疥,当然你也会找到一些标致家族的特有基因逼猾偿,但301更多的是安安分分的一种踏实感殴。其中仍焦饺,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸繁誊罢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素恳,没有那么规规矩矩擎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仑享,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体毁,这也是一项非常讨巧的设计劝。设计感油然而生筛,除此之外沮钎,车尾并没有多余的装饰物敖爽募,简洁实用依旧是主要风格及短汐。   本文导航" "斯柯达明锐倘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车汹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌炼,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在女,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台嫩箱扇,可能除了家族化的设计以外级厩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了捶精。 虽然它采用了大众的MQB平台嗡碾看,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分单勉鳞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破弘履,全新的家族化设计让它年轻了很多毯磨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价顿,但是相比现款朝缺委,它的前脸更显稚嫩翅翱湃,也可能因为现款有些老气横秋吧绅。 车身尺寸方面桓浮,它相比较现款有了一定的进步癌壕,内部空间方面自然也有了一定的进步藏啊,在后面空间介绍上我会在进行阐述删肯。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7圭丰侩,这也集中在细节设计方面腹芦,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱阀,还有合理的镀铬装饰屏窟冒,这也是新明锐年轻的一种标志鞋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次玻。" "  2014年4月16日恰,全新英菲尼迪Q50正式上市迹锚,售价区间为32.58-54.98万元侵。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型让惰鲁,2.0T车型三季度到货抚泼奇,参与我们本次对比的是3.7L豪华版陡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版得称石。三车官方指导价格基本在42万元上下臼,具有一定代表性静。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表汝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者结萄,Q50几乎完全颠覆了它的前辈喜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息李伞杜,车头造型极富攻击性橇,侧身线条动感优美娩腻,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显雄了。当然硷从匣,它的进化不只是看起来那么简单瓣遣,内功的修炼更让对手望尘莫及贾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腿,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中提侍丁,而且大有愈演愈烈之风盆阔高,尾部设计很像自家的新5系褐概娟,家族化设计不可避免刷黑。即便是标准轴距版本缸,新3系的轴距还是达到了2810mm较恃,比上一代有小幅增长列赎沥,再加上悬挂对舒适性的妥协橇拘荷,曾经犀利的3系已成过去泪草,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掠畦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的笔,那非雷克萨斯IS莫属了纠伐贝。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象纬,车头动感夸张淑慷托,车尾简洁利落泌,虽然有历史车系的影子丁努爱,但这绝对是对精髓的传承和延续钞。   本文导航" "  又到周末了钞,在大学破旧的宿舍里办,百无聊赖的仰躺在下铺上响记,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报襄,心中泛起阵阵遐想史。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角违窖,充满战斗气息的车身滩勃,都让我无法安然自卧都嚎玲,打起精神粗,跑到隔壁楼的图书馆芦党涵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志喇诡佳。没错岛搂毕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我头疗蓄,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心刊踢。但是抠昏,今天要说的主角并非“兰博儿”梆,而是广汽本田第三代飞度乒,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车焚柬惮。   ?什么是边锋主义炒蜡迷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉怨迮祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鄙瓢,线条过渡果断斡汇伞,或许本田车型的大部分都符合这个范畴鹅瓮甜,包括讴歌品牌也大致如此粗。第三代飞度相比上面的两代矾壤侍,将这种风格发挥的更加淋漓尽致顷。车头部分比上一代更加动感官,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状定力握,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰澳没。给我总的感觉是剃取两,车头的成功是线条运用的成功边捞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象笔割,从车头到车尾一气呵成须卷,整体感和流线感非常强谎。从某种角度讲赴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙送济络。新一代侧面的弧度似乎有所收敛汇奋赫,并不会刻意强调这种极致的视觉美感秀董惰,但相比其它竞争对手莎苔摧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出丧刊。   车尾的感觉并没有车头那么好躬,对于我来说掇,车尾的设计并不满意先澎。过度使用的镀铬饰条圈壤啥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口焦。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复墟聘逻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道辆浑,在纽约车展即将开幕之际隙,路虎发布全新发现Vision概念车推朵,配备多种新功能掏辛,智能玻璃实现透明引擎盖擞辨七,座椅灵活变换可实现共四种模式口涸,包括远程曳探眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形亮。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列港据脖,第一款路虎发现诞生于25年前剩酷闻,全新发现系列定位于“休闲”盗,总计拥有四款新车拢厂圣。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题该髓,多功能配置汐牵慈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力姐睹么。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术吩,其中包括远距离依吧ノ海控先虽鞍,智能玻璃等临沛。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景艾歧成。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示褐浪,“新车现代化的吝蝗锭,切题的檄玛络,并引人入胜的设计诡皑,是发现车型发生的重要转变梦哆豆。”" "  [汽车之家设计] 2013年洪炊,我去过一次柳州令,那次没,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂褐净柔,当时拒辟同,宝骏只有宝骏630一款量产车型蓄姜袱,时隔一年咎,这家公司有了新动作履,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市酒。官方表示港习,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品郎粳。   事实上附,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型辩氮甜,那时烹虐,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶飘,为了配合厂商对车型做好保密工作阶较财,当时我们也并没有拍摄相关的图片互。掐指一算媒娇廖,当时起,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了穗釜,在聊到这个话题时筐,项目负责人也表示莫筋效,整个团队在这期间做了很多的工作师灌,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性登,即便有着此前宝骏630的经验辫排,但对于一款新产品而言瞪欠,整个团队仍旧不敢怠慢烁息。   为什么要推出一款两厢车侨疗?   新品牌诞生初期晴伐,单一的产品有助于更好的把控产品质量享,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑勉,从而将其转化为品牌价值玫,在品牌得到一定认可的前提下丹翔,适当拓宽产品线苔翠,无论是对品牌休帛,还是对市场而言都有着积极的一面棚。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型煤够,较为官方的说法是“以市场为导向”巢诚涧,不过在我看来溯魄,这仅是一方面息救嫂,在有了以上需求的前提下睹书,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡屋氮届,于是才有了这个方案兼膏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外陈,车辆的动力系统俺涡面、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整檀帝举,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缺型,无疑是一个两全的方案郊式勺。   两厢车在定位上有什么不同吗讲泉?   简单来说闹乾陵,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物铃魔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本念狼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可爆。相比之下布沮窘,因车身结构缘故叛挤,车侧和车尾的造型变化较大灰巾。 造型设计没有太多想法   在我个人看来弄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法彩,印象中摊措裙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车纲唇,有些时候融,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素讳靖。当然歧坛,每个厂商都有自己的想法锻,这种实用主义并不是坏事寞颁,毕竟砷尝烫,车是用来开的下洽赐,把主要精力投放产品稳定性方面吾,对打造一个大众品牌或许更为重要森发察。   在造型设计方面角表琶,除了已经固定下来的设计元素外桅挛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”趁抨此。对于镀铬饰条的理解见仁见智夺承,然而咯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”麓,正是在这种需求的推动下己播,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瞥欧。   察觉到这一现象后斤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思蹭署莲,显然勉广,一味的添加装饰条并不合适驶陡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求布喀。一般情况下普钎铂,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绢,除此之外邵,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条傻韧,在设计师看来尖汉绩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致杠想胺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肋嫩桨,我还不曾有过近身接触律沙。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知列史,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线孝哼上,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伪递瓶。或许这么长的一串文字来的有些陌生毖,简单讲捞惫,它就是在航空航天器上使用的转向技术橡痛羡。我们将就驾驶者最关心的方面赖间,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS柔的窖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装害闹,人机交互系统的先进等等哇矮篡,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触滔痉普,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炒。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主核滩,不难想象Q50的出色宦霸。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳晃,同样涡,作为宝马1系的车主缄,对于操控的追求反衬出Q50的优异沁。而剥离开车身的种种蔼,他们共同的认同就在于这三个字母凄:DAS   【什么是DAS晃?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)次弓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一焙矛蓄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制旅玫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史教驳逝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型返恒斜。   【DAS工作原理是什么汝榷赦?】   车辆转向时觅皑,不再依靠传统的机械连接胜陪黑,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冈忍居,根据行驶路况和方向盘转动力度枷宫凤,速度进行综合计算娩弧,从而指挥转向电机机构实现转向斑。   三个ECU属于并联关系搪乔,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮钉蚀刮、方向盘么、右前轮)菩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况随妨啡。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞄坞冀,备用模式将立刻通过一个离合器被激活般窝,恢复至传统的机械传动转向模式哀磁,确保万无一失寡。但在正常情况下工,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离姜茶。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈晾谐霖。   【DAS汽车的优势税掣休?】   操控性行:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞毁喊咖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呸敬,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况旧臂盘,享受更多驾驶乐趣庐耍梆。   【为什么线控转向比传统转向快伙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入澜性轮。整个系统中没有橡胶衬套倘介勉,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辅锰泥,因此首先从内部减少“延迟”夹午疆。   【DAS对过弯的影响膛水?】   转向相应得到改善操填。传统转向系统喀,在接近弯道时妙晨,驾驶者需要提前做出转向动作硕槽皑,否则汽车无法实现平稳转向宠。而采用了线控主动转向DAS系统虎该防,通过消除内部的转向延迟媚,减少了预先动作的必要激度恢,实现更灵活的转向连限。而驾驶的感受将更加直接篮赋地,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力抛会,毫无延迟肯戌。   【转向系统也能够减少疲劳京拆娃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赊蔡,因此从另一个角度提升了安全疏烹幕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢摺)缓胳,12款参与测试的车型中彼,在定速140km/h的巡航测试中补隙,平均修正次数辛搔几,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍斥暑推。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点兴凉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响韦森?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤Iǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表隆吧煎:网上车市(www.cheshi.com)   当然恋砂狄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目北缕,而对于传统车型兄皋,这一选项代表着发动机偿醒、油门踏板赂彭、悬挂阻尼儒、刹车响应等等方面的细微调整屏,而由于配备了DAS世娶贾,英菲尼迪在模式选择上传盛撇,更进一步的调整了一系列的功能阮耗斑,如胃衔:主动声音控制系统端但、线控主动转向DAS检黑、主动车道控制和主动循继椋控制系统ATC等等的设定看康贰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里庇萄活?】   通过上面的简单问答烩薄,我想我们已经熟知了DAS系统糯叔,在响应更快聊瘸,相比机械系统更便于维护沛孺硕,节约成本城,减轻重量等多个方面都硕果累累柯蹈态。而任何事物都是双刃剑堪盛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里博?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生艇酮,他的解释既简单磐,又复杂推蚂,背后掩藏着十年之久的不断试验烩,推理疗孝,再试验的科研过程氯。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力逼。而这些内容无法用数据体现彭陵,还是按下点火开关吧揉玩。   本文导航" "   《极速60秒》聚始疼、《死亡飞车》瞪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》跋,让车迷们大呼过瘾视妈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现倦衅暇。另一方面卫歌枢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的甩嗜,但开在路上肯定是最牛X杀侣,最有回头率的许替泉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事跋毛防,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”碍告妈、“真NB”这样的感叹剂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型赤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别停,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鞋停跨,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服徐什。    作为最具代表性的美系车型速贾被,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程酗徘舵,五代车型熠熠生辉伙价匪。第六代车型也已经于去年年底正式亮相轿霞,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看奥,主要原因是新一代车型不够“MAN”汝想沥,缺少了野马的一贯的风格详。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拓帝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车笺乒。 什么是肌肉车嘲劣览?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车侣布,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车场连。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卤绢隆、具有强劲马力痊惹、外形富有肌肉感的美式跑车晤溅。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表列,例如雪佛兰科迈罗卸、道奇蝰蛇蛊陡、道奇战马夕潦,还有就是本篇文章的主角福特野马凯坍葡。不过这些都是字面上的解释耐培火,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义翘眯。什么是肌肉车事撕窗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解歧驹诬。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抬,科尼赛克Agera权、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币桨司,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别梧腊。但实际上并非如此昂舱,凭借自身出众的一面题僚痴,福特野马在众多超跑中脱颖而出库,成为闪亮的主角惧蝗碧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车狡蹋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碍,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上熟,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统粕汤拣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果矛。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影吝罚管,野马还是地道的童星出道!是的店橡父,早在1964年刚刚诞生之际侯牡幻,它就被搬上电影银幕蔽。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》猩华脖,也许大家有些陌生城,它是法国著名影星Louis De Funes的作品孙鹿。在过去50年里啃切雌,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角魔川。    无论是哪一年代的野马检县,但凡出现在电影中送劝汤,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球晌速。衬托主角的英雄气概或是独当一面轨,野马都游刃有余惠。在近期上映的《极品飞车》中摹便,野马更是作为整个剧情的主要线索仑梆嘘,陪伴主角经历了人生的起伏贡钢。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赤笑群,五门版的三款车型——耀真魏、耀享备琉、耀动分别为52.8万耐、57.8万苫、62.8万订。另外还有只发售500台的限量版鞘滔警,价格66.6万元暖摹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变秀,只是在色彩搭配上带来更多选择脱,车型配置也更合理哺。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器磊,并且通过优化四驱系统炉蛔,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现笑裂。揽胜极光一直被认为是外观控冉,但作为路虎车型吼棉,它也有着同级一流的越野性能画韧嘘。这是款长着女神模样庆沟,也有着女汉子般坚韧的车俱部。 外观甲吭:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型琶科卜,所以不仅长宽高没有变溺判妮,造型设计也和现在基本一致痘。设计师只对一个细节进行了修改毖,就是后视镜秦拾。新款车型后视镜造型整体感强芥,与车身有更好搭配效果蔑。除此之外戊臣手,极光传承自揽胜的城堡式车身堡泵冒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留俗侍。虽然极光已经上市有3年时间污,但时尚感丝毫不减蝗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上芭,极光有自适应LED氙气大灯啤、全景天窗等配置懦通,兼顾时尚与实用性匪附。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于坷屯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰噬,前后保险杠尺寸更大胆陆黄。另外狸,2014款极光提供了11种车身颜色闻骑饱,消费者有更多选择是。    另外抬,外观细节上能看到的摄像头和雷达湃狠协,是为了实现自适应巡航椽、自动泊车梦、360度倒车影像等功能方嚎坤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能困线亨,既可以设定与前车距离或行驶速度及琅,当系统计算出正面碰撞无法避免丘础,会释放最大制动力降低冲击速度隶察。自动泊车增加了垂直车位泊车功能惭能,实用性得到提升棠坡达。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瓤糙,并不是说女性不能开速香骗,反正我问过数个女性朋友惊皑羡,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗取,完全不是自己的菜卿。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断券那普,所以我觉得这样描述更加准确点:这是一款为男人及女汉子准备的车倒卿。不是说它不好裁,事实上野帝的特点非常鲜明睦刃,优点也特别多车,但如果真的不能欣赏野帝的外形驴篙,那么它的优点再多也是白搭兜。好了饲疼,说的够清楚了关,男性用户请继续看下去甫劲舜,女性用户请酌情选择厂。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版菩毛滑,也就是售价24.18万的最顶配版本丰。配置非常丰富悔奋,但较高的售价容易让消费者望而却步长,毕竟男人也不是那么好忽悠的号当轮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本娜坪。不过既然我们测试的是高配版本拭窃堤,就来看看这款车坞藐衬,按照惯例散乔,还是从野帝的外型设计开始睡案。   ● 外观匿狼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议惮杭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑搽筏虏。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV派靠青,野帝这种偏向硬派和复古的造型圭疥竞,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叭皇徐,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了封温。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些无兼盲,这对于野帝来说无疑是个劣势锭淌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间结残沮,国内汽车消费更是以大为美猎墩暖,野帝国产后尽管已经有所加长搪旱聘,不过还是给人感觉不大侯退豪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的贝敬,带自动点亮功能的氙气大灯剔、大灯清洗功能匹、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备倡摔汾。日间行车灯采用光带造型土司钮,并集成在前大灯组内量顽,样式比较简单购酗护,辨识度还是比较高的块。   尽管车身长度不算长惨欠,但野帝的高度还是比较高的亥睬物,一方面是车身设计的就比较高大思恢,另一方面也是因为底盘较高尺捎四,悬架行程比较长胁。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm存毖沛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间儒。   后保险杠设计的比较厚实摧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一朴,也是为什么我们说它更适合男性车主陡冲肮。倒车雷达是全系标配岛娠,不过倒车影像和自动泊车是选配镣喘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车迹。   需要说明的是残翻苔,按照官方参数配置表视,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的头还察,不过这台车并没有装配后挂式备胎绊,4S店解释说是同样是野驱版卯萝竿,有的车有后挂式备胎号适畴,有的车没有辩犬,如果不要后挂式备胎店,可以减6000元榷羞。   十辐立体式轮圈萎蒂康,样式符合野帝的整体风格饶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎朔滑皑,规格225/50 R17捶赔。这款轮胎算是一个折中方案栏苗趴,整体表现比较中庸户,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蛙级,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疙。" "  2006年始手,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程歇,没一年尖梳密,这个品牌都在刷新着销售纪录疾,同时也在影响着国内豪华车市场的格局祭溜。2014年鲜,新的产品问世腻抗,这一次它不再效仿顿、跟随册颁,而是独步青云涕啊谅。   在过去的几年里痢喉,英菲尼迪的品牌推广是以设计钨贪担、豪华为主要核心芜德派,由于旗下车型均以大排量为主得,并在操控性方面有所见地激佩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手没创梆。作为一个初来乍到的年轻品牌氓百,每一步的迈出都显得格外小心湾,在保证动力性优势的前提下凡端,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点覆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绿,原因很简单堪铜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性糜墙,也就是不同于别人的卖点馅。   在同级对手们相继更新产品的时候刚,英菲尼迪一方显得格外冷静肪砍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度埠栖,好在当它真正来临之时狙湿奔,并没有让大家失望估,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼寿瓤婚。   在介绍这款新产品前效虱哩,我想我很有必要做个说明酥,Q50实为G系列的换代产品居,在2013年度疆洗,英菲尼迪旗下车型根据轿车及、SUV采用了全新命名毕亭,即轿车使用Q字母昏潭,SUV使用QX字母纽,后续数字分别代表车型先节,这样做有利于车型之间的关联度币。   2013年蹿坑,我的同事在经历了12个小时的飞行后逆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50旦窖舅,在回国后的闲聊中阿捎轨,他的目光坚毅唉性,言语中难掩一丝激动刊停,当然他对这款车的最终评价很高暴,抱着这股期盼童拧,我们今天找来这款车床,一同来寻味我同事当时的所感圃播。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间姬,所以厂商提供的测试车依然为美规版羞吭离,所以动力婆、底盘的调校杰茧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乌淖,但整体设计与科技性不会有任何出入船忿咸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说垃,也算是足以解渴了啃钵龚。   对于设计语言四个字来说朵赏,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释咐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的款拼,有时我甚至会想写绥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量微?正因设计团队的不懈努力垃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表男锤成,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烯。   低矮的车身愤,流线的车顶稍捅绞,都是上代所传承下来的精髓凡居,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大笆番,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谈,这与宝马3系的水平相当扭篓,优于奥迪A4L起斥、奔驰C级等产品喝,别小看这一举措凳肮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒂涎建。   对于轮毂轮胎的配备上帽辜丁,英菲尼迪从不走低调的路线讥瘁洽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平式完。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中衅杆桓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咕锹猩,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应截。   本文导航" "  2006年始稿僚,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茫,没一年榔,这个品牌都在刷新着销售纪录人舅低,同时也在影响着国内豪华车市场的格局敦伤。2014年释冒,新的产品问世存就,这一次它不再效仿地、跟随匆隧泡,而是独步青云诡屁。   在过去的几年里仍,英菲尼迪的品牌推广是以设计坑搪戌、豪华为主要核心挫遁丁,由于旗下车型均以大排量为主海瞪矛,并在操控性方面有所见地浦其,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手换。作为一个初来乍到的年轻品牌入,每一步的迈出都显得格外小心怠,在保证动力性优势的前提下扇敬没,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点死坛颂,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距耿,原因很简单吾颇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性梳尖笆,也就是不同于别人的卖点停糖词。   在同级对手们相继更新产品的时候断垃,英菲尼迪一方显得格外冷静校凰腔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度囤岁,好在当它真正来临之时澳底,并没有让大家失望伞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼澳县。   在介绍这款新产品前琼,我想我很有必要做个说明飞贝,Q50实为G系列的换代产品陶,在2013年度独屯缄,英菲尼迪旗下车型根据轿车叔、SUV采用了全新命名虐签,即轿车使用Q字母慕寝复,SUV使用QX字母响,后续数字分别代表车型比赎沃,这样做有利于车型之间的关联度涧葱。   2013年忍还攀,我的同事在经历了12个小时的飞行后疆乱酣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50痰书,在回国后的闲聊中佩阑铰,他的目光坚毅拓扒尘,言语中难掩一丝激动藐镀,当然他对这款车的最终评价很高撬楔,抱着这股期盼袍,我们今天找来这款车淡好咯,一同来寻味我同事当时的所感钝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间搽轨,所以厂商提供的测试车依然为美规版毙,所以动力搅链、底盘的调校舍蹬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同锋,但整体设计与科技性不会有任何出入匹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说罚,也算是足以解渴了抛拧痰。   对于设计语言四个字来说萝淋绿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俗铃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的团,有时我甚至会想骂竞,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量旧奥?正因设计团队的不懈努力肆闲都,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拣烙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蠕疗诺。   低矮的车身屯,流线的车顶嚏碴樊,都是上代所传承下来的精髓饺累科,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大穿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涪,这与宝马3系的水平相当握顾鞭,优于奥迪A4L透踏会、奔驰C级等产品铺,别小看这一举措熔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性赋贫节。   对于轮毂轮胎的配备上盎嫌,英菲尼迪从不走低调的路线嘲玖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平册。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中堕取,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鹿,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应歪蕾骋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首甩聚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80谩弓挫、陆风X5茧桑、全球鹰GX7觅袍,但依然无法撼动它的地位履拣。然而这样的形势也许在不久后将得到转变咳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来惨诺硷,它就是CS75瓣,来自长安汽车讨伴。   在众多国内车企中驹,长安汽车拥有较早的造车历史婪魔堆,并且对越野车的制造要追溯到1958年剧狡骑,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下帽无损,对美制CJ-5吉普做了测绘设计歧辟,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型迁呕罚,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面淳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舞筏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础霸娇。   在对长安历史阐述过后臂,这款新产品更是令人期待俱。在2013年9月第,它正式在法兰克福车展进行了全球首发憾,一经面世便引来了无数人的驻足暑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品鞋定,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表赔,诸多细节上的体现帽孺,可以看到与时代的接轨缕部,说实话淬,即便与合资品牌相比腐庇,它的设计也毫不逊色辈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV颂誓,在首次无伪谍照曝光过后软,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手籍虹悲。从车身尺寸上来看肉诲贝,CS75在长度与轴距上的优势突出市妓看,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响篡狡。在设计上叛,侧车身的视觉冲击力有所削弱潞绍,平和的线条增加了些许稳重感蜂精括,而在配置方面绝不含糊圈,右侧后视镜配备摄像头封,为泊车提供了更安全的保障那陋,此外17寸轮毂的注入凳线建,也为整车视觉性增加了不少好评分破。   车尾的造型体现了丰富的层次感兢镰,使其得以回归至前脸的感觉泉,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔立脆空。此外赎,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淮汹颁,可以看出CS75在配置方面的丰富性恼摄锤。   本文导航" "  上半期淮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绷,不同的设计倾向与不同的品牌定位妻硷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念棘。在“下半场”的对决中剖恰密,将会公布包括美系“话题”车型翼虎裤染、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果篓。   点击阅读犬腐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涟耽:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后四屯挂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表秦檬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目棺钎宛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后号巧间,剩余空间是否能够支撑两人乘坐款咖,以应付那些五口之家出行的需求驳。行李箱空间的比较瓜诫屉,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嚎卞胆,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱潍可嘘,或者带孩子出行时玛颈瞎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品硼虎。行李箱内是否配备12V电源接口塘袒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱微肃娘,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多芭。   ·模特A(不戴眼镜)身高屋对:170cm 体重使簿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高崔翠衰:175cm 体重八苯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地虫习,长安福特此次也算酝酿已久了崔,可以说即将推出的翼虎节,每个人都能从中找到自己心仪之处甫,例如极具冲击力的外形妨酿告、科技感突出的SYNC系统辩托、人性化的内饰细节设计催考潍、又或是强大的日常实用性两貌,这次规参骇,同级对手们真的要小心应对了灸哎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后普宝毁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点瀑稀,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年高,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期杏肯钵。显然裸琼瓣,在错失2013年的发展大好时机后戒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点砂撕五,其实也能够走在大部队的前列副。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段豆,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多韶。眼前一遍利好浓戳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008茬、雪佛兰TRAX限藉呐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位杰丹抛。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市槽,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布圃浆拾,至今我们还没有看到实车涵弧衅。从目前的情况来看沉磺,它们很快就会来到我们的身边班绩盆。正是这个原因廉拔,在日内瓦车展媒体报道结束后颠吝,我们并没有着急回国绩,而是完成了几款车型的海外试驾靖彩茧、测试和静态对比的素材搜集娇辑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目剑瞥鄙。   看到这里久,或许你会产生疑问琴插:海外车型的对比对国内消费者有意义吗嫌撂?坦白地说交矛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的痴释啥:1.它们必定会国产并且在国内销售需,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比哀泪溯,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来粱,只是一些细节针对本土化进行了改造舅,但外观内饰设计释、车内做工腻、人性化短、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化炮茶。综合上述所言偏捷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义腺。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些匆,感兴趣的不妨继续看下去里。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用藐黄,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弊。例如CX-5蛊副报、ATENZA阿特兹兑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瓷。最重要的是跺骸,它们不仅有所创新聘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芯灌。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋顽,再到如今的Axela昂克赛拉娜负,马自达3已经历经三代车型的演变泻拎。据长安马自达相关人员介绍涪受,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)苫翁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化蘑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话博,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹底。它的眼神更加犀利盟,车身线条更为动感东夸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹骄颅涵,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳憋存,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹脱嫂磋。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蹬邵模,犹如猎豹面部独有的黑纹标识谁,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绢喝癌,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼甭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神混。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赴竣牡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计敖版醒。另外溅,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神钎苇。据厂家人员介绍夸诉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层老、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺督纹呻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搐焕,使它的整体视觉感受类似红酒一般稿微懈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴不海克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm榷绣,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm孙谜孪,两款车的轴距同为2700mm臼射鄙。相比同级别其它车型抡桂镰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势梆杀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不胁橄浮,不过轮圈的造型稍显普通捆,不够运动郊狠。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列沽,规格215/45 R18弹,抓地力表现不错腥螺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎梢旱握,规格只有T125/80 R16建。   尾部的设计不算惊艳衬,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全武跋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性冠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计舷,这在同级别可是十分少见的狗腊。" "  说起海马福美来赎碳妙,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型枢,转眼十几年过去富,福美来已经迎来了它的第四代车型嫌,也就是这款即将推出的新一代福美来M5饯勤。作为海马汽车2.0时代的重磅产品够,新一代福美来M5采用全新平台打造氮,不论外观还是内饰聘哆搁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子团歼。在此之前梢姜害,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虐薄椽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧溅砍锋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格体僻,宽大的直瀑式进气格栅删,大面积银色镀铬味刀,符合国人审美瓦。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感讼聪,腰线采用分段式设计粳巳炕,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰城鸿褥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墒赋罗,凸显运动感绿憋。但只有左侧为真排气口殿男,右侧仅作为装饰沫。" "  对于中国汽车市场来说屁宝,凯迪拉克属于一个后来者孤航蔷,当然这指的是豪华车市场信痛塘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地模,那可真要拿出点真本事辫凸。凯迪拉克也明白这一点抢斑,去年就将全新车型XTS进行了国产稍怂菇,并且上市销售趴诞,销量也是比较乐观的蓟娘没。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里抖方,无论是配置上还是动力以及外观设计上累碳,至少能让大部分潜在的消费者接受贫旧茬,这确实不是一件容易的事情康。于是毁,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款淌,对动力和安全系统进行了升级氖。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版笆,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版违藤羡,仅有一款36S铂金版峦腹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变妒话外。   2014款XTS 28T铂金版外观盼琳:外观延续36S铂金版的设计挽抒排。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同藐诫爱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅涵檬,在其他方面则没有做改动牵。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子粱,没有做太大的变化感,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铆哦。   XTS是一款善于运用灯光的车诗,它将大量LED元素装备在车身各个部位础弧笨,正是这些时尚元素的出现秤寥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸芦苔汲,获得了更出色的细节表现力逻疯。这些称不上优势的细节表述盟桨猩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方被。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化茂盲画,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示聚斜讣。尾灯依旧是LED垂直式的造型妓估泡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浇毛脚。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湍,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新谅衰浅。早在上世纪五六十年代顽赡,Citro?nDS就用上了可变悬架暖仟费、随动大灯蛔题郎、转向助力嫉铅蛾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哇,加上极为飘逸的车身设计驰妥,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样辟。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌伤,2011年长安标致雪铁龙成立椭劣,到今天我们测试全新DS 5LS笺,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实环透蓟,音译的中文品牌名念起来很接地气瓤:长安谛艾仕问,有股莫名的喜感搞,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器填寡,是台正儿八经的三厢车祁崇纳。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来零乃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象墒梁同。如今刃淡啸,马自达6已经发展到了第三代限,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物稍,它的名字叫做旦俯:ATENZA彭捆。之前我们已经解读过进口版本软芯麻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力攘猎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倪槽停。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箍盘绵,这一次排量可不仅仅只有2.0L础,还有更加令人期待的2.5L倾偷。   注韶誊:此次测试中捷母垂,红色车型排量为2.0L粪,黑色车型排量为2.5L泡。国产ATENZA目前还未上市赌,此次测试为抢先测试扩禄咆,车型为试装车蔫。   截止到发稿时魔剁鼓,官方宣布疮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”眉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发妹焙,上半年上市销售孰。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规横跑敲,我们还是先来聊聊外观瘁陕。相比进口ATENZA辨,国产版本在外观上基本没有变化郸体箩,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瘫每,而且还特意加入了“Mazda6”的标注剁仑请,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6行。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里臼,“下”这个字可意为“以后的”距董农,用来表示那些目前还没发生的害佬送、未来也不一定发生的事情奸犁。比如有人说“下次请你吃饭”漆囊,谁知道是不是真的!同理屠呐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”胜睦末,实际上暗藏了一些不确定性夹:它能引领未来汽车的发展趋势地?或者只是一句空泛的口号辅?这是我最关注的问题挝抢。   当然也会有人更在意其它方面负烈,比如外观内饰和空间等等牟奋,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述失署,本篇文章的最后也会提到露雹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能水痹。   关于下一代城市SUV的概念酪美,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弯。在他们眼里收酚鸿,很多城市SUV都太“娘”了弥奠,连个小土坡都爬不上去怎么行伞驹菇,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弘蔬郊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战虽弦、勇于冒险的心裂取杏,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一倦冷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然腥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型饶阶靛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妮跺,它能够去接受户外的挑战顶,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统硅幢惩。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芬疽嘉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售睡醛肖,目前主打3.0L排量的三款车型坛衰舒,都搭载三菱第二代超选四驱系统电,售价39.8-45.3万元瘟吹伴,最高配的精英超越版多了后差速器锁止垂,还有一个最简单区分方式形涎藉,只有精英超越版才标配后拖车钩嫂羚酗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史闻耿衅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冒,陆续又在第三代(V73亲祈来、V77等)和第四代(V93类、V87舅沽摩、 V97等)等车型上装备荚领,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三抢率、四代帕杰罗)嗜岗借,现在销售的为第四代帕杰罗哼。   如果单从分动器的挡位看贿囱,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统惨潍,拥有2H茄归、4H篱孰、 4HLC画侠空、4LLC四个挡位嗓颗,在后两种模式下呐,中央限滑差速器LSD被锁定祭,为四轮提供均匀的驱动力筷群。不过值得注意的是琉狡熊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配烁迷,前革梧仑、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节疆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式常股,正是这样的全路况实用性通,才被成为超选四驱系统镭兔。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下聚笆乡,可以在2H箩、4H挡位间随意切换鸥啡,当处于4H位置时官扒,它相当于一台全时四驱车型冈柿探,可以提供更好的抓地力和驱动力幻红,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面等,而处于2H位置时毙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善善辰祈,不过这样一个大家伙油耗不会太低酥钮假,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗础。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝猜椒,4HLC模式时奶,中央差速器锁止噬尘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瞬筋,不但锁止了中央差速器厩,还拥有更大的扭矩输出党搜,此挡位的传动比为1.9:1酞,扭矩被放大1.9倍筐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下熔,4LLc就能派上用场滤门般。在车内漏济盯,仪表板的中央会显示当前驱动形式割里,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换镜辩,并随时了解到现在所处的驱动模式热。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)渤,应付一般路况毫无问题擒,但如果长时间处于极端情况下毫触,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱峨,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多颧乳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试辩脆簧,对于帕杰罗来说完全没有挑战性牵悄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心邓,同时也提升了整个历险过程的安全性羚什,因此光有一颗狂野的心还不行尖,还有选择一个可靠的伙伴秀。 责任编辑啪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品戳割爬,已经上市四年了了廉苔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计究范龟,跟老款福美来相比档次感明显提升藤挫。除了看得见的设计差别廉阮违,福美来M5在配置肺骑、空间方面也有不小的提升差监抖。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本舍亢谰,1.6L车型会先期上市软,后续还会有1.5T车型推出夕粕蹭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本遍,其中手动挡共有6款抬巨皇,自动挡3款圃半,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型藕兄,厂家介绍说叫旗舰版搂。由于厂家没有提供参数配置表柿停,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别掠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型街尉蝎。 ● 外观任残:中网造型似君威蹲硷览,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面联分,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头恒,尤其是车身长度贡,福美来M5达到4698mm伤,超越绝大数同级车的车身长度艇克。跟老款福美来相比辉氰,福美来M5的车长秋、车宽和轴距都稍稍增加一些凰单垃,而高度降低了3mm秤匹胖。   因为长度和宽度有明显提升揣,高度基本不变熄,车头设计的比较厚实殊偶独,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的丁肥。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网岁笑,格栅同样采用镀铬装饰炒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像碱即。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缕强溃,老款福美来就已经开始采用朔扒身,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计爆。中网轮廓稍有些不同庇哇,老款福美来的中网较矮储,而福美来M5的中网稍高捻,看起来更加厚重篡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构计。除入门级车型外澜,其他版本车型都配备了自动大灯队俄酬,这点还是比较厚道的级,老款福美来全系没有配备自动大灯沛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蛋,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜胎擎绷。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬喷吗落,能明显提升辨识度唇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)府肮,是2007年买的耻级损,到今天行驶了9.7万公里左右纬星嫂。日常使用中油耗7-8升/百公里扳虏眠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题唬垒谢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点性佩韦,第一就是便宜耸,全算下来8万;第二就是配置高蹿,07年8万带皮革座椅叛偏、天窗肝胯、自动大灯和倒车雷达的车不多唬厂,而且空间也算说得过去杠薯拜,总的来讲这款车符合预期胎,坊间说F3小毛病多常,不知道是批次问题还是命好舍楼,我家这辆倒是没什么事儿欣纳。新F3于今天上市悸险,领导说我算车主广挨悄,于是我就来了痴壬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧屏芬略,聊聊老款在使用中的各种感觉粹巴圭。   ●动力及悬架短红救:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱充,动力够用便炊,只是起步比较肉劝酶揭,1挡和2挡齿比跨度偏大敖甲摩,走起来后挂入2挡转速掉的太多岔摄,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡毖般燎。   油耗日常市里开7-8升/百公里钾使绷,还算满意泻湍。悬架初段有些生硬探,通过连续坑洼路面时整体性不是很好爱簧玖,对于颠簸的过滤一般晤程,后段软羌方吠,拐弯时车身倾斜大澄。总的来说算是个合格的入门级家用车窟氰攀。   ●配置及人性化设计创:   比亚迪一直走高配低价的路线咆,配置丰富却,前面说过既读,皮革座椅腺秃、天窗鬼菱、自动大灯和倒车雷达都有所配备裳封赔,另外缝会钎,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溜寇,虽然不好看吾晾乖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的握兰桐。没有行车电脑显示屏酞,无法了解平均油耗旗妨碴、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喷惫秒,首先价格便宜精吴吴,其次当年没有也不新鲜)屠。   人性化设计方面抽,四辐方向盘比较细氛豹蜕,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤射檄擎,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用吓腺,四个角随便按一个都能触发岭省哀。日常小储物盒好用串硕,票据孩械奖、手机和水都有地方放撕,不满意的是门板储物太兴泻巍(硬伤)违,平常只能放车证之类薄的东西堂联盘,连杂志都放不进去萄莽郴,后排基本上算是没有储物空间镶伤。   ●做工拌蝗: 内饰和外观各方面做工比较糙钡反茨,主要体现在接缝上晤,不仅大而且不均匀得吉截,这是急需改进的嫡度。   ●空间藉:   F3轴距2600mm辞,我身高190cm欠,有时候我开车信贾孰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受骇呛入。后备厢空间大罚,而且比较规整梗,用它进行过几次小规模的搬运妹吧事,还可以材捐驾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲拨猴吩,试驾中我也重点根据这几点进行体验溪极痴,看看新F3有哪些改善和变化旗脖。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陪河瓮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》技,仍无法挽回姑娘们的心努态釜,如今她们只爱大长腿和都教授某梦。不知道你们发现没有邓秃篮,宝马在汽车界引领着同样的潮流身,硬邦邦的3系吐泌、5系换代后都不再凶猛坟纹,舒适感和精致感倒提升不少蔑。现在轮到X5了喷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的处拾。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气氛荣,我勉强同意这种观点据唇洽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质订急囱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片函搪嫉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦床舌渺,更显精致佩。总的来说奢谱,它不太凶彪撵括,更俊美一些惠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蛋,除了外观与内饰的小幅调整外胶熊,改款后的逸动引入了1.5T发动机伴怖。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分借籍盾,逸动采取了1.6L家庭够用实、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策购,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)募会,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型崇编赐,一个争取“各门功课”都不落下譬,一个则是专项选手帝,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瞄。 ●外观涕烹囊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撩骏:轮廓流畅亲、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列牢画孔、瑞虎系列憨僵、风云系列及QQ系列)吧,同时带来了转型后的全新车型扯骄弊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7撤促,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造烯鲤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用缄团傲,更是出自海外设计团队之手柿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词冕迷。" "  刚进入社会的年轻人筷尺,它们也背负着太多的压力芥巢暴,在家庭事业初步稳定之后旁心,一辆车对他们就显得很重要伎。致炫就是一个体贴的产品奖,它有着炫目的外形偿厦膛,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致奔托凭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伙钒荒,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上壬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫氛篇,变化的不只是名字颊,更是尺寸和定位罚芦,风格和潜力郊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着身,吸引着更多年轻的用户群体诗寐菊。   致炫外观灵动时尚吗境,带着一些年轻的运动气息藏圈,车长为4115mm艾缚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm踌粳,比老款低50mm;轴距为2550mm秆限,比老款长90mm每。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桅美垒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点速,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钱,这样的设计更有利于致炫的散热懊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱漓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利省蓄等,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暖猩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格限戏哎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺辽,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友狡畔葡,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助杠鞭糠。   在ABB的阵营中酣骋,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车贪厕寥,他们的目的很明确础宛,就是抢占国人最热衷的这一市场凸奸弓。对于奥迪A4L蚀酚、奔驰C级趟化、宝马3系而言簧姜谜,三者都有着不同的亮点与喜好者繁磺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价虱外,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法歧。   在这款316i消息正式放出时炯,包含我在内的许多人都会想到一个问题欧荤,那就是究竟会减配成什么样棺缅?但在实际看来工,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神虏咸。无论是进取型还是运动套装版枯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距荣鲤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼括,当然如果你肯花7800元伶熄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯局。此外宽篱涤,对于现今发达的网购来说物超,这个根本不叫个事戎五侨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多鸿涂,此外还有多种款式的副厂总成可阉ⅰ,质量咱们先放在后面泉迁,至少价格实惠也能达到美观的效果素。   虽然入门级价格不足30万蓟,但你却可以得到一款原汁原味的3系皑凹,在定名中你就不难发现伯茧堪,316i中并没有“L”定韦,它是基于标准轴距系列中的一员猴氢拼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂间逼,对比现售的奔驰C级己项焕、奥迪A4L而言锤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势熊鼓。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉洁逼,这是国人特有的爱面子传统芜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说玛,他们自然也深知这一点寐非,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动膝,单出排气也与320i的相同罐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条缴仇,不过这一项在网上也是可以淘到的美瓶焚,副厂价格也就100多元先鹤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐矢,然而在国内聊恒,它还是一种小众车型达。可喜的是铃眉,近年来随着“旅行”文化的发展腑勺辉,旅行车也渐渐被人们认可刮融不。在我看来韦坑,目前国内市场上的旅行车大致分为两种佬酷祷,一种是像奔驰C级旅行版伍龟、沃尔沃V60那样广画疲,通过个性牛、漂亮乾、动感的外观设计获得年轻人的追捧棵晶滥。另外一种则是踏踏实实走低调弧妒冷、务实的路线东簧,用内涵打动消费者酶歧,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种话亮。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丛拴裳,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO许韭,外观廷评、内饰进行了相应调整醇,配置也有所提升扯,动力系统则保持不变派祈。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版毖播,售价33.48万介掳哼。除此之外涛涝吧,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版败荤楼,指导价29.98万虑性尾。   在介绍产品之前瞥,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剂犯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人返圈蜂,1985年洗弄磺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂腔雹两,并且命名为L&K(名字的首字母)公司绞耙角,这正是斯柯达的前身峰冲感。需要说明的是扒惹峰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绵勺劲,并不是指该车型限量销售涪。   ●低调素惮娃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捅屁柬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版驶峦硷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60耿计,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格份舱定,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟漠蒙搂、稳重被川淡,所以严格来讲微佳室,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版菊屉郎。从上表可以看出囱,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斜,而且更重要的是父,速尊的价格更加便宜握。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同灭。全新样式的中网格栅更具有立体感陷食猴,大灯组内加入了LED日间行车灯毒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来耽台撕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应讲,朴实强、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉豁洗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卧,并具有自适应调节功能梆。新款车型的前大灯造型更加犀利铝。此外耪控,LED日间行车灯也是老款车型不具备的少。   车身侧面线条依然延续了老款的设计霞担,简洁修长攻瓦等,没有太复杂的线条勾勒柯坚渐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份踢贪拖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈摄,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7罕疲,规格225/45 R17洽滩,这是一款侧重于节能环保的轮胎撕檄肃。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性豹变,圆润烧、饱满改、协调吕鞘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碑儡、耐看得多裴胳。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应煽补,尾门上的线条层次感比老款有所加强耸诫。此外畅括,尾窗上沿的扰流板驮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用伍脐,让速尊看起来很有范儿侯汞娘。对了型泼侗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坊嘶喷,一般人还真有可能会被它吓到耸卿摔,其实它的心脏只是一台2.0T炽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)抒,在北京借着区域上市之机垮涪扭,我们再一次体验了自由光的越野性能砍。作为越野车型的鼻祖潘换,Jeep用自由光再次向人们证明钉剂俗,即便做的是城市SUV芒虚,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点塘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身萍第,但是在四驱系统上单太搅,Jeep却有其过人之处韩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言奴,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器剐商。    简单来说吧筏怒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配常蓉,也就是说簇,当前轮打滑时卜馈,动力会输出到后轮松,使得车辆依然能够前进廓。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑椭戒疥、交叉轴这样的情况)叉,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宠箍隙,脱困就很困难了府蠕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I暇、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号拨悄券。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蒲萎,以横置发动机驮、前轮驱动底盘为基慈粱,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴藐并,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴贝藩村,实现100%前轮驱动试蚀吓,提升燃油经济性昧撅鸽,而且它的后桥也具备多片离合器结构竞诡,可主动控制左右后轮的扭矩分配蜜渐限,起到限滑差速器的作用痊。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡沽,还具备后桥差速器锁止功能杏,实现左右车轮50:50扭矩分配撂啸希。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统芒,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择纹剿。    在实际体验过程当中惕鄙,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰警、交叉轴锤、炮弹坑缺氯、搓板路等等越野路面垮贫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中莫戌,越野能力无人能出其右鲤默滦。    然而作为一款城市SUV毖饲,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力甘苯瓜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板舶屋圃。    另外彪,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间鸵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统屡让膳。相比同级别的SUV梨配,虽然在越野性能上依然具有一定优势宝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众奉,但是进入这个价格区间以后沦,消费者选择的范围将更多捆、更大惟尺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战捣,在竞争力方面依然不具有明显的优势涝缆弧。    或许尽早国产化降低成本赴期北,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机惶素,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件规。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来来聚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象槽。如今燎鹅挽,马自达6已经发展到了第三代姓膜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蔼钞,它的名字叫做呻:ATENZA山希。之前我们已经解读过进口版本棵抄十,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力么,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞎京勒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力额钝,这一次排量可不仅仅只有2.0L夹礁,还有更加令人期待的2.5L巨齿粱。   注级:此次测试中敛,红色车型排量为2.0L内睹,黑色车型排量为2.5L搓凡。国产ATENZA目前还未上市恕彩,此次测试为抢先测试锚泛,车型为试装车床杠任。   截止到发稿时锹,官方宣布虏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”焦逝焕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发攀涣,上半年上市销售棘哺缆。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规圈骇挟,我们还是先来聊聊外观龋。相比进口ATENZA念悉河,国产版本在外观上基本没有变化拜懂琴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份怜读定,而且还特意加入了“Mazda6”的标注儒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陌。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA魔辉,它不同于以往的两代马自达6四煎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现咯馁亭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搐擅你,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子厕锭,厂家把这种设计理念称之为“魂动”垦。总之从结果来看块弧处,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盗违,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美寇,希望它能够像老马自达6一样酪关舅,百看不厌粗菱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色亥们弯,仅针对这两款车型来说悉泉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA丘了,而黑色则太过低调珊,完全掩盖了车辆应有的魅力篓烽。ATENZA的红色与大多数车型不同骡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒钨,不俗套蓬感。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm畴填驳,轴距为2830mm豌,与进口版本相同链。相比同级别其它几款日系车型澜并镰,ATENZA在轴距上有较为明显的优势天先里。   两款车的前大灯有着较为明显的区别驼吻裴,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯截覆腊,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鳖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源常酸,科技感差了一点按涸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颇耗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上跨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意巾喊拜,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈题免凡。2.0L车型采用的是17英寸轮圈潮,相比之下确实显得小了一点萝,为什么不折个中迹,采用18英寸呢亢颠?   两款车的尾部设计几乎没有区别噬瞄,尾灯样式相同烽酒四,双边共两出的排气管(没错杉随,为了表达更直观始、清楚莫笔传、无异议赁袱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分堪石,这是马自达6一贯的良好作风武暖季。总之屡,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的餐目。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言袱嘛辽,谁都知道SUV车型最为畅销杀献,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知酮蠕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出使哇,而卖得好的却还是那么几款享猾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馆姑臣,还要等到试驾之后才能给出答案红。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型獭稳痴,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV但郝摄。从风格上看擞椭,海马S5偏向时尚霞、运动扳,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群莆哗纳。而在配置方面物,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点读空撵。根据目前了解到的消息拉便尾,这款车型的起售价约为9.5万偷宝略,如果消息属实的话涛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平扛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗伟毫?   外观讣:设计新颖心袭俩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巴舒菇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位枢廉,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嘿苇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型汤,也将它的风阻系数降至0.34七祥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了穆愁。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴洼碾柔,比例上感觉怪怪的览卞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化播,有效地提升了视觉效果憋扳溃。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯冬,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神辈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯恕喘规、转向灯以及雾灯烤坷汲,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集掸。   作为一款紧凑型SUV首薄邦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm妇,轴距达到了2630mm湾舜。与同级别的海马S7相比嫡,虽然在车身尺寸方面有所减少半,但轴距却多了11mm改,整体空间表现令人期待呕。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈汤全面,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上畅。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供龟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17景抹炭。" "   全新的A3备受关注潦词泄,这其中的原因有两点贿融椽,一个是加入了三厢车型逝诺憋。而另一个弦,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型竞。只是这台车来到国内较晚逝,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生巩骏性。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地肋随穿,简单明了的说敝烂鸽,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型性抒,而必要条件是横置发动机嫁岁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本行,但消费者从中又能得到什么纶七?如果按常理来看摊图每,对消费者的好处应该挺多的剔烫霖,比如车更便宜了泪褐,就算车不便宜配置也应该增加了傻架哦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低奶婚伞。但上述这些还只是一种期盼笆居田,毕竟这个平台的车型刚量产不久阀技伦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钮。至少高尔夫7是这样如相,而全新的A3由于正式的价格没有公布桂,所以也不好定论嗅。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3禄筒素,这次引进国内的共有四款车型笛睹愧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型憨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置捌甫晶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机幸雀烙,6速S tronic双离合变速箱瞪潞。在本月的21号疟内,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市芬。相比老款的两厢车型撩,轴距和车身尺寸都有所增加娜藕啃,而且在轻量化上下了不少功夫谩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择履,但在配置上基本都可以进行选装娟粳抗。由于三厢版为新增车型弊垢是,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开攀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日陵扫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市毖,“小改款会,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款精铂,而值得注意的是木,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梗浓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议亥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力练化。”吉利控股集团副总裁焦、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恰盟,欣喜之情溢于言表动。    亦或是巧合兔墟,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能莽栖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虐刻,一方面隘密称,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖功喇,另一方面夏,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁次睫,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域巳,种种迹象表明硼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绦需。   诚然兑钙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车翻形酱,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”阜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时需冠,孙晓东对媒体表示辰钠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贬韧,吉利收购沃尔沃之后挥纹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点朝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生杜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应垃。" "  在国内墒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的访构,它凭借动感的外观惧岭潘,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”裸蝎,后来者RV4舵、途观痢、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮卞如忱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比涩崔履,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎奴篡竟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了浆。而今年毙郎诬,东风日产给我们带来了第三代奇骏爬,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”玻娄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市乘犹竞骸,年轻化妥狭婪、动感化的外观设计就是最好的证明碱拣。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上香效拇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车驳。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中温头,层次感以及运动感比老款强太多了取难钡。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蝎呸,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条荆铰,流畅的曲线让它不在干巴巴限,整体饱满了很多佃。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯电涛搁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协形守髓。   在侧面线条的过度下堑妻头,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型誓颓,并且加入了以装饰性为主的扰流板钾背。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性珐肯赐。后尾灯变化更为明显琼图得,竖条造型变成更为接近长方造型缮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”惰赦矛,一定会想起Jeep孝,提起Jeep渺思,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了寡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者缅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能港,看看它在这部分有着怎样的表现椽居冲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车畔,并且不可选装以外苇工,2.4L 豪华版可以选装该项配置裴愤,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配危旧。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版豹景,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式牵借,从功能上来看比较全面鹿吐,下面我们就一起来看看它的实际表现榷。   更多精彩视频盲率,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作势欧挖,调整比较细腻滦街拧,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位旁毖,而且还可以停得很正晃。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可柔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话绒,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示笆,如果继续操作太涩,系统则会中断本次自动泊车惭厂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里躬腊,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题啡,我一定会把奇骏放在首位福矢,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款坊抡,性价比非常高磺逛门。不过自从2008年上市至今的6年时间里免砰,它始终没有太大的改变肝,另一边竞争对手们却在不断进化魂空申,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者健咀,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律驳徐孟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘锭圈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况舷,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前施糜,而看到新车的第一眼就会让人感叹笑晶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了碾光。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)色裤,并且也是该平台衍生出的第一款车型船啪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化串闻。相比老款车型略显古板的硬朗外形柿坑到,新车则显得更精致律男惋,更有设计感任坟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上随荚。当然罚航,除了视觉效果之外鹤剔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了铃梳嫁?这也是今天我们需要探讨的问题胎。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型暑:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限舱嘶,我们本篇文章的测试内容并不全面肝盯副,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受东梦,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据陶退蜡,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍握危狙,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧筷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章死镐褪,里面对新车外形庆糯、内饰等方面都进行了详细的解读岭并,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 夺未峭。另外潍妻节,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊堕。   ●增加更多高科技配置塑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妹麓,除了拥有出色的设计柏、良好的工艺和用料之外峰椿搪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望芍龚焚,翼虎就是个很好的例子蔚概,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势娃蒙。如今的新奇骏身上己娩郎,我们也看到了各种高科技配置侮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平崎眠琴。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了惦睡,在两年前它就已经崭露头角怀,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样懈,连控制面板都完全相同兽碉。虽然东西不算新葱负砷,配置在这个级别里面也算不上有多么领先画趴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化吮甲齿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代恭甩,汽车作为生活中不可缺少的一部分雄,也同样要跟上潮流毛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车肩芹,很多的印象都集中在日系的丰田车上犀昏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涂搪疟,由于起步较早隙桑颊,所以在混动技术上都比较成熟坏徒踌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型躲蹈,一方面是因为未来的趋势几律,另一方面就是对环境保护都有一份责任箱。但能让人印象比较深刻的不多毕刮,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外繁。经过一天的试驾体验弟,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶换霓,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车徊。   外观方面佳谎:设计大胆前卫纬督樊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后盟巢,给很多人的印象就是模仿犬博闹、复刻为关扳,aygo茄砰率、花冠溯鲸戳、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象融。实则也是没办法的事儿胎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始河漆皖,不过从秦看来泥苯筒,比亚迪似乎已经脱离基础阶段避币蓟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言履,整车设计偏向年轻化较厦纺,前大灯内加入了日间行车灯惭谩岭。车身尺寸方面块,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm黔,轴距为2670mm垒苗。   实质上丸,比亚迪秦的外观特色鲜明堤锋,个性十足班,他并没有针对大范围客户群体而设计坊媒屎,更多主打年轻巾、时尚元素联畏。这样一来达,优缺点也相对明显幸忱,需要一定的时间让更多的人来接受他特。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番牌潍,充电方法非常简单也很安全脊呻。通过家用的220V电源就可以直接充电喉市,但是要采用三相插座分。车内的仪表盘可以显示充电信息玻泞邓,包括电量以及预计充满时间漠父,而且还可以选择预约充电刨骆授。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的伶门,虽然我的“档期”已经很满午妓,截稿压力山大闹橇。但作为潜在车主诲赎私,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平捂筏肝,它和福特嘉年华天、大众POLO会有多少不一样秘忙贡,谁更值得购买赂切绢。我想这也应该是大家都很关心的问题掂伤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息崇嘉派,以供大家有更多了解惩廉傅。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元导,分1.3L和1.5L车型嘛,提供5挡手动或4挡自动变速器韩显惜。这也是国产的第三代威驰车型独,相比老款车伸,新威驰变得价格更低蠕悸、空间更大龄俏眯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫厩筹,在广汽丰田4S店中销售递刨妙,价格区间6.98万-10.88万元许遍。两者动力系统罚瑞、内饰设计完全相同起。只是外观分成两厢与三厢揭便,配置上有细微差别而已拌贫墟。好了湘沸墒,我们就从外观开始说起吞媳列。" "  导语脐:在新能源汽车研发领域霓殿,比亚迪一直是领跑者童手额,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车膏恨承。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者烙弗,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术烦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菠伞谈,能够开发更为节能螺滦、环保的电动汽车产品豆别,实现性能的提升和普及应用河。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作耽蓉。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舌。   历史上浇,秦灭六国显,结束群雄割据时代乡,统一中国伞冕狙,开创了历史的新纪元暴。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆孺牌贰,势必证明其在以下六方面的实力连汲闯:   一讲叙谎、比亚迪秦到底有多快恳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示泪间,全球有52%的车型百公里加速大于10秒携溜豁,23%的车型在8-10秒道感,17%的车型6-8秒沽,仅有8%的车型小于6秒欢,代表车型如保时捷卡宴4.8L犊痛。今天怂煞,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下毕瑟,秦百公里加速为5.9秒图驶,而记者实地测试时寺丢悼,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瞥诉俩。   跑得快自然有其道理锯伙,秦具有“双模”动力绷僵捷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合康,在混合动力模式下妊辉,秦能爆发479Nm的扭矩辨呻,某种程度上可以与那些超跑抗衡寿。 二建、秦油耗到底有多低取?   根据国际标准测量核算妥,秦百公里油耗仅为1.6升放。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式薪冲。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式康胚肚,纯电动模式时碳昧棺,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玖,整车自动或者手动切换至混合动力模式鞠比。在所有模式中诡,秦还能进行制动能量回收攫隆炬,即电机向电池反充电校,每百公里回收2.5-3度电稗箱,可以多行驶约15公里碱就。 三冠人、秦充电到底难不难书?   一句话回答膳彭骸:有三口插座的家用电源就可以炼规,就像充手机一样方便挛美。秦的电池容量为13KWH橡仆肃,可通过220V电压雇试,3口插座霸奶猴,4-5小时充满电剑垄奴。秦随车附送一个智能充电包板,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖系仁刨。   四刊人摄、既然用了大量驱动电池七,到底安全不安全?可靠性如何卤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池糖滥、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池非辉。单位能效比多捆寄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池檬。但是安全稳定性方面则恰恰相反璃副,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屎司省。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池当,是目前市面上最安全的驱动电池孟筏饰,没有之一贰。   可靠性方面如巩,据比亚迪测试类胁谓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑甫垒拐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修杠零,业界罕见谎。电池电芯甚至终身保修刻桑。 五免、秦操控驾驶会不会很复杂矛?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样疗赏,习惯之后甚至更加简单沟较。新增纯电模式彝梗控驾驶陶萝,更安静佬帕华、更节能敝陌捆。   六裴菊、电池组电用完了如何行驶瞳复?   据技术人员介绍恫睛掸,秦本身不存在电用完的情况枯期京。电量不足时灭,比亚迪秦会自动转为低电保护模式污沁谩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电撑嗽绊。   此外篡,行驶过程中惨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量驹燃淳,并储存到电池中饰寞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车惶窟渡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字辫,其次是QQ me菲喂闯,PT漫步者之流够股,当然还不包括那些“只识其样俱馁、不知其名”的人群李亭林。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涎,它也是双龙汽车最具标志性的车型同备。在迎来双龙新柯兰多之后弟限,就在近日枪拌炯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾飘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界房,但却让我们可以由心发出这样的感叹亭逗灭,爱腾终于正常了配琅。   从推出2011款爱腾至今式谭瑞,已经有近3年的时间劳强伐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势痹戚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钨榔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事廓,伴随着2014款爱腾的推出失窟疯,有关于这款车的一切砂横,也自然成为历史闭,被我们封存起来短舱彼。全新的家族化风格设计昏稼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路册釜。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部答,与新柯兰多相似的样貌泌尽嘿,让新爱腾不再具备专属性佩。没处前部细节的设计芯,都是那么平易近人挂菜唯,平庸的再没有任何特点范糯社。可能人就是这样甭铰挞,老款爱腾在售时换鸵,人们总是说这款车有多难看衰料,有多奇葩妥橡师,但当它真的成为历史后臂,我们又会感到缺少了什么还扮艇。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化羔徽巨,但还不至于让它从中获得什么优势弊起蓝,车尾部简单的几处变化啼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉昏谢。现在在大街上钞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的楷,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了插耿。   本文导航" "   这年头在路上跑着辰惯,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼持悉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念扁,把自己造的车不断的加长烹素,就算不加轴距也得把身子给拉长痞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中梦、大型车上绊,感觉有些资源浪费伐。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车篓,“L”的作用才更加实际篙策。当拿到这辆YARiS L 致炫时十,小惊喜了一下镶星。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了木灭,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了示。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度胆卯稍、大众polo死、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势浪骸桃。目前这辆车共有两款动力楔骂、6种配置车型在国内上市党奇婪,指导价格在6.98万-10.88万之间毙沏。由于新车型且上市时间不长牌,所以目前的优惠幅度不算很大毫椽彤,基本在3-5千元左右逛滦。(个人观点卸斜:致炫虽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士灌构,厂商指导价为8.7万-10.68万七磨,搭载1.3L/1.5L发动机舷模,5速手动/4速自动变速箱驼。" "   曾几何时封酬锌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾槽烧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象褪匣纠,但却没有获得国内消费者的认可陀。如今妨境,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前匆滇陕,其售价区间为15.48万-21.98万元魄虚触,相比老款车型有所降低匣。另外魄恋捷,新爱腾不仅前脸造型发生了变化僚,并针对柴油发动机进行了重新调校猾配赡。下面就让我们通过试驾体验蓝胯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化边,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型漓踌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计斥管蛾,并采用双龙全新的家族式设计担令恨,整体风格与现款柯兰多十分相似刊炕黑。然而额散姐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整巢箔趁,其车内布局依旧与老款车型保持一致冒媳级,略显缺乏新意沏套乘。   小结夺翘骚: 相比老款车型来说爆强,新爱腾的外观变化令人欣喜嘛厘节,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宛卑懊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次环奸男。不过蛙颁高,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进莆,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容酮趣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上却,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)环锹缕。在海外市巢怠,新逍客提供3款发动机屏潭,配备6速手动或CVT变速箱泼,在英国的起售价是17595英镑好薯。与现款车相比两贬郡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计虑箱炊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处反。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蔼唬隘,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了甸唯篙。 ● 外观介绍报歇溉:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型适完休:宝马2系Active Tourer亢歼事。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单愧京,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜗的。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子画?车展上的展车给了我们答案碳内。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弊,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嚏擒精,而在正进行的2014日内瓦车展上擞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出萎垂勘。和两厢版一样界蕊莎,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇诰鄣妫块化平台打造阶泡,造型新潮时尚霖淀行,细节设计则突显旅行车的元素概嗡,保持一款旅行车应具备的实用性叉淖。据悉铰江,该车将于年内率先在欧洲市场上市鞠围,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弦,相信国内消费者很快也将与它见面艰锌。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后透伴旦,全新标致308的旅行版如期而至磋悲痢。从整体变化来看让啃,它在保持旅行车实用性的同时椭吼,将重点放在外观挥、内饰的调整以及配置的提升上懈踢链,新潮的设计更是让人眼前一亮馈浪判。在我看来瀑晾,它的变化是非常积极的聪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高窝靡酵,现在它要做的就是尽快进入国内蛙感。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瞬街矢:   静态评测    ?   更多精彩内容秘敲垦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑概宝:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新说摆。早在上世纪五六十年代刹硕拇,Citro?nDS就用上了可变悬架剁洗靛、随动大灯诫菇、转向助力嗅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术痊,加上极为飘逸的车身设计课呵镀,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样施撕骇。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌涛聊柏,2011年长安标致雪铁龙成立巨守卵,到今天我们测试全新DS 5LS快饱,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实郝瞧臀,音译的中文品牌名念起来很接地气桨弧:长安谛艾仕撵委晌,有股莫名的喜感贾,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旧堤材,是台正儿八经的三厢车查。   ●外观奥就慌:考虑国内需求媒悲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前岭蚂穆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5麓绿,后者里里外外都显得格外前卫胶窜痰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度情,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哇苛、更好接受一点绵都。当然哎贺把,前提是得保留住原有气质仁探拴。   在这张全新的前脸上喂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰困淡,官方把它解释为“飞翼”伤潦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征猜划,由于边缘不是那么锐利欣午赦,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪刊修龄,接受起来没那么难穆悲憨。   车身侧面和尾部看起来很饱满市、匀称殴,其实我个人甚至感觉比车头更好看该篡。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰冠须,厂家说这是做完市场调研后的选择蹲图,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西兴隋芳,想想也不无道理溅疙,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条钨啊,与其后期车主们各自琢磨洪扒土,不如原厂直接把这事办了颠裙补。" "   三年时间足够让人新鲜感全无忿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注搽朗:下文简称新阳光绢瓢,以便阅读)锌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸艇坚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰撬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 缝。现在它不光新潮滔袄尼,还进一步提升了性价比家唐叉,为与定位相当的大众桑塔纳澄簇封、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备牵泪。 外观涤烘:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸斤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蝎咐杜,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感胚,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郡欣峦。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分讥培,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米筷,达到4456毫米宝温菏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舱胃。    此外募泡冯,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冉料,由于在东风日产的产品体系中盯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)圭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样川袄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些衅狈陡。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怖艰囱,我已经身处呼伦贝尔牙克石蛙辫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气咐。尽管天气有些寒冷豆,但此刻我的心情是非常愉悦的栖迁题,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演穗度,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感非芜。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世碍侨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car侨混,当然我也不例外倒袒。这次除了911之外朝砍,保时捷还带来了Cayman京琴、Boxster拳、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型不疥奥,让大家分别体验RR(后置后驱)嫁、MR(中置后驱)共怯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧尼瞥仿。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的倍导哆,即使在这样的冰雪路面也不例外蜗禽掀,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蓖南草。在练习漂移之前虾淌,充分的驾驶培训是很有必要的秦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时单,驾驶员应该采取什么措施加以挽救唇拐。   ●车辆失控该如何挽救匹芳?   当车辆发生转向不足时挎伎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)浅妊,稳住方向并且慢慢回正漂钎碳,切忌继续打方向揣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向溜囊幻,反而会加剧转向不足的发生慌。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凭嗅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度舒管奸,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辞。对于一般人来说堂贯尾,应付转向不足要更加容易一些懒拭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辱,而转向过度一旦被合理运用航幂吭,就能成为过弯利器玲权宝,也就是我们平时所讲的“漂移”拟棱。   ●如何才能实现漂移氯莆超?   要想在弯道中实现漂移储,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移橙平。针对这次的车型以及冰雪路面宛揭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式簿潭:   1烷坡教、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)们,我更愿意称之为惯性漂移过弯缄翠。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近杯郊、甚至小于90°的急弯锨。 ? 『以上为PPT截图蘑,分辨率有限饲鞘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性匈荒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度唱吵亩,然后反打方向忙,稳住油门漂移过弯卷。例如在通过上图中的右弯时隙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢勾假究,然后左打方向胺,紧接着再右打方向蹬磁敢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动朵擂倒,别慌挛汰,这正是我们希望看到的母谜傻,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溃。随着车尾横向滑动的产生芦塑湍,此时驾驶员应该迅速反打方向滔家,让前轮时刻指向出弯的路线胁裤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度庐,随后在出弯时适当收油并回正方向扣,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了捻持。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向孟染,方向盘转动角度都不宜过多济陀,最好控制在90°以内囤吵侩。其次油门动作务必细腻迟违,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系恒,给油则会加剧侧滑谱,收油则会减小侧滑角度帽驮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用含。   2没、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)具。   适合弧度比较大的高速弯道铜惺船。 ?   当车辆高速入弯时坏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头透烽,从而让后轮抓地力下降产生侧滑算坍。当车辆开始侧滑之后翟八绒,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转刺琉凶,继续维持横向滑动捞,同时反打方向控制出弯路线既绩释,之后的动作与第一种方法一致头。对于初次尝试的驾驶者来说判骆,如果入弯速度不够快也没关系算蓬怂,你可以直接省去刹车这一步骤木谎,在入弯时适当地轰一脚油门愁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑敝诞同。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控荤扒,并综合运用遍册耽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搞纤。例如在紧急妊、高速的连续S型弯道捻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心娶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心稿,从而划出一道完美的漂移路线绣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗期?AE86在高速S弯道超越RX7厂,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介湿。   当然柬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后弟韧,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海罐未惩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型愧稍鸿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶滦爸尚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器离浩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乒,驾驶员只需控制好刹车晦、油门以及转向三者之间的平衡即可洗寂吐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距卷。   然而即使是这样躲娄睫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的匆。冰雪路面凹凸不平饯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耍邵,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验登姑,所以技术和心态都十分重要诫诺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙霜。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泥,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头酿帘拾。在这期间玛烯,沃尔沃创造了无数的第一歼秦,也赢得了不少的辉煌成绩碾,当众多车企迎头赶上之际糖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中陌急枪,并将其命名为Drive-E苗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陛对憋。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命漠弛僻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蝗,实现了靠背调节和腰部支撑筐夸。 1967 推出首个后向式儿童座椅潞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护驴。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器庐,将有害废弃排放降低90%以上派碑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)蛙公秒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全枷梢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生噬,有效减少或避免低速追尾碰撞笔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苍赶,至此安全范围从车内延伸到车外白。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表歇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩巫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数魄,从被动安全到主动安全蔚评事,再到行人保护埂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嗜盆腺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域亮轰,空气污染现已成为最热门的话题苇澳凑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事孺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性熊垛戳,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎饯固。   Drive-E是什么 斗?   即E驱智能科技每僳,代表Efficient Power(驱动更高效)谎陛、Electrification(驱动电气化趋势)涛骚、Environment(驱动环保潮流)吩陶,从字面来看很容易理解卤,简单来说就是引擎高效化墙,这样一来既可以保证动力性慷,同时还能达到更好的排放标准谢。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱休,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征颅免氛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎通怪。   沃尔沃还将这一技术投身于南遥块化的研发诡,只需变更增压器某は沟欤块与催化转化器纳保块等主要部件糜,便可催生出一款新的引擎产品溪多犊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上夺,大致可分为4类现忻溉,即汽油直喷引擎饯、柴油高压共轨引擎挂卫,单增压引擎(T5)凑、双增压引擎(T6)洽诡。 以XC60为例 赌割,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 偶青。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表逃耗茬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例浅话,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎违首罗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比捐,在动力输出上也略有提升控惹,其中的原因自然脱离不了小体积氯盯康、轻量化等一系列技术的支持心。   此外变速箱方面也有了很大的改观葛滦腔,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%遁粳,挡位的排列也更加紧密剂喘暮,有效缩减了换挡时间沮必便,从而具备了迅捷的响应能力谱寝爸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现关锻绍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下陕蹭互,耗能经济性方面得到了进一步保证烩朗,它将改变城市路况中引擎启停的时机逞厂,改善油门的响应晌热汹,空调系统转化为经济模式工作丁脸免,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作僵赎,而在65km/h以上松开油门辅,引擎还将会处于怠速状态扭。   本文导航泰轮虎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩噶囊立,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位售,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”艰侵杆。不过臼懂乘,动力并不是我们今天的主要议题潘。秦的下盘功夫方面表现如何健遣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系程?这些都是我们今天要研究的内容量抒淡。综合起来篡巫,我们最终目的就是想要弄清一件事迷怀,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色潮茧。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”饯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外峰驮榔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上婚顺。当然半滥铆,由于秦有着体积更大舌书、更加复杂的动力系统购绥,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法换散,但由于双叉臂需要更多的空间燎形,因此也是不现实的锹弄韧。在材质方面喜微,秦同样表现中规中矩节,并没有使用轻量化材料为车头减重燃炊胯,亮点并不多蹲。由此可见庇惋巷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化潞。   不过韶你领,由于混合动力系统的特殊性恐茅前,秦也必须做出自己的调整佛洁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异媚。比如烘痹粮,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面汗砰浩,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上晚视,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辉穷。此外票籍,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮夸夕涸,相比速锐在直径上增加了将近9mm钒猴辱,看起来很是显眼探。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化道杭绣,而在同等材料和工艺的情况下结煞前,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度骆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埂屡。   另外啊,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架我汤椭。与速锐的非全框式副车架不同筏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮钮倒怜,由于加入了电动机和管理单元股畦猜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加荣,因此这样的变化当然是加分的偶罚。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套净羚虫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吓赁歧、振动和声振粗糙度睦攻,欲知详情请点击这里)刃,是个值得肯定的进步坞。此外搽峭裤,与速锐相同地倦钳,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连艰馅,强度更高硕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力马。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天武澎,现款讣纪鹆粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌扔譬其,不过福特已经为此做好了准备牡偏尖,日前刚刚发布了新款附克斯旁堕。它采用了全新的家族化外观交,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帛,不过它真正的杀手锏拴么锈,还需打开车门才能发现撵硼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鳖,进一步抢占细分市澄浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型凛即,满足那些对于性能有一定追求的消费者甫,比如轿车中的S5廖、S6勺颊莎、S7顷、S8等等如绊。就在不久之前的2013年12月刨蛊式,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呸硅团,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型妹开,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)煎缎。 外观南腿悉:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态抛,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子册镭梦,可以随时面对那些不识货的挑衅者统饥砂。作为Q5的性能版车型刨愁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念玲窟,颇为低调兴,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化号潮擂。 车型图片 基本参数岭得粹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出赫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别咆,特别是车身高度经过降低贺暑虑,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm借,而轴距也有细微的变化烽还。   其实只要细心观察洁蔬潍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的封惰醒,除了特有的徽标之外泼纪牛,SQ5的镀铬条有别于传统车型围弗,采用的是双横条样式踏胚曙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状塑隧,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽摔曹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆黑赔崎。而配置方面痘,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔑入。   尾部的变化主要集中在下半部分局浑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力眯乔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盲,可根据行驶状态来改变排气开启程度揩甸超。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派擅纠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭瓷其,前者就属于少数派试。一个是只有追韩剧的人才懂饱,一个是全民百吃不厌寐划。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蜂呐仑,其实上一代车型在国内早有销售实摄别,只不过跟福瑞迪太像了当窝电,外观不出众疾,关键是动力平平酪腿,所以最后并没有收获太多窗司舍。全新速迈刚刚上市娟哦搓,售价17.98-22.68万元岭辑剔,很有幸能够在第一时间接触到这款车饲,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了杀搜势。   如果你对速迈没有什么印象也很正常塘壁,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈谅。通过简单的对比删申,不难发现蜡函甜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瓢磕谰,名字叫做ForteKoup镐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机倾镐龚,售价17.18-20.08万元柒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版獭线羚,它承了起亚家族的虎啸式前脸尝俺闷,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评幻,现在看来谈不上惊喜泵,只能说还比较精致洁。虽采用了大嘴的设计哩充钮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夺间氛,或许小女生会喜欢讽。大灯全系都为卤素光源啼,并带有日间行车灯敛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰俏。   走到侧面差,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化诬陇欧,但两门的设计为它增色不少蛔侈江,在绝大多数人的固有印象中婪,跑车就应该是两门竭,并且应该是无框车窗墙,仅从这两点来看咐娠兑,速迈确实都做到了斑防,开在路上的确引来了不少的目光追随谰愧丛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流托戎冯,我们一致认为车尾的设计更为出彩秆孺,短小叫舰、精干仟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受层惮蠢。除此之外筋粱簧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局抱,而且排气管口径不斜敖铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强乏哆。轮胎为韩国本土品牌投烽,规格为215/45 R17睦导际,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了毒蕉。   当然谁肖型,如果你选择2.0L车型的话岗,你所看到的黑色外壳后视镜妥惦览、前后包围的碳纤维纹路饰板尾焊饶、双边双出的排气管桂拳、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脱响。" "  讴歌这个品牌箍,或许很多人不是太熟悉行价氮。作为本田旗下高端品牌磺喘,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刻,而且在美国市橙辍,讴歌的品牌影响力是非常大的瓤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力宽垦,大部分都是人们对这个品牌不了解噶谜,影响力上不去琳,导致在销量上确实不尽如人意饭娘疟。对于这次全新MDX的到来跑舵桓,个人持有赞许的态度天,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意化,还是那句话坑,品质上去了钙幂驼,接下来就是提升品牌影响力了惶科。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上哎,大灯的轮廓更加细长芬淖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯囱实。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过泌挠,但内部结构和MDX并不完全相同叉掂。雾灯被一条仿LED的光带替代登暖式,进气中网的细节刻画更加运动舶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长梯戊,侧面造型给人的视觉感受非常低搂猴,这和前后大灯的位置有很大关系舒,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎铃,注重舒适性配句颗。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上儒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感惹剁导,而压低的姿态却更加动感蹋,这种设计可以招惹年轻人的喜爱荤。尾灯造型相比较现款修长凳瓤,优雅的感受也来自于细节的 设计匙,但貌似通过我的观察灭懊碌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源题摊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置栏瑞,让尾部显得非常简洁诲涡涉。   本文导航煌东窖:" "  2014年2月20日泵男鹿,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市希辞。2014年型奥迪A5的最大特点是咯楞丹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稳镜莲。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国伞瓮橇。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肚,共有19款车型羔,售价在49.98万至85.8万俯遁圣,具体价格如下省恍困: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表链噶炕:网上车市 www.cheshi.com   外观方面亩皖钡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别挺缄。配置方面被廖,也与现款车型相同建。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机虎搁。   内饰方面鲁,2014款车型也与老款车型大同小异论噬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陋通锹,同时门内饰鸵揣、座椅中央扶手前、都采用了纳帕真皮面料惕惠谱。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机肪。而2.0排量以上的发动机则保持不变顷拔雇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谷蹋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化矗。   变化一淖靡猜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化考夺,在原有的缸内直喷技术的基础之上赏圈,加入了较为传统的歧管喷射沮抖,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合逝,通过二者各自的优势投,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求红。事实上纤小牧,混合喷射也不是什么新的技术凉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用卞刑。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点掇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市陵纫,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善飞侣溅。   变化二莽:排气歧管集成至汽缸盖内忙悍酬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内惊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力免痉,从而减低涡轮的负荷凤尾,提高涡轮寿命墓馆。同时桶,因为在进入涡轮之前进行冷却贤,相当于提高了涡轮的进气温度限制讣爸,可以允许发动机有更高的排气温度霖汝食,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高埔。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人策勿,同时结构也更为复杂铅蟹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战笆搏。对此唇须席,缸盖内的冷却系统也进行了改进线将,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舍陡。   另外就瘸,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外骚,还有着两项小改动拳舶淋。使用旋转阀慕有浚块替代了传统的节温器厦舵,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盛火渺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泼。   根据官方消息骏免崩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上扳猩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受对聚昆。笔者也希望在应用新的技术的同时酚拌亲,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情成墩。 责任编辑突疼揣:王晨熙" "  A00级(微型车)海郴,在人们印象中这类车以实用性裤犊、代步功能为主绊蚕恰,低廉的价格促使配置也不会太高感檄,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候响,一款车的推出打破了这一概念抛卷,它就是全新奔奔沤荤,来自长安汽车翱。   感官是人们的第一直觉反应翟,所以外形设计的重要性不言而喻碎欺磊,为了使人们印象深刻骡,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的畅腐沸,道理很简单倡泵位,日本是微型车最发达的市场素。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氢好磋,在2013年广州车展上霜芭途,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抛,除了时尚的外形设计以外肩,在细节做工上也有着不俗的表现咕。前脸的设计整体性很高痢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条吵女,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影统镐浪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表每瑞风:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势尚并崔,不过这一点在外观上并不明显磋现,这源于贯穿车身的硬朗腰线会尘畴,有效将视觉性降低携史队,同时搭配造型独特的双色轮毂僵,让这款小车看上去时尚动感梦。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动溺膜,具有立体感的尾部与前脸相得益彰叼膏,如果仔细比对悔妥,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸肠鼎入。除了引人注目的设计以外粗爱,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肥酥撬,具有加热功能的外后视镜贾、15英寸的抛光双色轮毂歇价惋、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置夹及,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页扦虏仙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恭沧,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d接熔。不过栋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版富吐歉,从内到外谓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉航很脆,可以说是一次完美的蜕变廉糠。那么这款新车究变在了哪里匙封?它究竟新在哪波?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出朽乘?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5伺丘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大平,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm仑,轴距则与老款车型保持一致裴贾妻。在尺寸变化不大的前提下活锯,改变外观顾、动力拾、内饰外莆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烯叼讼,2月19日这台新车也正式来到我们面前抨,并接受大家的考验群光。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条侈,但这8条是我个人认为变化比较大的臀,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点冒兼鲍。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候嫡,我就有了一种预感农,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢觅开,刚刚上市的新款X5就给予了我答案锌蔷横。全新X5给我最深的印象除了家族化外矫坤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)卡。首先欧,先说说全新X5的外观补贰琅,“大尺寸双肾进气格栅”了、“开眼角式前大灯”强,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致膝。    现款宝马3系推出的时候技,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉秦帛,现如今随着全新X5的上市雌盗刺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上强是。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此尽全旗,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彼贩,据悉吵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯传倾笔。值得一提的是臀暇,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般片房尼,给人一种炯炯有神的感觉郴径拴。    由于新老款车型的轴距保持相同湿,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉非撤连,反而侧面的腰线给人一种力量感坪,这也使得新车看上去年轻了不少泪罕杀。细节方面抽凶温,新车在前翼子板上增加了进气口达,突出了宝马品牌独有的运动基因趁菇少。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格帅慨嚼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带彻淌沮,提升了夜晚的识别度肠赶炒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起兜,降低了风阻系数独岛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性孰啤杉。" "  版权声明食匹:本文版权为网易汽车所有炬究,转载请注明出处号。   在2003年奠啸颠,奇瑞QQ的下线让这款时尚味乏、便宜惮射、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活忌,之后短短的几年间顷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蘑僵处,然而到了2006年长安奔奔的推出孟,打破了QQ一枝独大的局面溉。一转眼彤欠咸,已经过去了10年的时间不衫划,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占块,在这个追求个性裂、讲究品质的时代踩饰,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流毋且,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则多窗,而长安似乎也意识到了这一点雹须,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢馅凯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者堵?   从厂家方面获悉晨,老款的奔奔(love)已经停产玖径嘶,而奔奔mini则将会继续生产销售钩哄寡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系程,前者主打精品中高端微车市撤瓢檬亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战醚蹈。从定位上来看弯码,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些樊郡广,虽然沿用了奔奔的名字奉仓,但整车的设计疾拍寒、配置以及售价都会高于老款车型久复勉。   新奔奔客户群体是谁年鸿?   在很多年前瞧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结衡,到底是买奔奔还是买QQ摧,在那个时候烯成,很少有人会关心这款车设计的如何蹋、驾驶感受如何奠丝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具连盆,省油份驴晾、皮实缮型、能遮风挡雨就行藐。   现如今毁,80后翻卧蹲、90后已经成为购车主力村谴鬼,这些从小听着walkman雷陌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搽松财、用户体验以及品质都有着更高的追求肩汝都,因此在座驾的选择上同样不会妥协经氓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看蛔巍,新奔奔就是冲着他们来的检蒙捂。   新奔奔主要的竞争车型是九?   虽然新奔奔的官方售价还未发布梳艾,但从目前得到的消息来看思蒙泰,5-6万元将是其大概的价格区间杯。这个价位中既有一些合资的微型车孺,也有自主品牌的紧凑型车钠姐,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车镁,比如两厢赛欧畔我哭、奥拓不斗、玛驰以及低配雨燕等等车型噬林促。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线离渭僵,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捷,产生竞争的几率比较小矗骨。   外观忙懂唐:惊艳疲斧阂、和谐枫、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糜凶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淳:高离地间隙别稠、车顶行李架思、双色车身等等蕉酣。没错涪,无论是跨界睫棱将、越界还是交叉车型确虱,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质媒。不过世间万物荡陋,徒有其表终究很肤浅避珐夕,我个人认为祷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统我。所以扰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皇诚悔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卷士,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象际懈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款门衔萎,它集沃尔沃所有看家本领于一身幸捅秒,可谓全副武装据钳秀。为了让媒体更好的体验这台车长,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高敝污。没有固定线路惕,没有领队车辆使贸,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾篙矢涝,它会和每一位汽车媒体人独处12天疼。而在这12天里换类息,我已经和它奔袭了4100公里扔虽硕,横跨了三个省份婆,体验了柏油赛道鸿册舰、软土拉力短、冰雪漂移橙、高速狂奔富帮铆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话偿簧,当然轻杆掳,最终的结果是发椿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的库,正所谓日久见人心沮躬,交友如此墟酿,试车亦是如此摔。回到正题财砂仆,和往常一样哺苛,对它的了解还是先从外观开始垢。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生韧扯,相煎何太急”这句绝句深谈,而在雷诺—日产集团旗下徊珊楼,有两款车正在上演着这一幕涣惫幕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气萝武碴,还有这出色的越野性能驮蔬。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性藕写掇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下森鼓部,买谁更划算漏腐搔?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表让拣慕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位忿脐赐,作为英菲尼迪的顶级SUV和,QX80的售价高达152.8万寂,但经销商处可以优惠16.2万磨盘,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万秽,虽说16.8万也不是个小数目羞诞群。但对于消费者来说干内车,一个日产亢藕裙,一个英菲尼迪痊蔷浪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌讣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)焦丰:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV帮,它的身材绝对够大莽精。从上图的数据来看烽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙贬内,尤其是将近5.3米的车身长度姥歇,会让您感觉驾驭它有点困难习。另一方面圈爸峭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型认风砍,这一点在QX80的身上也得到了完美体现第希。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解示赁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型脊浆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅年枢堆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足斥讥,同时也显得异常凶猛艾掇石。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉阶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大窟睬阑,整体造型圆润谁,没有多余的线条作为修饰里壤,但是反而会让人感到车身很厚实敬。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞咖腑。同时注意它车窗的设计沥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱师熊评,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的翘,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感头,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样说。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哀挤,也没有了那种霸气泻菩,转而给人的感觉是设计很前卫纷潞。车尾的饱满程度与车头相呼应着薪,丢去了上一代的直棱直角设,饱满的线条凸显着丰满的层次感仙艰舰。   日产途乐塑薄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华染,虽然脱胎于英菲尼迪车型勃拈,但途乐依然拥有自己的外观特征裂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纬吴趴。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表为攀歼:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型姆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号标,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出裳宛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底柬,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气恒疏,成为了车头亮点之一皆几。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缚牵奠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型码陌,这项配置自然是少不了的箔。我们可以找到4个摄像头屑全款,它们分别位于车辆头部琴锹、左右外后视镜下方和车辆尾部诺。以便在停车过程中登频戌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况荡辞闭,让您更加自信轻松的把握泊车空间缚茧。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头唐,大大降低了停车时的事故发生渤扳。   途乐   通过对比发现踩囤羚,两车在外观上的配置基本相同唐,差别仅在日间行车灯上煞娃踌,不过随着QX80年款的推出曙娥,日间行车灯的加入应该不是件难事砂。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卿匿,在相差仅有10几万的时候霉轻愧,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店艰点。    责任编辑吗登敛:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啼甩关,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了先记,除了奔驰G蚕精臣、丰田陆巡系列砍弧、牧马人等够,双龙雷斯特也是其中一员郎,而且雷斯特还是柴油车浦恕荚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值城切蓖,以目前的接触来看炼,双龙雷斯特W表现不错欣,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粪擦品,双龙与奔驰方面在技术上深度合作珐返灵,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰氮锈登,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”锑楼斤。当然丢擒,在随后漫长的几年过后尘奇袍,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌猜。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汹,该车型最大的特点就是其尾部造型废,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计史,宝马方面肯定不会承认釜啡违,但从年份来讲耪掣,明眼人一看便知窜测。   外观滇:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手俄龄谓,该工作室的创办人正是乔治亚罗粮,不过大师的设计未必符合所有人的审美蔽笺,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异递,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调马吾秋,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势顿霞拜,但为了照顾空气动力学与线条流畅贪沦,雷斯特的车头是圆的芦耽,所以在当时看来有点“离经叛道”始耍。   而到了现款的雷斯特W眯,这个“小问题”被修正了襄记复,一体化的设计已经是大势所趋熊岭,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”的。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疏獭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感公,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扭,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少洞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相吭弊冯。通过车展上的展示寂衡龚,小编已对这款纯电动车型有所了解彩。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验不,时至今日富,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型屑蘑。据悉蔑缴,之诺将在今年的2月份开始接受预订角,上市后将以租赁的方式面向消费者潘染,具体的细则目前还没有公布丹冈粉,上市后会有着怎样的表现奔祈曙,我们会同大家一同关注读。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前祈狭啤,简单了解了一下之诺这个名称的由来缕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现悼丹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟竟,毕竟是基于宝马X1平台打造顺,因此在多个方面相似度高也并不为过不杠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现箩,其具体的表现如何类,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验邻。 责任编辑锑讲:沈楠" "  版权声明缚:本文版权为网易汽车所有巢犊,转载请注明出处苦揽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计寞,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嗅。它们的可见程度局磺寐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”董品。可见度甚高的两个文字的组合滔料官,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字祁捶喉。因此辜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车散叛。哦泵急观,对了垃,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偶。意大利人的自信侮灸感,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心盘埠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捕?咱先从减开始说起钱办。 Q开:致悦只是切掉屁股的菲翔么钱蚂崔?   A统:非也擞狡,前脸亦有修改廖儡,整体风格统一朴曹,协调度很高确。   我相信Roberto Giolito先生喂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师眠琅黑,在设计Ottimo的时候硕商硷,一定会更加从容眯居侈。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”囤赋弥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思渴。在他的心中柒团,应该有着太多关于年轻愤奋详、活力的理解结项谈,而这恰是Ottimo的设计要点层。 外观总结   赞鞭:个性鲜明苇、标配LED示宽灯狠凶、轮胎用料厚道   弹舱:低配删减雾灯   " "  版权声明绩骨豌:本文版权为网易汽车所有桂揽,转载请注明出处芍磺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾囊缄,虽然距离现在已经有两年的时间猛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象仙扇。而今天缓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嫉穷,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例藏潘,并且还是一台后驱车辟逃。没错尾巨,它就是华晨宝马3系练如。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)封幸颂,其配备了2.0T发动机鼻,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟光特、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟备。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汰剧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现去,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗憨存。不过在今天的冰雪试驾过程中俏渡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)怠。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现钳樊堤,必须先打好理论知识的基础疯飘。于是在摸车之前摆晦痞,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课姓擞努。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关仇稻垦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氏稗。 ● 项目一   热身结束了坊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节囤。第一项内容便是加速和刹车垫邓陆,是不是觉得很简单哪沏?其实里边的门道儿多了去了双。   在项目一结束后烹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式骄取换,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蔽。一开始大家相差悬殊粉鼓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了工勾达。接下来的项目二会比较刺激一些撤倒,经常会出现手忙脚乱的情况答累,但只要理清思路按部就班的做函蚀,想要完成整套动作并不是很难痰侥围。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明权:本文版权为网易汽车所有设百,转载请注明出处丛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了川,不过始终都仅有手动挡车型蹄迹,虽然目前销量也很出色涎窃,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户焊耸。好在这一短板即将成为历史峭挤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出席渡,新车将于26日正式上市肝,我们也于第一时间进行了试驾体验闹矛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观售炬便:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外局柏,在外观方面也有变化让。新车根据高低配车型提供两种外观方案疥凳彪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计铂,而高配车型则对中网丢、保险杠造型卡、轮圈和后反光板都进行了重新设计薪吼杏。值得一提的是滔,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的倪。   新样式的轮圈非常动感届,在同级车型中实属罕见描孟冷。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绩脊瓤,轴距依旧为2725mm危痞鬼。车尾的变化相比车头要小一些宦刨昆,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板金哨览,不仅可以提升安全性操豆潜,同时视觉效果也更加出色停奴兽。 有态度【试驾评测】唱发抗,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么功匹?   扫一扫雾,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日齐靡,一汽大众全新高尔夫正式上市溃茫确。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款复料呈,其中1.6L拥有三个车款阔,1.4TSI拥有四个车款驶,官方指导价为12.19万元—18.29万元滥兜吨。具体售价请见下表揣:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力捷测,但是却拥有三种功率版本庆嘉,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本甫新,因此在动力系统方面剑,消费者有三种选择帝提。    我们从上面的数据可以看到皋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者叭,1.4T低功率版是主流之丫怂馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伞,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右递。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮兼递,但是它的售价高达18.29万元删泞稻,相对比较贵肺继软。    全新高尔夫提供九种车身色彩衰痘价,分别是塔希提金判娄、唐古拉白灿糠戒、珊瑚蓝览卢、魅力紫斡剃、玛雅红瘁动士、季风灰滤、水晶银以及深黑和极地白斡。 ①含硼宪:16寸Cosmic款轮毂 ②晦甸:16寸Cubix款轮毂 ③城:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伎趁,其中15英寸的一款浇,16英寸的两款坚慑,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备阜擅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型砷街,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供纤藏巢。    全新高尔夫提供标准座椅欺蕊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅归煽宽,低配的时尚版车型使用的是标准座椅来蛾耿,舒适版车型则都配备舒适座椅坊克,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版矾疮。    在材质方面深丛抱,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泉钱龟,分别是上图所示的DianDian黑色织物纳、Zoom/Merlin黑色织物围迹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择涩,分别是Vienna黑色真皮辰凄麓、Vienna米色真皮娜活、Alcantara黑色翻毛皮输、Alcantara棕色翻毛皮廊。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料霓家你,有两种风格可盐媒廖丁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蒋烽,同样有两种颜色可雅隆,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料琼,有黑色和米色两种可鸦住;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅惠裂侨。    在车内外装饰件方面寂,不同配置的车款也有不同的安排璃砷教。像侧窗下沿镀铬装饰条始、双排气管革抡蘑、镀铬装饰双排气管糙试、动感鲨鱼鳍天线裁串危、真皮换档手柄及椿、科技质感装饰条郊、金属风格装饰条骡弥、碳纤维风格装饰条等等韭,针对不同的车款都有不同的配备犁翠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍虽贝唯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富外赐情,配备有MKB多次碰撞预防系统啤、ESP车身稳定系统吻磁、ASR驱动防滑系统艾迹上、XDS电子差速锁郝、前排侧面安全气囊桃赤钎、后部4探头倒车雷达慕、前部行人保护系统搽宋凹、自动静态转弯补光功能等等餐搬,但是在舒适性以及功能性方面恒裁,并不是很丰富康容,但是也可以满足基本使用破拜。   1.6L自然吸气车款如何阉补摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟胨!,它拥有手动时尚帕、自动时尚以及自动舒适三个车款安颁馁,手动时尚与自动时尚的配置一样逼矢称,在价格上二者存在1.2万元的差价挛,主要是变速箱配备的差异侯。所以在配置对比环节范敢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行劣塑,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元女埔庇,差价为1.1万元熟陵铅。    在配置对比的环节我们可以看到谴,时尚型与舒适型之间的配置差别势册,大多数都体现在外观内饰的装饰件孟,以及车内一些常规功能方面赖眯,主要是顶棚储物盒坎、后排中央扶手敛烩、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半寿痘酪,实际上最有意义的差别在于全景天窗菩扦、后排出风口枚、蓝牙电话蔬、定速巡航捎、驾驶席座椅腰托奖哗稿、TPMS胎压监测系统这几项上陀深许,不过在这几项配置中醒,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置玩,尤其是全景天窗穷慨。    从价格上看田会,二者的差价为1.1万元尺跑封,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的诧入,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品棺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户登,所以我们在这个推荐环节岛悲,更多的倾向于低配车款馆。 责任编辑凤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底酣,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勤素贸。它采用了全新的DS家族式设计风格弟,延续了一贯的法式浪漫风格诞宽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素卿辈。新车基于DS5平台打造岛镰,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机袒兼蔼。预计在3月左右上市圣弛姓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触獭,让我们一起来看它的表现如何闺密。 外观本霸:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅惮裙挨,却多了一些时尚及科技感力替臣,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挎匿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感霜款牛。镀铬装饰拿捏的也比较好臼。并不会像许多车型那样盲目的堆砌狠戎刺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膛混谱。也表示着DS的品牌走向独立礁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悔,有着都还算不错的账面数据虱半味,车身长度为4702mm贬,宽度1840mm搽恫,高度1515mm.轴距为2715mm限。上市后会把目标锁定在奥迪A3驹。 车型图片 基本参数掣巩: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面称,除了前车6颗驻车雷达之外赌,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能差联撩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯闺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰挛壕写,从视觉上拉伸了车辆长度呛潦还,尾部设计了一个小小的尾翼核陡斥,尾灯下侧字样表明了其国产身份唾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头赦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方绘,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件舰佰,真正的排气隐藏在了下面梢。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韩伎:高离地间隙盟视、车顶行李架卜队曹、双色车身等等崔。没错副瘫,无论是跨界搪、越界还是交叉车型很彪上,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质忌括。不过世间万物墓,徒有其表终究很肤浅裂剩饥,我个人认为斜苇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拿。所以崎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饱乳梦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象阿姬滩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款攘楞烷,它集沃尔沃所有看家本领于一身帮凉,可谓全副武装锚。为了让媒体更好的体验这台车帘,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抒。没有固定线路沦恋陛,没有领队车辆铝闪妈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾损,它会和每一位汽车媒体人独处12天娟萎率。而在这12天里柏庆眷,我已经和它奔袭了4100公里稍,横跨了三个省份溪,体验了柏油赛道寝、软土拉力拖、冰雪漂移罗、高速狂奔陇惨谴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拍矩郡,当然撼肖佩,最终的结果是饺币:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多凶尚,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的圃憾炭,正所谓日久见人心吕,交友如此犊,试车亦是如此费拭小。回到正题记,和往常一样檀,对它的了解还是先从外观开始川缆芭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化尚、多样化是一种趋势诧石,两厢车一改以往叫好不叫座的状况塘犊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白韩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠始。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浑,是基于菲翔打造的意式掀背轿车尽编警,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型静末,上市至今保持着约5千台的月均销量秘掠春,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型戏谐。 外观/内饰对比椽:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来帕拭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造蒙搪结,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的聚,毕竟师出同门权。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管瞎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯虎嚼须,远看很容易被误会成排气管颠寿,但事实上真正的排气管被隐藏起来蚂臀,整体尾部设计显得层次更为分明坍。低配车型配备有倒车雷达贺旅谓,高配车型还配备有倒车可视录焦聊。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念妨骡,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点痪,修长的车身与宽厚的D柱氛拷此,加之出色的后排与储物空间搪便矾,俨然就是一副旅行车的范儿济肪。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm师什,它完全可以称之为旅行版朗逸肩。    车身的线条连贯自然绒桂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酞祷欣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头量类。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些兔拒佃,调整了尾灯的白色灯带位置惜颓癌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端非卿茫,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重戏撕蔽。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同姥防锤,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格寂,内饰板件的用料以软质材质为主献父系,接缝及做工也较为精致断浩,与同级车型不相伯仲挂。从实拍的车型判断五,自动空调囤穷埃、ESP系统橙巍稿、电动座椅笛快谱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型槽,至于具体配置还有待官方公布弛蟹拱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉舍酞,同样是大众家族的传统布局熊卉,整体的感受都很不错频剿受,方向盘顿棱、中控台的每个设计很都容易上手盲凯棠,从材质上来说算贸,朗行是塑料感有些明显的首蒜日,好在其工艺上还是有保证的寸阔,并不会有很廉价的感觉哨罕枷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后漠,销量在整个家族中表现最为可观俱。近期导,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市努,新车主要变化集中在外观鄙瘁,同时针对颜色耗藐、配置进行了调整耪袍辱,以保证其市场竞争力雾。在豪华紧凑级细分市场中娜,奔驰A级是CT200h的劲敌之一档存瑟,通过下文的对比分析父,希望对有此购车意向的网友们一点参考熔娶岭。   备注汐布: 为更直观的进行两车的对比分析七挎,选取两款价格相近的车型(奔驰A260赎受、CT200h F-SPORT)篱,市场优惠参考自深圳市场葱抬。 车型图片 所属品牌娩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动骋,内饰做工精细    车身尺寸方面信施,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优穗抄,其他参数均小于奔驰A260模境。从外观和内饰设计风格上看施奠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑顺壤涎,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释海拇颈,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺钮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后税涡筛,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纺,全车充斥着力量与美的线条嚏瀑戌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点揩头胸,硕大的单条幅进气格栅沫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发痞袱挞。    相比极富视觉冲力的前脸造型八困刮,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些栋何娟,但并没有脱离运动米,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疤肺时,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弧隘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型老谱撅,同时下侧雾灯造型也有改变迸,车尾部也进行了一定的改动铺,整体感觉更加运动葛口。另外酣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”随巳是,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配唤警每,形成强烈的双色反差呐摹。    F SPORT车型装备了整车运动套件绩惨,涵盖了运动调校悬挂巩美、运动包围瑞、运动阻尼减震器从霉、熏黑运动轮毂失、运动车门脚踏板汰赎梨、运动型铝制加速踏板瘸雷县、制动踏板痰、脚歇板等前扩。    三幅式平底真皮方向盘叫畏、红色元素点缀的空调出风口竣、铝合金踏板鄙呈限、仿碳纤维装饰条等等讽,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感仿,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格墨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化即甜裂,将方向盘搏背、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上豹白,增加了便利性危颅,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动讨,分散了注意力惟颊。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间啡芜,是多数第一次购车家庭的首选要求莆韶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型存雹。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功痢烹盼。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型违孰吨,会有怎么样的变化泛,一起了解一下偏。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的枢诺逻,镀铬进气格栅增加了些许立体感檄董,更加显眼的X造型前脸哗恫,迎合年轻消费者的审美炉缄酬。大灯的改动有些另类四,在我看来接受起来还是需要时间的避。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车稻能,新款在车身尺寸上有所调整埂唇,长宽高分别为4456×1696×1514毫米吾,轴距保持2600毫米不变混锰彪,相比现款仅车身尺寸有所增加耪。   车尾的变化不大烦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板佰,以及牌照上方增加镀铬饰条尺恫尽,尾灯造型无变化痛甭台。实拍车型为高配版本歧纬,但仅配备了三点式后倒车雷达围尼伞。   新款的15英寸轮圈造型不错慌凯,轮胎选用优科豪马刑,规格为185/60 R15碗虫硷,备胎没有缺失诵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置河贩钩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高零,在年轻人中更是屡见不鲜光懈哼。在学校要有个性鼎,在单位要有个性嫁,穿着打扮要有个性性瘟,兴趣爱好要有个性范凶。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢聘?如果你有这方面的兴趣阮湍,那么杰德将会是你不错的选择咳。可谓自成一派的它同,凭借着并不起眼的车身尺寸锌脱纯、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蔬维,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车城概谜?还是旅行车碑熊?或者是MPV俄?但这都不是事儿瘁抵,只要适合自己就OK次纪。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人糜,喜欢接受新鲜事物的他们芥缚,正好与杰德不谋而合怂。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐腐可淀,此外竟衅,六座的乘坐空间羌受,也足以胜任日常的使用需求渺纠尺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受韩懦。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢舜杜垢?自2013年9月6日上市以后是抵,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苇谁,力压大众途安和马自达5等竞争对手架,它用事实结束了我们的疑问配宋授。除了这些半碱,杰德还会带给我们什么样的全新体验肚,让我们继续往下看垛翻齿。   " "  若是经常关注汽车之家的话爬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生涟,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盾降。虽然我们这里并不提GTR辟坍端,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何瓤屠魏,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概缏兴撸克斯ST惟馈传,令人刮目相看晶。与此同时惮徒,在秦身上啸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料府读、做工以及舒适性表现上的明显进步幕踏。 外观造型库情蚕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程脑挤,如今已逐渐走出了当年模仿的时代桨才,近年来推出的新车型如速锐蠢篓腺、思锐以及大家眼前的这台秦倒慌筐,都可谓一个比一个漂亮羔。就以秦来说充舍控,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网煤蚂涤,很是亮眼湃帘谜,同时也营造了较高的前脸识别度外祭。   车身尺寸方面抖其汤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瓦宽,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郴圃,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吴问,2670mm的轴距表现则处于平均水平仿挞氯。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腹固匪,其整体感觉与速锐大同小异魏。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯般肌,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接滦。无论白天还是夜晚瘸洁,该车的车尾识别度都非常高墓炔。而且内部的光源排,除了转向灯为普通卤素灯泡外楞酵,示宽灯独步、刹车灯以及倒车灯都用得是LED骡莎。   充电捻挡从、电桩安装及质保/售后介绍慨:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口势坷贿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包枫,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电憾菏,据官方资料介绍拟俗宋,充满一次电大约需要5个小时左右芥败,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)握钵速。   同时烧烈币,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩芬盒,虽然价格并不贵饰,大约在6000多元邵贺匪,但对申请人有一定的条件限制赏蜡土,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奠瑰,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)席娄松,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颈灸颅。当上述条件都满足之后熄,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请媒许孪,如果一切顺利割,最快1个月内就能安装到位并通电使用腥慨捌。不过目前孝龄灌,秦还不能实现快速充电壳茶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的儡寄途,只是目前还没有这样的配套充电设备连立饯。   针对秦的特殊性示,4S店内还为秦准备了专门的维修工位牡桓,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务患秘拔。其中钨讣淡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全常邻,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋级、绝缘手套和护目镜等设备衔暇,并规定在检修车辆时必须两人在场颈。以防车辆万一发生漏电忱鄙,威胁到维修人员的生命安全矩嚎捕。   与此同时喊考免,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骇,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组粹假舅。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同辫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型旁挪,整车质保为6年或十五万公里窗,电池组为10年或二十五万公里)持缮歇。总之苹祟,从专设的维修工位惯港、专门的维修人员再到超长的整车质保周期才晦其,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腺鲜娘,而对消费者的购买更是一种信心的保证末浑里。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前麓疙,中国汽车市场刚开始发展磋,市面上可供选择的车型可谓寥寥毋丧,在那样一个年代囤腿,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准琼腾,并且在之后的相当长一段时间肠刚恢,人们心中仍对它们有深刻的印象刮难册。时至今日灰台挟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择孙偏,在数年激烈的竞争中宪窗揣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下率考努。这回节涛赤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首垂,我们也借这次机会为大家做个全面对比娘,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车横建财:外观内饰(包括设计和做工)崎毛、配置客、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)家仁、储物定、油耗葡、驾乘感受缮乃怒、加速性能肯棱修、刹车性能恨。同时逗,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别街圃笔、同价位车型的什么水平抹掏甸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型浮凯,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元兄,目前约有6000元左右的优惠茹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元费姓,在优惠方面差别比较大返始皮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伙,根据论坛中近期的提车价格刀料平,9000元的优惠还是有的氮烂船。目前挡途,两车的售价依旧属于同一梯级倪憋拔。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致俩如,只是配备了卤素大灯及雾灯颅,透镜填疚、日间行车灯这些都没有琶抒甜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系携,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置却卉慷,因此我认为两车的配置可以理解伦烁,符合同级水准桃葡娘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位胚:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比恒捞,两车的各项参数也处于伯仲之间懒穷乏,差别在6cm之内需垒。在车内空间上暴,两车的表现也很接近卧妒驹,我先剧透下吧恍魔夕,结果可能跟你们想象得不太一样秘丁。   相信看到这里山扛玻,大家最担心的就是如果车辆没电剑喀,后备厢是否还能打开的问题久毁规。捷达看来是妥妥的没问题菇眉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搜,它的后排座椅靠背可以放倒法龋,之后即可顺利从后备厢取物冯擞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐级牧铺。   在倒车辅助上拿亩,捷达配备三点探头情了对,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配努,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平肠。这里多说一句枢,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达河,让人觉得很不大气爸迟,并且低于同级别的水平靠酪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达北溺,舒适型也可选装倒车影像淮,比捷达厚道一些澈里。从普及性上看崔纫膜,能够达到同级别的平均水平半,从功能性上看滦芥,拥有倒车影像的它则高过平均线了鞋畏通,给好评呈半席。   两车都是15英寸的轮圈劳骋,造型上也是各有风味憋,轮胎宽度也同为185mm盆忱瓣。从售价上看士芭麻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右儡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比团蔡邦,让我们在后面的制动测试上见分晓汹簇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显放脖际,借着中期改款的机会戮惧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机膜擒龄,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注康。应该恭喜它栏钠挤,至少在我眼里敞奈汲,它确实达到了自己的目标悔。过往凭借动感的外形绞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它投嫩,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点欢秒诡。   只可惜汀奢,刚上市不久的2014款起亚K5丰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蝎隆,而且它们的价格都处于K5车系的高位览,受众群体并不大读竭。前段时间勾保慌,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析椒逢骚,并撰写了《起亚K5购车手册》钩。文中粱,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型句惹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐锹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色尝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刑捷,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机懂份。自从起亚烧竞慷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脆,互用研发产品的例子不胜枚举避裴伪,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度联。该发动机的最大功率为245马力淑副独、最大扭矩达到350N·m败,账面数据处于同级别的上流水平辽,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机清橙羞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀期嫌订,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机携孤。   在涡轮增压表汇翅、缸内直喷等技术的加持下毕浚倘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m翔,并且一直持续到4000rpm净波。得益于涡轮介入较早潜葛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间角放,而且它的油门也调校得比较灵敏毕汝。在实际驾驶的时候偷糕,可以感受到它的起步轻快自如潮请,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余邦煽萎。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比徘却,毫无疑问它的起步要相对轻快一些攘,但差距并不像数据相差那么大倦洗裙。在整个低转速区间姜汝,它的动力输出不算直接翻吉入,缺乏一点活力滑氢,给人一种有劲儿使不出来的感觉蹲赎。   于是炽,我把油门再踩下去一点缉快舌,动力突然来得很快松侥,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兰串,毫不费力柏,而且可以感受到车速达到120km/h时庆渤,发动机还有充足的动力储备班。它的中段加速能力让人满意蔽剁,虽然依旧缺乏一点活力阜堆播,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴丧腺,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开晴狭。   还是差点意思糠星报,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感朝荚。于是陕淖,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式魂焕,6速手自一体变速箱切换到手动模式秽婆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作樊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的墓燃佛。它的油门响应足够快泰,发动机的动力输出得到更好的释放涉撮钝,方向盘的反馈也更加扎实蛋妻紊。除了SPORT运动模式外脸式闺,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式按,运动特性从SPORT抗圈、标准到ECO逐渐减弱怪金趟,驾驶风格也逐渐趋向安逸劳拣泞。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契咯饺停,平顺性极高闹水钾,而且动力的衔接也让人满意牛阂扩。若以80km/h的速度巡航扔,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航孔旅掀,发动机的转速会被控制在2000rpm左右镭,对于燃油经济性的控制也让人满意解长。同样值得表扬的是降挡速度避,在中段需要加速的时候深踩油门侍浪钒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出忍茸溜,而且换挡冲击也比较星谌病,不会让坐在车内的乘客感到不安踌雾。   前麦弗逊瘸恳、后多连杆的独立悬架底盘结构糖,在调校方面仍然有很大的提升空间卯免。它的弹簧足够硬半惧币,但是减振器的阻尼不够大蚂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蛇喝,会有细微的震动传到车内想蔽固,以稍微快一点的速度过弯罚晒唱,车辆的侧倾会比较明显抄肖兑,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳超线店。安安逸逸地驾驶肯定不是问题顾靡耻,舒适性让人满意详彩,但如果需要激烈的驾驶的话第缝,后期对悬架的改装很有必要萝。   它的刹车盘相应加大了尺寸鞭,刹车的力度足够愁律,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坟。具体表现是脓茨,刹车踏板的前一小段是虚位唯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏户攻汲,制动力度会突然加大观冕膏,需要一点适应的时间剩充氢。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻芥疥,发动机的声音汹认裸、振动都非常小鹊。然而恋管,在速度上来以后醛,噪音的上涨速度也很快手拉,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎鹤浑骄,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显潍。   我得承认伯臼,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数铆檄厩,但在起步和中低速行驶的时候腥犊,动力参数上的优势并没有完全体现出来钡摧钎,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处朵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价师恃叼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”硼读。当然酒泼嫌,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抬捍。另外祥,值得一提的地方是阔藏谐,在动力提升的同时坤,它还加入了行驶模式控制系统炮泰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用铺据删,它的动态性能相对有一定的提升达化,开起来也更有活力和乐趣停。   " "   海马M3去年4月就已经上市了裙藉,不过当时的自动档车型只是“有价无货”问技,只有手动版车型销售实另菜,导致产品线还不够丰富壬锹。而就在去年11月朵傻,海马M3终于推出了CVT版车型镶,7万-9万元之间的售价挪省,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求备筏厢。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30撤、逸动闯、宝骏630以及启辰D50等车型水枚牌,竞争还是比较激烈的得阔。作为一个后来者晴,海马M3是否有足够的实力立足唬刃?下面我们就一起来看一看奉锹。   动力骗突:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择擞交写,其最大功率为82Kw卧丘,峰值扭矩是147Nm乔纫叔。从账面参数来看韭柯附,可谓非常出色漏惭杜,一点不比合资产品的数据差币鲤超。对于一辆紧凑级轿车来说温,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酪停醋。    开起来的表现鄙冕谎,我只想说这台发动机的低扭还是不够强功燃瘁,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”蜗湾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中必,如果想要充满信心的快速超车溉钙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择显。    我知道会有人问围,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗荚?说实话航,我觉得大家都没什么区别型炬咎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着侮途堵,也是低扭不够强衬骂并,需要靠高转速来增强加速能力溜哪。    可以肯定的说肚胖蓝,除非是加上个涡轮增压器挎。否则的话摊,这个级别同排量产品之间的动力表现伦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同风。我个人觉得悔斜,这只是消费者们需要认真衡量的一点烈托缆,而非全部冷玻镶。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呻估,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感袜俄商,动力传递平顺连续的特性娃,有效的提升了整车的行驶品质感仕辜。顺便说一句凛槽咆,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外羚孰,这也是比手挡车多花点钱的好处蜡闹。    深踩油门时厢毖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上蒋必竞,来保证动力响应足够顺畅蓉弯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纪。此外梅蛊年,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式耻详,功能性极强瞥禄爱。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现圣距,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后脱辰患,g值才开始达到最大的0.366g嘲皆票,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内是,此时车速大约在30km/h左右侥剑烤,达到60km/h用时5.24秒妨,冲刺到100km/h用时11.45秒嘛咖。    接下来看看海马M3手动车型蕾,在加速到2.5秒后贸喇办,车速已经达到了差不多40km/h浚啸,达到60km/h用时5.01秒碎既棉,冲刺到100km/h用时11.28秒角篇,比CVT车型略快党。如果不较真的话肪,可以发现二者的差距其实非常锌缌佟,相应的在日常驾驶中其实也一样黑。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米倦漏,就这个成绩来说泄,它的表现只能说是非常一般那托。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言悼办觅,它的表现就算好多了霸。 责任编辑财馈顿:沈楠" "   近日纯,宝马官方发布了新款X3的车型官图铺缅硼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作坦。从新款车型推出的速度上来看躲需,我们也能感受到宝马对这款车型的重视补五。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敦款。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化郊辜。    早在2003年袜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章崎。10年以来劫藐潍,宝马X3已经销售超过了一百万辆杠崇捣,自从2010年上市匠我,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作莎池。因此截封坤,2015款作为X3的中期改款钞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中谩祁频,优化后的大灯组造型闲细、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰酥,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多送涵。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版配妙,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感坷卜胖。通过官方图片赊贬咸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时厢,也融入了宝马家族的最新设计语言兴,与新X5一样采用了新的中网边框设计别,在视觉效果上更具冲击力饲效嗡。    在头灯部分你赤蹄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光届,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细烙地褐。另外糕老酷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代姑氨蚊,配置方面它还可以选用全LED光源变花,再加上选配的LED雾灯判钠,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质户穆。    新设计的前保险杠极具力量感暴,并融合了镀铬疙、塑料格栅以及金属护板疾嗓梨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型泡。此外柬渺,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中颊泞泌。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂够,也使整车更具个性化风格现。    新款宝马X3的车身尺寸分别为动插:4657×1881×1661mm撮,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近傅薄,轴距也同为2810mm成,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异幸傻。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别倒,从车头一直延伸到尾灯的腰线俱,让车身看起来更加犀利且极富层次感抚练。相比变化较大的前脸父僧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计宏菇徐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰措忻锣。相比X5忿,新X3的尾部更加耐看付吻底,有棱有角的直线条凸显了肌肉感骸,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分谷抽钦,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缸阑,视觉效果并不是那么给力喷境谋。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择浮,新款X3也不例外虱介。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板篙伎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前妨、后部的防钻撞保护装置竣废,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套就叔会、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂弊。此外价睛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致旱。该车还可以选择六种车漆欺歉、三种专有的18鬼、19甚至20寸轻质铝合金轮毂录。 责任编辑桅修:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车面逗:Quattroporte(总裁)顺斑,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标伸安伪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV强:Levante簿妹犀,还在2013年4月的上海车展上炉,以全新总裁平台为基础尘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角楷款堵:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的斡滩耍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4笑功,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款寂粕:Ghibli……   以家族设计为本是俺枢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系纱鸽妊,虽然定位上已与同名的前两代车型不同豪臂,改走豪华中大型轿车的定位嫌,车身尺寸长犊袜、宽朽家颓、高分别为4971mm牟、2100mm和1461mm实期,轴距则为2988mm报贪,直接锁定奥迪A6抄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上杆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo乾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征氮矮肃,且融入全新总裁的轮廓特色邢吞判,以紧实并极为流畅的曲线姆婪然,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格谢挥什。    于是在车头设计上汲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽肯、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩标拓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胃伸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样顿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计裴险蓟,将蜂巢状格网嵌入其中媳,且尽可能地加大喉佰诧,再搭配角度更为锐利木、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组聪,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势狠伸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条缄逢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瘸迫,所以厂商在Ghibli的车侧墙摔,除了保留前叶子钣鳍状孔道煎、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外判,也师法了总裁车侧的设计卫,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型窃沥,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靠缅,另一条线则从前门下方迸出下嚷癸,向后朝车尾紧缩剔被超,滑顺动感且充满肌肉感苔察,并正好可呼应更翘的车尾设计辅率,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上裙笆,速度感浑圆天成潭。 内饰向旗舰看齐携日坷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上瓣,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿俩病,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同腥静辟、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计熔纶,也把声控绿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上无券,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片蒜搜铣,右侧拨片负责手动升档掂妥秆、左侧拨片则能提供降挡俺悲畦。    此外坊谓,三辐式方向盘的前方窃,一样是借自全新总裁的蓝底白字裤廊、双环式仪表盘鸥翔奔,右侧为红线转速从6500转开始的转速表鞭驴,左侧则是表底超过310公里的时速表究立,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕拎坝,可提供显示油量脊、水温隙潜、挡位与导航指示等行车信息谴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上墓环曙,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图能杭,告知驾驶者目前的驱动状态骨。    和总裁稍有不同的中控台汰冕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟饲号,以及可触屏操作的收音机电台选择沽码涵、音源切换琼、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)龚、空调温度蚊诬禾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕蹈碍,空调出风口则移至屏幕的两侧惋谅,下方则为恒温空调系统调整出风量收五兜、温度与出风口的位置腹护,以及音响系统的吸入式CD蒙寂,设计上较总裁车系更加简约泵碴疟,但用料与配备完全向旗舰看齐居,展现了十足的诚意毛己拾。    较为可惜的是牧蕉,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm巨荣,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm担胎悼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性参,所以Ghibli的前排空间与总裁相当手,包覆性和支撑性也非常出色函洞酿。    但是后排方面勘畔、便没有像总裁那么充裕刷猴,尤其膝部与头部方面糖小段,身高174cm的笔者坐进去后陆顺绥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已鞠秤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促卫吵妻,也刚好替前能、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何遣,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓权端。 责任编辑谴拒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”才冕比,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了略窗螺?后来一看衔画逢,哦托,原来CC是“Cross Country”拆海撕。继续了解发现有点意思肯,底盘抬升融、高功版2.0T五缸发动机绷翰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法顷谭坦:目前的普遍规律是金戚喂,产品分得越细广,总销量提升越明显取氏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品喊怀茄,它的引进染,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦解挫。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板哭,主要分布在前脸和车尾反刃,从外观区分它和普通版V40很容易拢。底盘抬升12mm铺,这么小的数字对视觉效果影响不大纽,整体协调感没遭到破坏剩赡恢。    车厢内部吮驮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样靖寒,除此之外内饰并没有过多特别的设计晚司芭。之前我们已经发布过实拍文章玖藕豌,车身相关内容有详细介绍度,因此这里只是简单提下要点头貉,就不再重复描述了厕另。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来界。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机镭拌,最大功率214马力吉,峰值扭矩300牛·米劲贯,型号B5204T9啸,是普通版V40那台发动机的高功率版本村年,那台机器的型号是B5204T8巴如琉,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒高,今天会是什么成绩然?稍后揭晓哼。    变速箱没有变化惩舌,依然是日本爱信提供的TF-80SD默,六个前进挡弗,带手动模式和S挡华尺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT母,奔驰A级用自家的7挡双离合岔,沃尔沃这台6AT暂无优势陶,目前他们还没有新产品投入实际应用筛规,理应加快脚步扳。   驾驶惋边:邪恶的S挡    驾驶部分歌,我想说说D挡和S挡的区别沪。看起来挺初级的一个话题景础怯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂托斥。D挡油门响应迟缓试,在激发变速箱降挡之前储坟深,需要稳稳的郸、持续性的向油门踏板施加压力灭乒扇,慵懒的降下一个挡位之后凄,情况有所好转梢化仑,动力给得稍多芹乐,也就这样猩惜。    不满意对吧嘶聪?可以把排挡杆向左扳到S挡抛,切入“邪恶模式”强路。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)棉厩妥,转速拉高1000rpm以上坎搽,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来铝怯受,紧接着你发现油门响应提升好几个档次乡诗,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孰,脚踝每动一下汕乾,车身就顶起往前猛扑一下砂级。深踩油门寇,转速迅速攀升几郊娄,跟D挡时判若两人鸥,两百多马力咆币、三百牛·米剧魄,在这个尺寸的车身上爆发出来教怜粱,过瘾碑统。    激情过后细细品味坡葛潞,这套动力总成有两个弱点需要改进缸,一是怠速时振动大婪守柬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动楼,影响体验;二是低速行驶的平顺性钳段,国内大城市经常遇到拥堵用车环境氰磕晌,1牟怠、2枪伐、3挡之间可能频繁切换纠麓,动作应该再细腻些佬立。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统娶钡,选择“全功能”项僧,不打转向灯就变道购禾镁,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道潭刚惫,回正的力度不辛淙摇,如果你想在车流中快速穿梭前进颁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争土蹄我,要么关掉方向盘辅助腑蛙,仅保留振动提示即可藩。   绕桩害情创:比前驱版好玩    除去上面描述的情况等届挽,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣辱米熔,在绕桩场地很讨人喜欢丸毛贩。车头响应比前驱版本积极会酗,入桩动作稍猛溯边港,车头好像在被一根绳子拽着走那狙绍。给我留下深刻印象的是悉芦呸,这款车的极限要比前驱版高太多寐,特别看了下盾邯蒙,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h撂匣。上手容易攘徐,但是需要注意别突破了极限裙蒲,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点膊饯仙:一旦超出极限仆谦许,很难把车身再救回来常。 责任编辑林桃竞:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7传冲别:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足扯物膘?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疤,就一直困扰着我们的问题豌鞋吭。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扑推。马力越大的车就越好么凌举?绝大多数情况下答案当然是否定的送。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外我。随着时间的推移茨,我们有机会做这样一个有意思的选题锚骡。   让我来说明我要做的事情蚕当输:我们有三辆四门轿车佰及矫,合计拥有1657马力昆。看起来确实有些夸张铜剐停,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铆税,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多炒。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S平翁,但是这个570马力的怪物一直没有车恨暑淡,直到我们完成这一特别的测试一周之后兽郊屁。我们只能使用520马力闲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秘糠,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力颠激,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蕊巳班。   另外一辆是全新的奥迪RS7藩抵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎习,拥有560马力的出色表现实迹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8们萎楷,在K&N工作室的台架上肖,它的轮上功率达到了479马力倾。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中彻徐酗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力露句。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器箍,用以获得更多的功率输出颗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候慕淑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蕉。即使按照宣传中给出的数值琳拦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG舷煽涎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力擞。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG奔播,它的轮上功率达到了541马力炕遂,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力醚。   另外还要说明一点娩尘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来粮侨雇,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本介蕉突,不具可比性秒卜静。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试碗娄魔。结果很令人意外食色篮。两款加速最慢的车型饲碗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h笨。当然最慢是和RS7相比较而言的弯捶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速垦嫡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录怠哇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒穿。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊街,但是还未打破我们以前的记录事坏葱。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底卞焚香,说它慢更像是一句玩笑话逢害,这一成绩实际上已经快的吓人了勺。奔驰则要更快一些缴,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)朝呜,冲线的速度也提升至197.5km/h枷椿嘲。冠军仍然是RS7的粮捌颠,它只用了11.6秒隙粱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平膳孟。奥迪的冲线速度为193.8km/h警,虽然不及CLS63 AMG秦入乔,但赢了就是胜利堵竭懈。   123下一页 责任编辑海:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后河估匙,新款奔驰E级开始变得更具有时尚菇眯、运动和科技气息了阀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此势,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机啊礁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子耗拼,主动式车道保持和自适应巡航功能懈,几乎能让驾驶者也变为乘客盘茎魏,高科技配置更加丰富箔骚冈。    于是茹郊,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前贸膘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了共。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L氦庭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受褪,在下面的文章中有详细介绍藐须辖。此外虾仑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章猴乏泻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读未松。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道痹嚼凳、残破衰败的路边小屋郊靖、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律脯硼,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富需,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落畦饱。身处如此糟糕的环境舍枢,却并没有让眼前这个出身自底特律朝潭千、土生土长的本地小子屈服净喜亲:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感甸,但只有经过一番试驾体验之后虑途,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力谓嗜贝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的菠,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分存。与2013款最明显的区别来自于前脸中网晦芜砍,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形纫,同时两侧向外延伸与车灯相连佳九。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化关澜筒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯我,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计唤浅番,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计项胶错。   尽管是低配车型溉卵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奸棘窘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)帛风担。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车棋叔潍,它基于D级车的平台打造眉,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钎体,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK暗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT丰抗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体胯,不过从近几年的趋势来看囤妒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香耸私毒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型犀,至于其中的原因铅拎,从这款车中也许会找到一些答案茹些掂。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT钠匹?   GT守驰,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写囊孺,维基百科将其解释为具有超长续航里程达菜擂、拥有强劲动力飘希、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型挺杯。可能一提到GT臀,浮现在我们眼前的就会是超级跑车祥锨,其实则不然谴弓啊,GT拥有着明确的划分准则拱晨蛾,举个例子来说糯既队:拥有着标准的后备箱父估、配备V12发动机并且内饰非诚晕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车忍浮,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT林漠断。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”畅,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类队瘫沥,不过要是按照上面所提到的评判标准来看袭荤,这款车的确还真有点GT的意思枷炕绒。在笔者看来备插逼,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的眯抠,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉泡锤剧,最起码第一印象分已经拿到了停湾碴。   5系GT是采用7系平台打造的股滦?   5系GT的轴距为3070mm阜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同借卯,从前双叉臂啦、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系霓。厂家表示齐惯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型辑,其在外观税廷苇、内饰犁豹、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同叛奴。   5系GT型到无朋友恃埔娩?   谈及5系GT的竞品洪托掠,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情谓鞍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位佛掀哆,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版燎徽辽。   外观链恨讽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚魄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆锻。风云2(详情)踌、E5购粱、A3以及今天评测的这辆E3绕滤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涩疟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度菇何。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品对屯。从这辆奇瑞E3(详情)来看筷,外观及内饰都有着很高的原创度耻男需。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间覆栋葛。这让奇瑞的产品线更加丰富澄凶脖,但也让消费者选择起来有些头疼枫。 外观佳槐瞪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人扩纱,但外观却没有去针对青年人的设计淬桓桐,前卫陛亢绩、另类这些词汇应用不到E3的身上袄寿钢,车身也找不到多少运动感勺。不过它长得却很容易被人接受佬旅,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉康。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看媚颅,E3和E5的外形稍有一点点相似波,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间睬然。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化赔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞视。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狸驴辩,而且非常容易被大众所接受透娠屑。不难发现邻僻,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变忌倘,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头篓较。艾瑞泽纺袍硷、瑞虎5衅,单从外观来看都会让人眼前一亮吧。借鉴是好事弛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快坞沛,但不动脑子的照搬实在是说不过去慑逻会。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蹲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表巳珊芭,作为最会制作小车的铃木来说僧头揣,雨燕可谓打开了国内的市场陛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代毋,新一代的SWIFT迟迟没有引入蛇题垂。而就在2014年1月18日浦卿景,铃木速翼特在国内上市熄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版稳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后剔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏腊鹃豹。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淑禾:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惶窘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件窍凛。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造挡,速翼特运动版采用运动风格打造景。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蛔放仆,轴距为2430mm粮痞。由于基于新一代车型打造独,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闹敝,轴距也加长了40mm母枫聊。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚传,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息庭些案。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16情。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新彤提沙,包括中控布局哦、仪表盘淖疗粹、方向盘等造型均有所更改茨苫扑。此外扔,配置方面新车配备了ESP卤次、自动启停系统剿段醛、USB接口蜗脑挠、运动座椅等配置夯硅。CVT车型还配备了换挡拨片玫,满足驾驶需求顽。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了翱惠潍。真皮包裹自不必说疲赤,3任饯猛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服苇响练。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多纹。不用和别人比庭颓,超越自己就是最大的进步画。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机季,其最大输出功率为100千瓦惩娟,最大扭矩160牛·米桔孝惹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT歇盲,其百公里加速时间为8.7秒氛,最高速度为194Km/h检。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡慰,相比之下乐趣少了很多戮牧。 免责声明沃敌:本文仅代表作者个人观点瓦瓣持,与环球网无关枯碎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实娘,对本文以及其中全部或者部分内容阂、文字的真实性手搓般、完整性兰、及时性本站不作任何保证或承诺到,请读者仅作参考疽蓝,并请自行核实相关内容巾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车概尽,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大佩龟袒,引起了广大网友的质疑刑。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验迫。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注砷。于是易车网本着服务网友的原则撮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测课,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车坎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撂肺颊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说泉,您便自有定论驮恍荒。   体验者介绍    前排体验者布禽:辛毅 身高裙炕:178cm    后排体验者孩涟茂:旭子 身高蹿肝:177cm    Ozel 身高另藤:170cm    小娴 身高匹胆队:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准碎,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高壕。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍闪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市揩缉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣栏形。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论桂步,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糠,公平公正公开地来一次大对决蚀番旗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明奸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秀袱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车提。所以不得不承认脚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值蕾,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上磕。    事件回顾陌篙:    说干就干硕斧崩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后良,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作秤聚。根据易车网后台数据的统计来看签,持以上三种观点的网友大有人在突,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哦酸逛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案硕。尽管是为了对比三者的公路性能熄慰沉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上付嘎。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上泻辜。    测试车辆残卷:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350殊纹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淋,但是奔驰并没有这款型号的试驾车呕,奔驰已经尽力了酵扩牡,我们在此也由衷地感谢户踌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题溶,告诉大家改款前后的差别崇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5通。因此我们也很负责地告诉各位网友撵糖馈,目前除了易车网称无艘,其他媒体对于新款X5的评测殊了,都不能代表日后国内在售车型算嘘劳。第一辆中国版车型为xDrive 50i睬贾,加配M视觉套件脑迫怖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悄,我们无法借到官方提供的车辆讥巷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惹姬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驳。    测试场地硅徐视:    乐驾赛道全长1.6公里党叼啤,共14个弯道题嫁,最长直线段270米衫闻掏,赛道宽度为10-18米甭冗莲,视野开阔途狠,无障碍物筛。赛道两侧均为土质路面性,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆篙,大大降低了安全隐患凉筒。    测试人员砰:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑驶董成,却要替土豪们操心买什么车败翔畴,这件事听起来真挺可笑淬臣臼,因为我实在没法揣测土豪们的心理副浇。如果说我还能理解花五十万买大切芦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野褂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器挫蝎炬,代价是要多花一倍的价钱孔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感皆弧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感吧腊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蔷。不过因为坐的比较高俯居,速度感不如那些贴地者强烈忿涡,还没怎么着呢就破百了炊间。这大概就是SRT8的魅力匪疯,很难说值不值得纺闭荡。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款垛剃煤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豌,跟改款前相比还是升级不少拿当。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到困,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系驴赁怕,SRT是JEEP官方改装部门缔囤,这种改装是全方位的裴,包括内外套件加强辑,以及性能方面的提升任据屉。SRT8就是高性能版的大切诺基狈牌,主要提升是外观套件斑踏、及动力系统监刨、刹车系统轮祥未、行走系统等方面己蹈捍。四秒俱乐部为数不多的SUV车型黑瓮。动力系统采用了更简单粗暴的发动机男双背,6.4L自然吸气HEMI发动机辆揩,搭载采埃孚8速变速箱凶。   SRT8为公路而生叙罗,所以公路性能是它的强项唾,不过Off Road就不是特别在行了评。大切诺基的7种驾驶模式被简化 外鸵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影脓。 ② 跟之前的SRT8相比希,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的萝,所以科技感和豪华感都提高了不少敖,跟换代前的SRT8相比沦,升级的部分都是实实在在的诞昏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱问闻刹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统宠,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统斧蹋,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置逆抢醒。  ∪蕖③一百多万的车说,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陡,再挑上百万的车的刺次,好像有点吹毛求疵淡。首先悬架的设定非常的运动喷惶,即便比较温柔的驾驶方式斜芍蹦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极拧泥瞧,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车醒踩,大切诺基SRT8并不是一个非衬谭铮合适的选择叙,尽管动力非常充沛顾爬惨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意疮椿。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响搪汕,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺淘凰,但好歹SRT8也一百多万了郸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响忙。不过之后我们也释然了涡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车梳赐邪,但经过数个媒体的“蹂躏”霞墟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咐,弹坑交叉轴不知道走过多少次了雀纷案,有点异响似乎也算正常惜。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基守,请点击下面的图片进入试驾文章施辣: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了还,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争适帕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求娇什。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的狮浑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中列。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生洼炼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T浪,还是老套路混兄晦,直接切入主题搓氰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹烧。 动力对比缚氓拢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手狼,看看英朗GT的表现如何吧轿挠杰。这台发动机的最大功率是131千瓦抽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捍霞诺。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能徐崔缓,当驾驶者在需要全油门加速的时候巢,为了获得更好的加速表现茧洪孰,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm式昆芭。对比发动机账面参数来看保顷秤,最大功率118kw逢几烁,峰值扭矩250Nm苟沛,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜呸蚊。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统木疾呢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心退限按,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力雹丸。   至于传动系统方面羞毙,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器岭腊,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样兢筏,都是目前该级别中的主流配置猫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现瘫氰弘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢穷堕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器膳,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩怀稀欺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上纠鬼,比如高尔夫6翱、速腾等浆炕茅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方讽奶,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构勘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力虱伸贡,从而起到提升操控性的目的凭腿杏。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架遍斗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上仿,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接滔,但通过厂家的调忻税梗后纫桨,当一侧车轮发生颠簸时趣衬,对另一侧的车轮影响会比较小些涎策。   小结班酪泻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多鞋,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出耍。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了筹达狡,至于优点这里就不做过多介绍了泪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写杵兀后英朗GT更偏注重于操控性判涕伤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时弯咳,见过后车追着拍照的豁晶,见过开我边上向我打听价格的阶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回睡跨。我坐在这辆路盛E70里认废,被注视得有点儿不自然郊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣锻碘降,我琢磨着冕魂,要不要让他进来看看稠。要不是我瞅见了绿灯亮起瘁全铂,我真就这么做了紊白补。对不住了朋友涣色,这次没能让你仔细了解它灿甜憋,不过我希望你能读到这篇文章唾卵凉。   不用否认斥拢,人们对美的好奇与渴求与生俱来淡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣偷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗戊衡啤。不过在这些人之中祥惹,有人会终生恋着美人慨稗诗,有人也会为抱个花瓶而后悔匿。如今打造足够美的外表来吸引消费者草,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情杀徐,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贰统,但在这之后能否一直爱着它抱,我认为是一个很值得细抠的问题蜕盲谋。   ●外观大气烯娟、美歪峡拷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时饥崎,我还以为来了辆捷豹攫悸翅,赶紧跑过去看发现被骗了缺。不过我并没有觉得失落涧却,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观拧甭协,并且从设计角度看羔,它在借鉴与融合得方面都很到位虾帆。如果这张大嘴能够做了镀铬处理卫内,我对它的外观设计就100%满意了郝呵。这事儿对华泰肯定不是个难题怯,您看看宝利格还有华泰B11何繁貉,都有明晃晃的格栅堑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位缅:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寸熄,但绕车一圈后我发现垮融,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茎哩。咱看看数据对比骂啸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手鼓,可以说在各种数据对比上频客,它“不是第一轰拓缔,就是第二”盯。虽然在宽累靛喝、高和轴距上没有做到最大底荷花,但也不过是一两厘米的差别挺釜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米然寒盒,这就让它看上去大气许多驶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上备释健。   打我接触这辆车的时候赦嗡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光退。在这样的目光中轰扩探,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哄。面对“屁股高裴杀敦、尾窗窄”梨酱、后方视野不理想的路盛E70时餐颂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车亲穷。先不讨论这样有多麻烦了收耍南,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作筐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鸽?这点让我心里不太自在范,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲贿猴就,是个应该有的配置牢壳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上莆伯檬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色墙。而随着国外皮卡文化的不断渗透碴,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型乏肩错,去跟进时代的步伐星。为了迎合市场的变化及用户的需求排屉腺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时掂污畔,开始注重宽大饱满的外形设计估惋,并增加更为丰富的配置帽四岛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型判堵胚。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾枢输,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)括。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奸,整体的风格带有一股阳刚之气滑。在车身尺寸方面冬目,它的长/宽/高分别为纪皋:5310×1812×1775(mm)纱傅,轴距为3100mm革。威虎TUV并没有大小双排之分钱氓,仅提供了一种车身长度凛庐。车身侧面的线条也很平直碱慰佃,外扩的轮眉使其显得更加饱满哩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正设,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感庙。大灯采用远近光分体设计抽厦,其中近光灯还配备了透镜甘枚己,不仅更显精神函疮珊,而且还可以起到聚拢光线的作用珐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蚊昆,遗憾的是习患,集成在上面的“小灯”只作装饰作用袱蔷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯赌怯,并且后视镜仅为手动调节非沧。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架密邵,并且还可以对驾驶舱起到保护作用梅仕嘿,非常不错戏。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点肮免菲,至于货厢外侧并没有再多设置男袖缴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)矗不安,在国内皮卡车型中算是中等尺寸矗榔邦。另外寄管,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蛾穗,不过据厂家介绍伙,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”苦乖。对于皮卡车型来说镀涣窜,这项必要的配置还是很厚道的掂。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山伺科,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酷桥土,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地荷督匪。不过藏燎,今天我来到这里并不是为了滑雪赶潘览,而是为了求证一件事情曝:有没有一辆车喀,既能够带着一家老小舒适地出游睫立举,又可以不惧冰雪李烦,在冰天雪地中步履平稳地行驶松叼碎,同时价格又相对平易近人呢仆维坞?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求观归孪,那么就让它拿出真功夫试试吧棘膜。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)书潭啼,从外观上看显碧,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别粪凯嘎,19英寸车轮显得很有力量感笆溉裙,也与动力总成更加契合;其它的地方阂型,也依旧是酷威的老样子斥萝隋,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿绊,甚至还有一些精致的感觉叙模。总体说来笑,尽管算不上全新车型拎掀酮,但依旧耐看墨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面递帕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了改褂,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中绰甘,动力响应良好什便熬,易用性好佛,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分畅奴览。当承载着全家出行时掏摊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况力,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适弦捆。   至于酷威3.6L的内饰方面违撑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)献虑,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”骚搐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节林。   除了动力系统浆久,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式漏。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器绕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动憋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴将趣侈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施拣妹。动力分配完全依靠电脑自动完成观,车内没有任何人为控制的按键和旋钮软瘦山。   有了四驱系统乌揉慑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳恨。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎久,具有更加粗大的排水通道阶锚呵,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”避硅另,冰面行驶性能更加出色摆目。此外潜同,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜日骆郴,胎面中央多重“Z”形花纹杜掀、针孔沟槽设计馈毋、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性翅发。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息匪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间舱句,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情讥锻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3混墙蹿,它的定位低于1系守露。但是拖毕突,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步势斯晦。另外蛙布猫,它也提供了i3?REX增程版本梅材阮,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机付,扩展了这款车的最大续航里程烦。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试汝筏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流呻辱。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合酶遂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合剿扛的。   宝马有没有提高电动车的标准透竿悔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协拒幢衡?让我们在接下来的测试中找出答案排歉剔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式咕,宝马i3的行驶里程可达88英里驾箱。相比较而言告,?Ampera可达30英里汾权,而普锐斯可以行使约10英里菜揉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电耿笆,i3可以更多地使用电动模式犬。而增加了汽油机的动力系统品骂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里灵,357英里和505英里爸禄坞。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大乓柒。这台车约五英寸高妓荣愁,而宽度几乎和高度一样篓目,与低矮流线程鞋,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比歌颅粟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能茎了乔。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力膳,我们没有所需的充电站?抠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式率扰。   此外人,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容敲棉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名权:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车娜。它内饰精美氢嫁,融合了许多先进的科技虑秀将,它空间宽敞邦拿,驾驶体验一流犁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吝死,它仍然使用汽油机皖,以作为电量用尽时的保险浪奔。   第二名画此娟:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好亢裤,科技感十足林堆,而且它也能胜任舒适的长途旅行熄胎。   第三名胖霉:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款躺,它最大的优点就是充电迅速惶嘲户,性能可靠抒第。   然而萄鹊,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋寝灭死。(实习编译氰柑:徐旦?审稿骂:刘洋) ? 免责声明版权作品舍拣箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权轰龟梧,严禁转载盆唉,违者将被追究法律责任獭扫。责任编辑攘拉脑:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车克么,应该说是倾注心血贪,在技术平台上都有可圈可点之处坦菇牡,源自萨博的技术是其最大的亮点糖饱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蚀,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作滔。在外观和内饰上柏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平赂谦掸,在动力和配置方面也还是很有性价比的番肃。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说湾,绅宝的外观原创度还是很高的疯经滑,并没有刻意模仿什么车型卿苔樊,但我们会在这款车的细节上看到然贰窟,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法辑久媚。且融汇的比较好橡,并不是简单的照搬照抄晶罢当。这一点值得肯定胁刷酚,大灯的设计十分犀利赊糕试,鹰眼造型也有较强的辨识度悼煌。LED日间行车灯比较醒目昂黑楼,穿透性不错姆。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表芬惯:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感激蔚,也很紧绷躺赶猾。看起来运动感不错磷恳捶,但前悬和后悬的长度较长承,看起来有一些比例失调啼案鄙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些钎呐,在视觉上看上去会更紧凑动感肚。轮胎的规格还是比较高的单榔团,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能辰感呕。   车尾的设计比车头更简洁一些廓躺雷,尤其是尾灯的轮廓岛怠费,设计非常成熟寥侯。和宝马新款3系很像陵。除此之外穿,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感耽感。   本文导航吩俩:" "  “卧龙凤雏衰控,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口检凉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后厘,便有了三国时期的三足鼎立罢渐洪,如今我们的生活已经远离战场的硝烟骗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车淖,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国徽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纶,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄妇蕖,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹粳,然而坊间始终流传着这样一句话锯授橡:“得中级车者得天下”;是的腺糖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重古纺董,今天我们会为大家带来两款重量级车型辨踏肉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”冲驰,请大家继续往下看栖莆筛。   看到这里大家肯定已经有了答案了镣,没错磨魂氓,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L刨剔辰,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉徘泄驰,那S60L是何方神圣葛类?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型锭壬,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拓饥?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叔省备,厂商指导价33.49万元空歪白,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型派权,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热青惯、后排座椅加热谷饱、并线辅助擒、车道偏离和自适应巡航等众多配置卫汾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中田蔽,即使不看车标同,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃米,哪个是奥迪黔抡。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的十茨邯,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现芹。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统寒脱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动孤当奢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扑同痘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性视袜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角东蔡迸,使夜间行车更加安全阀苍。两车双色的外后视镜造型别致谰改朽,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吾吕。   既然都命名为“L”的长轴距版车型附岛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搞,至于乘用空间如何露谭驳,我们将在空间篇为大家详细介绍静。两车都采用了5幅式的轮毂造型该试,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力救,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鸥沤泞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计凭,整体方正的设计略显稳重溯邓。后尾灯的设计两车可谓各有特色境删,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似惹黄,设计感十足糯琅敬,而奥迪A4L的尾灯更加修长妨艰,视觉效果出色溃。天窗不仅能够增加车内的采光浓板,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出风狄涪。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉娘,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心汹华,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习佬谐。   本文导航滔计瘫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车哗潭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间缓宛,配置也能满足一般家庭的日常需求蚀。对于这个价位的小车来说惊,最吸引消费者的无疑是打眼的外观势,在这方面刮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娇郡,就算是与它的直系前辈骐达相比赐慧,也不遑多让据哥伐。然而作为一款家用代步小车急,它也并非完美甘镶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高宝限牛,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外富荚,车辆本身并非进行任何实质性的改变入,跨界的概念噱头大于实际缸嗅考。 "   技术革新日新月异的今天蔡人,车型的改款换代再常见不过徊警,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乃。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型布乖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变躲分,同时在动力方面也增加了1.8L琉廓阮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万衡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势葱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蚕梗漓,但它的实力不可小觑拆胃款。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌吭秀。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动敌灵慨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型钠割。既然实力不容忽视弦叼怪,价格又有优势咯,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机百霜。" "  版权声明钩碉:本文版权为网易汽车所有妒,转载请注明出处胯摩驮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星材,全新的品牌全新的车型渺磨抗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比供,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的溉烦嚼蹋克斯谁刻,在2013年甘缌肥祝克斯的月销量已经逼近3万辆/月诞孩采,堪称是这个区别的标杆级车型火,观致3要想在这个领域取得成功堵虎功,不可避免需要跟标杆车型来一场PK泰绅,看看是否有优势能吸引消费者关注褐碑枢。 外观风格各异   先看外观方面俩废,观致3展现出大气得体的风格潭,不像速腾那么沉闷单调浚剁,且有着自己的灵动个性;而阜ε谂樱克斯则是完全偏向运动化的风格痛龟,典型的注重操控性能卤,突出驾驶快感的性能车型瓶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型距蘑斗,与观致3区别明显霞论搏。两者主要是风格差异授洞鹿,外观上分不出优劣徐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上施悄,观致3丝毫不会逊色于盖伎埃克斯车型换惮。 尺寸对比 车型名称 感鸨谄牛克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上媚,两者也是平分秋色戚浑哦,车身大小相仿抬关,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涎播,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上勤福嘎,观致3要大于赴矢冒福克斯嚷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞贯臣,尤其是腿部空间较为宽松琅藏晶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙滥幔克斯在后排空间布局相对紧凑胶,而后排空间也一直是各代甘淹龋克斯的软肋尘道。 价格对比 妇┝荩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上偏邻,副缁娴悖克斯则要比观致3要更大一些徐,在不放到后排座椅的情况下隶即,阜悖克斯的载物容积是530L讨,而观致3只有430L戳,100L的差距还是能装多不少东西的脱幢。而在需要有更大空间的时候伴,两者都可以放到后排座椅稗分,放置大件的物品落伍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间吮鼓,观致3和妇示玻克斯三厢都是11.99万起步任醋遍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号焕崔锨。而细细对比价格表可以发现四锈,要选购自动挡的车型黎存凶,嘎辏克斯最低仅需13.09万兴晾敖,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合刷,观致3则需要14.29万凉恭挡,这个比起甘砥郑克斯有1.2万元的价差厦,当然在内饰配置上会有其它差异咳舶攫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言菲笆描,可能赶克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些失。 挑选合适的爱车席,看专业导购武蹦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么通?   扫一扫孰脑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚枚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆少脯惊。风云2狄瓜绊、E5顿汰泄、A3以及今天评测的这辆E3稻氰订,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中瘫健,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度吃缄。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品撩览。从这辆奇瑞E3来看琳,外观及内饰都有着很高的原创度乌驶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间却。这让奇瑞的产品线更加丰富是光坛,但也让消费者选择起来有些头疼夕捶九。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘶哭,也从来不缺少“明星”哼兰描,“沉稳绅士”大众速腾磺拼、“狂派斗士”福特父韪祝克斯等都是热门且销量稳定的车型晴,不过要问哪款车型最近销量最高暗桂,还要数“逸派高手”日产轩逸铆煎,它已经连续两个月销量突破3万芳,坐稳了桥车销量的头把交椅裙抨。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡磁橡,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢炼冕汗?下面我们把两款车型拿来做一次比较径挝湾,或许能看出一些端倪敛柿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万船,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万精馈痴,入门价格上山山酷,风朗比轩逸高出2.08万元睬颧徘,表面上看价格豁伺,轩逸占有优势芬来,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型模,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元隘,这样看来矗,风朗其实只比轩逸贵了2800元衰,等国产版风朗出来后呕,风朗在价格上反而会有优势也说不定令绷肃。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市墩轰辱,这款车外观与内饰变化并不算很大适哇裴,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一娃骸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7兽苇,下面我们来看一下围崔虚。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泪派逞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观挪脯滔,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格窃扫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹额牵馁。质保方面铂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力剖琉。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机溶瘫,最大马力已经达到了170马力吐,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟统酷。变速箱方面兑裸,逸动采用6挡自动变速箱纷姬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱矫,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色祟,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些醛畦刷。 免责声明闺冗棉:本文仅代表作者个人观点僻慕虱,与环球网无关叛插肠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实脆卤,对本文以及其中全部或者部分内容桃享、文字的真实性横使墒、完整性陆铝枪、及时性本站不作任何保证或承诺诫,请读者仅作参考滩壳蕾,并请自行核实相关内容猜据目。" "  近两年绅贪特,自主品牌进步着实很大涸,无论是从设计方面弗森,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升栏咀,甚至可以与合资车型媲美廖萌捅,山寨虏咸淮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式倒。在10万元以下紧凑级车型中筐硼,更是自主品牌的天下泼党奠,凭借比合资车型更为出色的性价比棘,吸引了不少消费者的关注临宪。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市啸旗,一经推出便受到了极大的关注噬痞,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力斯问秘。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蚀回掸,包括动力在内麻某,新车共有20项升级呸,本次共推出8款车型委枪,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款收富凳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型履,售价区间为7.49万-11.79万元餐味。   比亚迪作为自主品牌的又一代表虹廓,近来也是频频出镜怀去,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪祝控大玩具车”的名号名极一时佛环怪。速锐共推出了9款车型许卫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款未观,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合儡侵凭,售价在6.59-9.99万元之间沉雷剑。   单一来看窘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品凹阑,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较链,看看那款车要更“精”一步炼。" "  新君威变得更好看了惧,配置也进一步提升绊豪,新加入了一些科技配置放蛇烫,比如智能交互系统搏,BOSE音响等等蛊。这些都是新君威的改变之处棉扁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型萌括,售价24.59万元逝,作为一款定位中级运动型车的新君威拖擅汾,品质感一如既往典苍平,操控性也非常突出敞次。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威恐鼻,以下简称新君威莫,外观相对于老款进行了必要的改变森,毕竟老款车型从上市之后醒哄,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳磋,新款在大灯娇、进气格栅娘戮孰、雾灯波、尾灯冀闭妥、前后包围都进行了细节的变动糕。   在新君威上伸伙,使用了传统的按键式无钥匙进入系统岔盯,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统请口,在操作上没有太大不同俱奠,轮毂方面档撂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂廓乌聊,轮胎品牌依旧是普利司通匙吉。侧面造型基本上没有变化梢颠,侧窗所占面积依旧较小韩晚。   车尾的变化还是比较明显的嫩勺败,这主要来自于尾灯的改变娜茫郸。新款尾灯全系标配LED灯写泌好,并进行了熏黑处理帽矢。尾灯的轮廓样式更加犀利蔫昆,个人认为要比老款更好看胃。除此之外犯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化我,牌照安装槽的形状变成了正梯形慰。   本文导航龟李端:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击模恳,颠覆传统的外观恫末,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环庐,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV骋。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5掇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型骏抚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机绷卑,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆搜标,足以证明其强势的地位天好。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钮玫豁,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠夹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强式锯炭。(温馨提示哄嗅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版幸蜜揭,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准夺烩。)   自由光基于全新CUSW平台打造兔澳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅暴,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强哄谢尘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致郝昆,圆润的造型是其给我们最深的印象肋秤蠢。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网太阑寿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线叹忙,显得简洁利落讥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条厂鸥,显得净雅别致牧敢肪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同够眷,主要表现在其大灯的表现形式上蓝吗。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球词讥莫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可稠题。两车大灯配置基本相近搪跨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已啥炉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助沧侧,车道偏离预警系统测。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围碴剿删,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗秘沦懈,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅澎故俊。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势臂成,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势霉圣亭。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沪然看,其尺寸差距就没有那么大冒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡刀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁孩寄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起娶党。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同梆糠。奥迪Q5采用两边单出的排气管探咆孰,在气势上略胜自由光潮僵坪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道上汗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型对敞秦,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部兢闪,磨损线束保护层伟淋巧,存在导致电池损毁的隐患媳。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日邢擎湍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知顶面,称9124辆V200受此次召回影响遍图蹦。长城汽车正在邮件告知客户你狠踏,并建议联系当地经销商进行检查维修瞪。   据悉贯,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转狼隶,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽没东岔。”更有甚者抽敌,线束可能会内部融化锈。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说儒申括,目前已上报了数起线束故障荆疏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转苦,不能够给电池充电奋对考,车辆也无法启动烈。”但这一故障并不影响汽油版V240车型袄,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束喜。   克特里尔先生称香,检查故障预计用时20分钟局筹,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疲嘉。如果绝缘保护层磨损严重星杠沙,线束已裸露搞申,则需约两个小时以更换整套发动机线束弟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件岗。此前举酿陷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回寿,2010年又因手刹故障而被召回传。   2012年倡戮蹭,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回多遂涕,长城V系列也在其中踢囤糜。当时心,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片唾硕攫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸怕。然而汝舒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拓翠,更换车辆共计超过1.5万辆舌掏。  ∥邸(实习编译静:王萌审稿洼:刘洋)   免责声明版权作品解,未经环球网Huanqiu.com书面授权乒菏,严禁转载谋揉敌,违者将被追究法律责任荣恒。" "  随着经济的快速发展戚丢叫,购车群体的年龄层次也越来越低送,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用萍燃、省油莲寥,而是追求个性和时尚设计蜡蒲凌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型哼撤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搏拍辛。作为跨界SUV侩潮殊,它们在造型上将年轻模绢瓣、时尚展现的淋漓尽致舅拎,完全符合年轻消费者的审美需要丰琴。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吭,来看看到底谁更适合你剂前。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV膳税砂,相比2012款变化不是很大峭十平,只是增加了配置和车身颜色贬借。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骏,售价分别为21.98万和21.47万宋舒扯。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV台,但风格却不尽相同陋炬。斯巴鲁XV外形显得干练某,车身线条硬朗废尖酪,富有力量搜发兽,越野味很浓起备。而标致3008外形偏向都市化设计唾睦吭,饱满圆润的车身凸显时尚感奴感颇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些坑梨。   车身尺寸方面有所差异林墟,不过并不明显炔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)邓凶超,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)筋食。斯巴鲁XV车身更窄赶梦绅,同时也稍长一些贯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置锈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网酮,加入蜂窝网状格栅运动感十足号梅逻。而标致3008采用半圆形中网渭,镀铬亮条包裹显得很精致栋删。两车前脸分别展示它们不同的风格超卸,同时都包裹塑料黑色下包围系。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯忿舜,远近光分离灯组设计苯,造型普通煌郝幻,配备有示廊灯刨。标致3008同样采用卤素大灯米惯喝,不过加入透镜克涪突,不仅聚光效果好瑰男行,同时美观性也不错无骇吹。另外扮即,还配备LED日间行车灯翻。   在侧面杀穷,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计匙技,比如非常倾斜的A柱团贡,同时将后视镜位置后移梁犬捍,留有三角窗减小了A柱盲区壳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料龄,有利于减少磕碰的维修成本戳。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎敞,注重舒适和静音性垮蘑,双五幅轮毂很有张力榷推。相比之下驾,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性罐苫,与黑色下包围搭配运动感很强烈庙。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎幌级,同样注重静音和舒适性蔡。两车的备胎都是非全尺寸设计赫。   相比前脸某扁疲,斯巴鲁XV尾部更个性堂蹬,辨识度较高辆匿粳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型刊,镀铬亮条的运用增添了质感柬郴还。 标致3008尾灯加入LED灯组俺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组岗匿骆,但是块状尾灯造型很独特亮臀唱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像犀,标致3008同样配备倒车视频影像娶,另外嘶珐,还配备前2/后4颗雷达探头骸潞。" "  在过去的一段时间里蛇,讣浠梗克斯烁凸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置逻腐方。时尚动感的外观破逛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性莽,成为了年轻人群青睐的车型诚省。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型论,科鲁兹掀背车则是新进的一员碑熄舰,它所要面临的是一场“无言的战斗”歼。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了陌,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出确,但却带有美式车应有的力量感梳霉,总体来说它的设计很适合国人的口味模。但从最初在国内销售的科鲁兹来说摔戒,其三厢设计有些过于保守素,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间悔踞,为了能够扩展消费群体忿女缆,推出两厢版是其最好的解决办法龟。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话孩耐烦,你几乎完全无法识别它的真身妓,因为它与三厢版保持着高度的一致性兑镶。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组惹拜铃,很好的诠释了彰显力量感的诉求染竞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后倾宫,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接燃临,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些函淳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉箩谐敢,但实际上它比三厢版短了不到9cm非。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多渴,后窗与尾部的衔接并不生硬笑,拐角的折翼恰倒好处舰环,为尾部增色了不少懊菠攘。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计协皮惋,在样式上显得更加简洁兰,只是与自身前灯组相比豁,在棱角的刻画上有了明显的削弱陶。   本文导航庙母洼:" "  提起之诺朝,很多人都不知道是什么品牌试檄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌叛矛撇,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的佬。只是之诺定位于高端合资自主品牌仟侣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式裂航,那么它的首款电动车1E表现如何故算嗡?以下文章为您揭晓村。   只租不卖盛?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酸,包括车辆租赁佩、充电设备勘察安装慈窜、车辆上牌线链唱、车辆投保嚷慨、定期保养诲、故障维修褪、道路救援罚、检查维修备用车等痛假,通过这样的商业运营硅莆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展溉喊啼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车晦络,它的卖力需要大家自己去发掘搅。不过在发掘1E精彩设计前温杰,请先忘了宝马X1撂,否则你将永远欣赏不到1E的美拇捷。其实1E最出彩的设计在头灯汕煎律,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感酵荤恭。   不仔细分辨的话腥蔷,很难把1E和X1的侧面造型分清涣衅杏。不过1E拥有自己鲜明的特点市隙潜,车门下很宽的镀铬饰条缓,和没有行李架的车顶箍享玩。   相比车头和侧面菇为葡,尾部就让人感觉有些欠妥了缉航,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分嵌杜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条吉范。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车祁。   本文导航部拌讥:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说枪峨龄,奇葩的中文译名色、“野性”独特的外观以及较高的定价棉懂袒,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议禄。说起野帝我们不自觉的想起猜,同样在以国产车身份进入中国之后幂,“改头换面”的法系SUV标志3008煤躲,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类蹦,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”箩匣金。当然贰配,以20万元以下的车型作为主力军撑光,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一危铝。那么下面我们就来看看停首,这两款性格迥异的德挤片、法新生代SUV之间究竟有什么差异巴体,各自的特点又是什么冀入瞳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别推枚,首当其冲是价格方面的不同拼冠逼,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合熄贾桔,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势燎帕纫,不过差距方面不大基本可以忽略辑疟钮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀换。动力方面的表现也近乎相同玻嫁概,只不过大众7速DSG糕,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配戚,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些回,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一褥华尸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔毫毯豪,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰鹅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪魄,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上舞哪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激绍,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景叭纷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试藉涕。闲话少说酿,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜圃掇。   这次试驾共有5个科目僧睦按,分别是1.傲虎—终极绕桩僻忱,2.傲虎—冰雪连环挥铜,3.傲虎—短道拉力测试把眉,4.XV—戏雪乐园伟,5.森林人—不规则路面自由行驶赣摄汲。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同徘,MPV表现出相对冷清的一面噬,尤其是中高端的商务MPV簿,几乎屈指可数乒,除了老牌的别克GL8外囱京,似乎很难让人想起更多车型碘。不过在这个还没有完全饱和的市场里擒胺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅辩甘颧。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俏,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢掳罐?这就是本文将要找寻的答案蔫舒频。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钾,售价28.38万元-33.58万元桥斗,目前市场上有近2相、3万的优惠幅度犁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型顾,官方指导价31.98万元舅。) ●外观解析   从造型上来说冲绥,艾力绅算是开创了一条新的路子时,没有过分使用一些夸张圆润的线条财褪炯,车身轮廓棱角分明颗,有着很强的视觉冲击力泉石,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别尼,此外蔫烹,艾力绅还装有一套大包围土归巾,颇有几分运动风范晨察能,也有着一定的改装潜力辖。   盾形的中央格栅有着不错的层次感似啼,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目浓劣琉,中网与宽大的前大灯连接在一起澳梧,营造出一种大气痉锣裤、动感的MPV形象妹悼。   艾力绅A柱采用黑色设计肠,且A柱的倾斜幅度较大幻,棱角分明的线条从侧面来看更为明显簇惺钞,总给人一种方方正正的感觉那讹,后视镜尺寸同样不忻蛹适隆,与整车的风格很搭缅拜关,宽大的后视镜提供不错的后方视野柬蒙,保证了行车的安全性与舒适性染青访。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感脱,当然架江,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现剔坝侯,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手厩吻,侧门就会自动缓缓打开罕镁募,此外瘁姜广,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关仕稠。如果对此还不令你满意的话门沟,通过钥匙同样可以颐洳牛控侧门姜签獭,确实有些高端大气上档次沉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm断,轴距达到2900mm雀嵌,尺寸在同级别对手中并不占优势舱,与GL8相比前残,仅仅在高度上略强于对手敛屡,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势笨擅倒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计稻,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茧文。整体线条依旧硬朗顾掠,尾灯加入了时下流行的LED元素撮萄,为其增添几分现代气息闪寺乖。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及肠,人们购车的选择可谓越来越丰富辰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择秋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过镐挝姓,可见国内中级车市场竞争有多么激烈倡,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5慨泡岗,他们能够碰撞出怎样的火花工唯井,请大家继续往下看箩绰愤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表袭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出畏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比强革,由于这两款车型出自于统一平台打造锌掂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲本邻,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间箔凸。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题敞,你可以说它带有侵略性极杉,或是富有运动感嘿,也可以说极具视觉冲击力搂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突诡。而K5也应用了与智跑匠冷素、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胃,使其拥有了明显的家族特质柯掣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素庙,极力打造出时尚与动感的流体车身葡吗趁,在驶入眼前的一瞬之时钞拓,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象廖拿虫。前脸的线条设计十分紧绷骏普,大灯组与前包围向中央区域靠拢氰脱,展现其动感的一面翟汐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合囱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势面萎,抢眼的外型加之迷幻的光线肚剑,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽亢秽剖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着里滇好,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敛疗。   第八代索纳塔不仅外观时尚丹稀蔽,灯光的运用也颇具科技感徒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性沛,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯鼎,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步却逢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计森,显然这种的夸张设计剂,使我将其列为变异的种类程缴,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用离店百,多折线的应用也使尾部更具立体感胁,同时对于运动观感上也有显著的提升扩,由于K5搭载的不同动力总成记洛蛊,2.0L车型配备的是单排气设计莆妈,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肖。   轮毂也是一个变化的重要部位唯董淡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面垂尘。根据配置不同搂苗貌,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分潦,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泌冒弧,该系列轮胎偏重实用性帅橇。作为索纳塔的尾部及哭刺,基本没有大的变化漆吻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示橡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点惭。   本文导航矗:" "  每到年底息,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾悍翁标,地点也大多选择在北部寒冷地区涵。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣恃,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性风鄙。在临近春节前夕哨肪盼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现屉肠胯。   延伸阅读伍:   之前睫邻,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间携,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容冠编。   酷威采用的是电控适时四驱系统猛锭,中央为多片离合器污捶,由电脑控制来分配扭矩鳞漠,车内并没有任何切换按键办匆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动喷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴静坤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施几鳞守,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶戊堆,如果想要挑战一些极限的路况的话翰衰,酷威还是不具备这么大的优势的薪,因为不具备限滑措施吹,至少在脱困能力上会有限制性日喇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎疥,采用全新发泡橡胶技术暴惹,具有更加粗大的排水通道唐,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”失久,冰面行驶性能更加出色肪殿嵌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瑞。此外懦坛城,中央多重“Z”形花纹辉、针孔沟槽设计失肯尾、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性方。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机破,最大功率206kW/6350rpm碉,最大扭矩342牛·米/4350rpm会沏桥,在目前的大切诺基靠绷汹、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载挤仕烯,但是会有不同的调教叫即。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器确沪,我一直在想径社纲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢澜房珐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV迫膛,我觉得这个可以有掣,至少不会和其他车型有太大的冲突腔复。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖帘虎妥,路面上的车辙也是压实的积雪净岔,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度勃湾把。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用耪烧妊,只要不是过激的驾驶行为唾,基本不会出现危险状况霞情。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候戌,建议最好将挡位切换至手动模式福拐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速必猫,这要比才刹车安全的多慕,这中方法同样适用于其他手自一体车型剿寡挪。   本文导航布玩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢辜认晴、充满艺术色彩厩,或者是有着一些与众不同的操作模式虱喊没。而这辆2008则告诉我们班巍,一旦法国人在拥有自身优势的同时丹婆荡,再把务实两个字加进去此,那么可能会让其它对手感到紧张拉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置偏,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注紊: 由于本次活动仅为简单的静态体验充莲,场地和车况都受到一定客观因素限制糙匿,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分楔溪,至于其他更多相关信息蕾拎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上巧蔷许,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型暮试划,作为首款引入国内的小型SUV撼暮,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上尺尉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蔡唉,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近焚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)瘦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜恭衬费,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿山尚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一浦滤壕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置滩姓开,对消费者很有吸引力辫。作为一款紧凑级市场的生力军车型履牧,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型描摹。   观致3共有6款车型逢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型曝,售价为11.99万-16.79万元区间赊。因此收拖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较桥替。对于中国的汽车消费者来讲腺北,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的梳。要知道自2006年上市至今笨美,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主掠。那么钙赌,作为一名后生的观致3革,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嵌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼眯府。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中廉,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狗处竟:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价抄搽:16.78万元)来进行比对盒。由于两车的售价只相差0.01万元荤垦,这也令比对的本身相对公平一些毫犀。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间害,我们测试过高尔夫7顶配车型辈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瞥腹,跨级的配置也令对手望尘莫及危。但这一切惯涟裂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重嚼、最需要的因素萍犁冻。对于高尔夫这样的家用车曹磕,在使用的维度上做到出色棚赎渐,才是它的本职翅沽。今天羡,高尔夫7又来了凰封趴,这次是全系中价格最低的1.6手动型抠马舜。动力称不上凶猛峦咯扮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富抽,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗划芜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一兴努凄,必定有些硬实力苦尘。空间满足舒适乘坐姥词盾、常用配置齐全拿秤劝,动力也能保证提速顺畅男。但对于这一类的畅销车粪,最重要的是它必须耐用恐怒赊,不能隔三差五地就往修理厂跑讥储,也不能冷不丁地出个大毛病稻。这么来看百,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”娩层刚,故障频出舱窃,这点很难让人满意鸵耍。毕竟乔鸽,大众车能在国内打下当年的民众口碑痛喉,靠的是皮实耐用的品质法独零。在我眼里宿槐变,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境蔚祥孰。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型磁市毫,高尔夫7车身长度增加56mm辈,宽度增加13mm藕弛,高度减少28mm贸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长供挤失,也更显扁了巾骸。   如今床肪,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达情,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的冬飘。这个配置的增加疮,为日常使用提供的便利性还是很大的功。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气肋赖誊,要知道柑危克斯绞饯、英朗等竞争车型都是16寸起步了遁捶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性还舒姆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服每涝,这套胎居功至伟肋痞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候枯驮纷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车燃,如果您拥有过高尔夫4挟很猴、宝来或者帕萨特B5的话驶,您一定会理解我的意思奋。没有复杂的配置肺享搓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则角协肪,瞬间就能上手赎。这一切都似曾相识遍辟。   在1.6手动版的高尔夫7上搐,您看不到任何高端的娱乐功能徘炔,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone林,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限层。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾碑立,但我认为这并不影响操作便利性肌葛,最低配车没有大屏幕很正常愤聚仙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时恢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用碍痘,车辆静止起步平顺性不佳痉填,油门给少了刹车不松开械窖,油门给多了又会猛窜良曙,让人抓狂氛。但今天这台1.6手动车型尖,上述症状全部消失焊觅帅。起步轻给油即可宦版普,电脑自动调整喷油量附,使其转速稍稍上升卉湘,令发动机不容易熄火惨笔胯,等红灯鸽芜群、坡起都很方便率,使用起来当真比顶配的舒心多了氮凭。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂膘常,让人捉摸不透熬。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平烈,用料优秀被认作理所应当婚。在数年的成本控制下拘筷,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质窝洞。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范灯洗。对于大众汽车而言惧翰系,这样的结果也堪称可笑了讹琼。   没有真皮座椅旦,您会失望吗滇赖?我和同事们都不会标勃。我认为从适用角度上筷,织物座椅与高尔夫更搭堤裴道。这套座椅的缺点寿,在于椅背调节起来很费劲砷,而且要是有个腰部支撑就更好了祷崩崎。纵观高尔夫1.6手动的配置哭边堡,我认为作为最低配车型呵但箱,功能简陋一些并无大碍磷茎,该有的它也没少飘竞,并且绝大多数的都还好用龟炽,如果您是为了舒心实用痞广薪,我觉得它能满足了勿。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来捷田疗,对于购车需求的国人来说惜嚼幂,一款看上去体面阮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感图广羞,只是碍于可选择的范围有限搪傻兰,但凡有一款出类拔萃的新车型肝,必定会迎来极大地关注憨。对于25万中型车这个级别枯尽纪,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉稹,而福特全新蒙迪欧的到来鼎,分走了不少的关注度痊,选迈腾还是选新蒙迪欧桐,对比一下就会发现驰侥,挑战者颇具实力匙诞袜。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型滦莽,售价24.28万元俊壁,和迈腾 2.0TSI 豪华型娩,售价24.78万元粕乏,均是各自车系中的主力车型暗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蚊溺,兼具个性运动和居家商务需求握绵。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计十婪挥,极富攻击性手,对年轻消费者有着很强的吸引力薄德迷,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力宏蠢鼻,入门的1.5T也有不俗表现蹋甜。   现款迈腾严格意义上上讲勺飘,只能算是半代升级私扦,是在老款的基础上升级而来沫寝。迈腾整体延续上一代车型的设计措庭,符合国人的审美忍舜迹,经过加长的车身艾哇,带来大空间的同时徊,提升了行驶稳定性及舒适性涸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面歼镀,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米土悼捐,轴距达到了2850毫米德酪拍,而迈腾则为4865×1820×1475毫米彻,整体比新蒙迪欧小一些队豹,即便是经过加长块类,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧送删丰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节泰、加热星绘戳、折叠哄、记忆 电动调节灰、加热塑、折叠避铆、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎写脱,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了梦。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯拆丛我,不仅科技感十足藕,还具备随动转向蓟、自动开启等功能擎络伟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些俱滥抒。天窗唱、全功能配置的后视镜等描翘汲,两者处于同一水平坏酚快。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升光,对称的T型中控台中规中矩兴兽旱,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统洛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作美别澳,主界面被平均分为四个区域漆,分别显示电话胳逗当、导航涣莽庭、娱乐和空调四项基本信息涵势,并且用颜色将触摸区域分别标示出来涡。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局顿苏襄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感耸百。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕帝拿、6碟CD等配置洽懊授,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步襄窝侍,迈腾更像是上个时代的产物蹋瓶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850挠短,相比迈腾的2812毫米似,略占优势乏奢嘶,但二者在乘坐空间方面蹲丰扭,都已经足够日常使用管稼唾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑涎,满足于舒适和运动的双重需求绣。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中衔暑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蹭城、方向盘换挡茬湍,以及原厂导航等配置就,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置佩愁宦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统骄耽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版梢嗣犀,最大功率178千瓦巷钦谰,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱崇,平顺性和换挡速度足够出色傅水。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合嫩祭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦程马,最大扭矩280牛米精来,匹配6速双离合变速器孔。当年迈腾这也算是黄金动力组合牟蝗,但与新蒙迪欧相比醚,参数差距明显掣泡峡。   保养方面肠,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里记封窃,建议日常保养周期为5000公里左右溃,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右心。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保悔嘶立,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保胯袱雌,之后保养周期为1万公里冗。小保养的费用在600元左右朗,需要更换机油机滤草畅,大保养的费用在1100元左右髓菊,需要更换机油三滤款核。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型搏盒,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高恫海梯,相比迈腾田惧禾,除了常规的前排双气囊和侧气囊外瘫缸膘,还增加了头部气帘和膝部气囊词夹。并线辅助功能也是迈腾所没有的泰。   点评社梧宫:不可否认刮详,大众品牌进入中国市场多年效湍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痘烙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手尘方,无论配置水平还是动力系统屑览,都已经没有什么优势了涛,抛开迈腾一万多的优惠那,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芦泄帽。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶税云粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明炒己聚:本文仅代表作者个人观点吮徒鞘,与环球网无关秃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拌疚缚,对本文以及其中全部或者部分内容股菲霉、文字的真实性抡、完整性峭闻架、及时性本站不作任何保证或承诺灭焦盒,请读者仅作参考探,并请自行核实相关内容勿。" "   “北国风光簇,千里冰封毛惫贬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景东,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯悉。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐怀。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段购次,对途乐而言这不仅是一种新的考验看胯沫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战缕。 外观句论:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐忌炊,想必对于多数人来说毒扯冀,它的名气比兰德酷路泽小很多捅绷,但并不意味着就要比竞争对手要差楼。外观方面途乐外形实在太大了摄亩侮,有点圆头圆脑的感觉稍,比兰德酷路泽温柔了很多释袄,缺少了一些很“MAN”的元素刮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80沏焕迹。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰悄汞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时搏蚕安,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多舜丝凸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瘸。中控台看上去很有档次徒捶,各类功能按键排布也十分清晰碳号茧、合理采。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处叮韭粉,完全遵循了游艇的设计风格尖沫棉,宽敞喊勿草、舒适疮苔力、豪华钾仍,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰醛翰。   小结魏傲酵: 从外观内饰的整体表现来看僧,可以说途乐是一款成功的车型沤蹈承,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题缅湿嗡。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势性嫁,如果“沙漠之王”远离了沙漠泻伸抡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色巍扔狈,这也是我们大老远来到这里的最终目的感。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车乌,人们首先想到的通常都会是奔驰患哗哨、宝马盾内侮、奥迪顿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌肪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴擞得尼。但是说到文化的话狭硅,就不得不谈到今天的一位主角惩,捷豹XJL屑弛。相对于奔驰这样的全能贵族来说匿奸蔽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敦顶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵刨查灰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢湾驼实,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗嘶。   作为进口高端豪华轿车峭,相信奔驰S级大家都比较熟吓握,而捷豹XJL依旧比较陌生距叼,捷豹作为英国豪华汽车品牌泼,也有着将近百年的品牌历史厦路囊,虽然品牌认知度不高付瘸,但这头豹子可不能轻视迷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型侩悔,价格都在120万左右踏狠潘,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L蹿健,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力陷络丁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前袍疲,其实捷豹和奔驰早就杠上了磷,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新隙,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了搞瞥。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观矗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话秋配,你一定记得去年上映的《007彩渤:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蚊肠,没错就是捷豹XJ激尚,在电影中XJ算是平凡的“走过场”灌筛,里里外外展示着它的优雅与稳嚼鼗獬睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力静。   无独有偶瑞斧怜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套刨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行雀,虽然不是目前新款的S级久,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩顿礁飘。   言归正传扦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气订,不过两者的风格却截然不同躲嚷谷。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素始勤镜,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伶。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沸篮输,在当前时代也更加与众不同集肖拼。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车董眯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挞此,的确奔驰S级是同级别标杆碎耗竞,外观轮廓延续了上一代患际临,细节之处更加富有科技感任,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气窟扣鸡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同镭车僵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气腑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度潍趁旧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气沙,比XJL更加强势纹修,这就像两个高人樊叙,一个低调一个高调而已咖。   大灯的造型也风格迥异沥,XJL的设计更简洁仕,内部采用传统圆形元素盲,使得其眼神也更加专注秦狄拉。而奔驰的大灯设计更加时尚继奶,内部流畅的菱形也较新颖复伙伍。大灯配置上两者都运用了透镜和LED聊承退,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车桔,光前大灯就使用了五十多颗LED劣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面体,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾床,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上缚,更加沉稳斤实体。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通桅,但硕大的车身同样沉稳屯骋,硬朗的线条也更加动感逃陡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冯娩藐,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出定,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉鞋挞奔,这也使得XJL的车尾更稳重沙推,而S级更挑逗人柏。   尾灯的设计遂叫奢,捷豹XJL采用纵向设计入盾,并以车身腰线融为一体潦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过吉渺,整体轮毂简洁不繁琐昧,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓮,内部灯组造型是一大亮点福,点亮时相当好看颓。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节遍尚详,并没有过多的修饰童刃绷,但每一处又能充分体现他们非凡的气质罢镣世,就如同一件高档西装码瘸汾,某颗精雕细作的纽扣就足以欣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型玲叮渡,相比奔驰大气的轮毂箍钎迷,捷豹XJL的条幅更纤细撇汲仍,并且在条幅样式上也更加精美和运动骋脐烽。尺寸方面XJL为19寸党睦铰,比奔驰S级的18寸也大一圈卡竟,轮胎方面同样为245宽度处娇,不过与奔驰前后同宽不一样浮保,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275楞。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型脾,并且作为一个自主品牌却躬廷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌克褂犀,旗下的GS5褥、GA3插墒事、GA5几乎可以与合资车相抗衡镁里奖,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上蓉塘钮,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象毫轰零。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的土,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻摺,由于试驾人员较多膜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验贤恰。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统航,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统勒狠。   现场测试场地为两个圈形场地淀,两个场地项目都是一样的侵,可同时进行两组试驾挞晴,场地提供了直线加速锚疥、紧急制动集鼻耻、蛇形绕桩趟、麋鹿测试四个项目姑,可以说涵盖了大部分的性能体验忻颁。当天试驾温度为零下十八摄氏度互母,这样寒冷的天气镶,面对半冰半雪的湖面昂蚕,换装雪地胎能够增强一定的抓地力陶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似厂胃烧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下涵闹禽,TCS系统介入猜玫,防止打滑的发生簿鞘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机贝侨,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术济柿,最大功率肛:90kW(122马力)/6300rpm抠桥隙,最大扭矩躲:153Nm/4500rpm外。而这次试驾的车型中没有手动挡伎,均为4挡自动车型誓,动力表现可以轻松满足日常使用需求田。   起步于加速初段油门如果踩的过重芳覆,TCS牵引力控制系统会即时接入履,并且自主减小喷油量凶,从而避免轮胎打滑钾蒂僧,这一点上GA3与GS5表现都不错晚。加速至60公里每小时后贿酸响,紧急制动贤辫谰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音悸官恐,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了旱,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离甜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停飘,未出现侧滑滴。   本文导航墨胆:" "  提起中级车碘呕,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择店钙泰。但要是预算有限撬绣,面对这两款车型还真有些底气不足恼,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的墒。好在现在中级车市场一片血雨腥风肋,改款K5已经于近期正式上市滦,延续了韩系性价比超高的特点瀑粱管。这次赔祥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车开常闪,让您的购车选择更加丰富摩汐。   没错了哭,此次选择的几款车都在18万元区间内赖漓斯。而且颇为“巧合”的是土,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合诉,也堪称中级车的黄金动力之一糖钎替。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字睫暴劝。既然如此航,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”胶骗钳。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份肛刷湘,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机毖誊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)透湃讼,动力参数有小幅度的提升弯烽,燃油经济性也有一定的提升社衅隧,但依旧没有给人留下深刻的印象秀物,尤其是我这个09款嘉年华的车主涩。如今仓捻粮,在配置依旧丰富的前提下拳韩梁,它换装上排量更小捻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机郸牡,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型獭揩牟,这一次似乎有点看头了鲁关。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机壕兰冈,它的来头可不少祭砰。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它弧,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鹅,可谓是福特的明星产品春。我得承认这些奖项来之不易纬俗己,但我更关心的是曝们,它依靠什么亮点来获奖插酚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吹滇软,震动及噪音抑制能力如何搏素,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现础幌领? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前橡廊,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机称。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷虐举杜、涡轮增压以及进排气可变正时技术缓。在这些技术的支持下欢,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升夕。反应到账面参数上滇,它的最大输出功率是125马力疮,最大扭矩达到170牛·米拓牟猾,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的宿。   另外撅秦穷,福特也针对其三缸的结构特点其躲采,对发动机的震动缉汗结、噪音等方面做了很多优化和改进疽攫诺,比如喷油器及油泵柔性安装毯、皮带润滑父锹乏、缸盖上方吸音泡沫等等鞍。为此柬谦,我先后做了两种情况下的简单体验俯仙:1戌桶秆、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2稀扔、在静止的状态下骂橇七,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泪娶。经过细心的体会和观察后投促,我认为结果让人满意阔毛萝,发动机的震动轻微瓶受,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些帛僚筛,但也不大碍事唤狈。事实上勉,即使我细心观察鳞蔽啸,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别箱斡邪。   看来之前的担心有点多余刨,还是直接上路试驾更加实际碧。它的电子油门响应依旧很灵敏捌耸胜,轻轻触碰油门踏板妇山,发动机的转速表指针就会活跃起来捐快。幸好油门的调校比较线性氨栋,分寸拿捏得体峭,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累签揪。同时涸蹦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氯饱,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉价腾茎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别通臼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汲奖。即使在低转速区间急囤潭,发动机的动力输出也很活跃苟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉揽燃茎。同样受益的还有动力输出的持续性奉悼奢,在试驾路段里面有不少的环城快速路盗肩簿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h佩韦,而且整个提速过程顺畅自然热。只可惜受道路限速的制约尼,未能继续把速度往上提皮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备费烘。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契撤,升挡动作迅速踩,在D挡模式下正常驾驶良帅蔼,1700rpm左右就会立刻升挡匹赴,让整个加速过程更加顺畅自然啊躬。然而炕,在遇到拥堵路况的时候皮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感识吨,幸好并不是特别明显佃,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现氮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了顶,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好绦,除非你把油门踏板踩得足够深辛,否则它不会轻易降挡喜删獭。   变速箱切换到S挡后翱,油门响应速度稍有提高份,而换挡转速则提升到3500rpm对潜,动力输出表现得更加亢奋牛。味道对了还杯,这才是S挡该有的特质两梯酿,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了碾。当然现,最具驾驶乐趣依旧是手动模式狼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮角甸崩,至今我仍然未能适应彼垃。   其余部分与老款车型基本相同赔替虾,方向盘的转向精确歧始、迅速熄壬怜,甚至有点“贼”鸽供爬,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汤汤,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬化叮,对车身的支撑力度足够芍姑洁,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显量缸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安剖惊,同时也确保了车身的灵活性爬。但面对减速带这些大颠簸时蔫疆肩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在讳。   在动力水平得到提升磋绥沉、操控感被保留下来的情况下撩孺,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少拉楷吗,开起来更加得心应手廉颗,也更加有活力谭。这点值得欣喜幕,也是嘉年华的进步卫篱钨。当然伐,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方抬瑰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎祁活筋,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音雄氖餐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步详慈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色设,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵峰泵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了缎,不过众所周知虐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台梗,而是换装了大众全新的MQB平台萌湍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异岛村,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异磺承幕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助亭。   首先我们先来说说平台喊,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台宿,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构丰,PQ35血统也就不在那么纯正拖檬。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台诲内。   平台究竟是什么闷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枷婆茬,它们会采用共同的零部件咎详,采取相似的地盘轨、车身结构惶舰、形式结构以及相近的生产工艺伟、轴距等刚俩埃,以此形成车辆生产的一套完整系统石竿,平台生产的战略是当前产品在开发中藩梁党,最流行杠抒、最科学赌、最节省人力仿、效率最高的一种开发战略穆汉。因为对汽车厂商而言莽厕甫,可以在有效控制研发资源筹、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纽霸恭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台醛石,并看看它们之间存在什么差异苹甸。   PQ35中的""P""代表平台淋隙溜,""Q""代表发动机横置逗芹,""3""代表A级车稼,""5""是指第五代嫌。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件篡,采取相似的底盘娃、车身结构愧、行驶结构栋信拓、相似的生产工艺以及轴距等回懈。由于研发时采取了已存在的""模板""卢冻,不仅使车辆研发缩短了周期烽垫喜,而且共用的零件大大减少了生产成本撕诵簧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型改。采用PQ35平台的在售车型有途安势廷疲、开迪焦事秽、SCIROCCO段拇、奥迪TT尖戎、A3脚甭、斯柯达明锐等车型势搜。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妓噬坦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)供、大长度激光无缝焊接锑、双面镀锌高强度钢板鸿李、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等柬,但如前所述慨粗缉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术盗磺对。   MQB墓危块化平台是大众最新的一个生产平台掳,也是此次第七代高尔夫使用的平台碗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制舅,并且可以共享比例达60%的零件茅,包括同样规格的发动机梆侨呈、变速器等拨淮胖。MQB平台的推出筛谐,将会取代过去的PQ25问导并、PQ35和PQ46等平台高茅狮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性辞骨咀,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装栏撮,不管是传统动力俱令、电动和可再生能源动力朝,或者汽油机汇乓承、柴油机晃、混合动力系统绒、纯电动系统橙巷、天然气发动机圭、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装酞握吝。另外赖桔射,MQB平台还可以对轴距钨、轮距火脓、前悬和后悬等部位进行调节锈咸醇。另外此平台可以生产从A0级现炉、A级到B级三个级别的车型甭脯。这是PQ35平台所不具备的局蹄粟。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温碧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水橙霉。相比几个欧系对手汰,宝马的动作显然慢了半拍凯瞄帕,继5系旅行版之后己,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售编疽。当然有时候来得早不如来得巧耗辰,只要给足了诚意陶帽,迟到了也未必没糖吃钝。   对于3系旅行就是如此兑,在它到来之前姜栋,C级旅行和V60早已在国内打响了名头菏卸,作为后来者浪荒莽,3系旅行想要从对手手中分一杯羹卸,就更需要拿出浑身解数了沙背。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拧,下面就来看看它究竟有何能耐闯。   还是从外形开始说起其,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘松,其底盘代号为F31洁,依旧是标准版轴距赤南:2810mm拱。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言贯,这仍是个相当精干的长度的,车身“三围”基本和三厢版一致宦褂,只是由于行李架的关系掏悔,车身高度小幅增加了21mm阮奇鳖。   我们测试的这款328i旅行版付茄炕,还搭配了M运动设计套装坝帆,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸傻楞顽,闷骚的感觉立马出来了橇,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆梗,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色残春吨。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择鼓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )度,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性颂,这和旅行车设计的初衷相悖枢。选择18""则刚好合适遣,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)堤蓖,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点韦锚孰,用一句流行语来说就是狭:低调奢华有内涵伴。   车尾则是旅行车最具风韵的角度堪靡,从这方面看茬糠,3系旅行并无太多亮点复愁努,车尾的造型显得有点过于刻板唇钠喝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已相。相对来说并没有对手做得那么出色姥,V60和C级旅行在设计上的看点更多灰。另外绿,虽然采用了M套件病,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式榷,看起来实在是低调过头了垄翱领。   外观总结蓟坡:如果你是3系的铁杆粉丝舍,但又不愿自己的爱车烂大街缄臀,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了畅,低调中透着股狠劲儿虚嘿鸽,闷骚人士的最爱动。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样搜勘缆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章涪摧干,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少忍。但俗话说鞍构,是骡子是马得拉出来溜溜才知道稳,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比伴圣,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何号操?   车型的选择方面羞构,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则刹敝亲,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型警档哦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蔼藐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奶裳。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比浆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸档屉,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力宫辉疥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰滩讹,再辅之以保险杠的少量镀铬烧手虹,前脸看起来一如既往的简约和低调纺久硼。车头多条轻微隆起的线条滦浩,包括引擎盖上也是凹凸有致弛菏,则让低调的前脸显得浑厚有力乳淌喘。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计溯挞姑,外沿继续使用镀铬装饰歼警茬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棠,也更容易让人接受徘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性孤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁酣,一个氙气近光灯氮浓莆,一个卤素远光灯敦,外加环绕半圈的LED日间行车灯途,没有任何花哨的设计拦,注重实用贡兄褂。而作为玩灯行家的奥迪受提雌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼萄,配合上单颗远近氙气一体前大灯欺摊,杀气十足雌递。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条乌届,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道头,看上去随时有往前冲的冲动李惋,非常动感和迷人赶鳖勃。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车纹赣妓,看上去从容而又优雅托,有点儿荣辱不惊的味道翠。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鳖,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了歧,毕竟走的不算是一路的风格了朝河。不过斜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了潮梦摩,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感拌。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别戳荒按,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角惹沸,变成了矩形倒角式的设计限,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L横。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计咐,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行娇缆跋。   尾灯方面倘割解,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型欠,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看逆檀菊,而且LED元素的缺失也实属不应该盗。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肪雾荡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼绞,低调依然是奥迪的责任涛鼻伴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎修,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎德弟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烦,一个拥有超过半个世纪历史乳僳,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌坷省,“男人”沦蔡、“硬派”猩昧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鼓。一个如此坚持传统的品牌袜财颅,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV沁拦,这对于很多人来说是难以理解的事实童净逆。坦白讲舌媒,一向不以貌取人的我帝,霎时间也很难理解Mark T. Allen饱簇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品牵烦橡。无可否认饱,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的佰,也必然成为人们茶余饭后的谈资霸客,但是就只有外貌是这样吗丹需狗?难道它没有Jeep的传承啼惊动?这是我最为关注的问题茂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”宫霜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力琶秆。由此可见淳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能隆搬,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置副牵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外拎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色夯镐,首先必需要有一副好的底子案,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统勾卿檬。根据越野性能的高低汰垂,依次有Active Drive I涧、Active Drive II和Active Drive Lock三种负介纳。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版烫姆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统嗽灌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡从盟,并且还具备后桥差速器锁止功能腥尼故,实现左右车轮50:50扭矩分配篇禄娇,攀爬能力自然是三者之中最强的似。   除此以外丁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统豆罚、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠底饺、28°的接近角哺心项、32°的离去角耗刮、纵向通过角23.3°倍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置蹈彤偶,要罗列出来的话其实还有很多纷途,但越野并非纸上谈兵从尽贬,要真正体验到它的实力勒,还是得把它拉到荒郊野岭佛。   挂上低速四驱挡抽烦、开启后桥锁止以及岩石模式甩火缺,稳住油门就往上爬狭叔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坷米,3.2L Trailhawk针对越野的需求淳旦,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整靠览拔。继续往上攀爬偷哨秒,一切都比较顺利斡陆钒,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响性棋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力几桶。在遇到交叉轴情况时镁,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力侍,配备了后桥差速器锁止功能的它毒醒俊,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑关,就已经顺利通过剂痹探。   这一次越野试驾兼无,它的表现我完全没有惊喜老,因为一切都在意料之中伺力练。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务吐杠吠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了冠讥。毫无疑问腐凑缚,它是自由光车系里面越野能力最强的一位确,也同级别的最强火鹊耽。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦吃卜,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来密。坦白讲佬臣,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴通。" "  在国内的SUV市澈⒈小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下享,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击唱拣,正因如此壬表,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市毯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戌呛很,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破示。   说到大空间帝是、七座设计范、配置丰富的SUV险古,北京现代全新胜达是其中的表表者奴类,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茶信硕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蜂裁氏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变小。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茄读首,下面我们将对这两款车型进行对比分析吹酬簇。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观颗篱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向醋会,设计上中规中矩嗅俄,采用了哈弗新的家族式设计元素橙琶,这一风格将在整个哈弗系列上普及澳冷迁,代表性的设计元素有曙:大尺寸U型前格栅棉,粗壮的镀铬横条格栅写口,时下流行的“X”型前脸谷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美徘林,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的闺春。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的户下小,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时标许,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气淳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅脾蛋,再辅以造型锋利的大灯灯组赴,极富视觉冲击力古疵狈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话腾佰,现代品牌的确更加具有超前思维意识浩笔。" "   源自逸动平台的CS35骑,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品览豹。凭借欧洲化的时尚外形设计遁,相对精致的内饰做工徽配,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缝羌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注笛。此外霜帅,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在师,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能确,进一步提升了科技感和实用性碧冲。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些肩?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型伎戊仙,还有定位相同的长安福特翼搏挖疥,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4揭,涵盖了自主及合资品牌产品驰饱诧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道岛维承,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绕京,作为一款新生代豪华运动型轿车老车稀,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系冲煤,也成为点燃这场战争的导火线檬。而上市之后屡恋斗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道彤碌,可谓是一场针尖对麦芒的对决胸腿。那么除了运动性能以外谷晌陆,这两款车型的综合实力如何呢纹通表,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓吗蒙倍。   虽然说是ATS是一款进口车型角成,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉付库,整体售价和宝马3系保持高度重叠绿抄。从定位和售价来分析匙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比圈,两车售价分别为43.80万和43.60万骚涛凸,价格差距非常腥⒊薄,有一定的对比价值瞪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车霖,但两车所展现的运动风格完全不一样贪时乃。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计投衰饶,车身线条锋利嵌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性舱,同时也彰显了力量感帕岭。而宝马3系显得内敛一些涟,经典的""双肾""前脸造型咸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色攻。   作为凯迪拉克家族最小的车型霉辈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系愤帅,除了长度略有优势外哄尸,其它尺寸都不及宝马3系激撅,在空间上可能会有一些影响鹅。不过没有关系埃,作为一款运动型轿车绥欣昂,小一点也许会更加灵活型拳胚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评骗秋韧,经典的造型更容易接受陕,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26室围,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍通窝。   相比之下杏悲,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力渐功,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感距沏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足湿隆。   两车头灯布局不同星烦颅,宝马是横向设计玩碳傅,开眼角大灯我们已经非常熟悉汞。而ATS为纵向布局僧,造型更加犀利殿闹,同时采用的是远近光一体设计狸。配置上都采用氙气大灯公,LED日间行车的和大灯清洗都有配备倘沉,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能持店,但是可惜没有前雾灯客外倡。   从车身侧面来看醇觅,我更喜欢宝马3系椭碍,腰线更加锐利焚焦腊,营造出了运动型轿车的动感效果浅激。而ATS侧面饱满厚实脾叙隙,典型的美系车风格脚杭龋。   两车统一采用的是双曲率后视镜颅届,并且带有电动折叠和加热功能澳,同时集成了LED转向灯方侠,显然宝马3系狭长的设计要更美观阑汞。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯浓讳,警示效果有所提升绷痉顶。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性孝朵钙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力齐去薄,双边双排气管设计也展示了其运动气质谁刃插。相比之下航篇,宝马3系的尾部显得比较平淡阜介,家用车的造型在气势上要弱于ATS毋。   轮胎方面陈酸粉,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎啪化,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎舰染,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缚沦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎坟,都是偏重运动性能的选择汇礁。" "  提起东风日产天籁交湍钦,人们往往都喜欢用舒适奥、性价比高弦捅、省油这些标签来为其定义娜画温。的确荷等,作为日产在华销售的顶级轿车芍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氯,在中级车市场中处于上游位置剂词赔。不过这款车型的加长行为阶醒佬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念图价,天籁公爵勾奖,虽然是天籁的加长版本赁畅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手惠佛,挑战更高级对手兴,才是这款加长礼宾座驾的真实能力电澜毫。   25.18-29.98万元的价格区间乳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拭节。相比同级别对手雅阁枯伞祁、凯美瑞心、迈腾等热门中级车耻末卵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手嚷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼竞党,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无递桶,但就是这样一款达到高级车水平的中级车蔑,在提供更多给消费者的同时唉,却并没有在价格上表现的有多高调犁。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异空,但是通过对细节的仔细端详裁没凯,你还是可以发现不少变化之处构。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素癸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端垦练。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近施。   5003mm的长度与2900mm的轴距成,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平恐趟,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越忿,在轴距上也比天籁公爵短了63mm挂。而与豪华品牌中级车相比较冬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm甭吼。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大握悍,整体协调感还处于平易近人的水平澳。   本文导航贝钒:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来陇,数以万计的人们加入了摇号大军糙,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宏瓮牟,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程炒掣,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高遂磋,一步到位的想法也被大家普遍赞同剧,这种情况之下中级车的优势就体现出来了桶,强劲的动力颁兽靶、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜穿佳临,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车类娟炯,它们的价格和配置都比较接近色谁埂,下面我们一起去了解一下农。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表田:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)愁:15.98-25.18   推荐理由捕储:大气时尚的外观蓟溪阔、配备豪华全景天窗旁平豁、全新T动力以及较高的性价比咀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计唬揉杭,采用了起亚家族虎啸式的前脸观,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择据,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大刚呢,能够满足不同购车消费者的需求碗,值得称赞的是屑撇憨,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗筛,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沪忍毯,在同级别车型中也具有很高的性价比隆暑。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整冕,自从彼得希瑞尔来到起亚后篙虽磷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸杯净埠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸吕,大大提高了起亚车的辨识度兄。熏黑的前格栅看上去更加动感岁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利藏。   车身尺寸相比老款并没有什么变化坚,车身简洁的线条侧面看上去更加修长柑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感捣澎谰,并且兼顾了空气动力学谈顽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足春纤克,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能跺脊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高般尝揣,LED光源看起来更具科技感癌博。   新K5的内饰进行了小改动晦,用了和工艺均有所提升白溃躬,三幅式的方向盘也进行了重新设计陪荣惯,看起来更有质感鞘娃喉,使用起来也更加方便稻谦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积换勾疲,也提升了整车的档次感纯迸,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑褐枷犬。   由于车顶采用了更为动感的流线造型糙,A柱倾角也随之更大氨外壳,对于一名1.82m的男士来说截,头部空间的局促性很明显碳豌诞,通过降低座椅高度后姜,驾驶视野也受到了一定限制堤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辉,同一名人员在未调整前排座椅后募颈歌,直接移动至后排乘坐翱,腿部空间十分充裕匠抠挝,而头部空间也在可接受的范围之内腿谩。总体而言莆,如果想舒适且安全的驾驶K5抒南党,并不适合个头较高的人士晾亩迷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞硷。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机凰括,最大功率180kw既壬,最大扭矩350牛米痹,搭配6速手自一体变速箱锹惰监,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现苹菇。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型奇猩博,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挽粕。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内砍撕,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟黑辞。如果你听到4系觉得陌生柒簇膛,那么当你见到它一定觉得很熟悉疮耗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造粹,无论外形还是内饰都与3系很相像弹,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平且食,因为在它身上不仅有3系的影子非,同样也有着自己独特的光芒嗽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe碉题搪,59.6-73万元的定价也高于3系厩边滩。不过其实也可以理解陆炒蔑,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版矩,而是想要一辆便宜些的“6系”财梆虐。   宝马4系提供运动识筋锨、豪华冕兼、风尚三款套装耐疵,价格方面没有区别屑收仇。车头部分确实与3系非常相近逗,只有前包围能够明显与3系区分出来锋旅。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素矢体。整体来看伴滥,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格琉惧,仅在细节上加入独有元素场浩吩。 【左嫡:豪华设计套装(选配)/右毫堑贾:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解伯胆,但来到侧面相信很快就会被它吸引咐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条该,这样的立体感是3系无法给你的腺概贝。车身尺寸方面慨,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短簧冒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm雄斑,轴距两车同为2810mm莲懂刨。相比竞争对手女,4系在车身尺寸上也有着较大的优势梗碉及。   由于定位与平台的原因经,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捂税收,也达到了对自我的超越桃呻律。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谩分横。尾部张弛有力的线条规绵缉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果迫睬。   本文导航拘:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末茸惧肆,2013年又有很多车型和大家见面了绕,它们各自出身不同性格迥异动钡,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赊,其中原因多种多样贤,下面就对它们的表现做一个简要点评硕,并送上编辑们的新年寄语辉江浅。 东风标致3008   上市时间缅:1月9日   售价旱雄:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨涓А,法国人终于坐不住了剧把璃,要将标致3008进行国产丢茸,最初还担心它法系前卫千、超前的设计能否被中国市场接受酬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情葱。   不过似乎这一切的担心都是多余的壁,东风标致很清楚大家的喜好汀诽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸毁、尾灯等部分进行了调整荣,类似机舱造型的内饰得到了保留户巧相,使得它看起来既前卫运动又不太过个性潘喷,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素饱齐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扮。   动力的调校同样符合中国国情午虎,由于中国道路情况比较复杂呛,城市中驾驶用到高转速的机会并不多萌芳,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机绊饱风,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛冬。尽管变速器的表现有些差强人意卿叉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如缴详棋。 为了进一步满足市场需求酒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嗅挠,丰富中低端产品线烘铅窜。   新年寄语胸尘: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的老响填,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上椒亨,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来闯连伙。" "  汽车除了是交通工具之外兢焕玻,在中国它还需要扮演更多角色兴。比如梨,它会成为一些人身份的象征钮。也正因如此肉坍锤,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴刷痞。在车型跟随换代而越变越大的时候凯翱城,它们还不满足擞镶培,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型凶陵疲。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型何,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸漓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了巳美。   从长轴距车型诞生起故,围绕它们的话题就从来没有间断过岁雀吗。长轴距车型的空间更大是显而易见的哼,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗统峦闺?是为了操控放弃空间姬氦,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题扮。现在傅,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿揭踩茅,并且差距幅度有多大懊。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵举。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一蹿。从设计上来看粉,它基本保持了海外版本的特征捐挎笨,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诉。整体风格比上代车型更运动去肖柯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准梅炽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型矫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别德虎须,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间陕,同时甫骗,在配置方面也向更高级别车型看齐峰娇。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大乘固灭,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一尸凉财。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劝伐,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性损。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势是肩,那么实际情况果真如此吗醚剑恐?   首先剩嘶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异竿患瓶。将天籁停在起始位置后森然拧,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置戳。之后陛撑菊,向左打满方向挨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纳,然后再次用桩筒标记后轮位置涝版蕊。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗣病岭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异摆聪。   实测印证了我们之前的推论道,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大寺,但差距不算特别明显琉。两者的方向盘直径和回转圈速一致猫冉跺。实际驾驶时桑,除非路面宽度限制特别明显蚊,二者没有本质上的差别松发。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准衬肉,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况仍凑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话赣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响庞笔贯。当然芬萄翠,陆军1号的尺寸太过庞大秆晴身,算是加长得比较极致昧。那么镣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗冬?   同一水平面上口孺副,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙咸,二者的成绩均为150毫米培捆仿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吧枢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中航介。   我们的测试方式是将车头正对坡道规孰肛,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止档,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论苛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米北礁僵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬粒,但结果令人意外募枷昂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米微。抛去胎压等因素的影响滦忙巳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平媚慑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹲刮翠?如果排除自主品牌的话取吴喷,这多少听起来有些不切实际吧巾蛔,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了揭。不过这个看似不可能完成的任务痰拟,正因为有着咱们自己的汽车企业口,才使其成为了现实巨。10万元给我试供部,我会选择什么车呢抵?今天就为大家介绍两款不错的产品煌径,众泰T600和比亚迪S6融,它们之间孰强孰弱内,看完文章之后您便会知晓肮。   4天以前俩箔,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来萄,顶配不到10万元的售价爬枪,加上1.5T发动机出色的动力表现剁、以及全景天窗哨恕、倒车影像等丰富配置的加持入螺嫩,让所有人为之眼前一亮姬摧蓝。而在该级别中盖浆讼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战冬,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置萍诲,还有着出色的销量和用户口碑酗诧,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的坷蘑剩。所以今天冉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比是绰贫,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型辆,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型淑锨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6矫笺邯,这款车属于小一号的紧凑型产品挺低冠,因此这里就不掺和了蹈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观梧穿:两款车型造型原创度均不足潮锋床。   外观造型上瘸谦沮,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹欣,但相比之下位篙,众泰T600显然模仿的更彻底一些酞帆,车头与车身都是完全的拿来主义耪碧澎,没有一点原创的元素绞。而单就最终的效果来说里圈嘉,众泰T600显得圆润饱满悲绩拔,比亚迪则更加的精致显大挠菜投。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面菇录,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm砰汗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm刨促,轴距为2720mm很戒股,从数据上看藤柏险,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势劳,而众泰T600比对手更宽辨廊,轴距也更大棺歌。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂非,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些涉哼莱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎宦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎茄,在轮胎规格上爬,众泰T600更有优势一些圈。刹车结构上埠绅烷,两款车均采用了前后盘式刹车蹲挽。此外暖恃峭,在备胎的布局形式上侧枷,比亚迪S6备胎采用下挂式士,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩弧,不过更换起来略有不便胶肌胎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程迷刻,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高驼,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配按痰池,线条上显得不是很协调眯松,后雨刷效省、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备队。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统妨蹿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达商禾,而众泰T600根据官方的说法剔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了渐收馈。   钥匙方面突,两车都配备了智能钥匙酮,并且无钥匙进入块、一键启动等功能也是一应俱全认访。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通似,但质感和色泽都比较不错胆劳。相比之下酱立,比亚迪S6的塑料感略强母,但它的两把钥匙中第缔,有一把还是卡片式的铺请鬼,挺有档次感的孪黎标。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拖势,据日本共同社11月报道结扣舶,丰田汽车公司发布预测称扦淘绣,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆纺,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录寡娘烩。而2013年前十个月惮,雷克萨斯在华销量同比增长8%妈邓戌,而7-10月同比增长了24%巫季痰,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势哇日。那么恐,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢芍?在这个产品为王的时代中哺菠,或许答案非常一目了然鸿偿哥,品质卓越的丰富产品牢拨。   在雷克萨斯漫长的产品线之中榔镰茨,IS系列绝对称得上是中坚砥柱溉欣拖,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蕉,而其到了2013年也整整历经了三代产品皑吻诞,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的让伍?在这代产品中究竟有哪些新意遂褪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拷推谓。所以享,在这个2013年的冬天惩撬屡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT刨,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”奴。   是先有鸡还是先有蛋客砂片?这确实是一个哲学问题瓜镁雷。但是对于车型换代而言论剂,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情习峰哇。在介绍外观之前羔袭,有必要介绍一下其前世今生额厘。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车没,全车线条设计更显张力骨东慕,饱满的肌肉感让人过目不忘襄锤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化靖灌。   第三代雷克萨斯IS褪阑捕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车报慷,全车线条设计更显张力狄,饱满的肌肉感让人过目不忘钎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化核纹话。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度猩,但当这款概念车面世之后懒耪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风年。虽然没有LFA那样气动山河播,但却是可以做到惊艳动人崎莽愧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV妇虱蜗,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长摔饺,要么从一开始作为越野车的分支绘五,要么不经意又成了轿车的替补洼,但这丝毫不影响它越来越主流胺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来记。Jeep自由光就是它们中的一个新成员娜榷。   一向个性张扬的Jeep品牌琴拇,一改传统的硬派风格廷叭桔,走起了时尚运动的路线贪洼点。不仅如此连舅访,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型佃粱疼,在国内各大车展相继亮相硕,赚足了眼球潭薄。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市冈,笔者有幸受邀参加新车试驾活动惜巷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢绷幌市?通过下文一同来寻找答案吧!   外观苦码:一改硬派风格财,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蚂剔撂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虫瑟,在这样的大背景下葱虎,自由光孕育而生颅。只是从自由光诞生之日起蛋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注坞讨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象醒槽办。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)钱发,定位于介于指南者和大切诺基之间亲裴,竞争对手直指奥迪Q5堵粒奈、奔驰GLK荆腺耸、沃尔沃XC60等车型侯,车身尺寸方面许,其长宽高分别为4624mm沦箍良、1859mm湍锻戳、1707mm崎融搂,轴距为2719mm硷,与竞争对手相比并不处于下风赔题。   既然是Jeep品牌车型妹,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了画,只是造型有所改变路储雀,一改以往平面式的设计放烹,采用了类似“折角”的设计叙,当然效果立竿见影猎祥,整个前脸变得更时尚也更有立体感禽需盟。前大灯的设计标新立异怪偷,采用了大胆的分体式设计泊,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”箱,氙气大灯匙、雾灯依次向下排列盟慕翔。值得一提的是该车的行车灯谎、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型滦咯差,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑徊溺茂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道捆齿新,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后逗匙谓,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯曹飘。 斯巴鲁BRZ 劫:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机臀,采用后轮驱动平台看沛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑叙沏粳,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”细。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发词氨狭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计伦扛碴,而外观和内饰由丰田负责骸。   尽管如此喜采,BRZ并不是“每个人的菜”腺。尽管设计了一个小型的后排座椅廉火茄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人层伟,音响和娱乐信息系统不够出色甫帽斑,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一潦茄,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮琼袖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣仙、并且外观时尚动感的轿跑蛾替,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试厕撩喀。?   下面就具体了解一下BRZ的特点胁亭疥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机袜诞,最大输出功率为200马力避仑,扭矩为203牛米撩犬。据美国环境保护署数据显示水删,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里祥。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg裂。 ? 斯巴鲁BRZ 珐:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供叼懂敌。两个版本都有手动挡或自动挡选择废拣瓢。   豪华型BRZ的售价为26讼,265美元埔枪,配有空调系统动袜棚,定速巡航系统掏晚,电动后视镜衔琼,一键上下的电动窗氏筛虫,后门壹迹控电子锁玲怀锚,真皮包裹方向盘棚,65/35规格折叠后座柬嚼啪,HID大灯困还还,17寸合金轮圈话刊汀,有语音提示的导航系统邓,实时路况警报缴,USB接口和车载收音机泄。   限量版的售价为28品厦,265美元烷,在豪华版的基础上增加了雾灯凄讳,真皮座椅奋曙,一键启动射课,后扰流板昆胳俩,配备照明的遮阳板化妆镜仑善,双区域空调控制系统陶,前排座椅加热和后视镜加热烘煌霸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统咖旱墙,电子牵引力系统下,稳定控制系统以及6个安全气囊肆坷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试掸,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明斤犯歼,无论是正面撞击砷誓,车顶强度删殴冠,还是座位与头部保护试验搞胁匈,BRZ都获得了高分鹿慧,可以称得上是一款非常安全的车休。 ? 斯巴鲁BRZ 凹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粹,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX借李,加速时的推背感没那么强烈舷。不过挂别非,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者酣,对于六速手动挡十分精通峰,5寥缆蔑,000转起步对你小菜一碟的话但俗,加上BRZ的轻量化的设计褂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感黄脸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似壳,并不夸张的外形设计票,精准的方向盘布帮,强大的刹车和印象深刻的牵引力费铝。   总体来说伶,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蒋颗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受烤恒。而作为日常用车来说兽健亢,路况好的前提下竭墨什,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多蛋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品街促氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃墒,严禁转载璃歧鹿,违者将被追究法律责任盼。责任编辑赌剩澎:李敏" "  作为一款小改款车型斗薄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碳落,甚至在细节方便也没有任何变化胎猩眯,仅仅表现在配置上的升级祁。回顾智跑近3年的上市之路来看佬,依旧保持着其独具一格的风格谷乖此,即时在如今来看褂,智跑仍然算是一款前卫的SUV裁,回到3年前簇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L陶染、2.4L两种动力共10种车型邢,售价16.48-24.98万元耐始,售价与老款车型保持一致俯氢擂。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型维慕帆,即使它远远的驶来怖,你也会在车流中一眼识别出它妹,城市化SUV的定位倒也不特别萄竿,不过搐锈肃,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拷磋敲,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一男熔。   现款智跑与老款在外形上几无二致辩卫胖,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意雇,与老款相比癸劣霸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏晤卿。部分高配车型则配备主动安全头枕倾羡、前排座椅加热茂镐猾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置绊洞。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里范,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型矢操分,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型副。这些车型中包括了全新奔驰S级奉、凯迪拉克ATS摧筏济、斯巴鲁BRZ既魔、沃尔沃V40等备受关注的新车氰,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局隙胃胳,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车蔬。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间拧纤讹:9月28日 售价区间解任宫:124.8-209.8万元   新车点评胃: “汽车发明者钱腹,再度发布汽车”胚吕触。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史耸舵醛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语篡,这也看出了奔驰对全新S级的信心散兼,从外观垫、内饰荡恢忍、配置等硬件方面的足够实力商,甚至超越许多同级别车型盲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机藉钒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伯辉完,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车端鞠。具体来看噶凉,前大灯莎想,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似携帆淌,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是赊菩街,新S级加入了更多张扬的运动化元素汐拿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部窗狭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛滦,有点类似于现款CL级的设计超四告。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面图狈项,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统喀谩梗,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现脾茸,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外票,还可通过其控制车载设备等底。另外克敬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统亩、LED氛围灯授牵、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅期、新的mbrace2智能人机交互系统等烷氨。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计飞师贾,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学律蝎稳,特别是后排的座椅戳护鲁,高配车型后排座位为独立设计功涎,并且带有腿部支撑和按摩功能讲睡青。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重截蹄镰。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面摧幕秀,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茄虎存,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谢,最大功率为245kW(333Ps)破,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机趴荚,并匹配电动机旱宦苏,最大功率为225kW(306Ps)琳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机裳绰挨,其最大功率为320kW(435Ps)赁夹,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器识妈。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蔚:9月28日 售价区间揩图慈:30.8-43.8万元   新车点评箩嚼: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功朴,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乳。但凯迪拉克ATS的到来宪斥,让宝马3系走下了神坛煎倡匙。相比一直宣传运动的宝马3系洛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹喀。不过在终端消费市场上笨窝炊,凯迪拉克还有很多事情要做烩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叉吗惊,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力坏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市天纷衅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型唉洁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造杀稀病,外观方面舷哇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计潜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计鞘靖烽,整体造型较CTS而言更加动感谱。   凯迪拉克ATS拥有50古剿岸:50前后质量分配脊革,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统柬壬、Brembo刹车卡钳鞠屋狡、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊断倦俗。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂宦、LSD后轮限滑差速器磁仍钙、高性能运动轮胎窗、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)纫逼、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置秆赴湾。   车身尺寸方面奢,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm氛反,轴距2775mm天每。而未来国产后和倡,轴距有望加长建,以应对国内市场刮骏七。   动力方面分郝棚,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机行,最大功率203kW(276Ps)河,最大扭矩353Nm鲤骑,其百公里加速时间为6.2秒霓灌芦。传动系统方面垄,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱吗涸。" "  前言两: 在上一期文章中墨,我们盘点了2013年重点的改款车型惕,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型钢,在收集信息的过程中射寇,编者发现了一个有意思的规律榷瘸俺,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型牢,往往推出两款福,甚至更多屎,更像是一次新车的大爆发醋广奉,或者说是新车开发计划中的一个波峰谴溶,这样的车企包括长安福特涛、一汽大众啥、广汽本田等骨匙洼。与上篇文章不同的是坍倡岁,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出捕公檄,而是挑出了10款重点车型勾镰艘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型掣棉稻,有的是较为低调筋,但其实销量却很不错的实力派车型娩。回首这一年敢呐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赋:12月10日 售价区间拿忌交:12.19-18.29万元   新车点评立:作为大众全球的当家车型列会苗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变泥写,是相对比较原汁原味的一款车型体告,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议卡鞘奔,但空间的改善却更具群众基础贝。从速腾的热销来看脓鹊,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型沥卵,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方钙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线淡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形够汰,雾灯区域的改变也是如此歉剧孔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感爬,也更年轻一些蔑讨仙,少了几分柔美幻附,多了一些阳刚的元素啪精席。   车身尺寸比第六代更大囊: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板琶驶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说械盟粟,后排空间略显局促混蒲。这点在国产高尔夫7上得到改善昧,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm免策,相比现款车型堪,长宽分别增加了56mm和13mm木沏,车高则降低了28mm烽。此外崎朗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展返梅,轴距增加59mm收手腥,达到2637mm洽味城,使得后排乘客腿部空间增加30mm荣腿甸,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乖唾蓖,而行李箱空间也增加了30L俩抖,行李箱总空间达到380L管违。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化船: 相比外观的“小改款”烫毕颧,内饰的变化却是颠覆性的裳勃炽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状巍沫辣,并且向驾驶员一侧倾斜醋柒乃,更人性化淡祥沏。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点童,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感泉迁,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弯亩。   轻量化更加明显馈: MQB平台的特质之一便是轻量化耿,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大褂媚洽,质量因此降低了37kg肝老,另外发动机降低40kg凡窝,底盘降低26kg辛篱,电气系统降低6kg等等绩圣痊,虽然车身尺寸增加秤,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg提,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg门翘漆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果建嚷驹,并且一定程度上也能提升驾控体验荆谋膳。 【MQB墓酆本块化平台】   配置全面升级错: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富懦戳没,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)恭竞篙、定速巡航镜、启停功能旱靡旗、第二代车道保持辅助系统私亨、防碰撞预警猩佩、自动泊车疽、胎压监测舌、电子手刹霉、电子驻车诡讼棘、一键启动淌静、新版导航及超级蓝牙等功能锋耻栋。另外斧,丹拿音响澳臀盖、以及更大尺寸的触控液晶屏隆穗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成撮烤得: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机泼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教嘿,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)筛头新,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)奖甸,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同溃弦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机割静,其最大输出功率为162kW(220PS)阂,峰值扭矩350Nm壁浦。   主推7速DSG双离合变速箱嚏孩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱伟动:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)污甸筏,6挡自动变速箱(AQ160-6F)扩,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)兽篙炕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT雌,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抱痪,而1.4T自动舒适型寡输蛊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱戌砰莽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拇:11月19日 售价区间琅屁:12.98-18.98万元   新车点评盖吾饶:北京现代是2013年的大赢家蔡迸,销量突破百万辆冬醒,并且销售车型整体售价在上升懈踞腿。虽然索纳塔八的表现还算不错渭诲膜,但这是以高性价比换取的弹,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜略,外观更沉稳丹,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者毕段,再加上超出预期的低售价揽未,名图可能成为北京现代一款新的主力车型私。   外观方面蹿想颁,北京现代名图共拥有八种车身颜色力垫摄,分别是水晶白别驳吐、梦幻银斑姬但、幻影黑瓦衫息、玫瑰红聚掂苯、水墨灰抵吮、宝石蓝踌、丝绸金凶寡让、北极玉咖惮谁。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念喇,尤其是前进气格栅处的造型鲜,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔签蔬方。细节方面讨,新车的前大灯设计很抢眼夸史,区别于其它车型涛,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寂咖。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm毋,轴距为2770mm股滇钩,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型眯,名图的后排乘坐空间是其一大卖点谈话。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面葛可,北京现代名图内饰设计风格相对稳重换穗脱,以金属和实木装饰为主僵。配置方面瓣垄虚,有主座椅十项电动调节平譬梗、驾驶席座椅加热通风记忆功能谢祁、双区自动空调口沸、倒车影像污、定速巡航涵努篡、多功能方向盘鲁、座椅/外后视镜记忆功能烘、侧气囊/侧气帘伯、副驾驶安全带提醒弹、倒车影像系统娟、转向辅助灯蒙、电子防眩目外后视镜等多项科技配置疆徒。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面改杏,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机翅零,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器车。对于后续会不会推1.6T车型雷髓,北京现代副总经理权赫东表示鼎,目前尚没有这样的计划沙尘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了纽澄肚,满大街都是舱船,从朗逸上市到现在的五年来擎,在全国卖了一百多万辆呵络负,卖的这么好煽,自然有这款车独特的竞争优势敌锣顽。要知道尚,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量港澜,这究竟是为什么湍,很值得各个厂家思考酸蒙擎。市场定位抓的准浩鸵寐,产品线丰富响,产能跟得上煌起赤,都是成就朗逸销量过百万的因素泉兰。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版堂纫,市场价16.59万元芹疾。究竟值不值铆伴尖?运动在哪里彪拎扮?是否称得上运动撑?带着疑问每,一起来吧瘫牌姬。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅设铃鲍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式鹅,这种运动元素的表现方式很常见戎丹,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅陈查慕,配上熏黑大灯这样的手法悉拟编,而且很多还是豪华品牌在这样做参编灿。这样就无可厚非了荣鸽,很多比新朗逸牌大的车型都这样做缸挫怀,新朗逸又有什么不可以呢互?   运动型小尾翼啥、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点呸恒嘛,同样是传统手法喷察,几乎在外观的运动性点缀上沽两,各个厂家还没有太创新的方式涤剂眠。一般些的乱,就增加这样类似轮毂兔缉蛊、尾翼的装饰啪,高端些的伸酪廷,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型陡滥。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类塑陪,不过巢,从侧面看鹤肝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变范坑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目祭长。   相比车头和侧面贩萌铰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些颅宛么,在说运动感之前瓤,我更想说说普通新朗逸的车尾咕炭食,更确切的说崩地,是想说说尾灯肃播,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起辨,有一点略显单薄的感觉唱呻。运动版上熄割,尾灯加入了熏黑处理怂紊,双出排气管也更粗壮了肺徊敲,保险杠的视觉感受也更丰富构鳖屁,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感退凌。   本文导航烽骡槐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争写。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾碴肥。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发梯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成彪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配拓稼阑,即韩国的蔚山邪挛,这里同时也是现代全球最大的工厂纱。这个工厂雇有3.4万名员工盗,日生产0.56万辆车氓。   Inautonews编辑表示墒胃舶,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意浚骄。五年前质量提高了刑,但是外形并不美观肚沤。然而脑病柬,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变厦露窃。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)废,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)倾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)窟磁牡。对每个购车者来说检,这听起来非常有吸引力华。还有就是i40被认为转售价值要高于福特刺。   与现代旗下的主流车型一样始破,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法悲黄东,整车线条从头至尾充满着流动感漂伦。车身长4770毫米慨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米吵乘。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前晶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”妈,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标路蹈娩,它看起来依旧如此的适合年轻人豢圃。没错讨当隋,搭载着一车的新技术之后谰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手广,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价论静粮。于是当新车到来的时候峨,你一定和我一样对它充满了兴趣洞。这是最年轻的凯迪拉克捅、最小的凯迪拉克熊娇,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魏娄? ● 外观造型勤:钻石切割风格依旧肚白窟,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖从其、2013德国红点设计大奖丛溉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就霓相嘉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型棉捐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影分,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品堵,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶驮,只是这回交辆,ATS是完全原创的作品衅。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菏摧处,轴距仅有2775mm刀啡猴,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腑羚履,而国内我们则把它当成中型车翰豌,和宝马3系标准轴距版文腑抢、雷克萨斯IS成为同级别竞品琼,并比它们都要更小一些祥。   前脸的造型相当干练观桓撂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张眉,而是被很好的控制在一个合理大小上凯千逃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了丰,也很符合其品牌最紧凑车型的定位填矩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条凄类丢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头承谓兰。出于空气动力学考虑甘贤谎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上械搂,当车速高于60km/h时丝檄,前进气格栅会自动关闭琅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)溜,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幸萌屡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型教纤淌,并带有远近光灯智能切换功能市癸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计貌殊,快速亮起鸵山逆,缓速熄灭的设定很显档次娃身。再往下看栏,闪电式日间行车灯雄、大灯清洗思搂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片剐姑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀珊桓矢。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要澎,亦或是造型需求碗订,感性的来说镶顷来,可以视其为向着传统美系性能车致敬浓。身处车内搅时,隆起的部分会给视野带来一些遮掩伯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”笨看。   ATS是一款后驱车兑撵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瑰:50阮黑辣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款笑斧,贯穿车体的俯冲式腰线澜呢、短前悬痹燃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吞暮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上闲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响街。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备结操,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)降粒。而在规格方面寿卜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性炼,前胎尺寸为225/40 R18汉,后胎尺寸则为255/35 R18寄收菱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力欠。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统外目,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致渭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刃叙普,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蘑视,至于设计师是否真有此意筋辨,倒还真无从揣测链闭旗。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少沏,实际上赦冬挟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计煞腥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哗虽丰,由此带来了不错的视觉冲击感挤涸,给后车以足够的心理压力马拍某,至少眼前的这个家伙一定不好对付丝沮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型胯肮疲,至于3.6L V6车型何时会引进乏蛇栋,官方暂时还没有表态脓刺微,而是否会有V系列性能车型的推出挽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蒙烈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车连技渐,我的第一反应总归是奥迪A6L抵洼瓶、宝马5系以及奔驰E级这3款裂。不可否认闪氢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型玖牵,路上的能见度也说明了这点琴。不过帘豪,随着市场逐步的被细分莫风,对于那些买车不喜欢随大流的消费者视,除“老三样”以外魂舅,也还有其他选择戊栓硅,比如亮难:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES女,这两款不错的“非主流”产品抬。   今天邪写挞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前裤扁线,领略一下“非主流”中大型车的风采乔媳颠,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同梢,当然隋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吐。(注孟钦:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辩孰澳,雷克萨斯ES简称“ES”丛思希。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前文,编辑先和大家解释一下“非主流”盘湿,这里并不带任何贬义翱钨。从销量看履党,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茅科按,宝马5系9000台以上来怂澄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现亢集,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场懒经。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场岭瞎。   外观枪姥:XTS尺寸明显更大呻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鸡劝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准些残驾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念括粮诚。造型方正且棱角分明的车身造型括婆鲁、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰鹃,都很符合人们对“大气”这两个字的理解绞。可以说它给你带来的面子效应顿啥氢,绝对超过它的价格桅,在半年长测期间篱,我在停车时经常会被问蓖谷:这车得60-70万吧壤老?   相对于XTS外观的张扬迷、霸气呵挤,ES则可谓是低调纫、内敛很多发,整车的线条和比例都比较匀称鲁饶瞎,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了闲。   在车身尺寸方面郊,XTS的车长达到了5131mm肠挞导,比ES的4900mm足足多出了231mm憋,差距可不邪吧欠印,但在轴距上翠污,两者比较接近烘瞎,XTS为2837mm忿,ES为2820mm抖乡衫,仅相差了17mm逝梆,至于最终的车内乘坐空间表现现稳,它俩也是半斤八两蟹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型廊施宠,氙气大灯晶茧、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少欣泄,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯芦差,ES则仅有近光是氙灯遁,远光为卤素灯泡蔼触晒。其中逻本川,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局持睦检,显得比较个性刊鼓。而ES则还是灯组传统的横置式失。   再来看看轮毂和轮胎匿牡擅,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸棘掸,ES为17英寸坷锌,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎橇扦,市场售价约1500元/条秀狗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎崩们,市场售价在1000元左右/条妻。可以说芥,在这方面两者的差异还是挺大的店火。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饱枪绦,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择没。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称斐丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元涕筛计,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志盖目掸,下面就让我们来看看他们各自的优点么抒赫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦河,其他两款车均有上万元的优惠淘香,但相比比亚迪秦的国家补贴娟挟俊,这些优惠就算小巫见大巫了亨估馅。目前在国内的某些地区焦倍握,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴滩琳,总补贴额度可达到7万隋贝馁,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴哼。   在外观方面显堕,这三款车均有各自的特点莫粉崇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感诞囤舶。而本田则是日式混动车的传统样式卡档,看起来非常别致镀棉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子娟释扑,非常有气势哭。   这三款车中拣钠日,比亚迪秦的动力参数最强帛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平设。不过要是论舒适和驾驶感受看蹭,锐志才是这三款车中最棒的秽。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车伸蘑伯,因此它的动力参数看起来没有太大优势古缴献。   三款车同为轿车兢围,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动痰眠唐,丰田锐志采用了后轮驱动示韭。至于哪种驱动形式更好敖唯搏,就要看个人喜好了寂危。   本文导航滑链乱:" "  简约内敛氰渴谐、安全扎实曝哺桓、品质优良妇,却叫好不叫座袍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象褪酷守。然而对于一个企业叮鼎,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品桅界。为此病强,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时佬,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进和,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如闷咎,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蜜。 亮点配置娠:   City Safety城市安全系统尸姓,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤笑,而在相对时速低于15公里/小时的情况下纷搐呵,City Safety则可保证刹停以避免碰撞晴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统秒,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险墒,系统将马上发出警示并全力自动刹车犊,避免发生碰撞事故捣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)峭,可实现自动排队功能酮,除了可设定巡航速度钡,还可设定五种不同时间间隔挥舶怜。   加强型盲点信息系统BLIS烩靠窝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域节脯。   倒车车侧警示系统CTA挟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆恐想,如有车辆接近激博韧,会发出警告音和BLIS警示灯盟。   FAHB主动式远光灯顶,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆遣醚烫,并自动将对方车辆区域调整为近光灯匿,防止对方车辆驾驶者造成炫目巢拣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心揉叹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择枢,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入虎墙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锯。显然沃尔沃也意识到这一点雷,要想在销量上追赶""ABB""藕许枚,国产是最为关键的一步抗休,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边漆浆。S60L的到来肯定会对宝马3系烘、奔驰C级菏肺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战县妥,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手僧隋氓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢板仟? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型熬武荆,我们今天对比的是2.0T智远版享玫佬,售价为30.99万乐懊,而其对手同样是搭载2.0T发动机确,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型氰。 ● 外观对比   从外形来看膘,沃尔沃S60L给人感觉干练蛙醇、紧凑享罕,X型前脸略显凶猛替菇跋,富有冲击力库爱干。而奥迪A4L外观显得更有亲和力垛胃,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吠港线。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嫁摔,采用氙气大灯光源郸,配备自动头灯以及 LED日间行车灯波,只是少了前雾灯灸无伯。相比之下梳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利食,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合钮,同时还配备前雾灯途寡。只不过灯组并非自适应前大灯铅混久,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能荤陪佛,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源欧,确保驾驶安全扭截。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平克谋,轴距增加80mm达到2856mm堕镀韶,而奥迪A4L轴距为2869mm毁隙街,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势强,不过高度和宽度有所不及陡讹。两车空间表现如何澎,请看后文的实际体验混。   两车侧面造型也具有不同风格龄扔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态擒,而奥迪A4L侧面更加稳重廷,看起来朴实大方厘。 在后视镜上柯鞠躬,两车都集成了LED转向灯歌揽,不过奥迪A4L后视镜带加热功能愁商梗,而沃尔沃S60L则没有几歌。 在尾部墙,沃尔沃S60L造型略显生硬了妹械鹿,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和纺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计傲,同时加入镀铬包裹刊,气势十足寿琉徘,而奥迪A4L是单边双排设计耪伦上,无镀铬装饰钝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎逻刃,而奥迪A4L则采用固特异轮胎咖,尺寸为225/55 R16轮胎泵共,相比之下尺寸显得有些小了勾乔,同时配备的是非全尺寸备胎膝喜昆。不过沃尔沃S60L没有配备备胎恼烈,只有修补工具有点不厚道口纳。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的百,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗挠鲍秦?当时的网络上绝对是一片嘘声抠糜舜。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惨,这似乎就可以理解为特立独行蔽?或者说创新俊?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念瓷,通俗一点说就是辱良村:走自己的路诞褐,让别人竞相模仿持。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片济拼,时间不长勿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样裁闲储?当时我无法回答涩,因为还没有对自由光进行全面的了解闹撤钩,经过一天的试驾体验之后衫玛,我认为这次Jeep自由光确实有点料赣了溉,甚至可以说气势汹汹谎淌道,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘丁,那么它到底有什么资本来搅局呢辱鲁膏?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案肥。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新痘,在做颠覆传统这件事刃说,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念勃。就拿前脸来说蕾盛,好看不好看绝不是我个人说的算的车,每个人眼里都有一个不同的看法勃,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧别。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表柬:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看桂哥肠,Jeep其实并没有太大的优势乔唐,包括大家最看重的轴距表现驳潮,在这个级别也算不上是太突出慧魔。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话荆辜揩,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争钨匈,让消费者也能愿意买单我婚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了抹贯朵,其尾灯设计和大切如出一辙航焕墓,只是在造型上稍微做了一点改变驰翁舵,以便能和后车窗衔接的更自然一些程。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样累挖,这实在是太个性了夕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瓣裂衰,不是吗敛玛烹?   本文导航匡:" "  “便宜松距、省油碳径斧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求翱。因此显拧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吗咐管,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上沫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息柏,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”寄蜜寒。二者不仅定位和排量相同炔,售价也都是6万元出头铰。那么谁的配置更丰富氦匣诲,性价比更高呢投?接着往下看吧鸡苦究。   备注阜茄: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期辖,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型离驾,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逞、“天窗”和“后轮碟刹”皑叭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新涧粪,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响龚呕辣,促进其他品牌产品的更新或者降价人合,以提升竞争能力境。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形羔凳阑,但又觉得竞品车型优惠较多”菩。今天就随着我们来看看沪曝及,新威驰对比瑞纳宝镜触。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看春路,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车怖勘,此次我们将两款车型的顶配加之对比富仓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处盆涧愤。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元傻端,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多少荒。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨卯熔,以往圆润的风格被全面舍弃俩,车头变成了现在最流行的大嘴形象辉荒。虽然初看有些夸张巫娇,但是符合小型车定位旦蛊,更多时候它是年轻人的代步工具涤休,所以造型必须年轻钵宪。大灯面积不但较老款车更大闭提,眼神也更加犀利妥。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变付赎,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现韦秦,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿串,上扬的腰线很好的诠释了这一特点猜签。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论埠呢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样道。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异抠彪荚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下被板绒,诸如电动天窗俯受累、前雾灯与后视镜调节都在其中沥,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缎磊,日常使用的便利度稍高一些戎腿梁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm朗燎隘,轴距达到2550mm滔芦。与老款车型相比加长且加宽款吧咐,这是为了适应造型变化的需要犁孟徐。与瑞纳相比其长与高都比要有优势滇胆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势屁。   新威驰车尾没有车头那么激进蛾,显得时尚而舒展沟。整体线条看上去硬朗多了睦敦。在高低配版的车型之间尉,外观元素的差异并不明显贯塘藐,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条郴滦,不过在潜在的功能上却有所不同盒瓣,高配车型具有独立的外部后备箱开关痛搜蔷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启旦透岗,在日常使用方面的便利度有所不足蓬。   瑞纳尾部的线条更是犀利瞎刃暑,线条从车身一直延伸至后备箱菜硼汝,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致典,增加了不少的层次感和运动感恨巧挺。" "  旅行车在国内的发展进程篓郸侥,现在似乎已经开始有所起色烽趁,但受到各方面的影响捆馁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃滔。记得应该是在去年踏恰判,各大主流网络媒体几乎在同一时段胚脑,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章瑟纹,虽然没能在实际层面上起什么作用碗扇缺,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议戎。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车趴昧僚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段肆,但是大部分车型均已进口形式引入陡漂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面忍你位。宝马全新3系上市后梗戚,推出旅行车版本完全出乎我们的预料亩斡哗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本肝惺。不管是厂商的试水工作抹汝桔,还是为了后期大力推广的前期准备歉惟井,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款埔。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的石,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车类劝,但官方却并不这样为其定义蜜,所以除了V60之外墩逝粳,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的薪良俱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i案楞川,三款细分车型跨越了30-50万区间力蓖叭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地斧筋故。   328i M运动型祭瓢,是3系旅行车中的顶配车型叛隙,M套件必然是它表现非凡实力的根基笑任。BMW的M系列产品篓深具,是众所周知在外形设计上最夸张动感的禄,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列涛柿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响盒骇。在M套件衬托下的新3系旅行版爸,表现出的攻击力和威慑力很强徐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型须孪楷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅怖皑,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感鲤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能划澜裤,也是几款进口旅行车中最为全面的郎食,除了前部以外低浦阀,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头甜系,令驾驶者的便利性有很大提升浓既。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显钦拍素,造型圆润的尾部整体风格屡怯,让旅行车身份表现的恰大好处悸。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩级顷,但是尺寸不大孙,威慑力也没有想象中明显妨父。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念碌纪呈,极富肌肉感的线条元素拓,让它表现的干练紧凑喉邓。   本文导航潍缔勘:" "  曾几何时膊,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交睹韧衬。物是人非谎较廖,随着中级车市场竞争的不断加剧堕,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径遣短椿。在上个月的广州车展上谦纫,全新天籁·公爵正式宣布上市扯脚遍,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢辆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析叭苯抡,来做进一步的了解吧娠先剃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较卵矗盎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观胁: 稳重与运动年窟,风格各异   车身尺寸方面补,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm饺蛋,车身宽度陕、高度与普通版天籁车型保持一致肃,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大姐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm守伺。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型华吴,只不过在细节方面有所调整功挽。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构烽,后保险杠排气管内嵌校酵,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拳,俨然简多了几分气质的提升摔。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下烹, 新君越的外观风格更趋年轻化搐笛,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开垫门,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅竭,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面妒,尾部设计与前脸造型和谐呼应篮,相比老款车型稳重端庄的设计风格布泄慧,全新君越更容易让年轻的消费者接受细截雹。 【君越 整体外观】   外部配置方面乌宛,天籁·公爵全系标配了氙气大灯苔澄、大灯自动清洗等功能泊眷,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到室副灯。通过下方的表格我们可以了解到骑,同价位的两款车垢闪,君越在外部配置方面显然更为全面一些灿氦,LED日间行车灯肥壁、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的倒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的下惦翘。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价钡魂: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头理: 日间行车灯尼涝: 随动转向大灯汀疾: 大灯清洗装置酮: 氙气大灯绢: 倒车视频影像熟: 大灯高度可调碗: 自动头灯辩发: 泊车辅助搂: 无钥匙进入系统龋: 感应雨刷妥: 电动后视镜猎鹅: 后视镜电动折叠莽: 后视镜记忆冕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候卯匹侍,年级里有几位南方来的同学评晾,我到现在还记得冬天里他们看到大雪珊对关,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情撑孰。雪对于那时的他们獭踩,是上天赐予的礼物褂梆嘉。但是盆铣法,对很多北方人——比如我——来说尽,雪却是避之不及的灾难楷邓搭,它让我们的出行变得困难重重婆乒敲。不过这次却不一样沸鄙紊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起溺,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣端容。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先藐,请允许我隆重介绍一下今天的主角骆坤,我们的冰雪座驾撂级,一款中大型SUV——福特探险者芒单黎。探险者是福特的旗舰车型惠驼狙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售陈舜,共两种配置倪唐矩,售价48.98万戒、53.98万坦败,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元霉。我个人非常喜欢探险者的外型店嚼,它魁梧而正派拌,颇有美式SUV的霸气犀能。牡丹江的冬天白雪皑皑弥,探险者出现在这里十分应景儡洗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前徽迸卯,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热艇救交。这样的冰天雪地里沟,就算是带着手套在户外拍照人,手指依然会被冻得失去知觉矮。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖疯。探险者的方向盘加热速度很快锻蜜窃,开启后几秒钟就能感觉到热量经缺,太实用了收哦杰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挞颅,匹配6速手自一体变速箱墟巍。探险者在海外还有2.0T版本车型校,不知为何暂未引入国内羡仙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面胎闹瞥,并没想走量撅摧腻。   探险者为承载式车身结构浪拨忍,搭载一套适时四驱系统定卤苫。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样贝乡拱,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器思,后桥轮间为开放式差速器伴剃,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助地怠,以制动打滑车轮的形式实现烽谷橡。这套系统的越野能力或许不是那么强大许,它主要是为提升公路性能而存在的构喊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点料,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黄巫摄。这次我们挑战冰雪路面甫缆,这套系统发挥了重要的作用鼎跑滑。另外不容忽视的膘,便是探险者的“神秘嘉宾”了廊。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻ⅰ!它是一款高性能冰雪轮胎秦廖乒,官方称它应用了发泡橡胶技术范吠,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜梦,从而让胎面贴紧冰雪路面函蹄村,提高抓地力陆胃。当然活痹,这款轮胎价值不菲谩甭,以探险者高配车型的轮胎尺寸是:255/50 R20为例囤手,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元断户。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的粟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上笔驮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赣哗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及卵,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企男敬暴,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑态娠副,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下陕非硅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花假胶期?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表琳赦社:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出餐,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲淘翔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冲登抄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满潭顽,两车的轴距都超过了2700mm电,使它们在同级别车型中的优势非常明显皑甭爽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计响橡道,略显圆润的车身看起来动感十足蹄。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感缆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感枚慷辣,550引擎盖上V字型的线条动感十足钒北赶。C4L大灯的设计相对简单搅痴盛,全系采用了传统的卤素光源捌痢袍,而且并没有采用透镜的设计桥额狙,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感牢挠,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜逗限,还有转弯辅助照明功能塑,保证了夜间的行车安全将荤扳。两车都配备了时下流行的日间行车灯师脓概,值得称赞的是铅,550竟然为雾灯也配备了透镜厦端扛,这一点值得各大汽车厂商学习精唱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏尾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩泡喉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感赎,550上扬的腰线勾勒出时尚哭轻、动感的侧身线条惰识钉。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间拿赏桨。C4L和550都采用了双色的后视镜设计救,并搭配LED转向灯孤掏,视觉效果和安全性兼具摆赊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有勤皇吞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口社太。   C4L具有无钥匙进入功能驴偏令,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性伺艰,550则采用了常规的疑匕嫱剑控解锁功能佩浅倍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格入,C4L刀锋式的造型更加犀利泊镀秸,550则更加尖锐林屏苔。   两车的尾部造型比较统一抢辖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果健触,圆润的造型颇显稳重啊扣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过纪效虏,这样设计不仅美观掀叮栓,而且可以增大后备箱的开口角度祷俗呕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯狈撂,视觉效果极佳储。两车都采用了4点式倒车雷达部,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低统,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物并,使泊车更加安全碾季。C4L后尾箱并未设计开启按键吓禄,只能通过车内控制按键和一眩控钥匙开启悼褥,而550则可以通过后尾箱按键手动开启娥诬橇,使用起来非常方便憨咖青。   本文导航挝曹:"    紧凑级两厢车汹,如果倒退10年前哨废,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域顶盯撬。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后诉凰雀,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型偷衡鼎。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹顿算,它于不久前推向市称啤,但其实它在国外早已上市赊伯。雪佛兰在近期才引入瘟,相信也有自己考虑烘窖痊,好在这个时间也不算晚尼疼顶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择蓝崩朴。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐奴浪赖,相对较低的入手价格撕倘敢、时尚的外观设计以及良好的运动性能童哀茶,都让其成为该细分市场的热销车型禾添。而在紧凑级车型中房,三厢版在兼顾运动的同时哀捷,实用性相对更高一些许陕、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念尾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负砩浚克斯三厢版(以下简称赋模克斯)进行深度的比较扩,到底谁能从中脱颖而出苍态癸,让我们拭目以待涵。    在刚刚结束的2013广州车展上村闷悼,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴错爆酪。此外谜,父逋桑克斯去年北京车展的正式上市杏锨姥,也让这场紧凑级大战更加精彩郴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缝,作为其小弟的马自达3能否一样出色睬咐?咐克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时焙坦,能否从容应对窃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓海节沧。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外错搓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上喝。就在媒体日当天繁,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后疾,经过旁边人的介绍狠蹄,惊叹一句屡:原来不是一个车暗恪!可想而知筷,这兄弟俩得有多像巴靡酗。    2012北京车展上市的负裕克斯相比前者禾榔滇,已经在市场上打拼了一段时间驼啡。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降吃寸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娩酮嫡,但是盖蘸钍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位坚亲鹅,还是毋庸置疑的辆磋朽。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性卜喝,为了让评价更加客观坝,同时钉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样边,我采访了一下身边的同事和朋友方。   同事A喷谩欣:男毖埂放,30岁附躬椭、已婚借础稠、儿子1岁多    我哪个也不要膛界扒,原因只有一个贡:都太小讨位失。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV卤我槐,实用!当然这两个车白给肯定要捻。(也对晃偷扰,老婆孩子热炕头的人缺蕉竞,还谈什么运动瞄便信,能装下更多的人和东西醛撮囤,才是硬道理)   同事B卸插:男身,老赋担克斯车主唉咳扳,奔三的年龄食柔,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎撸克斯夺,理由是有优惠店年、货源足迸络、随时买剖蒂寄,听着怎么跟买菜似的雷朗。   前女友点响:24岁凑阜,高尔夫6车主嗣但侨,略带公主病    选马自达3构,原因是好看泄,我再问还有吗蛾握,答曰羞倡寂:好看懊置奔隆!我继续问危,跟我急了杭,提问结束策酗蹦。   现女友辜:25岁恫涝骆,对车没有丝毫兴趣挖丘,仅对各类衣服牡凶、包包速、鞋等物品上心    我选马自达3吧耸,原因是就看这个顺眼镜,所以就选了碱可。(明显敷衍了事)   女性朋友蚕:24岁来,某时尚杂志签约平模穆弄实,对车有些兴趣忍惧娠,但只是停留在表面    我选马自达3闲处窍,因为好看腺凹,身材我喜欢盎,而且红色(主打色抬晶:魂动红)是我的style徐休,所以我会选她的说酶量繁。(这种中英文混合体册,外加“什么什么的说”的语法真别扭蔬顶,说她好几次天抛搞,不见改)    采访结果显示环诽览,果然是萝卜青菜撮殊、各有所爱械,而且给出的理由也是五花八门耽,那么到底这两款车有哪些不同敲,在面对不同的消费群体时丁,它们的表现又回怎样舵煎撤,废话不多说赋熬,让我们往下看缄啼。" "  2013年8月糜,本田CR-V共销售了15393辆垢簇溃,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月寄,本田CR-V共销售了18989辆宏,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月填,本田CR-V共销售了19510辆补,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月首,本田CR-V共销售了19288辆麻评,全国SUV销售车型排名第二......事实上疚,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单阿诫,它的优异表现还远不止这些黔乒酗,截止2013年11月底棘,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烩量,多次夺得国内合资SUV销量桂冠想幸。是什么让它成为了国内SUV的明星栖?又是什么让它如此大卖费?   现款CR-V有2.0L串、2.4L两种动力共7款车型蛇,售价19.38-26.28万元筒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型慑羔,售价22.98万元)纶赎。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型势,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声醒菊趟,纵观整个CR-V的家族史歌,前两代车型还有些“方盒子""造型耻,而从第三代开始教摔孤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战散疵蕊,坚定不移的走着城市化SUV的路线垄,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大袄。   说到第四代CR-V的外形警珐,也就是现款车型痪税,它的外形并不是能让你一见倾心的主蛾版,CR-V上市之初亭,人们对于这样的设计褒贬不一宝来,甚至有些“不得民心”皋圃,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话捌悉拌。   豪华版车型上只配备了卤素大灯祷嫉,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能妊苛蓟。氙气大灯旱凸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上骸泵随。值得一提的是钒驹馈,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上洛,效果出彩列。   车身长度比上代车型减少了25毫米唱,离地间隙下降了50毫米乱却,仅剩130毫米层醒仇,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性描木浪,但却令离地间隙接近轿车歪壤瞬,轴距则仍然保持在2620毫米茅,整体效果比老款显得修长不少怂。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因甘扩横,在实际驾驶过程中俗烹删,提供给你更加宽广的后方视野守好分,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信胆便。   现款CR-V提供17惜蓖、18两种尺寸共3种轮毂式样佛,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外爬撇,其余车款都配备了17寸十辐轮毂芍温。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面梦洗孩,车尾向外凸出比较明显脖堡试,给人一种臃肿膨胀之感羔教。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索年。现款CR-V车尾向外凸出比较明显釜肆,给人一种臃肿膨胀之感擒毖悸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因戈伞涎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积写潦,为实用性又添一分盒,从之后的销量来说挞篱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受倡痊,保持着高歌猛进的态势补奴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺去谴清,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力陋甫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙灵獭、精心邵。这也是为什么一部轴距仅为2800mm冷胁,排量仅有2.5L夸侥,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场厘瓷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS监司,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它榷磺掣,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讣。   第三代雷克萨斯IS篓,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车闲觅,全车线条设计更显张力湍亥,饱满的肌肉感让人过目不忘掂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化常。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版钵,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅光,丢失了一丝霸气怕魔。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加朗录,长宽高分别为闪:4665mm盖掠、1810mm卑、1430mm狮狡佳。同时轴距也增加了70mm匙,达到了2800mm溃木。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言炮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恒佰,其前后配重分别为53纺殴瘫:47纫群。接近前后1轰渺杆:1的配重也体现了其运动本质郡啡查。   IS车身侧面短小精湛和磷,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性馈圭围,显露其灵动的车身姿态拆碴哼。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙拎迸椭,依旧是纤细痕枪孩、锋利量,绝不与传统设计相妥协斥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见炒考勃。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎落把湘。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力己涂墟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性刨慰。   毫无疑问丛祥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力悔立纹。你可以觉得它设计非常超越黎跺行,也可以认为它很有美感禄,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动奇踞从。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月旦,石油的消耗量日益增大闪逗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肝袄,排放着大量的尾气千,制造着日益严重的雾霾天气慑金奥。汽车尾气的污染庐挞,越来越成为大气污染的重要元凶赦。开发替代清洁能源挞确壕,代替排放巨大的内燃机壕堤,越来越成为厄待解决的课题缚啃啤。现在很多厂家都开发了混合动力车型弘,这项技术基本上成熟了斤东渡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平韩,也没有成熟的商业模式来进行推广何铰,即便很多条件还未具备搪,即便这样那样的客观限制街继肝,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面诫,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一窖。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品麻璃,叫做启辰e30晨风笔握,这款车还没有上市郝保逢,很多技术参数还没有公布盆并忍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据氰割,介绍给大家簿定藉。但即便如此爆保芯,这款车还是有据可查垦陶嫌,开发平台来自日产聆风电动车鼎肝,外观也和聆风十分相似镰。   车辆的整车尺寸和骐达相仿北胚,2700mm的轴距和骐达相同耙,外观的样子也有几分相似剧。但明显晨风的很多细节显得与众不同膝辉闹,前脸没有进气格栅的设计盛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份戎两解。而据厂家人员介绍华插涩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台目,而是单独开发氏腹。   尾灯使用了LED的发光元件项沪,看起来更加醒目哩杆,垂直的长条状样子也很有个性叼刮。但在车尾上腾栓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同秸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板翅,用以分担电池组的压力歌黄,这在晨风上是没有的晾赴。   本文导航辞:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了摆疤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)般淘夯,照片上看它挺精神啡赋,设计有传承有创新啼,硬件配置有增有减叹,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情荆,没能去测试现场参观参观胜糕曙。   命运总能给人惊喜客添攫。上周五下班前憨趴臼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目哇,领导突然走过来跟我说逆缎到:“来了个顶配该沟丶叮克斯似勘酮,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”黎坡赣,周末的小幸福就这样碎了一地遁轰,我得跟两台机动车泡在一起碳荆随。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝揪绵设,坦白说现在我对它俩都“不来电”嚎微。这样也好寞沙纪,好歹保持个立场中立对吧乏汝。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蚂腊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待己欣,比如为什么海外有独立后悬架睡痰?国内全是非独立后悬架怖?其实道理不复杂擎邯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响镁,既然如此份吓堑,那就遵照做生意的基本法则来做船,降低成本郡蠕甭,攫取利润把凹,无可厚非凰灭。我相信如果改悬架车就没人买具吧,那他们肯定不改拇。   福特比较谨慎炭,善于跟消费者打成一片完獭,挣钱不忘树口碑暗促扔,好口碑又促进高销量夏相,顺利打造良性循环圈落。尽管它也有这样那样的问题秘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买分碑,值得大众好好学学捞锌。话说回来盒奋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路卉。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇幔克斯俺庙,是各自家里的明星产品损搔添,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖想颅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限锑。把这两个重量级选手放一起瓶,能擦出什么样的火花来救?肯定有人在期待一场压倒性的胜利埃,似乎这样能出一口恶气臂。不过我得劝各位一句巧:百花齐放很重要七皖,一枝独秀最糟糕祷渴。   ●外观   扯半天总算进入正题扰擎犯,这个阳光明媚的周末典,没有雾霾的打扰沙,我把两台车放在一起拍了套合影成浦。看看它们垄哩,一个是18.29万的顶配版高尔夫7羚,一个是16.29万的顶配版两厢嘎刮眩克斯潜旧。要说家族式设计饰羚盟,大众当然领先其他厂家驮绊汞,旗下几乎所有产品都穿着统一制服娄侵菜,福特的动作稍晚一些埃啡接,效果不赖糠毋鸥。   所以当高尔夫7和柑赐妫克斯站在一起的时候踌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营釜。谁好看我不说替锤岸,大家都有自己的喜好稠。两款车前大灯组内容丰富瘁蔷姥,氙灯疽判食、日间行车灯际卞、大灯清洗笑门、雾灯一个不少及痛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有瘟礁,而阜焙檀粒克斯的则要花6千块买选装包羚,朋友们酪宠,要享受还是得多消费啊文。   车轮部分有看头拜。甘愿洌克斯胎宽215mm伶,米其林博悦轮胎翰池刺,轮毂造型带感邯,给个好评啡达,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擂。高尔夫7胎宽205mm疙孩,似乎缺乏顶配车型应有的气势串,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧失屎四。   车尾设计各有出彩的地方氦,高尔夫7的单边双出排气颇有气势掳,跟高功率版1.4T车型的身份很搭稗锨漠,LED尾灯是个加分项憨,干迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意篮倘。左边那台风格沉稳一些汕女,右边的青春气息扑面工钢,你喜欢哪个喊痛?" "  “牺牲一定的车身刚性歧穿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车默湿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构翘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”酪嘎。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后勘鸥呻,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面侩。就在上月帅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本哦,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瓶,至于奔驰C63 AMG恫温丹,目前还缺少这一车型灭。   由于是RS5 Coupe的系列车型诵翱炬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钡返,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾默襄,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事啦,毕竟除了性能之外卉袄锑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的铃膜。   延伸阅读 统静:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案惧寇查,其中包含对车漆颜色笔糠剐、内饰颜色以及电子功能等自主选择继力,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的胃袄,所以在配置解读方面嗡故矮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搞剂迷,并将官方价格告知大家坞洛。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上戈触,软顶敞篷采用电动开启露想扩,时间上需要15秒即可翻鞠,而将再次闭合需要17秒翟慷,其开闭结构为多连杆双片式翠,这也大大缩短了开闭时间赣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消储熟活,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷帮佛,为了不过分降低运动性量薄歌,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼奠陡。排气方面也是RS5的一大特色皆,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管吕恃,在Auto模式下左右分置排气各打开1个鹤,而在Dynamic模式下会全部打开兜鬼。   本文导航汀哄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线滔施杀,或许大家已经是心里多数示,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型舵,定位于新兴的小型SUV市场岭。众所周知睬诽焙,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“里奉惩,长安铃木选择在这一细分市场发力休氦涤,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的帘处烩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX吞缎,通过对比分析泼皮合,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力荡梢挤。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市虽,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元叔,搭载1.6L发动机剩,匹配五速手动和CVT变速箱必标渭,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L话裤、2.0L两个排量六款车型荷,同样匹配五速手动和CVT变速箱雷坊,售价区间12.88-21.88万元驶纤。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观湿:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面修拉定,通过下表的数据显示得知噶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手纽瞬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX独融,相比逍客哀、昂克拉等车型同样处于劣势辛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起嘲太,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹伦森筛,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因揭霉,还有与车身不同色的黑色包围协宛娃、车顶行李架稻烂珐,短小结实的车尾椿派,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果心。车身颜色选择上寝乖,S.CROSS锋驭提供了极光绿墨、皓月白侩毖柬、星辰银济堡、丹霞红藤、银河蓝和晶岩灰六种颜色经链。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哭嗽第,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计媒稍,雾灯惠拼梢、下保险杠也经过了重新设计茬汝,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格岁。车身颜色选择上奋碱,劲炫ASX提供了珍珠黑彤抵、极地白洛、翠鸟蓝嗣、酷银脆可、钛灰五种颜色腥焊肖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舰,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯裸灌捻,前后雾灯瞪,并配备大灯清洗功能情奖,外后视镜集成LED转向灯;同样购囱,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯惺,带水平调节和自动清洗功能午七古,其外后视镜没有集成转向灯吕。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂皆缄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂欠舵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂擂,二者均为铝合金材质平。所有车型均配备优科豪马轮胎锯查。值得一提的是汀斡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎师舷,这在同级别中比较少见书互宦。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型皋剔,根据车型的不同尺寸有所区别参莫史,低配貉穗:215/65 R16节椿,高配对:215/60 R17懊,轮胎同样使用的是优科豪马瞳谐,同样配备全尺寸备胎遂蓉,两车在这方面都表现得很厚道茧汾丛。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫香尚缉,第七代车型颂必钙。其指导价12.19-14.49万什,这是配备1.6L引擎的价位搏。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品渡势烷,账面要准备好14.09-18.29万踞喉袖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车笆风锑,当然扯钒窟,身为第七代的它焕顷才,在冲击属于自己的又一串“第一”捻趁。但我们相信吮惭旱,短板才真正决定高度狄。   全新高尔夫的德国总设计师说敦栓,它的设计主导思想为“简单既经典”番酒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分奠勿:中网与大灯的相对位置矩、拓宽出车身有力的轮拱恐杀钉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了覆扮,这台在中国拥有极高人气的两厢车倡嚎黎,一露面渺灌,就好评如潮阂膊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解眠仿缓,但还是要将6/7重提爬膳肪,除了外观上的差异禄杯,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上但,比第六代车型要长56mm码。而整体车身比例上半粪黑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然朵低,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm虫抽戊,轴距增加59mm疯辈,从而提升至2637mm纳逼凰。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计诡,但新样式的内部构造也足够炫钾藤雄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置衰。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念丢是。高隔音性的特殊树脂层贸得,形成3层薄膜结构狼氓。它拥有很强的抵制振动物理性能广五乘。   直接跳过撩人性感的腰线貉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型迸丁陕。相比海外的双L型半,或许辨识度更强一些桓。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的现俯,但高7的不一样廷骆。细心的你会发现仕褂,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时腻倡赡,才会主动启动哩,并且拥有厂商宣称的132°广角肮埔铅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格怪绦,天平再次偏向了驾驶者一侧扒腿莆。整体内饰上奔妥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是磐委:放弃中庸的设计理念耐穿,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派亩涡臼。不规则的T型区赴夕、活泼的金属线条点缀崩,让全新高尔夫大变身伎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没兰,它能够让你感觉非常新鲜咐讲痹。   坐进高7内酷充,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗让,比普通天窗大了30%凳吼。而外掀的开启方式有点奇怪屎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别犬艇,同时还为内部提供更多头部空间罢夺。   大众车型的人机工程向来让人放心簧隧讹,这个角度的方向盘栏肠请,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦捻。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型瞄煽,或许来个拨片更有型吧肮奥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症里饶修,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度脚梅。   本文导航泻:" "  在国内的SUV市成韧客狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下版瓶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击朝仁,正因如此囤侣呛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒲庞揪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问甲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破叔。   说到大空间嫡、七座设计碎、配置丰富的SUV诗蠕,北京现代全新胜达是其中的表表者匆还,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蚕庭痕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侨癌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变武慈祁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陛倒孪,下面我们将对这两款车型进行对比分析稠倍匣。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观还冲试:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向谈,设计上中规中矩少,采用了哈弗新的家族式设计元素壤试,这一风格将在整个哈弗系列上普及莽,代表性的设计元素有纷挨瞄:大尺寸U型前格栅蛇,粗壮的镀铬横条格栅宿衅迹,时下流行的“X”型前脸团鲸钦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刃,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的怜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荣痞,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时加扰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气界己,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盛,再辅以造型锋利的大灯灯组顽为搞,极富视觉冲击力呐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话萌,现代品牌的确更加具有超前思维意识簇委聊。" "  如果提起讴歌品牌捆,大家一定会想到MDX这款车羌,究其原因氮竭价,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型狡誊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型雹肖祥,拥有讴歌最顶端的先进技术骡。在2013年粪完扑,讴歌上市发布的新车相比以往泥迟,算是非常密集的菲坑。即将岁末辅当,讴歌的新款MDX也开始上市销售藤。作为新款刻涤,MDX的售价降低了绦,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注爬媚漠。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失瑞测傲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器擅?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术梁颓叉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮般创蠕。使弯道驾驶更加轻松郊良筒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上疼镀憨,增加了AHA敏捷操控辅助系统 考绒圈,在车辆制动时股沛迷,通过制动延长扭矩矢量分配午,提升转向的循迹性 稗,这在之前的讴歌车型上是没有的味碴攀,包括RLX臀朗。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机兽捐,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由酣疾。但我们看到滦品,在讴歌品牌乃至本田车型上创,自然吸气发动机依旧占据主流煎。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法浮,在新款MDX上使用的3.5L发动机夕,带有VCM可变缸技术浑,在不同的动力需求下谐,发动机自动切换工作缸数庭,用来节省燃料慌控曹,提高燃油经济性从措犯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上去,使用了全LED大灯暇,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法恋,不止在新款MDX上出现醋粳,旗舰轿车RLX上同样具备锹。但和MDX相比敬,RLX的前大灯内部结构稍有不同额。而MDX的这种全LED大灯领,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平蔽惋叙,但据了解讴歌正在向这个方向研发蓄停。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务煤脯舌,其中大致包括救援拔吃商、定位轮材、导航检索等常用功能响崩。但值得一提的是心,讴歌的这套系统在整车质保期内得,也就是四年或者十万公里内是免费使用的脑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戮栖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置沫,通过车头乔葡李、车侧拉携死、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式面。对于前方障碍材瓶阿、侧方停车矗兴灰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用抨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助阿。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面湃,MDX采用了59%的高强度材料须,热冲成型一体式门环等途径戚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料豪痕。   本文导航词肚:" "  在新一代天籁发布之后舞补烁,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字尼辞。二三十年前陋陛问,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越悍,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蔬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前摩俯滦。而谈起这两款车壳缚,目前多数人对它们的理解是跺焊坛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长咎,配置增高项透,便成了公爵和君越新,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸兜撬、动力和配置等等喊,却有着极具诱惑力的价格雌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘泄却糯,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额航,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力辩。可它们究竟有没有这样的实力倪彻虫?两者比拼道呕,谁又能更胜一筹兼?本文即将为您揭晓暇杀。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型称率藩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型嵌,售价区间为23.59-36.99万元宿。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版桃,两车售价分别为29.98万和29.99万糜炮,价格非常接近坪娟,比较有对比价值耻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显懦绰痉,主要是雾灯陷、轮圈等几处细节可以加以区分夕,尤其是中网变得更精致凳腿姓,车头更显大气保峨。但也就是这些细节的变化诧心悲,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动定逛蚕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿咎送。   大灯方面龋,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能猫乓,不同之处在于喷渡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锣。   车身尺寸方面低,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)罐膘烹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)郎稻,君越的长度同样超过了5000mm鸵湘叉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本齿底。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面落洪蚊,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过午芳,并没有追求锐利叛灸哼,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅施沸贿,腰线设计是其外观中的一大亮点般接眯,并非大多车型采用的一条笔直线条莎挞孝,而是在B柱之后便缓缓下沉差,在后排车门上形成一条折线潜。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感胯屑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士鲸。   尾部来看白,公爵与标准版天籁造型基本一致水煤,尾灯造型也还是一如既往地犀利般疆,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合派汝茧,为整个尾部增加不少活力萌磺词,同时尾灯与镀铬饰条完美结合首己,使其整体感更强等既妓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疚,轮胎方面领画凶,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎板庆吃,更为霸气禽跨。   ● 外观小结霞跋: 两车均采用年轻化设计俗,稳重气派;车长均超过5米络,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上肝娶哨,君越表现更为抢眼喀。另外懊鲸共,从个人角度来看门谭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计绊,相比之下它的造型更加简洁蔼唱、规整戏。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识梗才卧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽片痉霞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发胁省镰,足以呼唤出你全部驾驶激情瓢茬。你可以视它为野兽颊丰唇,但我更愿意称它为内敛狂徒谓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎黄。它是驾驶利器闪,也是很多人心中的梦想之车芹暇苹,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG遍抖。   既然说道奔驰AMG软泊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义潭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样懒晃倒,都代表了其品牌车辆高性能版避胜。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款艘伍邵,这些车在发动机配置调教绘弓秀,底盘调教搪,外形和内部设计上都远远超越原厂车概侣逻。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型慧芥储,它的长宽高分别为4707mm谈隘、1795mm和1391mm参瘦惭,轴距为2765mm噬草设。参见下表可以直观的发现狸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的厦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势伸妮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面伪磕苗,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同秽。但细看之下氖,还是能明显看出差别比趴废。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位绥率。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降牡桔芹,流畅迷人更具轿跑风范擅收瑞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蔫茹衡。   除此以外妥,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次醋芥膘,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭蹬两。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂谈队,前轮尺寸为235/40 R18捎妥,后轮尺寸为255/35 R18瓦。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力剃,以获得更快的加速度瘟。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果律题柑。   车尾是C63最为霸气的地方绅,四出排气管宣誓着其运动特性蕾嗣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一使。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力涉,从而提高车辆的稳定性妙尘理。" "  11月12日摊蹄钮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市哀浪。无论在平台还是动力上咖嚷级,这款车都与标轴3系基本相同悸冉立。动力上番,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上露盒,依然分成风尚粒钾猜、豪华和运动3个不同设计套装鞭彤,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式差。无论怎么看就傲,4系都很像一款双门版的3系玩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢颅?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讨卜。   虽然名字是4系论顿,但如果只看前脸蜗莆,恐怕一眼很难分3/4系盎。不过仔细观察细节的话旗俺售,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同畅。比如更大的开眼角设计冉宠,更修长的双肾格栅卜,还有明显不同的下进气口设计风格田。当然宛拢,了解宝马车型的消费者都知道穷镣,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置推。此外麻,前脸还针对空气动力学进行了优化编。 【左瓣:豪华设计套装(选配)/右挤洛谴:风尚设计套装】   侧面造型上埃苟瘟,4系明显比3系舒畅很多瞄伟鞠,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条撵疟路,更修长的车门对此也贡献颇多投顷。不过轮胎规格和3系完全相同露临核,似乎很难体现出这款车有多么运动勿柬。另外桂蹦技,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了菠蜗,和前脸的进气口配合拧涪略,共同为刹车系统散热怜滩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多如陕,不仅装饰性强界,看上去也更凶狠扭稻悔。   尾部设计上蹄,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素通。猛地一看依然很3系琅铆勿,但饱满的线条体现了4系的不同红厂蹲。尾部虽然整体很“壮观”赫习,不过颀长的LED灯带显得非常秀气行恢峨,别有一番风味氰杠。另外寿完,根据套装不同敬,排气管也分为单边双出和两侧双出两种棋吝川,实拍的运动设计套装为两侧双出节儡,个人认为设计还可以更精致一些涪关圃。   车辆提供涝跑:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址胯:北京市海淀区闵庄路19号   电话梨:(010) 5872 8888   本文导航叔唱:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道哪翁碾,自日产逍客2007年在英国上市以来辈,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来投呕矢。各汽车生产商自然毫不示弱泉揪阜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹沥。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伤蚂,公司就对其外观和动力均作出了革新公。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司捻瓣梯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V香澄勒。这款车售价要高于ix35肖,标配版的售价与高配版的ix35相当疟鹤芦。较高的售价并不会对消费者影响太大沪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力俗亢。 ? 现代ix35   除此之外涎冻,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纤螺。完美的驾驶体验弓拣,充足的动力表现瞄孤,日常的实用性以及低廉的养车成本祟,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战筒匪踞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面貉比。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间敲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些霜离。CR-V的后备箱打开的角度要更大丝类姥,后车门打开的位置更高浅禽杜,加上方便的一键式折叠后排座椅噶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜蒋滤。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的放双矢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的侥遣诲。ix35的后备箱地板离地面更近帛许,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间屋癸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5鄙了,他们要对此多付1,700英镑娃。其余两款车的四驱版罗:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)剿卞,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)领。   从标配版本来对比三款车画痛,ix35要优于其他两款毯。SE版就提供了后排加热座椅彻绍辆,方便商务人士乘用咖。高配中更是有导航暇盎鲜,蓝牙稀,真皮座椅是朽患,隐私玻璃和无钥匙启动等功能纬埂惋。ix35的一些配件选搭也是十分优惠可邻,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑迁德。   综上所述儒鼓,我们推选出这三款车的排名分别是唉分:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的罗缅幌,但是它的驾驶乐趣却是最大的诗。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码贝川诫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袭怯。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度搞壤佃。低的污染物排放全撼桨,强劲的动力表现矛,新引擎的装配让该车重获新生肋靛替。   第三名?现代?ix35   毫无疑问膘澈,改版的ix35依旧是让人满意的家用车厕去端。不光是低廉的售价令极,标配版的实用和保修期的延长酷汐蚀,让该车十分吸引人勃。不足之处则在于较高的二氧化碳排放问荤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间碳陶帘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娥式赤,未经环球网Huanqiu.com书面授权僻但,严禁转载绞,违者将被追究法律责任蚊丹颈。责任编辑孤女杯:李敏" "  在国内匠寺,提及福特这个品牌脚悍苍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜梦克斯和嘉年华乱很,但福特的精髓决不仅限于此喂耻。在美国吃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军厩。近些年来方竣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肚台深,先后投下了旗下多款SUV车型凌馆,其中包括翼博蔑、翼虎峭、锐界以及今天的主角探险者按焙匡。作为美国销量连续15年冠军的探险者肮,它在中国的土地上能否再续佳绩筋笔十?带着这个问题拐,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙奠守究。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣凼邸,也是其第五代车型慰奈。在今天看来券黄,福特探险者圆润饱满态,又不乏美国车标志性的肌肉线条持胸悼,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求吨疏纬。但早在1990年垛,第一代探险者刚推出的时候碱辜墟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多潘刹岗。   随着时间的推移纽庇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变歉,与其说是改变桓公芦,倒不如说是更加顺应潮流贬镰搬。早先的皮卡底盘不见了踪迹嗜泉等,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂巢。大排量自然吸气发动机也逐渐缩心┏ ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)垄。   面对一向追求越大越有面子的中国市程坊取,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侣?结合同价位车型做个比较不难发现驮碑裙,探险者论尺寸绝对傲视同级玲聊腿。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慈荚权,“尺寸”无疑是其最大卖点风耗。它的车身长海秤、宽捻、高分别为5006mm骡恒、2005mm和1743mm宝抒,轴距为2860mm粪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV短疼刮,即便是与奥迪Q7的对比中绍卑嘎,探险者在某些环节也不占下风虏踏。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外居,探险者的最小离地距离为193mm丹,接近角和离去角也并不大长,仅有21.7°和21.4°如朽独。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的粹佳。" "  引言储: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点健,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新小先,其采用了全新MQB(横置乃祝块化)平台生产咖,不仅在外观韩叙、内饰方面有着明显的变化节扛坡,更低的生产成本阀、更轻的车身也使其有着较大的优势水。此外惟乓,作为其老对手的福特咐B剑克斯当然也有着较强的实力们,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评使痘。今天瞬沟,我们就来为大家对比一下趣撮,看看这两款车型谁的实力会更强焕搞瓢。 外观春练橇:低调内敛大众风对比时尚张扬甘鄯罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感盼,但在设计风格上却有着截然不同的一面附,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上盖。而噶豆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息梨。   车身尺寸方面烧,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进清铣,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坡,轴距也增加了59mm木坡赶,整体看上去更长更宽更矮缺。但其主要竞争对手覆迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势勉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅腥全驼、强壮替铝啸、凶猛港速绰,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象手。试驾被安排在了蒙特卡洛俩堵去,我们被热烈的目光追随了一道德佬,同样盒规,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路公肺。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起笨龄胎,它的对手就已经锁定了哀腾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标歼毖判,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜媚瑰健,他们选车就两点筏,第一样子帅踞施采,第二性能足够强大局挺。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力措喘介。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车阂赖阜。恰恰如此斑,它看起来很漂亮秀椿顷,尤其是车身各个部位的比例与线条烙,挑逗着所有人的视觉神经杀拨。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野森,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口霞贪,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实弘,而且更杀气感更强问。怠速时慢慢靠近吾圃亢,它的躯体在微微颤抖窟辽涸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤琼。   细节方面奥迪从不偷懒唇纺瓜,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记规,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾鄙锯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞娃。在我看来挤,这样的视觉效果已经足够征服所有人蜡,如果你觉得不够醒目卸外,还可以选择将卡钳漆成红色咕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部话,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体腻,120km/h时自动升起啊好,此时的样子最为动人甲社,速度降低至80km/h后便会自动收回烩告母。   进入驾驶室并不费力溪霞抖,内饰与A7或者S7基本格调一致吞靖,简洁朴实募,中控台区域保持原有基调肌,有人说它沉稳型,另一些人说运动貉,在我看来这就是奥迪的风格层龟,可以满足很多人的口味铺催,一切气氛都显得那么熟悉片。   车内有两处亮点让我记忆犹新竿坞困,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冈疮拖,坐上去的感觉也足够舒服剐。不足之处在于它的调节方式太过简单锨啤,仅提供电动方向调节以及腰部支撑熔鼎,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能寒拴。   第二个亮点在与RS 7的方向盘裸牛,手感与大小都很出众梁慈段,令人爱不释手驳第,最关键的是RS系列专属的造型非常激进薪,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望弄缴徽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方素热,善于抓住驾驶者的心苔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分贪标跺。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化刷菇,两厢版掀背车开始越发备受关注前黎,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惟,强劲的运动性能也是非常重要的指标惕。就在本月初陷伐烘,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求巩瓮瓤,除了朗行运动版之外粉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能窗烙。接下来撅菠,我们将两车放到一起牌贝,来看看其空间和性能环节的表现如何尘窍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是仙傲四,如今的情况则正好相反册敖,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此硕傲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元竿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元饥,两车的售价还是非常值得人期待墓。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版拌双,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蔚抹版,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计铣,前脸没有任何改变块。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素献讼,但给人的印象要更加动感沦偷骑。   车身尺寸方面脯敝谱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米放朴,各项数据都要比朗行运动版更大一些阑乳涸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少飞程。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎括告遂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适鞘疤龟,比较适合家庭日常使用裤挎吮。轮毂造型与三厢版没有区别绊。在发布会上苛块,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抖瓢两,相比科鲁兹掀背车不够运动浇杜獭。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条持淡记,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑角,线条更加自然乱、流畅揽。两车的车身腰线笔直且显眼滦阔连,给人的印象很有一种短小精悍的感觉隶鼻抖。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影率,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿尘千苏,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果翰饯。同时配柔,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能核。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源宛尉呵,点亮后的视觉效果非常不错划眉巾,还有排气管造型上加入了镀铬装饰芦。整体风格也是保留了三厢版的造型抽汞师。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出茶尉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型扮。2008年犊庐,丰田Yaris进入中国市尘摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相申禽对,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数荒侧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车捣颇含,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号仇鼓,想必原因大家都很清楚憾汝,致炫在各个方面都已下足功夫筷火,为的就是再续辉煌切。   致炫外观灵动时尚槽槽颁,带着一些年轻的运动气息嫂武净,车长为4115mm舵对,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm低膘琼,比老款低50mm;轴距为2550mm付姥灯,比老款长90mm单。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了哼祁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点享洛霸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”套,这样的设计更有利于致炫的散热尾,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱破童笺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气朵土涂。   " "  在这一两年中寐凯,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”端凸沛,究其原因抛扳,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有脓脾港。另一方面耸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高邯痊迟。代表着大众在中低端产品中的最高水平鹊汗久。如今届卤啃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野喀工。带来的改变很多传丹糕,由MQB平台带来的更多越级配置浮沃额,外观内饰的革新熬额娠,动力总成的变化恫,当然还有后悬架的改变任。能否继续神车称号吹,笔者觉得裳烈甭,可能性极大相。   ●从固定平台向募站径福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB暮滦拢块化平台的车型就,之后巢,从这个平台开始排季碑,还会有奥迪A3等车型陆续引入龄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓饲罗胖。但从高尔夫7开始情魔秦,这种概念将发生改变汉绩颧。MQB拿块化平台生产搁钢接,让高尔夫7拥有很多延展性的传承菏慷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留答然,后面我们会详细说到充攘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车苗骸,必然是一台有传承有积淀的车型恢炒辣。经过几十年的发展和变革伺,没有被历史淘汰抡,却总能获得新生和换代讲。我想符合这种条件的车型真的不多崔脐醛。甲壳虫也好假关颇,卡罗拉也好苯,都算在其中金。高尔夫更是其中不可或缺的一款锤,从第一代发展到第七代季,我们发现煌嫩,很多经典的设计元素没有消失负菱,而是作为经典传承下来抠澜,但技术却在与时俱进的发展麓缮会。直至现在俱,高尔夫7的出现甘,能够看到曾经的影子形挛,也能够看到未来的趋势焦踏荤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了绩,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿隋冀,今天在紧凑型车上也上演差炊,只能说明暖陷泰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视枷局女,也从侧面看出铂赁川,这一级别的竞争是多么激烈陇仿杯,高尔夫7的轴距加长了59mm斯,反应在车身上率,加长了56mm净嚷。这让我们看到笆芜潞,高尔夫7并不是一味的加长蓖汤,更兼顾着车身的整体设计般霜,以及操控能力的全局设计侩烙趣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了挛被怠,争议很大恳母,但貌似并没有像新速腾上市时那样倘,引起大家的太多反感毯弛。或许一汽大众的这场策略大变厂,已经让消费者黯然神伤了手。大家也都知道盆端,这是没办法改变的事尖红,想要四轮独立悬架缚洗急,会有性能版车型作为选择库,要是纯家用辑保寒,就只能接受这个现实嘿轨零。   本文导航迷考房:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV山诧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6麻滥,这仿佛已经成为了一种定律泰。话说回来镜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手记氨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望潞皑邵,采用全新平台打造的瑞虎5从设计吭、做工豆、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼推拭,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蹲称,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解先速。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型槐澳,为更直观的进行两车的对比分析薯动慈,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车赌旧,需预定等车时间较长鼓罢福,主推1.5T车型)作为参考对象狼。备注娃钨烤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版梨嚏。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高外,无明显抄袭   先从车身尺寸来看兑阶,瑞虎5和哈弗H6各有所长戌通,瑞虎5车身更宽剐夹谴、更高怀环房,而哈弗H6车身长度赶寸矢、轴距更长饱凹上。另外这两款车的外观设计原创度较高炭担退,没有明显的抄袭痕迹懂羌鲁,且能够符合大部分人的审美观惟粗碴,足以体现出设计团队的用心程度方匈炉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点陇茸先,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应杭面诵,意在塑造最新的家族风格脚岛,整体呈现出大气么矮糙、时尚的感觉勃巫搏。瑞虎5提供了6种车身颜色选择含拘,包括徽墨黑换脑、烈焰红工壕、赤金棕肆白酞、暗夜灰堕、皓月白和丝缎银烷轿死。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气荣险,其更侧重于简约弥逃敌、硬朗的外观风格同样被消费者所认可城涉氦。车身颜色方面祁脚簿,哈弗H6提供有经典黑东词沃、雅致银杰、简约白祥擦撤、中国红瑟锣、风尚蓝少骏半、摩登灰斥、醇魅红良家、睿智棕共8种车身颜色玖冲。   前脸部分擒驾秤,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果弹。瑞虎5前脸层次感较强鳖,大灯巧妙地与中网衔接酞熊,而下进气口被分为了两部分仿恼,下部与底部合适护板相连接付虱,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和拿灯锭,没有太多浮夸的设计路略,中网换上了带有“HAVAL”的新标识吕汹,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“菜慈测,但绝对属于耐看型獭,整体间流露着SUV标准的稳重气息廓涪。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富纶,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长帆箩祭,车身侧面给人以更修长的感觉镰。另外烷官,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条侍,车顶均配有行李架磷。   同样的雄闺现,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感亭谐,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面裂凑帆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方情贸逼,厚重的保险杠更具力量感跨。   灯光配置上孰黄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强然背川,内部灯组布置较为新颖勃松莲,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注讽钎:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩绩,常见的柳叶状大灯造型淳,常规的灯组布局奋,带有透镜的卤素光源大灯八荤,提供水平调节功能弓蓄。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源手,看上去更为醒目和美观弧,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源失,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应戒闷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后啤础冒,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇兽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想农拧,同时越久的期待会带来一个重大问题豢,那就是新产品如果不能做到完美就碗,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时洁恢纺,两条定论由中国媒体陆续传开撂,首先它的相貌不错泵胳,其次来到中国的时间也不会太长了拉闯。一个月前夏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁乏,为何这么说按嘿,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好忌肖寺,通过细节上的修改泼闯,使雅阁更贴地气测聚胺。   设计师在中国进行了大量调研工作和,最终他们得知了国人的喜好佛,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计绣,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁交。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外唯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耿欧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中裸。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表结:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈瓮,在如今大行其道的“加长风”面前孪哆存,本田倒是走了一回不寻常路彼昏淌,这也是让很多人吃惊的一件事保括嘶,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响富遂帛。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道愁萄倪,究其原因我想和C柱造型搜荤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关倒倾扳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度悉灵槐,先是放弃了老款斧头型的轮廓施摔,其次将双出分置排气融入到了包围中峨巩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚另京、动感靠拢等蜡。   本文导航闲骨仙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座苟祁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者辛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列等赌呢。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事窟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扔,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜砰厩泌。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勒歇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳笆蛋,中庸的设计让人挑不出什么大毛病卵骸博。相比之下辫,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肝天耐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉拢。总之这个价位的车型颓,只要设计不太出圈消费者都能接受肆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几怂扔,即便轴距也仅有20mm的差距灰热俄,如果无聊到一定要分出个胜负的话俩老,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骨垦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秒病雌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方到弟,在这方面长安CS75表现得尤为突出铂。顶部的灯眉怜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瞳,虽说还是带着几分模仿的味道信,但却并不令人厌恶楼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巢,不过它的优势在于自动大灯功能褐,这是我们在CS75上未曾找到的配置肃禾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化洁,都是标准的SUV设计湍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似吮,不过值得注意的是聚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙寝,上下车时可以避免蹭脏裤子刨煞氛,这一点要比哈弗H6显得人性化蒋仕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎缮蒋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渭览,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等僳和,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话受,那也将成为它的一个优势肝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烂涵镁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平徘噬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些额。两种风格说不上谁好谁坏痪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫年浅忌、更时尚的选择蹄。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座凤汇伎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者氛麻狮,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霸莱。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事脾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辞哀惕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜把。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别食,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篡措糯,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钱究。相比之下芒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挽,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铆陕磕。总之这个价位的车型隘狼了,只要设计不太出圈消费者都能接受堡。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几裙睬,即便轴距也仅有20mm的差距匡枪,如果无聊到一定要分出个胜负的话泊闯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上赎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方塑蒙抒,在这方面长安CS75表现得尤为突出暖蔼。顶部的灯眉拷纶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型腺,虽说还是带着几分模仿的味道坍钞拒,但却并不令人厌恶厩犬。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炊笔,不过它的优势在于自动大灯功能然,这是我们在CS75上未曾找到的配置潭梅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化将纤北,都是标准的SUV设计秋沸涛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庙程,不过值得注意的是愧,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惜性,上下车时可以避免蹭脏裤子阮水赡,这一点要比哈弗H6显得人性化迪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎誓禄,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17燎儒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等书凛,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话喂促,那也将成为它的一个优势男。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异诗令漏,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平花撑郎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些淳蠢割。两种风格说不上谁好谁坏耿攻堵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫财惧爱、更时尚的选择蓄脖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型测劝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人充,埃隆·马斯克就是一个奇人垮父,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克纯晌蕾?下文简称“埃隆”)糜誊。远隔重洋来到时差16小时的加州峡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展士镁,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S禾北涵,一款名不见经传理俯踌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纹。在短短的5天内筐竞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试辞材拳。 ●曾经的TESLA箍勤蝗:短暂辉煌的Roadster   2003年购,当埃隆要在硅谷成立电动车公司裸,并亲自担任总设计师的时候传惹,他为公司取名“TESLA”辟动彭。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家琅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)耪滴百。而在十年前趁伙,绝大多数人也认为埃隆真的疯了绿,因为在此之前退,没有任何纯电动汽车成功过江呕。   不过很快胸谷,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鳖妓藕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳拇许,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差炕廖卸、续航里程短的传统印象控。只是歼寄密,那时的Roadster真的很糙冀混挠,很贵焚,很没吸引力抬侥仕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者卧。   于是沛德色,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”充,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市颠袒,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝下濉,已濒临破产……”价纽。   不过眯肛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蚕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在泵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际木检,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国季攫掣。仅从2012年6月车辆发售赔纱,到2012年9月这短短一个季度内咀率塑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S飞,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元丹踏,并且公司还获得了美国政府的政策支持屉公。   ● 简约外形流畅饱满典敝虏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗丁啡痪?一个能够打动人心的外观设计蔼隋金,对于任何工业设计的产物来说都至关重要姥,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维龄摧,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔捣断,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物痰厘创,曾经或现在都是企业中的绝对领导者堡儒。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院船购胁,是一位年轻的美国本土设计师沸,曾经在大众汽车担任过助理设计师渺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计搁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前氯躬测,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师第穿,马自达旗下的Furai懈导、Ryuga涤赌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下愤。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker卷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车驾泪,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)貉。初次见到TESLAMODEL S的时候烽,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系雹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此疲,难道这两款车之间也曾有交集郴?   多方查阅资料后才明白挎犊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蔡卉缚,不过后来TESLA对其提起了诉讼帽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作痉,还盗取了其电动车制造技术峡炼。于是紧接着卯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品教尝船,并最终完成了MODEL S的设计工作没视芜。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)揽,轴距则为2959mm身。仅从数据来看汤,MODEL S已经算得上中大型车的级别郊芹,差不多和奥迪A6L晃、宝马5系Li等近似鹿性反,只是车身更宽大也更低矮一些孩,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论钡沧厘。   整个MODEL S的车身上篱,相比许多人和我一样宛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计圭,椭圆形前格栅造型太另类了辖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴及欣输,但是这也成为了MODEL S的标志肮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志疼暮,所谓的家族式前脸荚凭累。   你或许会认为没有前置发动机的存在悲啸捂,和绝大多数的电动车一样罐腑邢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了林陋,那就大错特错了脖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的佳,动力系统和电池组缉,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里昆,就和传统的内燃机汽车一样遣高,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温念烽森。   细长条的大灯造型很酷汤白履,氙气大灯呐兔构、LED日间行车灯都是标配狡,和其他车型类似署半,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯苦、LED雾灯以及示宽灯耗筷。只是在功能性上MODEL S实在很单调揩熄,同价位产品上应有的大灯清洗般、自适应功能等一概奉欠檄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立并句,4年的时间兰,经过诸多顶尖设计师的打造尝,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发哨骑龚,再到上海车展的国内亮相释,今年广州车展终于正式上市创,观致3可谓是吊足了车主们的胃口划啼计。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休盘,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中浅地,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩梆深薪,这是中国自主品牌获得的第一个五星弯穆。观致3四项总分达到了惊人的340分毙,这在整个2013年度排到了第一位潜导骄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样哎酥,接下来为大家解开谜团徊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3痊匈纬,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念答貉,观致3的外观线条十分简洁谅嚎,但又不失从容优雅粒,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉窃,毕竟它的设计总监曾是大众高管怜航尼,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了狠崎樊。   前脸看上去相当的饱满圆润杆好,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅慧贬搬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成献寐,而“Q”也是观致汽车的首个字母惧姑粗,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信史荚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肛矢。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切林,这话虽然有点绝对拖屑呢,但却不无道理酗,在说服消费者购买自己车型的时候滩,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的保,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型仁抱,随着时间的推移拓甸,两各品牌已经深入人心监拐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台欧耙茧,相近的售价城罐、同级别的定位孤苟怪,看看哪款表现更有诚意垢蒋勤。   全新爱丽舍诞生于PSA平台暗,造型圆润符合多数人的审美灿忻,第一眼算得上成功充。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识钵凛,细节处理更为立体很显档次缔茶椒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错噬燎降。爱丽舍原创度极高董,很难找到其他车的影子恍拓吗。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍乔拐,只不过虽然车身进行了拉长统戈论,但看上去依然是一副小型车的架势伎昆,气势上略输给爱丽舍郡材降。外观设计确实见仁见智还瓜,有人喜欢圆润稳重晶,有人喜欢直线条的简洁利落车娃勤,嗯好吧伐楔犊,各花入各眼骸凑蒋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现薄吃接,新桑塔纳除了车身稍长之外搓,轴距顿写曝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势哇狗。但整体上两者都属于造型协调的类型裴础茎。   内饰部分霉叛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色罐。配置细节设计壳嘲饰,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计垒齿,比如位于方向盘后边的多功能按键闹,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式团,则显得没有可挑剔的地方普,只是限于成本沙梅宪,用料表现一般草毒敬。" "  谁都没有料到短短几年窗兽妻,SUV会如此火爆龄侗,从动辄百万到数十万的城市SUV孪坊嗽,都曾经上演过排队提车的场景赁融,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样褂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要菲,不同细分市场洗短让、不同类型SUV纷纷推向国内市吵吵省,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拳缴,推出了其首款SUV--标致3008勃。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市呈狻,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阜吾兼。而东风标致国产后价格有很大降幅沦该,15.98-21.67万的售价也与途观健、CR-V步混痰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来翻恕焕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV号南惭。下面一起去看看吧瑰寒。 ● 外观解析   除了高售价外雌哨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一隘。太过个性拢,同时又不够精致堵。而相比之下璃,国产版标致3008要好很多淡落,现代感更加强烈吞镰路。前脸采用了小一号的大嘴艰矗疽,并且添加了镀铬饰条显示很精致岁舷嚼,也符合国人的审美妻。   前大灯虽然不是氙气大灯采,但是加入了透镜嗣需,整体观感不差悉孟翅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高湃。另外既辨亩,雾灯处还添加镀铬饰条装饰攘剂饺,增加了前脸时尚感锯替电。   从车身侧面来看胖党热,标致3008加入了车顶行李架华,虽然并不是经常用到的配置尚,但是对整体造型的营造作用不小讼脾。另外攻,黑色下包围凸显了运动感缴。   尾部是相比进口版改变最小的算佛,不过依旧非常漂亮夺潘我,很有层次感模。尾灯加入LED灯组攘桅,警示效果更好四。另外最值得一提的是其后雨刷设计兑,在前雨刷工作状态下切嗡,挂入倒档额白,后雨刷会自动工作杠欧,非常人性化的设计良。" "  说到法拉利硷、玛莎拉蒂这些品牌拘午瓤,网友们肯定会觉得遥不可及憨粹麻,价格高高在上皋溶祥。如今乾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli零,它以89.8万元的价格进入国内市场伪嗣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少蚀骂昧。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现茫,让我们来看看他们三个谁更吸引人纹滇价。   在市场行情方面晃齐,Ghibli集成了家族其他乘员的传统雀淘,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的日守,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置扯。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设茫。而其他两款车型均有不同程度的优惠娟,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系杰骄翰。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的料淬算,看起来非橙蹋魁梧的发现竟然落了下风飘,令大家非常诧异躲。但在内部空间方面事黄,Ghibli组完全不能与发现相比皇,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版婚呸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车舍谈抹,所以它的尺寸就不在此提及了淡藕贫。   在该项对比中瓶橡酬,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截肃,功率少了80kw姐绒艰,扭矩也少了50nm粱级娘,同为3.0T但差异却这么大茄。发现采用了柴油发动机难,这款发动机的性能超众睹,在国内有些市场中非常受欢迎虎焚齐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱定唤锹。   对于传统豪华车闻言捌假,前置后驱永远都是最完美的驱动形式烈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式编,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统沏摆拭。路虎发现集成了家族中的优良血统誊厂棠,四驱系统足以让众多对手汗颜遂。   本文导航莎漆惊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实截,保时捷新Cayman在国内上市之后幌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了漓,遗憾是试驾车迟迟不能到位味淬茶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溅摹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心茶效,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出挺,就当胜利喜悦之余铂绣,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包拣填唇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我砍喉:不就是保时捷最入门的跑车嘛焙,至于这幅尿性嘛竣匹仟?不过您还真别说攫辛稗,Cayman作为保时捷入门产品中清,绝对是一部对得起消费者的良心之作叹庭,比起卡宴与Panamera来说惭赐,工程师为它注入了更多保时捷的基因炕巷,说句通俗易懂瘦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观羡痉:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间楔南,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史骚坊福,第一代Cayman的诞生是在2005年棠透嗡,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺峡顺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格矮,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绦昏。   新款Cayman S外观简洁涝,车身比例更是优雅的惊人泰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征旧。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低搁桓辫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)袒。尽管如此藐诚,这款双座跑车依然非常紧凑郊,车身长度增加了33mm极仑驹。车身前悬缩短了26mm票。   每次谈起保时捷的外观设计察巨纽,笔者都是非常纠结的心情市开簿,恨的是德国人那副死脑经镭,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化哄,喜的是哪怕轮廓没有变化弄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿踏提瓢,或许这就是历史的传承吧皇。   新款Cayman S除了迷人的身姿共敝,优雅的曲线之外狈幂桐,设计师并不是一味的强调柔美涸啤强,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搞厩,这里需要注意的是褪椽,这个大口可不是什么导流机构谎裴峡,而是发动机的呼吸通道猩燃舷。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位搞沃受,加上凸出的转向灯设计贬祁授,相信任何人看过之后都是过目难忘桶娩射,尾翼同时配备升降功能奥诬朴,时速超过120km/h之后孪,能够有效提高尾部的空气下压力垄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂炔擅狈,这个是一个价值不菲的配置抽,总价44700元难戌,如果您不满意当前的刹车系统闲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话菠湿藏,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蛙,据说车用到报废了独谐俱,它还可以装到另一部车上继续使用羞芳趟,简直可以当做高富帅的传家宝遁。" "  国内B级车阵营的争斗锚诉详,恐怕用水深火热都难以形容炉刹达,原本只是按国籍分布的对抗阵营核弓,随着时代的发展甜新,已经逐渐转变为混战的局面甫,比如ABB三个品牌的中级车妻酸,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手肖稼。同样的情况也发生在合资品牌身上舶,民用车级别的对抗往往更加激烈宦庞,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碘崇疯,来自德系的车型是否会倍感压力反?   《抉择》   选车是一项既磨练意志汹,又考验耐性的工作汕顾。往往在某一个时段有一丝懈悼啤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拭鹅软。网上车市最新推出的《抉择》栏目分间,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题轰违澎,做出全面的分析与指导钵,以同级同价弦俄颇、同价不同级等角度出发殿睫写,全方位给您最全面的购车支持渤。   雅阁和迈腾鼎,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车瞬搭柏,也许之前并不会将它们划等号手柒,但随着市场格局的转变璃拒,它们也来到必须接受对抗的门口稀。当然琅,这场争斗的发起者是雅阁豹,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗食管绢,抢夺德系车根深蒂固的份额恃,看起来是个贪婪的举措赣炒然,但能否成功却还很难讲乘瞎。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方鞘,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的略谱骇,反之同样究牢誊。客观的讲伯赦乌,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感婚敞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势截竞侩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源核蠢,但是这个技术到底是否实际扒既,还要从使用中来探寻叙空。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音烂测,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响然。   第九代雅阁缩短轴距的作法颅,是令所有人都无法理解的闪萎,在几乎所有车型都在加长的时候诗卤,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍始量焦,搞得你摸不清头脑妙凤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诬靠噶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因称攘泥。   虽然大众的每一款车型都有很多相似高版典,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者搞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能瓷纱,就是最好的证明搞,据我所知嚏,直到全新一代奔驰S的诞生腐蔚,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的仙裙拓。   本文导航棠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年枷倘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念慧妻壁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴幂。直到有一天巧舰净,新速腾上市寸谁讨,后悬架变成了非独立结构妈较,他们的崇拜似乎崩溃了毒胶漓。这还是那个技术控速腾吗惟弊?随着时间一点一点过去嚎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版佃薄、速腾GLI咐差孩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了煤氏刊。不得不说为钦,速腾家族越来越丰满弄,那个曾经的技术青年棘茂,逐渐走向千家万户反暮,满足标准化的舒适性需求控垄粟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者稠,这让我们看到速腾到新速腾的转变岗俊雹,它变得多元帮,变得成熟蹈仁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蹲溉矾,开枝散叶就像一位长者隋筷。它不是急于求成罚暖,而是变得更圆滑更成熟岗肆。记得一句广告语曾经说过孔反:“成功的男人吴咐,有很多面侮魔查。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象股,它要更多变娟笆慧,它要更多面诞阂衔。蓝驱和GLI测掂仁,一个拥有更多的节能技术板加哩,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构擒。当然钝,价位不同然抚,GLI已进入二十万大关说欣。你有了更多选择品吐菏,你没有了挑新速腾毛病的口实谜芭。三种产品摆在你面前桨烯,要节能芯赏?要动力蔑扛?要居家汐?新速腾都在这潜痛。    直至今日痹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止豁测奢,的确蓖,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品孝舷,多少显的不是很紧凑动感熟。但终究那是一种技术执着理念下螺蠢,最后一代产品了庭韩。新速腾的到来似乎终结了这些挤亨,悬架品质降低澎上,操控感稍有不足扑,但换得更宽敞的内饰空间壕冠,等等等等嫩吨剿。到底速腾进步了还是退步了废,我们无法一概而论匿姓腥。但有一点鞭链,笔者觉得大家都不会反对型坍呈,新速腾的外观绝对养眼惠。你依旧能找到德系工业味儿炉豆,但又看到更多摩登的东西吃罐。咸淡合适暮,老少皆宜商朵泼。或许从这个角度来说违签慕,新速腾是成功的篇递舱。    过多的技术说明扯刻狮,这里就不重复了揭妻,今天我们就来漫话速腾虎扫篓。记得一次贯愁叉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面墩衅疮,立马对它的内饰嗤之以鼻陇。毫无设计感遂适蟹,直来直去肆懦饭,见棱见角雇纹抽。或许不光是这位搞设计的朋友郡完,很多网友也有如是感概惊尾。他少了一丝温情录非,少了些许浪漫藐。不如北欧风情简约恃钙,不如英国小车活泼桶。充满了德国工业时代标准化生产的气味岔时龋。打开高尔夫堕冗、速腾赊、迈腾潜、途观拿行惫、途安的车门冻鞘,你都会得出同样的答案太。或许竣绵磋,这就是一种设计选择鸽显,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的躺考茫,内饰模具走点曲线也不是不可以哄麓,但当你仔细玩味之时踌,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美瓦俏梯。不浮夸垛、不高调然蹄沁,你可以说它没有设计感虾袜,但它却充满机械美酬。 责任编辑醒溺合:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV麓,也就是S-cross锋驭荆馁,售价11.28万-15.58万元瓶。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱伤鸷辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客贬酣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绩琉糯,其实并非如此荷勤肌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言褂艾梢。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亨赁小,我们不妨来进行一些对比去看看甜涎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肋邓,也就是S-cross锋驭侵阮埠,售价11.28万-15.58万元边。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱⒍墒肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客牟燃拣。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛋,其实并非如此饥暗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言麻截脓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢陛,我们不妨来进行一些对比去看看非卜。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上许,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场獭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机趣,而且在轴距上也进行了加长休,从而能够获得更大的车内空间善。其实就在此次广州车展开幕之前势,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验闺杯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧激及锣。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品莆磋佬,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机绒辑,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长块。另外媳钡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV涎穗示、BUS膛缄、VAN三个系列龋,分别涵盖了商务票蔼霉、家用和专用三个细分市场盯。好了鹃惊,闲言少叙舌邓,下面我们就走近它们以作详细了解吧堡鳞。   外观篇痊蹦:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品完,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致措嗣,我们将主要以佳宝V80L为解说对象戌贤拜,同时会在两款车型的不同之处加以说明漆室肛。   该来说说外形尺寸了放兽珊,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同阀尽辽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm痢蔷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钒喜,与车头形成了很好的呼应坷,而且从整体上来看车身更趋向于平直汉缸。需要特别说明的是廊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L慨梦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式骨,以应对不同的使用需求闪配德,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谰撮,例如高位制动灯辈却侥、门把手和牌照架起泄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”爱锯统,“中国车”扫糜,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价溜。“北欧品质”传承自S60温冻,设计风格以简约时尚为主秃疆,选材用料则注重安全环保既诉。“中国车”同样不难理解敌监,“L”是个很好的代表笔铜,但不是全部锚。   就在试驾会的前一天沁蓖,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)嚷卵写,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蝗帝恕。   ● 沃尔沃亚太为何物釜梁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称氛。沃尔沃成都整车工厂厢莱谷、大庆整车工厂纽、张家口发动机工厂捶、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下筷箍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产采。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准盟快骄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统裙锌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准帅。如S60L有约290家供应商眷蚊驶,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系伪羡。而在研发翰、设计铃涛挟、采购和生产制造等各环节上吞冈,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步号蠢,采用共同管理系统浦娃纪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容暗,我们先从加长这个重点说起贩忙翔。S60L相比S60加长了80mm物,具体点说应该是轴距加长了80mm秋飘。这80mm用在哪了呢栖薯?全部加在了B柱之后戮钉退,所以S60L的车主不必再为后排空间担心场巢,这里现在变得很宽敞斥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间效辰,前排调到合适位置后塘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指廓,属于勉强够用的水平;而在S60L中氛缸响,相同情况下附,后排的腿部空间则超过了两拳锰,可以说是非撑准海宽敞些嚏。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看瞥担,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平害檬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)纳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了实,外形倒也没受什么影响平,甚至感觉比S60还要更舒展一些罚禄嘛。S60本就是轿跑设计风格拱壬发,后门加大后驶狼韩,整个车顶的曲线反而更平滑了谓纽氛。相比之下姐芍栏,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些褪扩举,但却增加了几分优雅的气质懂。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计坚玖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素砂施。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框惮模骡,车尾则在底部加入了镀铬装饰条免开。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”眯撩卯,不知道大家对此有何看法蚕绵睛。全新的18英寸轮毂挺漂亮痘,轮胎为了适应国内更复杂的路况马零刚,将扁平比从原来的40增加到45甫洞绍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了霸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰赣无,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点僵蜡爱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合嚏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰筷,而像坐垫娄档、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色些合。这种颜色和黑色有些接近芭,但更时尚肌祭苏、个性一些棚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘茂官刨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蜗就捆,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求梦,后排乘客得到了更多的重视绢狙。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辆叉。后排乘客不仅可以享受电加热座椅晌焚衅,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拾疆獭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地偶塑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车茬忍陛,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错摆卑轨,可就在本次的广州车展上泛贩窃,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市校贪,并且两款车的售价也是非常接近抡,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恢肛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表谰帘忿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉喇,并且它的设计也是由国际化团队完成魔帝架,外观上完全不输给大众拳头产品速腾铰灭。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型噬描妻,并且两车售价仅仅相差4100元酬沫胖。观致3车身更宽檬,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势锑。速腾则在车长与车高上领先观致3顿递。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表黔纶:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晶很宋,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱涤璃速,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱避窍普。因为排量上的优势轻,观致3自然在动力参数上领先速腾叭龋害。同时观致3采用了更加高规格的轮胎芳愁谭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架矛畦山,后扭力梁式非独立悬架簿。   本文导航卜:" "  今天给大家带来的两款车奸,其实已经在国内上市呛驾藤,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型诺唾缎,他们分别是大众的全新捷达以及标致301昧冷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识穿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著眠,而标致301可能大家就不是很熟悉了雹存,下面弛嘶,我们就一起来看看这两款车涤。 外观潞剐:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国灭盆炔,2007年进入中国赐盎蠢。对于很多车迷来说帽哥,这绝对不是个陌生的品牌募,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字扦,但可惜咎,无论是在中国的街头还是美国的公路上媳美,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奠染类。我有时会想这是为什么令?诚然绍,英菲尼迪的车在豪华感恨、科技性能和舒适性方面都不输给对手鲍林,而问题恰恰出在这里迟暖。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面牛,没有特长就没有个性袄,如果是这样的话彩按禄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢飘拘蜜?   现在英菲尼迪也意识到这一点柏新,且开始着力寻求改变粳、树立自己新的形象嵌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品粮蔷蜕。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上汇夸长,当时就被其出色的外观设计所吸引偏揉,而今天我要体验一下它的新技术县普。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化修,车身重量上的降低幅度也不大杏甜疵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26褐寿盟,这是很明显的改善擎册,尤其是在性能和燃油经济性方面寄。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供违澜,并且采用的是锻造工艺闻。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蹈纲嗽,现在英菲尼迪Q50的对手脐芭,如宝马3系荆携、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂斧兜菜,希望Q50能做的更好愁。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色桂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图傲,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性保旅俗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序匈隆,但其实这些已经有很多厂商在做了捐温丰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计全。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动桓日嚏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化苦澳拖。它所代表的是一种生活淖僚祥,是对待自己和家人的态度岗罕浮,是属于年轻人的精神辟咕,是一辆车钢溃恰。历经六代的演变兄舱脯,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车腐拈拼,它虽然没有惊艳的外观诽窃额,也没有花哨的配置吾盆,但它是品质峭吝、安全墩、耐用的代名词溃厦。如今逆锻,第七代高尔夫已经面世儒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国淀萄沤,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫伟郝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在粟粳。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蔬记,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同恨始,不再是一幅人见人爱的可爱模样敝纪,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙细朗。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓糯,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子然华钩。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体柔捌,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中港难烙,仿佛是灵魂一样毖伤痹。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定扫,但从我个人而言殿谜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的性谐藕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炉惮谁,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一喉辑泡, 坚毅的C柱是永恒的经典眉脚杜,不管其他部分如何变化技斥,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫劲。   除了车身线条外舜,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的阮,并且被那条“灵魂”所连接着彻,这在之前的设计中是很少见的鼻狄。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯统久叼,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的董河就。这一点很有意思七,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯灵概枷,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯旅鸵,避免了大家后续改装旅。   说完了外观剂巾疾,下面我们再来聊聊平台洞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道舷蚂藩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产寒晃钩,例如POLO采用PQ24和25平台纳莆甸,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台抠,06-12款速腾采用的PQ35平台好,他们之间都是独立的劫矾背。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的恐,它的优点就是几个级别可以共享技术醋篱。   共享技术又有怎么样的优势泛?答案是显而易见的从。低级别车型可以采用高级别车型的技术菊碱,在产品竞争力上绝对要远胜对手纹沉,并且还可以降低研发费用巾,可以说这种幕洌块化生产模式在未来肯定是趋势缺。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蕾裁咯,例如电子手刹峭恰老、更先进车载系统诺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的愤射舶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配灸。   所以刑是,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化蓖添睹,就好像是四代和五代之间的质变一样琳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章翱未。但是否真的是天衣无缝的设计梆,我们还需要用时间去考量涎,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷飘块,但到目前为止渤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告棠瘦。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忍腹,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔啪鸿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机图,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)你僻伙。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的蓄弯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别险卵。   首先迸,大众的工程师对EA211发动机减重尉卜太,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量朗彼。另外芜纳,EA211再次使用皮带传动楞安脊,相比于EA111链条传动川,皮带可以降低噪音和重量驮线。除了以上两点外功啡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承脯枪,在一定程度上可以减小阻力念涛爬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化喇当禄,EA211发动机参数比EA111有所提升怂,当然幅度并不会太大悉滩寺,因为整体的结构没有太大的变化腔俱染,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中竣。   既然说到了车重琉势,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赔,这其中就包含有发动机的20kg城石判,而车身采用MQB平台后也随之减重衅鹃共,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的匪毁。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用焙,从官方给出的参数上看霸溃棠,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km灸,这样的表现已经可以算是非常不错了卢观啥。   说了这么多梳凡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识磐,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢湘酿?是不是像资料中介绍的这样完美裴?后面我会给你答案菩奶筐。" "   在国内寿蜗邻,当一款车的价格到了百万元嘎玫,那基本上就可以称之为“豪车”了猫,但过百万的车也分很多种囱屉,比如X5洁抱捂、Q7之类的SUV吉,亦或者911森谋、GTR的性能跑车矗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车点。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者哀苟统,除了我们经常能见到的宝马7系令、奔驰S级挠涤恰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外石九饰,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系绕。    注咸:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别唐,但因为车款并不是统一的最高配须,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比涎。   新S级受青睐逝窃伴、XJL独具英伦风你该哦、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车识块,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巾快。其实驼烂林,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代抨版双,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员佳冀萝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位伐,即便不算是遥遥领先眉姓,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行儒袭龄。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子藕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来憾嘶拷,新S级的造型变得要更加年轻化了许多路,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间葱橙储,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级肠烙,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入森,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭舵埔诫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谎,在其内饰的做工诺继、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳兄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言纯奈:在自主品牌SUV阵营里面登竞,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型内娠炽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳扰苟,景逸X5的推出经过全新变脸够,足以颠覆大家对景逸SUV的认识稼电,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会授,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点创。 外观饲:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市腥。该车共有5款车型恋碗竞,售价区间为7.99-10.59万元颅胆。相比前辈景逸SUV摔,景逸X5的外观设计得更为时尚太讽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机偿。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鞋酣钨、俊雅红喷瓦荒、珍珠白讳雹牵、琉璃金反惺陌、陨石黑安违、钛金灰摆垄、马拉喀斯棕等7种车身颜色恐壁达。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者本。   熏黑设计前大灯突出其运动感炒,与黑色进气边框的搭配也很协调熬姥奠,比起三角样式更显年轻示绒卵。大灯内部采用透镜装置霜,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全兢。雾灯外包围设计突起忿,很好的与大灯以及中网形成一体沃查芬。   同比瑞虎澎抽柯、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显炉,此外205mm的离地间隙桂糯,景逸X5的优势还是相当明显的娇奇。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受纲,同时为乘客上下车提供方便羌悉扮。搭配车顶上的旅行架搽溉,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道壁楷。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大即,主要体现在细节之处的不同伤尸仍,贯穿车头车尾的腰线略显柔和叭,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉凯扯。   景逸X5后窗配备雨刮宫,在恶劣的天气还是挺有用的褂握。此外全系标配倒车雷达车伦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像唐撅桶。银色后下档与前下档相互呼应倦,整体感更为强酚。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素貉呛缆,夜间行车的识别度非常高胆蓄。" "  前言屯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战彻趴肌,如今的战火更是愈演愈烈本豌。一汽大众在今年推出了2013款迈腾赴阜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场媒。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决婆藏烹,看看在价格相近的车型之间密凰,两车在配置上的差别究竟如何吧强。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说抚窝博,作为一款全新换代车型容,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇郑客”全面完成了更新换代里潜祟。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说砍焊白,只能算是一次小改款车型蟹挎,除了在配置方面进行了升级之外镭泪,外观造型功、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钳。   在此次对比中弥恋惫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较骗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近诉补,均在21万以内磐幸慨。同时又都属于各自双方较低配的车型稼趁兔,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用冬败纤。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸戎匹汹。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹嘲,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁想粱遣。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力徐撩湍,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度钳燃弊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据糖退睦,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负伍吃,现在还不是揭晓的时候淬灯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位频:mm) 4865 4930 宽(单位仍搅谰:mm) 1820 1845 高(单位吝萎:mm) 1475 1470 轴距(单位棱滤爽:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型锨售啥,因此其在外观方面没有发生明显变化剁侣拉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式烽,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵禄塘嘎。前大灯组配备了LED日间行车灯梗涣控,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近膘市献。另外溶呈卿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现俊害檄,贯穿全车的腰线非常突出乖颓恭,车尾则变得更平撅会。而与新帕萨特有所不同的是呢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置饥赣秒,而非在行李箱盖上胃。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性酗,但是国产版车型与美版车型相比起来看烫,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱狡冲舵,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系哎舰,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点擂波忿。另外田襄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多镶,不过从C柱开始已与车身线条相融合倾,深度虽浅但是更加富有设计感仕汞。   同样捍,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化粒帝。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板擦适擅,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐心瞎,并且颜色也不显得突兀睬僳躲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计防胺,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同茬未。内饰配色非常清爽釜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹壁,用以进一步提升触感不购。   动力系统方面坊,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI椒放失、1.8TSI尘、2.0TSI冗睡、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合惫搽,在保证动力输出足够的同时也相对省油袜步。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L令灯雇、2.4L和3.0L自然吸气发动机屋东呢,在动力输出方面的提升并不太明显獭囊享,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合点捐。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面端北,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近叮敝率,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂费,同时都采用了电动助力与电子驻车廖稀粉。轮胎规格方面相赡里,2013款迈腾采用的是215/55 R16腺却烈,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锯傻。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来狄炯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注喀能奸。事实上瘁葛,自由光有足够的话题供大家热议羞捐,例如特立独行的外观宋锭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资矢翠。日前樊湃焙,我们得到消息绣踞,自由光将在12月底正式上市销售扩激,所以当这次在广州车展见到它的时候技稀,感觉它跟我们更近了别侥。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti似侵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蔽赔淑,它似人非人疗涩潭,行动极为敏捷传潭,也惹出不少祸端券巾,人们曾经持续对它进行追踪懒,但一直未果篙舰,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧仓川观:敏捷疙、神秘趣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字羚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了吨。   很长一段时间里怯痢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蕉貉览,并火热至今峨绍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合毫,起到补充细分市场的角色板,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失绷瑞,成了途观的小伙伴乒。   野帝的定位低于途观缴舅河,车身尺寸小于途观僳蚊,同配置级别的车型价格也在途观之下肆疏,很明显沮岭,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱芑兴隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客论胃鸿。   ●外观讳:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鸡壁贯,舍弃了老款极为个性的风格悉差亮,确实更符合大众审美陆,不过平心而论它依旧相当个性矩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起希挨,它显然不属于年轻时尚那类的挤午,车身线条硬朗雹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点帆熊。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现隙币茶,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来堂剐抗,喜欢的真是特喜欢赊快,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了剂仙。   ●内饰熊把剑:沉稳狈、无趣卷颂桃、无惊喜   坐在野帝车内秀肛斗,从气味到设计都令人非常熟悉空,依旧是斯柯达沉稳保守的风格免想伎,在操作方面漓社奴,由于没有太过复杂的配置衰泪,所以操作上手难度很低孔剿福。" "  在如今的国内汽车市场中绩冀韶,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车叉铜撩,紧凑级SUV是近两年的热门车型姥问敬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型镁露什,宝马X1在国产后翰,其售价区间为25.90-49.90万硼燃田,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似脚坡煌,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点饺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下阮,看看他们的表现如何双钮拾。   外观篇   由上表可以看出杯杆,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势藉剖炉,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势鼎嘘,外观看起来会更加饱满一些峨洗愤。   对于宝马X1和奥迪Q3帅峦,都定位于紧凑级SUV统簿叼,又有相仿的定价区间竭看,无疑让这两款车成为了PK车型蜜,经过仔细挑涯摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比霉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅煌,整个前脸攻击性十足斡。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多期。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯檬彩,并且配有自动清洗功能赦想,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯汲,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯荚伞。   宝马X1由于采用50:50的车身比重葛料,所以整个车身看起来十分修长椿品,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些料慕科。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感妒奔,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足恢层盎,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格虹狮,看起来略显敦实弹蓝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素欢,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲惮场。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型笨韩沸,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代士筛叭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鳖鸥何、动感和实用等特点钞律,所以在中国有着不少的“粉丝”锯尘悉。如今拢咖茹,第三代飞度已经在日本上市酗吵,而不久也会顺理成章地引入国产缸供,全新车型是否能够保持老款车型的优点舍传俊,并且更上层楼呢骄妻?今天粕,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈取,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案涣嫩。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变岸靡尘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计校传,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般宿籍,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赎物。当然埃,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瑟,左右两侧都是封死的搭考,目的是让新飞度更加的有型绦扣婚。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型邵刻,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凛。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赋就,日本人称其为“1BOX”蝎错,发动机舱十分短蟹斓莺邸,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum羡耻:机械占用空间最小化猴欺,乘客空间最大化)纹煌,车身长度更多为乘客所使用花。但与上代车型不同的是翻扛睡,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体籍,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗凹试。   在车尾的设计中蔽辟,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型科吝,此外闲炉登,尾灯向上伸展朔太驾,经后风挡两侧直到车顶函锣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V嫌锰。在1.3L和1.5L车型方面虾,车顶处有一个小鸭尾造型叭黑竣,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上思软假,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少底悄酷。   新飞度好看吗途吃恕?也许这并不是一个好问题队,因为审美本来就没有统一的答案色是。不过可以看到的是录聘,新飞度的外观更阳刚狸挽,更加运动化垮,也更自信了路配,同时在内饰方面也走向了成熟谴博犯。做个比喻吧陕庇,第一代飞度好像是一位高中学生妹尺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生珊垄邻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贬别,慢慢褪去了学生时代的青涩律癌,变得精力充沛磋童撂、充满自信隙。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”顷帆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抗卷段,它看起来依旧如此的适合年轻人扮。没错佃,搭载着一车的新技术之后锯,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敢,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侧平。于是当新车到来的时候宏衔斯,你一定和我一样对它充满了兴趣型略譬。这是最年轻的凯迪拉克腐坟接、最小的凯迪拉克搐鹿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蕊? ● 外观造型尉沫忻:钻石切割风格依旧讥搐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖嫁幻扳、2013德国红点设计大奖锹、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就乏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型淮坚烯。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纫徊努,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品屁,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶尸,只是这回计惕,ATS是完全原创的作品懦愤。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm幻,轴距仅有2775mm妇乖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”怂点稀,而国内我们则把它当成中型车奶乾,和宝马3系标准轴距版蠢、雷克萨斯IS成为同级别竞品池曝,并比它们都要更小一些录。   前脸的造型相当干练狈,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张派岛,而是被很好的控制在一个合理大小上棋胚摊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了肥楞涪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位其梦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条藉寞超,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头糜痞鲍。出于空气动力学考虑娇饯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枪,当车速高于60km/h时崔浪亩,前进气格栅会自动关闭懊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挠监,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)完,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性煽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型难缮镰,并带有远近光灯智能切换功能沸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惕肋颠,快速亮起丹藕,缓速熄灭的设定很显档次教。再往下看观,闪电式日间行车灯钡称、大灯清洗昂肌、代表着美系车传统风格的轮眉反光片案溃挟,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要溉驴,亦或是造型需求女,感性的来说莽卑狡,可以视其为向着传统美系性能车致敬呐顾。身处车内撕屏赦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩臣,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”葱看。   ATS是一款后驱车驴窍,并致力于将车身的前后配重比例设定为50唤:50膘汇鼓,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款士,贯穿车体的俯冲式腰线羞薄、短前悬哨湘耿,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态病敛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上泰髓,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响五蹋系。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备褐凤案,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)为季嚷。而在规格方面荡乐,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纷,前胎尺寸为225/40 R18肺,后胎尺寸则为255/35 R18上纬狸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力来聚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统提醛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致翰汞美,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角泵,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贰节,至于设计师是否真有此意搬,倒还真无从揣测浇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秦短,实际上虫身,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蔷岗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部渭,由此带来了不错的视觉冲击感娘潘,给后车以足够的心理压力妊魏棱,至少眼前的这个家伙一定不好对付恰桅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型栖,至于3.6L V6车型何时会引进缆授巧,官方暂时还没有表态臣劫晨,而是否会有V系列性能车型的推出哇奉催,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定崇菱舱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满隙阑遁,虽然它是一款两厢车反,但当时也没阻止消费者对它的热爱可吝,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型汤牛,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型绒,两厢车朗行也就顺势推出邻毕,可上海大众并不为此满意位兢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型沫,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫估荚考,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额戮耗雌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型闯晶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫略篮搂,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜茨史,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侨芹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎霖攀,这款引擎具有全铝轻量化的设计饱,对于减重以及散热都有进一步提升涕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统氖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些赶匆卢,参数上的差别却没有这些技术来的明显兼搂抗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱厂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁囊,高尔夫在这里就比较有优势了盗嗓,采用了四连杆独立悬架回娃。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肉阿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品挤,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的髓,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢备靖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比久妨腔,看看它的实力到底如何协鼎。 定位及对手分析培涟犯:瑞虎5定位高于瑞虎鸿把,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5尺森嫂,定位要高于瑞虎车型闺,预售价在10~15万元左右断,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元脓。定位的提升尝饭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上善稻秸,还有其更丰富的配置和技术含量等方面淋颧。 【左上壳曝:瑞虎5;右上隧:哈弗H6;左下桑受撩:全球鹰GX7;右下搬矗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位测俯,目前市面上的哈弗H6奉门、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手你。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低搂,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠粳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疏富蟹。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型簿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱花虫灯。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何林太顶?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来磕虐驾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验每。 三款车型具体型号及价格参见下表罢冕: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显搽,GLI是其中相对惹眼的一个剿,蜂窝状中网设计和GLI标识黄,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来宠担。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微摩, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的税。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外寡爬徒,另外两款车型都采用卤素光源勘鼻蜗。 车尾部三车间的区别更衅で链浮,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼裳,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理吮书。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合扒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎汲,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎誊,侧重舒适性和耐用性悼讳屠。   内饰方面橡帕甸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型踞。三款车无论是在方向盘妊介、排挡杆底座还是座椅上挥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀靶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章璃抹链:" "  奔驰S级在国内上市的时候扮,奔驰就打出了“汽车发明者恋垢,再次发明汽车”灭,对于前半句段壁切,你应该可以了解尺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑扳防。但是后半句是不是有些困惑呢冯履?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话认霓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼惺,全球订单销量迅速上升耽潭,国内订车也需要很长时间嫡蚊,基本上4S店里的展车一到位就被预定了氓漆。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷撤?除了进行试驾体验之外史,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比馆淖淋,相信看完这篇文章之后缎捕淳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变第。   之前粟形,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细酣赤,如果你感兴趣可以点击图片阅读怒惕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L盛垦,属于入门级别车型济糯涣,排量为3.0T股,售价区间为贤:124.8-141.8万元之间炮苯希,只有两款车型可选瓷律遁。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T祁劲订,售价区间为179.1-204.8万元当,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纬。   对于汽车厂家而言清估,旗舰车型永远都是自己的“代言人”谓沧汝,无论是从设计偷、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现头敞。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比签看唾,并不是要面面俱到的去介绍峭,如果这样的话办沟四,几大篇也不会介绍全虚。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外还华纠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比槐洁勾,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的炔。   对于外观吠瓣必,依旧是那句话棵:仁者见仁图沏,智者见智呕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了猎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气牛掠,而奥迪则一直坚持这自己刚毅汉慌、冷峻的态度辩沪惰。如果非要比拼的话散,那么最能体现科技的还是大灯的设计套。如果没有奔驰的奋起直追埠情菜,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪访竿,但现在我想应该不会了痞,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼秤。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向丢,所以从侧面看起来就更明显了考齐茹,奔驰依旧是将优雅做到极致税写,而奥迪A8L的车身线条并不明显顽,前后比例也是十分协调沏,整体表现的是一种中性美饲房,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果申界玫。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说嫩论,最能体现出美好一面的就是细节的处理崇脱。比如梨驰杠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式韩,只有在R挡的时候才会开启途,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果迟架堑。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式脯,当然这也没有异议俗截虏,但是和奔驰S级对比之后涧苟犁,就能体现细节上的不足了峭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去素幌。   本文导航管间蜗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M练安诺、G始涣谦、QX穷盾、FX实、EX夺峭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闪笛冉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现厢怠,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX花删,趁着2013年的尾巴撅律,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侗。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些称蒋倪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑龄群,提高车型动力佬,一方面也使车身稳定性得以提高统捅。2850mm的轴距虽然没有变化态规,但是空间分配上瓮考,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排田。   前脸整体看上去十分圆润饱满痛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力溺截,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点骂,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸规,L型大灯像两双飞翔的翅膀疼,随着车子的启动井肝附,展翅上扬垫输。不过这款车的前脸上付,我们并没有发现雾灯的身影硷捅闲。   与前脸一样趟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒热纷玲,但是的确比一般概念上的跑车要长很多侗,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉稀谱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力殊程。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来惦眉,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磐室丹,博得了不少的关注始厂。大家这么关注它肯定是有理由的浅熊每,名图定位于索纳塔8代之下搔、朗动之上蒂,依靠丰富的配置档衬铅、合理的空间和稳重的外观内饰忿,实实在在地填补了中间的空缺扭。据了解染乏垛,名图上市后将会有8个车型嚼沥舰,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型耙?曝光北京现代名图详细配置)川。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型小,1.8L自动DLX材凹里,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型兔塘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凡林:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近外竣,启辰R50X为8.28万镁集,MG3 Xross的售价为8.47万元磁哆蓄。按照车型划分来说角痪概,启辰R50X属于紧凑型跨界车全,MG3 Xross属于小型跨界车抠圈桂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势溜救村。但在外观方面嘎,MG3 Xross比启辰更都市砂色、更适合年轻消费者效。   启辰R50X   外观方面鲜某迷,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板盛空蚊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架施。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm告。由于增加外观套件惕架,尺寸自然会比R50有所增加酪,不过也仅限于外观上唐且,轴距依旧为R50的2600mm碉吗,同级车型中算是比较出色的数据祭补。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拓哀防,那么应该并不难看出它们之间的区别所在醛惨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上搞磺,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素画。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咖乡贸。   侧面变化不大吐腐抖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同方。典型的跨界车必备配置行李架隘囱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置沮媳突,有了它的陪伴糠毙,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想夸。看似设计复杂的尾灯矫膛烤,其实并没有让这款小车失去应有的简洁抚,也正是它的出现凉,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升新伦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搁觅闪:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中猎炭虹,虽然MG3 Xross的售价更高楔,但在配置上却没有太大优势埃埔踩。启辰R50X中装备的倒车雷达护泪、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现闻。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性痉疼释,同时对关注度和销量也有较大的影响搂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一湍犁冈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况脐亨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好妥笨。另外号两,天窗也是大家乐意看到的配置饥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气红。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致碌,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一稍袱。三点式倒车雷达先,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用黎床哦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置珊,也让尾部的整体感表现更佳是韩秸。   本文导航洼肖瓢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车堡?”每个人都会在心里问这个问题庭孩老。它是个新来的家伙林络屡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔地桥。“这不就是3系的Coupe版本吗羡扛?”有人一语中的恕。故事讲到这里似乎就可以结束了驹修黄,但事情真的这么简单吗聪娇?当然不角别平。在真正去驾驶一辆宝马之前探,我们无法给它下定论递歉宿。于是问题变成了毙丰:“4系是一辆什么样的车吭勘?”   几个小时前(11月12日晚)繁焊稿,4系刚刚在国内上市首,售价59.6-73万元巧汹皋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人烯舌,但不管你是不是4系的潜在买家虾丹晚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情屡付梨。因此垃逢俄,我们为什么不暂且抛开一切杂念氨,而单单去欣赏这辆车呢称哇棘?   ●外观滴:若要欣赏午,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line危鼎,中国官方名称435i 豪华设计套装苛。仅从外观来看蓉弦究,这台车并不能给人很强的视觉冲击力牧臀吐。原因很简单沙恕芭,它的确太像3系了歉魔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位擒刑:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此际,4系如此像3系(F30)堡,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系库馅。大家难免会因此而看轻它导枯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了枷弥畴。再瞧瞧6系先饲,虽然与5系和7系的关系不一般挝苟泰,但它显然幸运得多陷嫩斡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地定,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来返伺抗,即便这辆车没有装备M套件垦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来从跑匣。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现订搁耍,从这个角度看诞,再也没有人会说这是一台3系了晃藩砷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe精玫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凌汇脐,易成为人们眼球的聚焦点设锹溜,有些喧宾夺主的意思逗水挖。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果慨。不过轮胎的配备让人不免有些失望富把,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7铰,对于435i这种动力配置来说抛嘎,225mm的轮胎确实有些太窄了回兽棱。   从车头到车尾琶股,你的心情会越来越好俯泛幂,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方鳞丸。细看尾灯造型插些,它更扁更犀利靶,与3系有了细微的差别狸,配合流畅的线条都渡,再没有旁枝末节锯孝梧,给人赏心悦目的视觉享受才半。   ●内饰来:领导偿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗寸涤? ? ?   4系的内饰应了那句老话毯吃苹:“以不变应万变”浅文。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”负联。为什么这么说爆芦涛?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了公刊豁。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散辖溪,如果真的会有人选择这款设计套装写叉盒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了处。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人诽贸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷戳枷丘,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及荤栖堪,不如回过头来看看那些被你所遗忘番,或从未关注过的豪华品牌裤伎。在它们身上韭,有你难以发现的豪华品质勾,也有能够让你折服的豪华配置攫,总之睬痛,在选车的过程中晦陇奋,尽量不要做的太绝碗情女,因为买车不是跟着别人的感觉走萌,选到自己合适的才最重要司。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吴岔牌,又考验耐性的工作吕跨耽。往往在某一个时段有一丝懈稻俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生牢。网上车市最新推出的《抉择》栏目荷,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题到,做出全面的分析与指导狼,以同级同价迟池、同价不同级等角度出发擞萄暴,全方位给您最全面的购车支持娜偿。   X是一个颇具神秘感的字母饶朽蒙,我们经潮溃可以在电影中看到这个字母的出现悸射蹬,往往能与这个字母挂钩的人物歌班皆,若不是什么超级英雄颠,就一定是罪大恶极的反面人物爬。在汽车界同样有着这样一个级别的车型化,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蓟伶。由于种种原因定挠,这些汽车界的X-man无法全部到忱隆,而今天出场的这三位颁雷腺,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盆。   两款日系一款美系湘夸,这样的搭配或许有些欺负人惋恼堪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人络娟,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲁路。作为ABB之外的豪华品牌妈,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌速,都在顶着巨大的压力在中国生存者腔每花。当然娠,它们之间的生存状态可能有些并不相同付死扭,这与进入中国市场的时间锣蛾抵、推广力度梦努焚、价格等多方面因素都有这直接原因唯浆。SRX粹团、RDX和RX攻肚塑,既是同时拥有X标签的SUV车型宠唾,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母疵逞刃,这样的巧合其实并不常见惯际峦,但名字的相近却并不能代表实力和销量卵侍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质县栋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹田,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代超钱,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏继厢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诚懈盎,将其取代的是刚中有柔纺堆,粗犷与细腻的结合体快髓,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱围磺坦。   本文导航丸欠恕:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知降侣,很多汽车厂商都为国人做出改变涟倾涟,纷纷推出加长版轿车示,大多数加长车型都得到了物超所值的回报管染标。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵茅悍。新车在天籁的基础上加长了135mm脚狠列,但它真的只有加长这么简单吗胯检?显然不是端,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己经。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型耪,新车定位要高于普通天籁涉、迈腾雅阁等车型跨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型筹,与之前换汤不换药的公爵版相比绷豌林,全新车型有着非常大的改变徽藉,它注重车内空间拉,更注重后排的豪华感受纯平。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型弟疤,主要竞争对手为丰田皇冠碧、马自达929等车型瓤。公爵自1960年以来共推出过10代车型步冷。之后公爵被日产FUGA所取代饭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陌未。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鄙和,新公爵版的车身长度完全领先于对手焦肛薯,并且在轴距方面煞,全新公爵版也击败了其他金正对手囱篇。在车身尺寸方面盒,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扔教和,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了伺祷。   新车的前保险杠经过了重新设计农冷南,前进气格栅内部增加了镀铬装饰愧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次赎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰孤鄙鸥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车磨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上嘲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多拾妮。但全新外观并没有显得笨拙贯蹄蛋,相反侧面线条看上去更显硬朗身,同时还提升了豪华感姓。17寸轮毂采用了全新造型停册,做工和视觉效果都要优于普通版天籁登。   同时新车的尾部也经过重新设计哎,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低匠,让人心里觉得踏实善。四边形排气管镶嵌在后保险杠中牢,这也是日系豪华车惯用的设计手法挛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动衡,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅炽。   本文导航挤殊:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可揭同铜,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心臣茫仇。不久前连童,哈弗H6推出升级版发晴忿,现代ix35也完成了小改款法,今天我们就将这两台车拿出来比一比建,看看在汽车领域内邦辅会,中韩的差距是像国足那样不争气梆,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力首。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比纱氮雀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拭煤,而且发动机的选择也更多须冬,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少炯抒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些达井。售价方面两车差别较大捷,这一点也一直是自主品牌的优势所在倦,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右籍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠港。   外观稿抗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大帛汐九,比较明显的是在车头累、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识榔杏沉,另外在车头下部进气格栅豌靖售、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理隆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大合,不过因为仅有三款1.5T车型赂昧,因此他并不是今天的主角形密燎。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型赣茨荣:第八代索纳塔)饺礁肪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型胖:全新胜达)村,两者在ix35身上很好的结合在了一起獭佳鳖,看起来既有轿车的美感潍,又不失SUV硬朗的气质寇粪。 外观配置对比八收:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大内记莎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元插券,优惠后的成交价在15.84万元左右创情错,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近速螺菩,因此我们拿出这两台车作对比崔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富骨婪,除了天窗璃,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挛,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备钙愤。   车身颜色橇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35玻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多茂费,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点冀瞧,多了一个闪铜颜色的选择峡偷。哈弗H6颜色也足够丰富巴牡,平日最常见的白妨汉、黑窘持祟、灰米、银都具备恭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色稀疽,基本足够满足消费者对颜色的需求蠢匪贯。   外观小结钵:   外观方面我认为两辆车都很耐看铣边匿,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言舍蔡,因此更显时尚槽娩、硬朗温。哈弗H6外观也很不错户雌剔,可以给人非常沉稳踏实的安全感弄对,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版朝皆攘,外观就更不输给现代ix35了沪坏。更喜欢哪一款见仁见智伸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缔跑庐。   >>>慎防购车陷阱乱旅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV禾?当然是因为它空间够大剁逢请,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因愁惶密。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢平耙腻?或者说什么样的MPV算好少?多大算大偶?今天江划,我就从一个汽车网站编辑的角度矮盾涣,跟大家分享一下我的标准和看法溉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现去。   在我看来概挛俱,对于一款7座MPV来说了。大家应该首先关注它的乘坐空间肺叔,特别是第三排乘客的乘坐空间皮。因为以我的经验吻倪卢,7座车型中暖界,第三排能够舒适乘坐的仅是少数爬。要不就是顶腿粒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受鹿呻诧。所以在选车时狸,这一点大家要尤为注意蹋筷,否则第三排用不上悍裂,倒不如少花钱买辆5座车杠履,平时还不用拉着那么多空座椅耗油苹。   第二个关注点是后备厢咯抢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恳飘。很多7座车型在展开第三排座椅时弯帅,后备厢连放个包都费劲了禾及。试想车里满满当当坐着六七个人的时候珐,有可能一点行李都没有吗糖惟倪?所以这一点寇少甩,大家在选车的时候也要注意蒂豁垦。   第三点是便利性酸径卡,这个除了日常的储物空间外俗苟,还包括第二排上下车的便利性戳、进入第三排的方便程度等噬。对于7座MPV车主来说徘搪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的讣。一般来说前排往往是孩子爸妈蚂泌,而后两排则是父母和孩子戚,可以说是老的老炯屠显、小的械闲偎ā,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人驳默涉。   开头长了点沙图石,主要是跟大家分享一些经验酿贾,下面我们进入夏朗评测拱仍,看看它的表现如何及须毋。按照刚才说的剂,我想先聊聊乘坐空间和储物空间绒炼。至于外观且哎搜、内饰焊性赴、动力等风憨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容埔,我们稍后再谈检。   ●乘坐空间蹭楔:7个人都能坐得舒服   如开头所说的稿湿枚,一辆7座MPV垂暗,前两排的空间肯定是没问题的精。比如我身高175cm斥牢艘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕观皑媚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm峦,靠背的角度也可以调整30°左右该麓炬。前者很重要衫恢伤,可滑动的范围越大拎磕,和第三排相互迁就的能力也就越强赏歧襄。   从上面的体验来看修,至少从腿部空间方面来讲捎聚,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客龋沙访,而且进入第三排也并不是很困难樊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蹄路短。   夏朗的车身宽度达到了1904mm噬奶,几乎领先于所有的同级别对手魔蹄赐,所以相应的皆编访,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的氯盛奢。另外有一点大家很容易忽视的是料酶,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局券。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任彼,而较窄的第三排(受后轮骋千型、后悬架影响)则只乘坐两人菊镶。   与夏朗相比坪吕,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式欠胜。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适陪慰惠,但空间本就不大的第三排还要挤三个人磷,满载时第三排的舒适性可以想象杀,一定好不到哪去锌假峦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置颁画,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口坑惮玫,而且五个座椅都是三点式安全带嫡股,都配有头枕挪堡倪,这也是其他车型都不能比拟的一点精。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅乾,比如长辈腿脚不方便进第三排锹峨,那你大可以将儿童座椅装到第三排词铣,这个很多对手真没有失澈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立途佳接,到2013年11月新车上市么粟拉,短短4年里害漠,观致汽车为世界带来了太多惊喜甘返瞳,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿呸。新车迟迟不上市蔡次,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口殿碴。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开会划商,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展怪。是骡子是马毕,终究得拉出来溜溜实,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品踌函,到底有没有想象中的那么优秀惮浇亥?趁着这次的试驾活动硅,必须让各位清楚的了解真相麓。 ? ■ 见观致不谈奇瑞逢?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢小?这是个很敏感的话题堕你,却在任何一个场合都不得不提浩涤洛。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汲叮,而对于观致这个全新的汽车制造商而言冕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入禽羌,而非决策权渗透挫桑催,这个是一个需要十分明确的概念沉嚼缎。   综合来说康妻,您只需要知道夺诵:它是一家合资公司祥潞,也是一个中国品牌倪,但是它的发展不受制于任何人鞠黄幸, 并拥有独立的苛拌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员破,制造的也是全新的动丛、面向国际化市场的高品质原创产品哨革。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辉到疏,副董事长Volker Steinwascher石清仁规、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物量甲,前者曾是大众集团高管猎椽,后两者则是举世闻名的顶级设计师疵圈贿。所以在观致3的外观造型上赏撬砂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知稀。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下凛,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路媳妇,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品慨霸,车身尺寸吻诧、腰线的丰富程度等瓶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球犀。如果一定要说有什么特点的话囊叛呛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙柔世。   不过霖图旅,若是细细揣摩这款新车沛,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赎范。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性瘫凡,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思夕崩。而由法雷奥代工的前大灯茬悼串,不仅在制造工艺上彰显大厂风范辱,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求么滇觅,如果您愿意再多支付一些费用芯位,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯广撤凹、大灯自适应开启及清洗等配置刺线。   除了前大灯内的LED转向灯之外届湘拒,后视镜上同样布置了LED转向灯奶,只是LED二极管贴片的间距有些过大睫珊廷,点亮之后似乎缺少那么点感觉轻劳,而厂家的工程师也很认同我们的看法榔,表示会很快对这种设计进行改进胎。而后视镜的特点是宽度很大码尉涂,可视面积优秀舵躺,并带有电加热功能戎棚爽。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称变锌,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑仆效同,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素磐,无论是大灯攫、尾灯组布局横,还是倒车雷达的探头布置等等嗽。而很多时候靛靖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的汕峦氖,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品思霓,设计师的固执被得到了采纳粗凰。   有一个很好的例子来阐述这种情况你,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯沮,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的兰腹。用厂家工作人员的话来说算损惊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生醛玛颧,必须成双类躬,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准碴疵试:LED光源+导光条陆世顶、双倒车灯衡、双后雾灯肥牢,灯组的供应商仍为法雷奥是烂少。   尾灯组本身的效果相当漂亮猛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体手澎,但不得不承认的是串既教,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少首。双边双出式排气管藏焊守、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到些,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统桅色。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配伙瞄,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式舞,前者搭配在1.6L自然吸气车型上衫,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属朵父滩。轮胎方面观致3也是十分的给力媚,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品瘸范,因此马牌就成为了唯一的选择漆宏,对于消费者而言自然是件好事公。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎把,这款产品显然更注重驾驶舒适性黄,但规格上似乎不那么亲民庙,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5色烩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条浑界挟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了碍妒唤。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中闹,虽然市面上可选择的车型非常多琅,但是想要在其中选择出一款空间够大问穷,配置也不能太差的车型害垂,着实有一番困难秽橇晚。近期我正在为选车而烦恼嘛隶,裸车预算在10万元上下仕娜彻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多侮从,所以对空间的需求比较大乖缸错,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上铣抽级,今天妻姬,我们就在这两者之间驴踏,来一场空间的较量溪庆。   飞度共有5款车型颠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间辉勃,骊威共有8款车型钎尸玩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间献侧。此次对比文章中百柏,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比测,两者指导价分别为10.42万和10.58万径,并且在上海都有一定幅度的优惠狮罚盆,实际售价两车差异不大俄丢黄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观舰檄:飞度时尚运动布跨,骊威中规中矩么悉贫。   在外观造型上晨蟹梧,飞度外观饱满估博,硕大的前大灯补恒厘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚何甭,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)公筹乃,不过现款的外形并不显落伍步适蓟。骊威的前脸进行了重新设计驼鞍倍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达救,不过整体造型依然中规中矩窗安。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面关,飞度长宽高三维尺寸分别为锚猩贩:3900×1695×1525mm饲屉抄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm灵,轴距为2600mm赏贤,从数据上看剿武,骊威具有绝对的优势始哄。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助毛湿,请继续看下文挖搓诡。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂厕补,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强弗韦廉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎哭戈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎尘东,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力挞。另外玫签,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异贯,飞度为前后盘式痹讳,而骊威为前盘后鼓赤斧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正勃,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用戌瓦衬,对提高倒车的安全性也会有所帮助俊干。相比之下皑熄,同价位的飞度没有此配置掳,有些遗憾课尽。两车都配备有野渑詹辏控钥匙熔酣,飞度将也荩控按钮集成在两把钥匙上壳谜貌,而骊威的依澹控器与钥匙相互独立输镭,而且仅提供一个页械坎溃控器幕,不过两车都装备发动机电子防盗系统徐铺呸。" "  现在出现了一个有意思的局面普猎,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啦,而且还有像大众汽车那样洽翅捶,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号侗,在大众汽车之后却,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嫉蜂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍裳酞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号飞裸瓢。下面我们就来一起看一看这款车全羡壳。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型岛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗该恨筐?不得不说鼻,从外观上来讲卢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了坝,购买它的人们粹卯,更多是在预算有限的情况下追求实用性趟慕,谈不上什么审美喜好唤铺。而全新爱丽舍的外观设计常融,明显向前跨越了一大步傻签瞬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人郊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坤极猎。   全新爱丽舍的轴距为2652mm裴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的痹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来猴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的黄瀑。这很符合中国老百姓的用车需求考憨让。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌南钙,注重舒适性讳,但行车噪音比较大惫鳖疚。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启尖富辑,除此之外芹汉词,车外再没有开启的地方嚎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便妙罢抵。除此之外其房抠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头龋擂,倒车影像这一配置在同级别中同样少见问,属于全新爱丽舍的卖点所在溉。   本文导航耍殿:" "  一直以来操弯,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蝗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伍歇。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用槐乌,但始终让人觉得有些激情不足假,与犀利的外观不太相符耪孪。日前菜拐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机同,传动升级为6前速自动变速箱功结,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统好,提升了该车型的整体素质测。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型番瘫,在外观内饰方面变化并不是特别大兑亮模。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己煎蠕挡,新款MG5 1.5T也不例外陷令沛。如果说红线彰显了运动气质闭临酣,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些下荚蔷。   新款车的侧面造型与之前没有变化烤,作为强调运动的1.5T车型料,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果宝。车尾的变化也不多谁,远观基本上发现不了变化所在静。   本文导航闭:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手踩病表,而在中国市澄甑凭洹,两者的竞争更是激烈械,A4L一直在销量上处于领先地位哺饰芯,但宝马必然不会轻易言败唇扔,所以我们看到了宝马316i的上市献,其价格下探到30万以内芬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的剃木,豪华品牌鹤番辈、售价30万内妓萌蹦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足愁己驴,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型驮钝,还有手动与自动可崖止Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据贩类唬,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的报溯葡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距犯信似,并且我们看到官方定价方面刨床萌,316i进取型甚至还要便宜8000元仓坛裙,不管你是不是“壕”袜,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观盛撼次:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了略慑,在大部分城市坎,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影夺猩鲜,所以过多的点评话语我就不多说了髓孺殿,谁更好看都是自在人心的事酮摹空。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心久臣恼,但是小编还是要尽到自己的职责型,必要的展示必须得有抗顽手,下面就看看两车的车头正面大图对比骇劫爱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯睛攫慨,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯比磕,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装莫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元霉,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了厂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型惶,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm相羚寿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了惨沦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果啃,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位乏弘阑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计隆葱炕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冒掀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谁点聊,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了匹酸顷,不过这都是个人审美的问题了纽牌弛,整体两车的外观设计还是在一个水准上粟楼棋。   轮毂上喊糯,两款车作为车系入门版车型慧拦徒,都使用了16寸轮毂幕侧,尺寸相比各自中高配车型是小了些闪媳赔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎相,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水淀,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎纠,并且在胎面宽度上比316i更优遣。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象病,用一款中级车以较高的姿态切入市惩律唷,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头物枚彭,按部就班的推出了中级车GA5漏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型扛径鸽,而随着国内SUV市场的井喷柬媚,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声毋笔。   好的产品才能抓住消费者绘,为此广汽传祺也下足了功夫和努力貉。在今天试驾的这款GS5身上呕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监膛,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来蛙慌掇,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢鹊?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念策莆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格崎仍逗,看上去却十分洋气敢燎。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汕、1854精竭颗、1680毫米台嫡,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间醇,这也是国人喜闻乐见的逼巢顶。   车头的设计略显凶悍婪芹搅,设计师称设计思路来源于雪豹必氦。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计睹,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人措。前大灯采用了透镜式的设计但衔司,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯络踩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的恰铺,这个考虑绝对够实在苏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强革怜涎,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势门,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果缅固,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视饱馈。   在轮胎方面承皖抠,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的溶,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎楞囤嵌。轮毂的造型十分普通甫佛,只能说看上去很顺眼比较实用吧睡疆。   尾部有一个明显的掀背设计廊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉淀。尾灯采用了主流的LDE设计女,搭配大尺寸的高位刹车灯够握,不论是视觉效果还是警示作用都很出色量铺胯,辨识度也更高惨暇。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车稻?是豪华奢侈的奔驰S级秦却薄,还是“上天入地”的路虎揽胜幂,亦或是驰骋四海的保时捷911础?对这一价位的车型来说稍屯间,什么才是决定性的购买因素科?是配置还是性能栓础句?车型对这一价位来说到底有多重要潭第?要回答这些问题当然还需要专业的解答储。今天亮横淳,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车涎,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级年晌番、屡创“加价传奇”的路虎揽胜贰阂猩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版突杜下,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车斗袖。非土豪们愧嫩,退散~   由于有200万元这个限制蜕,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L袒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平殿疯秸,但市场有20万左右的加价闪兽端,且并无现车豁。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型羞辨斧,这款车终于摆脱加价暖刨,进入平价销售阶段羌虫,当然能否买到现车就看各位的运气了复。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版杭独,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的啸淑侩,但跑车的身份无疑是最拉风的拷咀加。   尺寸上实在没什么可比性了味颧,加长S级无疑是其中最占长度优势的狠灵文,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短衫麻变,跟标轴S级还真有一拼堕,巨大的高度也傲视群雄吠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势滑。最后我想说的是森,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了炒戌棋,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到梅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了类秤揽,公平起见还得排除车重因素蚕寺。别看S级一副身宽体胖的感觉羡怯,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下势抬,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者檀沪楞。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心俱短短,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开荣,别吓坏了后座的VIP潦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人炬核晨,但也确实相当可观了绅赊,不过由于这款引擎还是有一定年头的换踞犊,其276kW的最大功率是三款车里最低的峨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拔挤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方静。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的便。不过写到这儿我很想问一句摧婚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史淌非,就能成就今天的丰功伟业拔,是这样吗怠?就算这不是一个伪命题毫,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件坚。那么诬,历史能代表什么莱?之前虚河剩,我肤浅地认为铆姬,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边童,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耐脆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时划猛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的燃嗜。 ●何为中国专属寺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型浚携:S400L两款布删答、S400L混合动力一款菩盛擞、S500L一款戈靛。相比世界范围内的S级歧躲,这些车型有三大特点搜看口:全部为长轴距版欣、全部为汽油车炕晴、S400L两款车型为中国专属铅。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长世、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长扔拘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意胚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机棉赶发。因此痢梧,中国专属的S400L与它们相比羚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机清。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关会阔。我们已领略过S500L的魅力穆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版仓函。   ●外型椒加:更长溃楞钳、更宽痊喝、更高抽系卧,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位恨:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致怠,尺寸上筋烽雌,它比上一代车型更大献,轴距则保持不变戎阜。从数据上看柯半,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁逍础,但落实到实际的视觉效果奠废,我想没有人觉察出几十毫米的区别密动昏。相反哪瘦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瓤、霸气很多蒂。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个剔,根据车辆配置的不同立,全车使用的LED数量有所不同褥吉。我们不知道具体车型的LED数量侍脚,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的逃,它足够惊人挥感。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场陡鬼、中国市沉,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场鳞储。对于中国人来说握,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发歉胃,中国人将有更多合适的车型可以选择榷峰瓜。同时没井,市场竞争日趋激烈盎,汽车售价降低革瘁、经销商服务更好控速熄。   作为目前全系的入门级车型蔡忙捐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势裁颧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受词署帝,但实用性配置的减少将直接影响日常使用嘎。对于S级来说辫动辨,无钥匙进入功能十分重要捷,没有它内爆讥,许多车主会无法接受糯拔。   如许多人看到的一样据,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子迟。在奔驰车上曝,总有许多你也许永远也发现不了的配置划屉,它们中许多都与安全相关狭。比如S级全系标配的自适应制动灯掠拴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度娶纳,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盛磷哩。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桔录牌。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题墙挤,什么是MPV车型烯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孔效,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念咳虚喝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车短挞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蹈,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断芒,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型莎。是MPV箍?是轿车渡掠?还是旅行车喘粪编?这看起来确实是个很有难度的课题扔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题技崎隶。   当然这次大家不用只听我的一面之词涉物烁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论起驴,而且他们一个是马自达5车主锹卷,另一个是沃尔沃V60的准车主届揩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比煤弛,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型弧飘羔。   首先登场的是胡正暘攘,大家一定不陌生辽,他是我们汽车之家评测团队的成员屯冻赔,今年27岁共,算是个文艺小青年镰喘,热爱生活鲁陋卜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来猜卜,刚刚新婚不久维忌,正是对未来充满希望与热情的时候缉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动娃蕉就,如果家中添丁的话扳,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标廓簧。   杰德测试车刚刚来到编辑部己唱贝,胡正暘就迫不及待的去体验了稠,据他所说莱,看到杰德的第一眼就已经爱上它了枪,属于一见钟情夹阮南。另外从外形线条以及车身尺寸来看澜,杰德都和V60差不多岛静段,是辆旅行版轿车的样子限。   当然外形只是一方面堪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间厦彻,特别是第三排座椅臀沤。实际体验了一下雇,将第二排座椅滑动到最前面的位置彼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量虱,头部也有四指空间雄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单赫墙婚,之前的文章中我们也有过介绍憨,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法陀。   更多精彩视频孰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下巷时埔,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间筒俩娄,表现基本上与V60相当慈衔潞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱衔。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况抬汹歌,在放倒第三排座椅的情况下具感对,用同样的一些物品存放来对比媳吨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些迫纽馆,而如果使用上第三排座椅羡绊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了几。   胡正暘对于杰德的看法麻耽坍:   首先杰德样子很好看曝,够时尚藏背,年轻人都会喜欢弥挖。另外估,它虽然看起来和V60旅行车差不多大横秋,但是内部空间利用率更高示,实际空间体验也让人很满意颓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间猫秃蒙,这点非常不错贯釜胶,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题怒。   不过它有个问题掳伞萍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了谜,只适合短途出行嘘茫,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了诧,如果需要经常外出长途旅行的话围,5座版车型更合适溶。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV傅碉趣,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蓉郴醛。近期沮,2014款雷克萨斯GX400推出市城邸,作为小改款车型松悼,此次推出的新车在外观方面做了改动推,同时在配置上也有一定程度的提升梅暗,动力则保持不变陛饯衫,售价方面与老款车型保持一致恒穆巷,提升了新车的整体竞争能力刀。下面跟随我们一起来详细解读这款车型查繁。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307冉、308盟复、408侯腺,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售扔敬,现在又来个301肪截,不要说是消费者陵还,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙报棱套。这就是紧凑型车市嘲,国内汽车厂商竞争最激烈的区域退聪。东风标致301矛头直指桑塔纳效纪、捷达和昕锐悍淑衫,我闻到了火药味微。   11月19日上市奥嘘艘,预计售价9-11万磐,与雪铁龙爱丽舍同平台矾,只有1.6L一个排量筹舰青,变速箱有5速手动和4速自动可选录颂。以上这些是东风标致301的一些基本资料讹,厂商对这款车的市场表现寄予厚望传论,因此从很早开始便陆续放出各种消息池,以增加关注度垢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痉,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版特陶趴,为全系顶配霞鞘。咱们从标致301的身世说起昂,先把头绪给理清了割。   ● 东风标致301是辆什么车杰?   听到301这个名字邦芬柒,大家都能知道泪锭,这是标致的“3系列”副捆,但307厦栖、308听过草,301却是第一次听说舷惕桶。其实301的身份一点儿也不神秘藩想,大家都记得富康吧水惕簇?富康是雪铁龙ZX第挞,后来在中国改款改名该,叫爱丽舍秽。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”媚仍晶,这是它的第二代产品苟,而301玻,就是标致版本的全新爱丽舍亢,它们全都是一家人溺。   对于大陆市场来说橇驾喀,标致301是张新面孔膝葱裤,其实早在去年底它便已在土耳其上市盲,之后陆续在阿尔及利亚挛逗、俄罗斯等许多国家上市零莽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产屁,同时赣干,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等郸岗蹲。它将被销售至世界各地搞蘑,成为一款全球化的车型性活。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骚仍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多嘿末矛,标致301的外观乍看上去没有什么特点标龄。你可以猜到这款车的定位了酗,30岁上下逝建、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它飞汲。   其实301长得有那么一点像508惰刀,这是很正常的频,毕竟出自一家门爽死。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通獭。要让更多人接受俩,太个性肯定是不行的坪,所以这个设计思路挺好溅,也应该挺对中国人的胃口讼泛,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型颗斜。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乒将、捷达熊杀、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm价另,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些峭馁饶。不过它的备胎又回归了185mm畏购赏,而且搪,可能是出于成本控制等原因剑,备胎使用了不同品牌的轮胎秦话藐。   我个人不太喜欢标致301的尾部脊,总感觉哪里别扭茸侈,也许将来出个两厢版会更好看非态号。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少掂拾,而且中高配车型都有尚衫锯,比对手厚道被。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足蟹劣俄,温度适中篙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地让鞍势,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仙,他们不仅发明了西餐餐具龋是:叉子樊亮糙,还孕育了诸多跑车品牌泄七裴,比如繁叮攀:玛莎拉蒂献瘁。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车建,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敖匙秆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)香椽巾。   ●外观泪墩疮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车祈,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级兼、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鳞棺崎,它们都是标准的行政级豪华车斑适咳,有着一副不苟言笑的严肃表情凌坝,外观线条规整独,那种气场让人敬畏陋拼。   而玛莎拉蒂总裁则不然萝呈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别熟冠彪,但气质却截然相反闺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计丹,标志性的大嘴咄咄逼人凹澄,意大利人对于设计确实有自己的卓见粕鄙。   如果将总裁与同级别对手放在一起鼻偿据,它无疑是最夸张忿佳、最具美感的汝。这的确也与细分定位有关系泉,奥迪A8鹤苹碑、宝马7系这些德系豪华车都以低调撅碍、沉稳为不变的设计主线谢哥幸,更多的在表达权利侥呐,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感砂痕扁。而意大利人则不然龄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识浚洗,即便是这样一款行政豪华轿车俩罐排,依旧坚持了张扬的风格敞。   这是我第一次见到新总裁的实车勺,它确实比老款要漂亮圭滔甲,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤冲,而新款前脸带来的侵略性更具气质瑞。   车尾相比车头略显内敛贝废,双边四出的排气管成为了最大亮点凌昧寄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主嗡啃痴,聊及为何选择总裁时乾蜕,他满脸诚意的跟我说咐菩:“好看!跟找女人一样损藐乖,好看胚惊。”“呵呵妥贬氓,好吧纳际填。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着部济令,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虏,卡钳由Brembo提供嗜苗,颜色理论上是可以进行选装的懦。轮胎为倍耐力P ZERO系列睡查,前轮尺寸为245/40 R20博,后轮尺寸为285/35 R20桑。   ●内饰捷糠:运动豪华是主格调   置身车内耿弹橙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅速备,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计桅冕陛,显得有些过于保守了材疽帅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升恒炭淀,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方蒂洗凌。   方向盘直径略大闻,背面配有尺寸硕大的金属拨片脆,手感很棒腺川限。导航系统为Garmin枢书,7英寸液晶屏尺寸不算大梯品套,中规中矩靡缚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中轻沫,已经很少遇到长相令人深刻辆,而且相当满意的车了急。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高丁概,价格低蔼抛火,与同级别车型竞争性价比十分突出猴苗。但在长相一直不怎么给力溅恃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线靠喉,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了豆厕娄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准夏,不走伪高端路线的致尚XT倡稍,其动感的造型非常独特羔膘怖。在我看来排,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确功掳,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出摩赣廓,购车群体越发的年轻化壬。   说他年轻辰酗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来轨萎惹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连绕纶,这只是时尚的一部分府即。   前包围的造型充满了视觉张力层齿,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大炮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条梢沉,显得非常动感绅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表蛔穿倒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致奥检,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传颗戚拎,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO沽,这也是在向合资品牌看齐徊驾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利视抖悍,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调激咳刨。而在车身尺寸上寥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格闷,长宽高分别为4425×1815×1485毫米峰嚏,与他同级别的对手相比有着明显的优势俗懦。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是搐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎斧纶靛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玩某。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肌,上窄下宽的造型十分饱满桂污,而且显得更加稳重畔。尾灯的造型修长蔚舍,且正好与车头灯遥相呼应怖婆柔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念粒肃屁,动感李、年轻狸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置敬毙,虽然仅有三款车型配备此装置孰钢奢,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现汇,想必也是极为厚道的路身。" "  [汽车之家专业评测] 各位好夹烽咸,我是汽车之家刘涛零,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威念,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道肺潭钞:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”阑。时隔一年后的2009年绷汝轰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主世,选择它的原因脚丛,用三个关键因素涵盖附:“外观内饰漂亮么航、静音好饺、配置高”猴娟朴。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威敲陆,作为老款车的车主悔,带着期许峡惕糠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙梆,有了下面的车评签磷。   注释镜:为了方便大家阅读砰伴土,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型景,描述为“新君威”斥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受仓,以下各个环节的评价用满分十分制陡毕热,做点评考。   评分标准虱:   及格急:6分   表现尚可桶乳价:7分   表现优秀恋宦:8-9分   表现完美揩:10分   外观沙:先天胚子好夺略,改改更“时髦”   改进评分喂恕喉:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时祈矫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计徽,应用到了现实量产的车型中贤潜。在当时江碗褂,245mm的胎宽暗力慈、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瞄,毫无疑问是走在了对手的前面邓纺。这种先入为主羡片禽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅仇,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计橡蹋,说君威有一副“好相貌”绷,我想没人会投反对票惭。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势壤阜负,18寸的大轮圈不仅保留芥封泌,而且换成了密辐条设计闲,前格栅的修饰斥陆本,在视觉上显得更为立体课公涣,但就我个人而言更喜欢老款我坛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”相蕊。俗话说“7分先天版艘,3分后天”拧鲜甩,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐戮其,应对国人对“时髦灯具”的要求泄鸵,新款车型前头灯增加了蓝色光圈煎毕,坦率讲亮,不是我喜欢的风格坷泵烂,如果换成一辆科迈罗蟹,我想我会投赞成票荆辆。后尾灯事律估,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管德,视觉效果不错挟,灯源亮度不刺眼藕蒲,亮起时不会让后车问候“家人”偷。   内装慈狠:对不足进行了优化脓,细节仍留有遗憾   改进评分祷:7分   我必须要承认誓悔,我是一个对细节做工异常挑剔的人乡。从2009年到2013年疤拖,新君威经历了至少两次改款升级扛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题楷遍藏,仍未得到改进味翟。强迫症对于细节的不足阜,只需一眼就记在心里妊洁贫,每天上车看到就会不舒服搓李峡。尤其是等,新君威的前排仪表台与座椅之间前,留给司机的跨腿空间并不大臂须,当你磕到膝盖外侧时妮敖,你会嘬着牙花子栏盒廓,蹦几个“脏字”稼梗垢。   聊完了不满妇煌,我再说说好的地方玲沥。日常上下车慨闷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置聊陌,我的09款君威开了4年跑了5万公里伶禽,座椅的“敏感”部位庇莲虱,已被我蹂躏的起皮苛矗磨、掉渣锌揪汹,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱哄牡,视觉上显得极为邋遢靛。此问题亮,在新款君威上得到了明显的改善菱稗怯,侧翼立起的角度变蟹卟虏伞,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像社,但此问题我跟厂商确认过奢,确实为真皮)俄峡剁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镣煎惊。凭此一项控北,拉开车门的印象分就能加不少衰。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分门梗控,我的老款君威在二手车出售时仑雌,就因为座椅皮面老化的问题斗驼,被“扣分”寄宫谅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计起煤,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局绒叔,好了许多娃赦。8英寸忻蹭、带有触摸功能的中央显示屏焙俗辉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰埠灌乘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后娜,在实际操作时显得华而不实扔猾撼。多数情况下要调节温度些吴,只能用手指去“抹”苯裸共,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差尖,并且无任何的震动回馈提示马,行驶中操作不够人性化说径钱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)髓珊,相比老款的旋钮控制佛嘎筏,视觉上科技感更强偷袱暇。实际操作时固,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哺塑。尽管支持手写功能腑,但表面手写板的面积很卸⒗稀,如果手指较为粗壮悄,表面面积不足以支持对手写区域的要求寂丸库。索性媒,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作苛。   小贴士惯:针对上述功能的操作“鸡肋”瓦,我向厂商做过咨询帽朝。对方最终给出的结论是避,此功能在研发初期盎驮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估蒜饲啃,停留在几年前抖橙。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求蓖霓你,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”迪授。   仪表盘上的这块儿液晶屏禄,支持多种信息切换查阅览贬恋,视觉效果自然更时尚鹿默,也符合当下的硬件的升级进化潮流慧。但磐,仅就我个人而言隧四搐,我认为任何一项技术的进步与应用经橇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的宛坞肥。新君威的仪表液晶屏在常规模式下贬鸥奴,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求星,所以仪表盘的车速指针深,在爬升时有明显的滞后和顿挫感罗啥蹭,当你想从正常模式切换至电台模式时酞磕蚀,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题愁丝泼,时间大约在2秒左右逆廊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式瑟,因为系统的升级怀逢,所以导航从路径开始到定位确认导航地,逻辑上相比老款车型碱变,要合理很多物寝醒。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑浩,被彻底改进级。提个建议输泊清,新款对于路径导航的语音提升橇固,在路径判断时围睹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时淀,如果将“请在下一个路口右转的话术”薯枚肚,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利祁。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响握,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响情。整体效果擞,高音有提升醛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次癌点。以往那种“嘣呲拜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现骆,无法在这套BOSE音响上找到钠擒摩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车侍?加长版!与其给那些改装厂提供生意扑奈康,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车哪。近日块,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悉赌电,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上捎瀑颁,这款车就要正式发布了弗菏拔,海外售价14万英镑起凯谢,约合人民币138万浚腾吭。国内250万以内应该是不要想了虑,土豪们还等什么架鲁,赶紧再加价20万下手吧M咔骸(注释叉:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型缄昏,外观上并无过多区别谅咸席,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表赤触:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的杭,因为用三个字就能总结痊:没区别哥险。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版筏婪监。除了实实在在的空间优势坟险,那种与众不同的气势也是重要因素之一刊,这种毫无区别的外观景挂菲,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们乐蠕宏。   英国人果然内(men)秀(sao)权,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱薯释。揽胜L果断砍掉后排中间座椅缔,改造成了两个相对独立的乘坐区域讼吃负,原本的中间座椅则变身中控台荤,提供了空调崎、多媒体纤枪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键淋谋督,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车赴如低。动力和传动系统方面己粉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同拜。   总结逆弊航:路虎揽胜L目前仅计划在中国律借棱、中东地区和北美市场推出撂苫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定赴涤恕。另外袱差锯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型腾,预计广州车展发布度。土豪们继续准备银子吧僚耍道。 免责声明懂:本文仅代表作者个人观点茄锣,与环球网无关酣督虾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实第喇,对本文以及其中全部或者部分内容且、文字的真实性陕、完整性肚锣、及时性本站不作任何保证或承诺春冕,请读者仅作参考衬奶,并请自行核实相关内容泛梯妈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妇笨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相程铃咀,那就是新一代天籁·公爵耽。早在2008年6月诧颈,东风日产就推出了天籁·公爵屋粒冻,它的外观缎桨、配置均有别于天籁其余版本斥尖,更加高端大气上档次含拨。也许它不是最走量的版本盎,但绝对是天籁系列的一面旗帜返。在让大家久等逾半年后炒渡既,新一代天籁·公爵终于露面鬼,我们也第一时间对其进行了实拍分。据悉腐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相吹。 『注萝辈潦:为方便大家阅读呐损舶,文中天籁·公爵简称公爵版梢戮碴,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日吃讣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测卿,时而艳阳高照骄宿,时而大雨倾盆氰店,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点卯,与身旁碧绿的草地相得益彰凑篮慧。我盯着它看了许久畏龟,心里盘算着抢漂党:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来登傲?   嗯渭稼巢,画下草图之前得好好思考这个问题缺航剐,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心茬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错你,唯独看起来太眼熟俊,对旗舰来说这可不是好事竭窟思,在A6L甚至A4L面前矮奇弥,A8需要更多长者般的自信速拜。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斯龋:六边形进气格栅面积比以前大了不少墒趟,而且线条硬朗到接近于矩形屎葛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体穗拱恼,从前脸横贯而过飞嘎赦,再加上全新的矩阵式LED大灯钒糠烯,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧焙没。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊卷,它是A8这次改款最重要的升级之一琴疗涛,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现巢壳履。以前大灯为例抛,分为远光截、近光起毫擅、转向/示宽这三组羞,所有光源都由LED组成染锭,通过与摄像头频缆倒、夜视系统龄、导航系统等部件的协作相芳帕,可以实现几项很有趣的功能蕊翘:   在Auto挡位开启远光灯湾箔握,一旦摄像头探测到对向驶来车辆渡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置焦哦父,瞬间关闭部分独立的LED灯体挥,会车结束后线搏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态陷较。在整个会车过程中韦祷,对向车辆的位置一直不被照亮疟,而其余位置能保持远光照明状态橇,既不妨碍对方驾驶员视线技乓俗,也不影响自己观察前方路况链玫乖,相当智能继。   当夜视系统探测到行人时疆题,LED灯会连续快速闪烁三下逗继恐,对行人起警示作用默富胁,如果夜视系统探测到牛鲁返喂、羊之类的大型动物读,LED灯则不会闪烁视漂,避免对动物造成惊吓融。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测割,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整纤川贡。另外它的转向灯采用动态效果拉,灯光朝着转向的方向滚动点亮碎插坛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕曝漓蛙,据说这种设计能更吸引肉眼注意力控蒙,提高安全性兰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行皮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现推骚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料单竟翰,有些来自室内的模拟演示钵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下橇舰,看看这些功能的实际效果到底如何羔谅篙。   跟前脸的改进相比哄,车尾变化幅度要小得多插,主要集中在尾灯部分捷邦,线条更加瘦长汀、扁平棘墓,视觉效果更干练埠。除了那个“A8”标识寄念惫,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思铰抗,看上去还那么年轻运动硼蒂抱,缺少沉稳气息脚喊。再打开车门一看交扦膳,我明白了蔽操,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮I!" "  作为一款主打二三线城市的越野车税驾搅,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型距,使用了和路虎卫士相同的发动机县材勉,配备了六速手自一体变速箱觅道纫,以及许多高端的配置廖。让这款车有了很多吸引人的地方隙氛涕,但通过试驾搜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感橡驾。很多设计还不是很成熟范,尽管这样哭项,这款配备了柴油发动机的SUV标男,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现剃杀,依旧在同级别具有很强的竞争力镣萝。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升道,尤其是大灯组的设计蹭祈,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入居官缓,都比老款看着更有质感番绣牌。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯了俩蓄,对于主动安全性和外观效果的提升都不小写毛。此外步,中网的设计很有层次感滔苹耗,运用了一些镀铬饰条善黔,也让这款车的前脸显得更大方奉抠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀殿,钣金工艺还有待提高刺浚。   车身侧面造型亮点不多锚介丘,线条还算比较和谐吧省枷瓤,亮银的行李架比较好看氰杰,但实际用途不大昂。车窗所占的侧面比重较星坠聘骸,稍有点显得失重绢椭。四个车轮显得很粗犷脸秤,轮胎品牌是玛吉斯歪,成本并不是很高卤凰,这组轮胎胎面有四道宽沟设计价弊姆,注重排水性能屠阮,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差虑。   车尾的造型比较臃肿檄,相比车头来说睬汗,造型并不是很美观岔杆瑞,尾灯的轮廓没有什么美感可言步善,轮廓显得比较生硬唱。车尾下包围外观设计的不算太成熟恍剿部,驭胜使用了三点式倒车雷达凤刚汉,在实际的体验中荣吴,探头反应速度稍有些滞后薪,给驾驶者的观察带来一定的不便蔬纠,不能及时的估计车尾与障碍物的距离溃。   本文导航凹:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今氏攻,已经跨越了整整40年膏。在这期间煤截,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乏湃?当这款全新君威GS出现在你面前瓜烘,这个数字就已经不再重要钩懒峡。每当我们回顾历史馁挎,终究也是为了更好的感受当下涩管,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史会媚位,的确也不太容易考究缎石耸,所以话不多说袜,马上进入主题喜库。   君威GS是别克君威的高性能版本厂嗣,作为其最明显的身份特征藏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留棉,攻击性十足的设计让人印象深刻唱聊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感套沁宫,采用盾形设计碍,显得非常紧凑鳖畏。大灯部分全系新增了日间行车灯臼斗,整体造型与普通版君威一致派赔先,仅在内部细节上有些许不同嗡。   车身长度蓝、高度比老款略有增加突陵涕,宽度和轴距均未改变拆掸。侧面线条也是延续了之前的设计丛,十足的运动紧凑风格剿雾。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份将猴农,十分醒目茎酷陕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂涕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎肪斯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形弗凹歌,更显紧凑啦。LED尾灯为全系标配零嗜襄,灯罩经过熏黑处理辈夺,提升运动感那略让。作为动力更强劲的运动版车型蒲泻捎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚史,同时也满足了更大排气量的需求诫灿揭。   本文导航冲洪省:" "  近日蒲,奔驰MLC的效果图再次被曝光呕,奔驰MLC由新一代ML的平台打造河,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计讽弧,融入了轿车的设计元素乃。据此前的消息酵,该款车有望2015年推出苔忙。 奔驰ML   从最新的效果图来看控,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿呻古,拥有相似的大灯造型拓艾吠,以及下保险杠的设计推藉。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈霖锻。此番设计目标很明确孺赣,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手烈。   动力方面也来自新款ML么,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW粪颊,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW笨关,峰值扭矩400Nm圈葱,编者猜测未来MLC将会延续该动力骂。不过淬,MLC未来还将推出AMG版本兴。 责任编辑湿疽狡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年筛顺屏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斧,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心泰凭,然而对于消费者来说娠究,可选择性太多也未必是件好事法坡。许多车型的定位都非常接近心,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格境,那么它们到底谁更运动胺,谁更适合日常驾驶师,谁的性价比更高呢沏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析谎丝觅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看蒙,马自达CX-5在价格上具有一定优势恢效,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内哇,其它车型在20.78-25.28万之间凄。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万赎,价格适中朴蒙,而且动力和配置都很不错庐氏。反观翼虎溶免,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样憋,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万尉,但翼虎胜在配置丰富蠕洼皆、动力强劲琴假晴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定拭每捅。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万白剩,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色司掀,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比酵乃莽。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压遁,这听上去有点意思郊舰妙,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话趴即俺,那么结果显而易见贡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势拭,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米篱,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹馅变董。然而消费者大可放心拢块,CX-5的动力也绝对称不上弱尉隋,尤其是市区行驶狗兄娩,它的整体表现很轻盈趣摔搓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性涟,没有涡轮发力时的突兀感杜庞,这让它驾驶起来更为轻松怕嘎滦。   无独有偶收潍舍,两款车都采用了6AT变速箱卞旅,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点凄蠕桐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣盆。可惜的是惋,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片阮断佬。另外淬冻,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现鹤饱,常规的形式很容易操作论怕酚,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡洗那盆,并不易于操作还。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盟态,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距薪,与翼虎也有将近3米的差距耻估。当然这一成绩肯定有客观因素的影响金囤稿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎高俯拓,希望厂家日后能够针对这方面有所改进频任。   油耗向来是日系车的优势所在瀑确啤,CX-5的发动机压缩比高达13:1呈箱,并且装备了i-stop启停系统镰排,这让它的节油表现比较突出鲍。在气温32℃壁兑尝、全程空调攘拓污、车载一人的情况下肪仓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试氖兽拦,其中经历了畅通和拥堵等路况廊,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km松党概。同样路况下精,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蟹兴佛,尤其在开空调的状态下阂居膏,翼虎的油耗表现实在令人担忧蒋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显昆。   作为一款城市SUV颅,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当覆是,都采用了多片离合器式中央差速器浮,并带有四轮电子辅助制动蟹串,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困浑虎笺。从我们之前的测试来看缉哆拈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显钉,所以脱困相对轻松一些谷。不过在这里我们要告诫广大消费者亢,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统匈,但两者的定位都是城市SUV辑溉纤,越野并不是它们的强项累踏嘛。   除了动力和四驱性能这些硬性指标渐宋稳,油门踏板的脚感快、方向盘的转向手感犊响妓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要宪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的斡辱拷。值得肯定的是咯,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手末,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绒脓。然而相比之下茬稼且,CX-5的整体感觉更加轻盈坦逗搐,它开起来并不像SUV揭疟疮,车头的反应更快锚,油门踏板的调校也更加线性惰,而翼虎整体感觉更加沉稳茬,底盘扎实焚派,但或许是由于整备质量更重的原因眠枫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显矗秒。   就驾驶方面而言谜店辟,CX-5给人的整体感觉是动力够用掂讽、油门线性憋供斯、操控性出色少,可以用“好开”来形容醇拆卷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情歇,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蔫,但翼虎的发动机输出并不线性掂图缕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度鹊讽。另外浓,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉蜡叫戊,加速罚、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显忱,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车漆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑雀恒态、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绘射欺,放眼整个市橙钩搿,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见潞任,基本上5个手指头就能数过来帅世摧,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者祁。   有关于新款E级外观敞、内饰及空间方面的介绍霸酒,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 辆空鞠。在我的这篇文章中陈欧,主要关注E260L动力方面的表现母。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机掇急,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW拒,最大扭矩则达到了310N.m缺鹤。虽然排量并不大缆,但是通过加大增压值奢骋,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手偏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用墒,对于这款变速箱嘲唤凛,我想大家已经很熟悉了腑豪。只是我想再说一次狙,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型害硼柔,但在日常驾驶过程中搪搜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子烷际凉。大多数情况下温和旱藏驴、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验啼税。   只有在深踩油门的情况下息蔽,E260L才会爆发出他凶悍的一面痕。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情北突猾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话踏,你也可以说他动力输出不够平顺烷怜。   一直以来陵搐赶,我都极为中意E级的悬挂调校滇,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心许隋。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感闯鸡。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候幢,我挺惊讶的苏铣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布坞哥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售乓皖藩。可是仔细一想截腻犬,也很难怪宝马会这么着急妓,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”矛阮籍,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品孙读桂。据悉扳枢蜜,宝马4系Coupe将在11月12日上市筹你帅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影晤乔铝。(注介:为方便大家阅读氖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车疤,在你初见时挡死该,很难相信自己会喜欢上他何。因为你花痴于帅气拉风的外观姥爆娇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动父,那么他的表现自然不会入你法眼喇甜。但时间久了峦厩莽,你发现再帅的外表也会看腻财掏碘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷火,放松不下嘛顺蓖。这时紊俄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看弟递敬、运动但不难受的座驾冷木。而伊比飒旅行版就是这样的一款车登,除此之外宝戈龚,他还是一台很顾家的车籍。   没错常,他没有特别帅气的外表廉,没有特别强悍的动力劲糯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识驮,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻泊。下面死舱,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解亥竟晒。   ●车头造型犀利吨、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙陆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌羔承爸,定位低于大众摹咎。现如今辣项,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产铅降价,而伊比飒便与POLO出自相同平台峰。因此在车长等诸多细节上法般,两者都十分类似翁溉朗。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型哺。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长改、1.693米的宽度醒浚杏,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沏姥棋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车盆拳构,这点确实让我感到吃惊氦咖共,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瞎。可以肯定的是蒜炭,你无须对他的实用性产生怀疑憾。   你有没有发现轰瓦诵,他的日间行车灯拼桑,很像同集团的老大哥奥迪A8辟富?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份干绿啦。但毕竟腐节,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂慈捐识,他的目光也需要这样嚣张痉泉。   从车侧过渡到车尾修挫,顿时觉得汕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格啸,从凶狠瞬间变成温顺道监。我揣测不出设计师如此分裂的思路萄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品心。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狼宏骇,而在我们的制动测试中靖降该,他的表现也确实不负众望可金。我写这段话的时候刺如康,一名同事从我身后经过说了一句夯闪寺:“哎恋裤愧,这轮毂挺漂亮的”潦。确实凄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话法仙,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名稻扛点,在我看来另外两位应该是300SL和964祁绕羞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100上,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间是凯极,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机蚂梨澄。   直到1949年骸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功镶社晃。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时僧查卧,速度竟达到每小时 132 英里撇半,不仅完成了试车单,还一不小心成了世界上最快的量产车型口。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type物,正当捷豹稳步发展的时候搏瓜陪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线梦栏,给捷豹带来了高达300万英镑的损失轨。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺敞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中端簿,英国国宝朗?人类想象力的结晶煞伤?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美娘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷鲤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他蚀肝。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type敝吹稠,正当捷豹稳步发展的时候磁鹅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身汗笔涛,自内而外散发出优雅迷人的气质呛劝,在这份自信与优雅之中宪,还蕴含着极强的力量感秋氓玫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典掣弗航,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淑。   作为E-Type在21世纪的继任者担纯,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感宫喘,他更是一台纯粹的运动机器头,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代腻魂地。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信患,刚刚我试驾的是一台量产车克瞬。即便是用再前卫的眼光去审视蔑无浆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型撕,不过现实就摆在我的面前瞪,它的的确确是一台量产车毋,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车夏。所以梢外萎,还是让我们先合隆下巴仍环谎、收起惊讶吼,一同来了解一下这个叫XL1的家伙洪弛。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年录娜吾,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念阮。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贝磷,而等待总是值得的告挂毖,十年之后的今天份撑坪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1媳癌谐。   ● 外观底尝:旨在降低风阻   关于XL1的外观瓢吠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它吴负,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球别领妒,他们的心中只有一个目标冒萄搽,创造一个前所未有的风阻系数——0.189权,而你对XL1外观的种种惊讶与不解伺寒,也皆源于此媒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm许骋,轴距也只有2224mm急吧卡,如果用世俗的眼观去衡量滇携,它甚至比一台大众POLO还要腥睢,不过也正是因此狈,它才做到了POLO永远也做不到的暖琅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准攫鬼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命才挠。   出于降低风阻考虑惟奖坞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低写彻粉,面对这样的设计捍慷扛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入伞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案擎脯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蹲旅。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晌托零,大众XL1的目的只有一个惜,那就是降低风阻艇卵领。而为了达到这一目的夕皋纺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代撮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像粕临惠,不过相比于传统的外后视镜论,如何掌控与后车的距离是个问题掸。   ● 结构静岛竣:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想申黎次,除了完美的空气动力学设计外倒脆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用警。作为一台重量仅为795千克的车型娥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料乾,约占车辆总重的21.3%干,除此之外挪,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理芦落。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾掣,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯取,复古而粗犷的外形蛊,彪悍的身姿蓄阑,经典的圆形头灯借封诧,这些都是我选择它的理由盘瑞细。那么在我稍作白日梦之后哩多滥,请各位看官赶紧打断我的妄想啼,拉回到现实里肮雄凯,假如我的预算仅仅有二十几万的话瓜夺糯,那么好了捐,牧马人买不成渡,自由客或许能让我望梅止渴搏。同样复古的外形倡敢,依旧是个好选择碑朔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品投省,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话穷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀巍。单就车头来说捞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子捻。简单中又透露着经典的味道惟岗。另外竭,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条痊纳,突出了力量感腑拱,Jeep的家族风格立马突显刊。   车的侧面造型同样如此风格骆,走向笔直亥,简单饱满淀屎福。当然不能仅仅介绍外观设计股,作为一款SUV趁弥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的虾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°宠火,离地间隙205mm提峭撑,应对一般的越野路面足够了盘。   车尾的设计十分简洁订,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条餐,小巧又十分有力量感赴烈卜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看查坛垫。从总体上看返,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贬湿。   本文导航疽凑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节伐,而“侠”自古就有不同定义健脚泄,“言必行宝股瑰,行必果豆,己诺必诚陈,不爱其躯柬颧啤,赴士之阨困惯,千里诵义者也谓之侠”幌。他的形象亦正亦邪和汝刀,游走于主流与非主流之间自成一派苟泥。随着近年来姜娶,国内越来越多的人们矫,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时棱,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势敖,开始在国内市场发力挤彩社。其中桥,路虎全新一代揽胜运动版酒竣,向无数消费者展现了一种精神扩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神妊怯烽。   路虎全新一代揽胜运动版梗卫,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概修团然,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调雾陛,它的独立特性被设计师完全释放奠。如今思,这款至今为止速度最快必、相应最迅速腿曝牟、反映最敏捷的全新路虎冷梆贪,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪簇,冲入国内汽车市辰缣ⅰ,夕阳下一人一车旧,古道中赔法加,说的是情义无价枚。谁人不为它心动赏阮?路虎全新一代揽胜运动版憨澄,驶入我们心中!   65年来矮瓦唯,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者炔捻,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”齐。如今奖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版缉丘咖,再次席卷世界祭,那完美的车身比例返,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌乾抬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为矛苛:4850mm*1983mm*1780mm侗揉几,前后轴距2923mm估夺。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹屯糠甸,3.0 V6 SC汽油版HSL表佃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版墓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纷弊赂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凰勒。   姿态万千的路虎揽胜运动版扯鸵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度斗,无拘无束的气扯痢,气宇轩昂的出尘之表赣极湾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹懊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒彤颠,厚重的前脸秸,配合后倾式格栅设计孺,更突显了它的自信汰忿。发动机盖上两条凌线刚强有力餐佬赤,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹碴翠拣。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情芍卫妊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瞳。   车身侧面线条的风度也极不平凡结篡沁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮瀑户,带有亮黑色指状套件毖必涝、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口弧建,装有亮黑色装饰边的后视镜犊,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致狈默截。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂悄垛,这些铝合金结构的轮毂分为替社:19英寸5辐式铝合金轮毂桐、20英寸5辐式铝合金轮毂券、21英寸5辐式铝合金轮毂稠黑识、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂摹型娇、22英寸5辐式铝合金轮毂抖附,无论您选择其中任何一款鲸舌单,它都可以陪您乘风破浪炉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐氦订,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联型,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中隶烘屑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯狼韩箱,整个车尾看似简单却极不简单妒寺。   本文导航卯纬:" "  1998年尝宽忱,广州本田成立诺,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁木篮俗,而时光推移乡弛,今年9月12日地,2014款第九代雅阁在中国正式登陆勘。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户桅辰庐。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁屯兄,我们今天将穿越时空随,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型渐。它虽然是日版右舵车型驴,但3.3L/100km的平均油耗鲜癌、双电机电动CVT傅腾、大容量锂电池酣禄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唯矾晒,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭雇。   外观更加原汁原味蛔碴:说到原汁原味拭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本轿慰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同夯忻韩,更运动彻。混动蓝色特征辅:作为混动车型搽隋,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屉肚醛。   在下保险杠处鸥抹勤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻膳蕊。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沥城火,混动雅阁同样采用全LED大灯设计新肖。混动轮毂犬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志良林。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎彤抒,为节能更尽一份力恕荒。   本文导航帆:" "  就在前两周歌辰辽,我的同事刚从上海归来驶蜂欣,当时就是为了试驾上海大众的朗行嗣程嫡,而在不久后的今天胖暮,我来到了大理沽办,依然是试驾一款来自上海大众的新车吾化,虽然我与我的同事地域不同清,但对于这两款车而言渭,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来弊矛,我不得不从朗逸说起腊勘纽,由于现如今大众牡停块化的产品研发残煽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品欠,朗逸坛瑟、朗行以及今天的主角朗境亦是如此咀俺,它们的关系算是孪生兄弟慨尝,反正我是这么理解的柔瘁博。   目前朗境的广告已经全线铺开镜,消费者的关注度也很高腥袱,虽然我个人比较抵触亩剩块化的产物(感觉个性不足)沸痢缕,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑耻淬,其次在10多万的紧凑级车里慷反,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了搪。所以销量方面自然也很喜人信勺缴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息惦抢,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台锨尉。   从英文名来看围,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版们狠秃,朗行的英文则是Gran Lavida辣,其实如果从相似度上来比较疙森,朗境与朗行更加接近诞让坏,因为它们均属两厢车截羡。我想对于这样一款车来说绢白,大家都不会有什么陌生感强克监,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍弄孤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章龚苍仆,我在上面也为你准备了延伸阅读尝,可以先行了解一下渤窍迷。   说实话郎,朗逸吞郊、朗行屉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸劳前点,让我来区分一下讨拆校,估计我也需要片刻的停顿班蛔,因为它们实在太像了!就朗境而言堕茨铅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条毋杜浑,并将内部更换为蜂窝状造型讹违抡,包围下部使用了黑色塑料梆连,并加入跨级风格的银色护板肺,此外前雾灯变成了圆形逃儡,以上就是全部它的特征了绢书搞。   既然定位于跨界车忻,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙辑,同时为了更加配合Cross风格跑粱倡,车顶还加装了行李架涡别百,车门下方增加了黑色与银色的侧裙糕擞,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识险耽。粗犷的风格也体现在轮毂上号券,样式上很难用语言准确的描述出来徒,总之很复杂斧贫,其采用了抛光与黑色漆的双重处理驴摧溅,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奔凯。   尾部的变化几乎与前部一致浮对洛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法滑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理焙掏,说实话就车尾而言翘,我感觉朗境比朗行好看了不少踞搜读。其它方面再无不同烽猛颈,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的庆核,转向灯价狡、倒车灯诧梅琶、刹车灯还都是卤素的晒界雹。   本文导航妻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾刃,所以无论是合资浓滤、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怖尼。今天的购车主角是一位40岁左右的女性覆瞪艾,白领阶层沧姜,夫妻年收入有50万元左右蝗逞锈,有房桥海是,老公有车吗菠蹦。实际上舒咖漠,女主角目前也有一部老速腾车醋皆筹,开了已经7年准备换一台豪华SUV芍撅。这位女车主喜欢玩惶挪栖,追求年轻差说,注重外形痪骨,并兼顾户外浦,不喜欢纯越野车型美赏,而购买价位瞄准了40-50万元领域纶旅户。所以我们直接选择了宝马X3麓税秀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较堆催萄。   为了公平竞争糖,我们选择的车型如下耪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 莫簧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型落谅狡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 朽,三车的价格虽然有些区别瓜少,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠奢婪缆,所以三车实际购买价格差异较小炬。   对比项目一罗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的承竟克,特别是女性弛垛睫,希望自己能买到一款好看的汽车沥,就如同提包还有衣服一样店湾钠,特别是成熟女性咸,尽管喜欢标新立异法炯,但也更愿意接受时尚动感的类型确。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匙,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯奇,相比以往方头方脑的设计橡桑眠,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少桶。更让人动心的是棵嗓塑,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素钎垢武,同时形象也不乏干练紧凑焦。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润系瘁,线条流畅尾舵氛,稳重而且动感讹,因此吸引了不少消费者透。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性呈哆睹,但2013款并非全无变化竿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计返道,此外还有大灯形状彩稀、前后保险杠婆、尾灯平唉软、排气管方面都作做了一些细节上的调整痊距脐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些护呜狼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计拐醛检,锋利的腰线哪全,近乎方形的前后车灯下,甚至连轮眉的造型都是方的慈前,虽然它是一部纯粹的城市SUV俏地剂,却似乎在它身上找不到什么曲线堕惦囤,因此在奔驰车型中也算是有个性的醛壬清。对于女性而言教石茶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了乳钳韶。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面燎收乱,三车都不约而同配备了氙气大灯旦忌,区别就是叛,宝马X3采用了远近光分离设计潦,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体夯。另外橙便竟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能叉题。另外逃玖芭,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯寇汀俄,而宝马X3大部分车型则无此装备锚粮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面磊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心竟,都50万元的车型芹抖,自然都是配备比较好的轮胎品牌连为檄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的岁祈扮,这些方面倒也不用纠结菩阑。另外需要说明的是船焙,宝马X3是没有备胎的篙,因为他采用了防爆轮胎竞体骗,可以零胎压低速行驶一段距离对壁膘,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎且舷炬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大哄铆戊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鞍唬花,所以基本打成平手镜辖婪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型峨胶鬼,从两款车型的厂商指导价来看盒妮篇,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略魂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)瓶道,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一须划飞。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计校亨挡:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”瓶,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要处夯宏,这一点奔腾X80的确做到了东。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念凳,X造型的前脸具有很强的立体感卯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚祭嫩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息期,尽管这种感受也仅能停留在视觉上集,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用浩抬。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升上采溅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线句搁耍。轮廓清晰的六边形进气格栅壳滇赖,中网上三辐式的金属饰条荆棠杯,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度串到,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式睡。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度错,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弧美乔,只要消费者能欣然接受倘惕嫩,似乎一切也都无可非议察瞧。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面堡,除宽度相同外颠,X80的长拿老、高及轴距均占有绝对优势食吐厢,反映到辆车的侧面造型上捍矾,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形矮沃剧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态牟。两车的尾部都采用了溜背的设计样式丢副,上扬的角窗结合扰流板的装配考,使两款车型都增加了不少动感的元素镭。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色地高,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感的控每,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔踏技缚。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气络幕电。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化田,饱满圆润的风格依然占据着主导辉题。与X80的刚劲有力不同缚扒颅,ix35的线条运用更加柔和筷夯骇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力宠。没有尖锐的棱角会乌,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素脯分。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象禄,飘逸的灯带向后延展冈仟,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神华款。同时倒车灯的独立设计偶疮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一禾。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变妻,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下轰哇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目赡。同样的手法也适用于尾灯孙男卜,在原有基础上梯距,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入叼,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升覆拼头。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂崇剁,分别代表了运动与时尚的不同风格特色姆褐,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17玩摄苹,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17淡冠钢,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响杉魂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格雀方胎,在此提出表扬孩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒刷,或许在两年前梯挂螺,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准滦面,然而随着技术的进步捐伯,少数性能车如今也已经跻身4秒以内漏窗雹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力烁,其中就包含奥迪R8陇袱饯。于是老,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱麻立晴,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒腾,然而它的提升还不止这些还莆忙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动顷,更换了全新样式的LED前大灯晴,眼神更加犀利郡,尾灯的LED灯带也发生了很大变化猜徘绥,但我依旧很怀念老款车型的设计镰,目光凶狠又容易让人接受叫叫克,新款车型的大灯尽管科技感更强茫伐,但略微缺乏眼前一亮的感觉槐腾跨。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师如,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠瓶沪,如今又恢复三道杠的设计储咕。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响甭堪,大多数人并没有注意到这一微妙的变化登踌。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事似檄,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果徊。此外缴,尾部排气管的造型也有变化踏,新款R8采用了圆形排气管描涕戊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调颅,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成僳,排气声浪十分震撼方扫陋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式爆枚,加入了红色的菱形块设计鲸圈,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份琼。" "  作为自主品牌中的翘楚狠耪面,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高屡寸铣,凭借可以比拼合资车的出色品质渤吻绣,以及丰富的功能配置爸踌,上汽荣威品牌获得了更多的关注币靡惫。而旗下最为畅销的车型550贿澄谅,更是在已经拥有大量客户群体的状态下工,进而发力推出了新款车型捐蚀陇。涡轮增压与双离合的搭配组合喊倒架,现在已经不再是合资品牌的专属优势曝,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗厂。   全新550在设计上的改变庙规送,其实并没有达到颠覆性的地步娘甫,很多熟悉的元素仍旧得以保留赡本怒,但对于细节设计的改变矮快,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液钩。对于这款相对年轻化的产品来说痢彪纤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素鹃款蹦。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯耪凯,就是对于这个问题给出的最佳答案攘。   至于尾部的改变焦,全新550同样给出了相对应的答复如桅卤。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计幸标,相比之前的分体风格殊末,这样的设计就要顺眼了不少岸剐,并且所营造出的动感效果也大幅提升喜透。圆润的造型设计桅卵完,让全新550在视觉表现上平易近人联,没有浮夸的线条勾勒喇钵险,也没有复杂的部件布局翘妙榔。   本文导航链:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力妈闪,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题欠,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据涕卜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据芬错啦,但在上海汽车眼里潦,以上的内容似乎已经成了陈年老调俗,一款足够智能停堤,智价比够高的车倪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车衔剐。随之诞生的火疥切,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本敝靖碑,在经过近4年的进化过程中搅,inkaNet系统经过一步步的完善和优化娥材,如今呈现在我们面前的蠕鹃,已经是具备国际水准的一线产品汀迟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0陡。相较之前的系统窜撤烹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能涤伞慨,操作也更为便利顾萎碎,相信会给我们带来全新的行车体验淘乐。 本文导航济菱溅:" "  当您游走在欧洲的大街小巷钦汾,会看到各式各样的旅行车就臣爬,但是在国内旅行车却成了稀有动物磨绿容,由于对汽车文化的不同萌晤逝,国内的旅行车市场比较有限创。在记忆中侠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车飞清帽,比如桑塔纳旅行车玛鳞涝、马自达6 旅行车缓、凯越旅行车等等蓉辽,但是它们都遇到了相同的问题诚湘,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中溃豆刷,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”靠警,根本不符合国人的审美标准畏哎。其实齐,从功能与实用性的角度来讲搁何,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美七沉具。为了证明这个观点痘篮,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称乓沦谩:A4 Allroad)檄毙,与它直面对话的是国产奥迪Q5溶皋圣。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈胖瓶连,作为SUV 车型尖,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实捷丧技,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”歇韧钩,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”缺谱,但是现在还未引入国内侧。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型涧,其历史并不算长廊。2000 年弓,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad甜毖不,那个时候诵,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足丸淀齐。当Q 系列相继推出后倍巴,人们把目光都投向了内部空间充足俄粕、驾驶视野良好的SUV肠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高盟但皇,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内介桶。它拥有A4 旅行车的外观筹倪堑,同时兼具SUV 的越野性能迷。与它展开较量的是国产奥迪Q5纠偷控,自2010 年3 月Q5